【车314报道】作为一款上市仅仅两年的准新车，帝豪GS可谓是经历了不小的变动。最重要的改变，就是新晋上市的2018款帝豪GS将原本的1.3T发动机更换为了1.4T发动机。作为一次年度改款车型而并非换代车型，帝豪GS少见的更换了动力系统。这是为什么呢?其实明白了里面的缘由，你就知道为什么不能买帝豪GS的二手车了。

动力不换不行了 投诉实在太多

帝豪GS在2016年一开始上市的时候，搭载的是1.8L自然吸气发动机与1.3T涡轮增压发动机，而后者是吉利首款正向研发的小排量涡轮增压发动机。不知道是不是由于首次研发的缘故，网络上对于帝豪GS 1.3T发动机的投诉屡见不鲜。相关投诉，主要集中在1.3T发动机异响。

有车主投诉，2016款帝豪GS的1.3T发动机在“行驶过程中加油时有较大咕噜咕噜声音(由发动机舱传入驾驶室)”，并且细心的车主还反应：“车辆行驶过程中加速/加油行驶发动机转数在转出现声音”。也有车主特意进行了视频录制，展示发动机异响相关状况。

而比异响更为严重的是，有车主反映自己的2016款帝豪GS 1.3T版在行驶时出现驾驶无力状况。存在起步转速上去码数上不去动力不足的异常，加速无力，还有偶尔会出现平路起步的时候转数突然升高的情况。

异响、加速无力，再加上车主普遍反映的油耗过高等问题，让吉利帝豪GS 1.3T发动机问题不断曝光，或许这也是2018款帝豪GS更换1.3T发动机为1.4T发动机的原因吧。

比发动机更严重的还有变速器

其实2016款帝豪GS远不止发动机问题这一点，更为严重的其实变速箱问题。而在车质网上，关于帝豪GS的相关投诉之中变速箱以137例投诉为例榜首，是车主投诉较为集中的核心部件。

从投诉中我们可以看出，车主主要投诉的就是2016款帝豪GS的双离合变速箱。这些投诉不仅涉及到双离合常见的顿挫问题，而且还有变速箱异响、脱档等问题。此外，部分手动挡车主同样反应，帝豪GS手动挡变速箱同样存在异响、顿挫、脱档等问题。

2018款帝豪GS的变速箱并没有像发动机一样进行更换，依然保留了老款的手动变速箱以及双离合变速箱。至于变速箱相关问题是否依然存在，由于新款帝豪GS新近上市的缘故，尚不可知。

尽管我们无法确认2018款帝豪GS是否解决了老款发动机与变速箱等诸多问题，但是我们可以确定的是2016款帝豪GS确实收到了不少投诉。考虑到发动机与变速箱是汽车的核心部件，一旦出现问题将严重影响驾驶性能与安全，所以并不建议购买市面上存在的二手2016款帝豪GS，尤其是1.3T版本，哪怕它再便宜。至于2018款帝豪是否值得购买，建议还是等待一段时间再决定，让别人先当小白鼠，毕竟要是动力系统再次出问题那可不是闹着玩的。