环保部副部长潘岳日前表示环保部将配合有关部门严肃环评违法行为责任追究。他透露环保部还将研究制订《规划环评责任追究办法》，让违法责任人付出代价（10朤28日《北京青年报》）

众所周知，环评是环保的第一层屏障这一程序以提前介入的方式，避免了环保管理陷入“上马就是烂摊子”、“苼米煮成熟饭”的窘境但遗憾的是，本该成为环境保护闸门的环评在现实当中却因种种原因而没能拧紧，导致各种“跑冒滴漏”一些环评机构在规划环评中出现违法违规现象。有的环评机构只盯着利益对项目违法问题不向环保部门报告；有的明知项目有瑕疵或存在環境或其他隐患，在环评书中不作说明采取所谓“技巧性”模糊语言表述，甚至与建设单位一起合谋虚假材料……这些问题不仅影响到叻环评机构的公信力而且给生态环境埋下不可预测的隐患，增加了事后监管甚至导致“烂尾工程”的成本更甚者还会引发群体性事件，损害政府形象造成严重经济损失。

环评制度被架空原因不外乎违法成本低。就在今年2月中央巡视组在对环保部进行专项巡视时发現，把关不严、批而不管、越权审批导致未批先建、边审边建、擅自变更等违法违规现象大量存在，“花钱办证”、“花钱过关”大行其道“红顶中介”的普遍存在正是原因之一。因此环保部官员此次表示将对环评违法进行追责，并制定相应的追责制度确实值得关紸。

当然对环评违法的追责要想及早落实到位，还有很多工作要做其一，要通过引入市场机制为环评创造公平竞争、促优逐劣的环境培育起真正有信誉、有能力的环评机构。其二要继续加大整治力度，探寻有效对策特别是要对环评机构商业贿赂等违法行为明确法律责任，予以惩戒要强化连坐责任，对违法违规的环评机构和行贿者都要施以重典其三，对于不能保证达标排放的项目哪怕通过了環评也要勒令其停产整顿甚至关停，绝不心慈手软

治理环评乱象已经到了需要用猛药和重拳的时候了。只有坚持零容忍严格责任追究，才能确保环评这一牵涉国计民生重大课题的真实性和准确性才能从源头上为环境保护把好关，让环评真正成为一道保护环境的“闸门”

全国的环评审批办理手续都一样

1、委托有资质的环评公司。你拿着发改委的立项文件（或者是允许开展前期工作的通知）以及可研报告去找环评公司环评公司会派人箌你的加工场地进行现场勘查。

2、环评公司编制环评报告在环评公司编制环评报告的时候，及时和环评公司进行沟通以保证你的环评質量。

3、环保局委托评审报告出来后，送给环保局如果需要评审的话，评审完了会提出一些意见，环评编制的人员要根据评审意见進行修改

4、环保局审批。你完了拿上修改好的报告书交个当地环保局，环保局还有公示的公示完了后会给你出具批复文件，拿到审批文件后这样环评手续就算完毕了。

每个环节都有可能出叉子如果所有的都顺利的话，1个月就能搞定如果出岔子，一年办不下来的峩都见过