对德国人来说，宝马，奔驰，奥迪，大众是同一级别，因为这4个公司在他们眼里都能做出同样品质，同样技术的车，大众拥有最好的技术，只是VW这个品牌定位是做平民的车，所以不是很高端，但是质量没的说，并不是说他们做不出高端车。

接下来到了欧洲，大众的级别被拉低了一些，但不是太大，对于他们来说这4个牌子都是进口品牌，其中大众销售的车便宜，动力小，配置简单，所以他们对大众的印象和福特差不多，英国最畅销的车是大众高尔夫，说明他们对大众的质量还是信心满满的。在欧洲人们能买到奥迪的高端车型S和RS系列，并且可以在所有车型上选装S line套件，所有奥迪的车型都和宝马车型对应，两家明着竞争，价格也差不多，销量也不相上下，在他们眼里奥迪更接近宝马，属于运动型，反而奔驰比较孤立，属于乘坐车，奔驰的英文官网首页顶部写的就是Passenger Cars，可见定位很明确，所以E系列销量最大。宝马5系和奥迪A6在欧洲发达地区很少见，也是因为被视作运动品牌。总而言之在欧洲人们眼里奥迪，宝马，奔驰属于一个档次，大众略低一些。

国内的情况大家都很清楚，因为奥迪很早就和中国一汽合作国产，进入中国市场早，所以在宝马奔驰国产前一听到奥迪就觉得是国产货，宝马奔驰必须是进口，如果当初换成是宝马或者奔驰合作，那么奥迪现在一定也是高端品牌了。当初刚合作的时候奥迪的地位在国际范围内来说不及宝马奔驰，毕竟是被大众收购的子品牌。这几年在欧洲市场的崛起，也是得益于在国内的销售利润，奥迪牺牲了在中国的档次，换来的是欧洲和北美市场的发展。大众就更别提了，本来定位比较低，又国产，所以毫无档次可言，至少比国产自主品牌要稍好一些。说了那么多，我觉得就现在而言，奥迪在国际上的地位正在不断提高，在欧洲奥迪，奔驰，宝马已经是3分天下，北美市场奥迪正在冲击奔驰宝马几十年稳固下来的欧洲车的主导地位。奥迪将会在今后一段时间在国内上市S和RS车型和宝马奔驰高端车型抗衡，来逐步改变奥迪的市场定位。不得不承认，国产奥迪的各种减配让档次变低，所以大家觉得奥迪要比奔驰宝马档次低一些。

优点： 驱动模式下，感觉整个车换了一个档次的动力。很喜欢给力