在购买选择上，相信许多朋友们都还跑车，毕竟拉风的造型、强悍的动力，让人欲罢不能，但是跑车并不是所有人都有钱买，因此买不起跑车，买一款轿跑也是不错的，下面就为大家推荐几款15万左右颜值高的轿跑，一起来看看吧。

　　15万左右颜值高的轿跑：起亚速迈

　　优惠幅度：2-4万元左右的终端优惠

　　起亚一向主打年轻化，速迈更是时尚年轻的代表，双门造型相当拉风，并且它采用了无框式设计(速迈是国内能买到最便宜的无框式车门)。

　　从整体外形看，速迈就是一辆拉风的小跑车，个人认为它比同样号称自己是跑车的大众尚酷要漂亮不少。需要指出的是，速迈虽然是一副跑车造型，但技术平台依然来源于起亚的紧凑型轿车K3，所以速迈也可以看作是K3的双门coupe版。

　　进入车内就会发现，速迈和K3在内饰设计上如出一辙，并且不如的K3是，速迈全系缺乏彩色中控大屏，自然也不会有倒车影像和导航系统。

　　令人欣慰的它所搭载的动力系统要比国产的K3要先进很多，相比K3使用1.4T和1.6L发动机，速迈全系了搭载2.0L和1.6T两款发动机，并全部匹配6AT变速箱。

　　虽然动力本身没有显得太强大，但驱动速迈这个小体型跑车，完全可以提供一定的推背感。

　　15万左右颜值高的轿跑：大众凌渡

　　优惠幅度：2万元左右

　　看过第一季跑男的朋友一定对凌渡不陌生，尤其是“奢侈宽体轿跑”这几个字实在是深入人心。凌渡确实是辆轿跑，但是“奢侈”和“宽体”我觉得还是算了，毕竟它大哥CC也没敢说这话。

　　虽然很多人都在吐槽凌渡的“奢侈”和“宽体”，但是你不能否认凌渡确实挺漂亮，第一次在马路上看到实车的时候我觉得比CC还要更漂亮一点。凌渡没有CC那么显眼和夺目，但是却很耐看，颇有一点低调的美。

　　相比于外观，内饰还是那老三篇，做工不错，但是乏善可陈。动力系统也依旧是老三样儿，著名的TSI加DSG，稳定性是否得到了改善还未可知，动力性和油耗还是比较让人满意的。空间够用，配置略低，毕竟大众这几年是以减配著称的。

　　整体售价区间为14万到21万，虽然目前全系优惠2万，但是还是略贵。如果您对配置要求不高，对售价要求不苛刻的话，凌渡可以考虑。

　　15万左右颜值高的轿跑：本田思域

　　价格区间：11.59——16.99万元

　　优惠幅度：加价5000元——1万元左右

　　新思域可以称得上是一台让全世界的本田粉都惊声尖叫的车型，可能因为老思域太平庸，而新思域又太出色，所有本田粉们都等得望眼欲穿了。新思域的外观也好，内饰也罢，几乎没有明显的短板。我已经很久没有看到如此凌厉，如此具备攻击性的外观设计了，流畅的线条，溜背的造型，低矮的车身，即便是和一辆纯正的跑车放在一起也丝毫不落下风。

　　内饰的环抱式设计，炮筒式仪表，无论是科技感还是运动性都发挥的淋漓尽致。配置方面还算厚道，空间称的上优秀，流线型的车身设计还能保留这么大空间确实难得。不过这个世界真的不存在完美的车，思域有一个比较明显的缺点就是尾箱开口太小了，进深虽然不小，但是如果是个子矮的用户的话，拿东西就会很不方便，强烈要求本田尽早将掀背版的思域引进，不过如果掀背版的思域引进的话，杰德就显得有点尴尬了。

　　动力采用了1.5T的涡轮增压发动机配上CVT无级变速，后期还会推出1.0T的车型，不用多说，7秒多的百公里加速时间已经说明了一切，有了优秀的动力系统才能称的上是当之无愧的轿跑。

　　目前思域的售价区间13万到17万，由于低配车型的配置并不低，所以大家购买中低配车型就可以了。不过据说最近东本有加价提车的情况出现，还是应该奉劝一句，产品再好也不要自己作死，因为可选择的车型太多了。

　　15万左右颜值高的轿跑：马自达3昂克赛拉

　　价格区间：11.49——15.99万元

　　优惠幅度：1万元左右

　　很多人认为昂克赛拉算不上轿跑，充其量也就是运动型轿车而已，但是个人认为轿跑和运动型家轿其实很难有明显的界限。

　　第一次看见三厢版昂克赛拉的时候，猛然发现A级三厢车能造的这么好看很不容易啊。跟它的大哥阿特兹相比，昂克赛拉的运动感更强，魂动设计让它变得很像一只正在捕猎的猎豹。与出色的外观相比，内饰设计略显平庸，不过做工和用料倒是还行。

　　空间向来都不是马自达的强项，这一点个人觉得需要提升，虽然马自达以运动性见长，但是运动和空间其实并不一定就是死敌。配置略低，尤其是低配车型。动力系统很优异，低配的1.5L车型动力略弱，不过也能满足日常使用，至少不会像威朗1.5L那样肉。

　　整体售价区间为11万到16万，目前普遍优惠2万，个人认为不差钱的话还是上2.0L吧。

　　以上就是关于15万左右颜值高的轿跑推荐的介绍，希望对大家有帮助。

记得在2011年的上海车展中，长安汽车当时发布了一款定位豪华的新能源概念车，它就是长安SENSE。

从这款车的外形上来看，在当时的冲击力还是很大的。可以看到整体都非常符合跑车的风格，低矮的车身，流畅线条的车头，尤其细长的大灯搭配个性的中网设计，在当时完全可以体现出长安的设计功底。

尾部设计同样突出，一条镀铬条贯穿整个尾部连接了两侧尾灯。

在动力上长安SENSE则采用了一套混合动力系统，由3.0升V6汽油发动机和一台ISG电机共同驱动。

这款车的车身采用了全铝设计，车身尺寸为50，全车重量仅有570Kg。同时这是一款氢动力跑车。

拥有马自达流雅的外观，动力上搭载了全球领先的增压中氢内燃机，搭配总线电控和人机工程，以氢气为最直接的燃料，不仅环保，还更高效。