• 品牌：山东旭腾环卫设备

河南周口环卫垃圾车厂家-欢迎考察

专用汽车是汽车工业的重要组成部分，其发端于改装车的需求，在国民经济飞速发展和生活水平不断下成长。2011年，专用汽车实现产量159.36万辆，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸车的产量为48.97万辆，同比下降24.71%；产品型号以5开头的专用汽车的产量为87.47万辆，同比下降15.87%；半挂车的产量为22.92万辆，同比下降53.17%。

　　此外，一些主机企业也与发展有成的地方专用车企业强强联合，组成新的专用车生产集团，如重汽集团与山东随州的华威专用汽车公司联手，组建重汽华威，专门发展罐式车，成为罐式车的龙头老大。第三、高新技术成为专用车发展的新动力。

　　东风汽车股份有限公司总经理丁绍斌，东风轻型商用车有限公司总经理邱晓军、副总经理杨涛，商品研发院，工程车部门与济宁各大专用车改装厂客户，山东旭腾、夏工楚胜、山东新中绿、山东江南等知名专用车厂重要嘉宾到场沟通交流，共同促进专用车行业领域的发展。

河南周口环卫垃圾车厂家-欢迎考察

　　半挂车合计生产辆，幅69.20%。综合以上，工程类专用汽车目前市场需求强劲，这与国内固定资产投资息息相关，各项基建工程陆续开工，利好工程类专用汽车的市场发展。物流类专用汽车市场需求总体保持较高的长态势，作业类专用汽车长也平稳。

　　随州楚胜公司与武汉理工大学共同研发的具有国内水平的“三轴空气气囊悬架半挂运油车”、合力公司与武汉大合研发的“道路监测车”等产品，都大大了国内专用汽车行业相关领域的科技水平。一些高校的专家教授走出“塔”，以自己的知识和智慧为企业发展服务。

　　选装无后翻转机构时该车总长为6220mm,对应后悬为1872mm。选装垃圾斗机构时该车总长为6470mm,对应后悬为2122mm。3、防护材料:Q235碳钢,连接:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。

　　产品广泛应用于电子对抗、侦察控制、通信指挥、救护、生活保障、装备维修、指挥、油品配送、危险品货物运输、市政园林环卫作业等诸多国防和民用领域。2008年，实现产值9.89亿元，销售收入10.03亿元。

随着城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，同械、电子、液压、自动控制及GPS等技术在专用汽车上的集成应用大大了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。“十二五”末，卡车专用化率将达70%，接近发达水平。规划后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。

　　在氮氧化物排放量上，SCR的有效性已经广为人知。SCR则是通过将一种尿素水溶剂注入已加进SCR催化剂的废气中，来氮氧化物的排放。虽然这种尿素溶剂必须储存在随车的容罐中，但对比其他技术，使用SCR有可能实现更高的燃油经济性以及较低的运行成本。

　　刘权表示，通过几年来的合作交流，中联重科的研发工程师对欧盟、北先进标准有了正确的理解和认识，并逐步在产品研发、制造和中实现与先进标准的接轨。中联重科的新产品经过了长时间的、严格的性能、安全评估、可靠性验证才交付给用户，其主旨就是为了给用户提供安全可靠的产品，是一个有高度社会责任感的企业。

　　近期，东风轻型商用车有限公司济宁专改行业客户座谈会在济宁举办。会议上，东风轻型商用车有限公司指出，长久以来公司都致力于专用汽车领域，非常关注行业的动态与发展，对济宁市场更是高度，希望通过产业联合、战略合作等，将济宁专用车市场领向一个新的高度。

　　除了中集这样的后起之秀外，国内汽车行业的老牌劲旅——汽解放、东风、重汽、陕汽等主机厂，也都在专用汽车领域不断拓展业务。2010年重汽集团牵手“专用汽车之都”的华威专用汽车公司，组建重汽华威，发展罐式车；一汽集团经过多年研发，成功研制出首台具有自主知识产权的城市消防主。

河南周口环卫垃圾车厂家-欢迎考察

2020年之前，仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、长时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。

　　以下是这四个部分的简要说明。一、专用车底盘一般采用东风、解放、江淮等二类底盘。目前使用的广泛的有“东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车、东风三平柴洒水车、东风140型洒水车（长头）、东风145型洒水车（平头）、东风153型洒水车（平头）、东风1208型洒水车（后双桥）。

　　今年以来，梁山自主研发的旅居房车、自动化链式新型自卸车等新产品，相继打开了市场。打开手机，查看设计图纸，制造执行生产模块派工，控制生产车间的坐标焊割机器人有序施工。几分钟时间，两块钢板被焊接在一起，焊缝宽度只有5毫米。

河南周口环卫垃圾车厂家-欢迎考察

　　继宝龙汽车进驻肇庆高新区后，广东中电汽车有限公司带着“造车梦”和“物流梦”来到肇庆，主要生产新能源纯电动物流专用车。广东中电汽车有限公司副总经理何少博表示，肇庆是珠江西岸重要的先进装备制造基地，也是广佛肇经济圈的重要组成部分。

　　半挂车合计生产辆，幅69.20%。综合以上，工程类专用汽车目前市场需求强劲，这与国内固定资产投资息息相关，各项基建工程陆续开工，利好工程类专用汽车的市场发展。物流类专用汽车市场需求总体保持较高的长态势，作业类专用汽车长也平稳。

　　其次采用高质量发展策略，实现济宁汽车产业由“量”向“质”、由“大”到“强”的转变。做强龙头企业，重点扶持齐星、旭腾、恒天、东风随专、厦工楚胜、三环铸造等一批优势企业。巩固已有的产品优势，加强专用车底盘、新能源汽车及汽车零部件的研发。