君诚缘汽车成立三周年 暨梅林店开业庆典

地点：深圳市福田区梅林天欣汽车生活馆2楼（君诚缘）

猎豹汽车之前走的都是硬派SUV路线，但要是叫它拿出一款具有城市文化的SUV车型，它就显得有点捉襟见肘了，在目前城市化SUV车型依旧热度不减，猎豹看在眼里急在心里，终于在两年前推出的猎豹CS10之后再次推出了CS9车型，新车在定位上要比CS10低，走的是小型城市SUV路线，以年轻与智能为卖点，此次猎豹汽车的转型能否解决它当前的危机呢，不经过市场的考量谁也不能得出最后的结论。

猎豹CS9搭载的是1.5L自吸发动机，最大功率113ps，最大扭矩141NM。这样的参数表现让人很是担心其能否拉动1399kg的车重，油门调校的有点慢，初次踩下油门就能感受的到，踩下之后，发动机进入工作状态，发出声响，但却迟迟感受不到动力的输出，需要过段时间才能感受到动力的来临，加速表现不够理想。尤其在超车时，动力响应偏慢的问题呗进一步放大，如果按照常规动作操作，等你踩下油门速度提升上去后，人家早就超过你了，只能目送其先走，动力表现上确实不太令人满意，但对于日常驾驶动力还是能够应付得来的。

    猎豹CS9配备的是CVT变速箱，作为代步车来说挺合适的，平顺性很好。操作起来很流畅，档位逻辑清晰，切换动作也很快，不过受制于动力，所以在加速时，表现令人挺着急的。还有就是在走走停停城市道路中，给油时会产生一点点顿挫，不过其他时间平顺性都很好，这也是此款变速箱的自带属性。

    猎豹CS9在悬架组合上没有变化，前悬架为麦弗逊独立，后悬架为后扭力梁半独立，但调校上却有了很大改变。悬架设计以舒适性为主，不再是之前的硬派风格，日常行驶时配上沉重的车身，车内乘客不会感受到太多的路感，也不会觉得很颠，舒适性不错。而且虽然风格偏软，但即使高速行驶时也没有感觉到车身飘的感觉。

    以80km/h的时速行驶在路段较好的公路上市，发动机此时的转速大概在1800rpm左右，所以不会产生很明显的噪音，而风噪和路噪此时都表现的很不错，车内舒适性还是有所保障的但跟合资型同级车相比还需要大幅提高。

    主要优点：舒适性不错；变速箱平顺性不错；外观颜值挺高；配置齐全。

    主要短板：加速效果不够理想；内饰用料还需提高；第三排座椅有点小。