评论车型：EV 电机 互联网豪华版

外观是我最满意的地方，真的很漂亮，也可能是其他国产电动车都太丑了╯□╰。如何漂亮不太会描述，总之整体看着很和谐，银叶金颜色也好看，低调奢华。黄昏时的外观图正午阳光下的外观，颜色和黄昏时差别好大车身造型：车头看着舒服，车尾像路虎，荣威ROEWE字母标识很上档次。车头车尾

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开始看Ei5的宣传图片时感觉这款车做为旅行车不太协调，但见过实车后深深被外观吸引，尤其是从侧后方去看它。配上银叶金后显得豪华中略带些典雅的气质。

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外观是最满意的，细节多，做工好，车漆什么都不在意，比较价格摆在那呢，不多苛求。

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低速的时候方向盘偏轻盈，高速的时候转向会多点阻力，保证行车安全。指向性明确，虚位几乎不存在

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方向盘的手感很好，大小适中，没有虚位，转向也比较轻盈。悬架调校很舒服，软硬正好，过弯的时候侧向支撑也不错。

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方向盘的转向很轻的，底盘稳定性也不错，这款车操控起来很简便，对于新手来说也比较好驾驶。

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起步加速略慢，停车排队总被加塞，可能是本人驾车技术不太好。车身轻盈，所以速度提上来之后，跑得还是又快又稳的

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动力不错，踩油门的时候推背感挺强的，加速能力不错。买车后跑了一趟北京到天津的来回，速度达到120后也很平稳，车身稳定性好，不飘。跑高速：高速超车时深给一脚油门，提速依然给力，驾驶感受很不错。

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我觉得动力还是够用的，这款车提速很快，油门反应也比较积极，车子开起来还是挺有劲的。

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悬架软硬适中，路感还比较清晰，又不会太直接。自动恒温空调，自动后视镜除雾，都很好用。自动大灯也很灵敏。最舒服是后排地面是平的。

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感觉这个车的舒适性差一点，主要原因是因为行驶起来感觉比较硬，地盘不够舒服。

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车子的噪音设计不是很好，这款车噪音还是蛮明显的，有机会的话要重新做一下隔音。

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1818的车宽，2665的轴距，在同级别车型中都是很有竞争力的。后排乘坐空间很大，一米八的朋友坐过都说好，而且中间地板很平整，坐三个人也完全不觉得局促。作为旅行车，后备箱空间也是相当大，应该可以放下三四个登机箱。需要装很多东西的话，后排座椅也可以放倒。

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本人身高一米八，无论是坐在前排还是坐在后排，都感觉非常宽敞，这车坐五个人完全没问题，不会有很拥挤的感觉。还有，后备箱空间很大，下雨天把尾门打开和喜欢的人坐在后备箱看雨真的很惬意（此处省略八百字，别问我是怎么知道的）乘坐空间：前排空间和后排空间都非常大，身高一米八的我坐在里面还是非常舒适的。乘坐空间非常大后排乘坐空间

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空间很不错，储物空间很丰富，乘坐空间也非常好，这款车的空间表现我比较满意。

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内饰做工很精良，不花哨，换挡旋钮显得很有**。斑马系统不得不说，确实是好用，有了它我都抛弃手机导航了，直接用语音说地址就可以导航，识别得也比较准。导航流量是终身免费的，但是网络音乐、电台什么的都是耗流量的，每年免费2G，这个目前还不知道费不费流量。

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做工精致，用料比较实在，方向盘手感也不错，只是钢琴漆面的面板容易显出手印和灰尘。

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内饰的配置好，而且屏幕的实用性比较好，整个内饰的科技感比较不错，不过这款车内饰异味比较重，新车味道还是很明显的。

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十四万不到就落地一辆互联网电动休旅车，各种配置齐全，驾驶体验轻松便利，感觉还是很划算的

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Ei5高配版补贴后的裸车价14.38万，落地15万多，送*牌照，送充电桩，后期使用和保养成本又比汽油车低很多。这基本就是买块沪牌，再加点钱就送电动车啊，而且还是一台性能优越的电动车。性价比可以说相当可以了。

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我觉得性价比挺高的，外观漂亮，乘坐也舒服。空间大，电耗低，开着还省心。