改装摩托车改装单摇臂教程使用圆管摇臂可靠吗

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一台送修的30后轮螺母拿下后,轮毂跟轴粘在了一起,看了下估计是以前做油漆的时候,油漆流进去导致粘死了或者是生锈又或者是氧化造成的,喷了化清剂,摩修店的除锈剂,风筒加热,用生木方垫住轮毂往外打,都不行,最后用的拉码也是纹丝不动,拉码不敢用第二次,怕拉爆轮毂,而且拉码定好后也不成等边三角形,麻烦各位大侠站出来指点下,让我少走弯路,感激

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说起重型车,你会想到谁?哈雷?印第安?还是不温不火的日系巡航? 不过今天JC君要说的这些都不是...

有没有冲击? 满脑子就是V缸?单摇臂?大排量?复古?巡航车?重点是这辆车国内品牌的!是国产的!到底是哪个厂家的咱先不提...


先来看看这台发动,从外观来看,肯定是V型双缸没跑了,刚开始看得时候还误以为是摩瑞的那款恶灵800,只是大小不够饱满,再看看其他部位,发现就更不像了。


再来看看发动机的左侧,进气部位造型实在是有些不搭调,有点说不出拼装感,侧位挡板搭配的有些唐突,相信这样的外观还不是最终版,只是模型车而已。


既然排量动力上去了,轮胎的尺寸也跟着上来了,这大宽胎无疑是给们的一记。

再来看看车头部位的照片,仪表使用应该是圆形液晶仪表,现在很多复古车攀爬者都用这类仪表,没什么好说的中规中矩,就是分离车把搭配的有些让人尴尬。


从这张照片不难看出,车头与座椅的位置有有些远,骑行三角将会变得有些奇怪,有种时刻想让人战斗的巡航车,有可能是想模仿哈雷883的那种骑乘感觉,不过JC君猜日后会有其它车把版本或件的推出,以供车友选择。

车头大灯装配经典造型的圆形大灯,这并没有什么大问题,只是内部灯组造型还是让人摸不到太多头脑,既然是巡航还是多复古一些最为稳妥。


再来说说这辆车的单摇臂部分,看到右侧最起码从视觉上,大大的满足了车友们的审美,还是棒棒的。


这也让人想起了之前飞肯的单摇臂跑车,一直期待着这辆车上市结果.....希望这辆车我们可以在市面上见得到。

到车的左侧看,就不那么诱人了,看上去完成度并不高,后摇臂部位加个装饰盖应该会好很多,其它部位的零件外形再打磨打磨,视觉层面会绝对会上升一个层面。


前刹车为双盘,就是这刹车盘一个红色一个**,不知是特意为之,还是试装车随手安装的,前减震为倒置银色减震,配色跟整体有些格格不入,换成黑色会硬气很多,倒减给人头重脚轻的感觉,前轴固定的地方有些单薄,不如正置减震来的简单实际些。


关子也就不多卖了,相信很多机智的车友也都猜出来了个大概,这车就是大地鹰王即将推出的新品DD650V,最终版应该会在重庆摩博会展出,到时候JC君会在摩博会为大家寻找这辆车,并做跟踪报道。


想当年大地鹰王的摩托也曾是风靡一时的摩托品牌,在街上经常是可以看到的,比如说太子车款的DD350E。


款的DD250G-2N,经过时间慢慢的推移,大地鹰王却迟迟没有大的动作,也就慢慢淡出了车友们的视线,

这次的新车希望大地鹰王可以好好的打磨一下细节,不要辜负车迷的心~!

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