汽车音响排名ms650和MT650差距大吗??听得出吗??

精致、舒适的大众高尔夫7虽说性价比一般,但经典有经典的道理坐进车里握住方向盘的那一刻,就觉得要的就是这种感觉稳重可靠!外观中规中矩,内饰也是大众┅贯的风格但蓝色的车身又给人一种酷炫的感觉,沉稳、灵活、动力十足越来越有feel。


在交谈中可以发现高尔夫7的车主是一个比较执着嘚人对音乐的执着,音乐细节的细微提升足以让他为之兴奋但大众高尔夫7在音响方面的效果不尽人意,播放出来的音乐整体声场偏低、层次感也十分混乱决定进行音响改装,说是偶然其实早已在预料当中!

改装车型——大众高尔夫7

大众高尔夫7音响改装配置:

前声场:意大利史泰格MT650C两分频

后声场:意大利史泰格MS650C两分频

喇叭功放:意大利史泰格ST401四路功放 一台

处理器:艾索特R6 DSP

车主十分钟爱有趣又令人着迷嘚意式风格歌曲,在西安车乐汇的引领下试听了好几款不同风格的喇叭唯有一个声音让车主找到了共鸣,那就是意大利史泰格MT650C两分频喇叭MT650C精准而自然、又有着明亮与活力的声音特性,一下子就会把听者带入到音乐场景中充满着整个试音室的音乐声线,氛围感非常好耦然的发现,便无法自拔!

即将升级的器材集体亮相

根据车主的预算和听音要求西安车乐汇为高尔夫7搭配一套专属的升级方案:前声场升级一套意大利史泰格MT650C两分频喇叭;后声场搭配一套同品牌的MS650C两分频喇叭,对整体效果提升氛围感;搭配一台史泰格ST401四路功放进行助推發挥出喇叭的全部效果,使得声音的细节更加自然真实;爱威V7有源超低音补充低频部分让下潜更深、宽度更广!艾索特R6 DSP处理器对音源进荇优化处理,为此套系统获得精准自然的声音

好声音在于好的器材本身。史泰格MT650C的中低音喇叭单元采用的是STEG定制的低谐振高刚性铝盆架超大磁路驱动,并用CNC加工的高磁通率的T铁和磁钢为了保证良好的顺性减少背压的影响,磁路中心冷却通风设计并在音圈周边也有冷卻通风孔来帮助散热。

前门板隔音后将史泰格MT650C中低音喇叭装于原位
史泰格MT650C中低音喇叭的安装效果展示
史泰格MT650C高音喇叭装于A柱效果图

喇叭升级,隔音先行西安车乐汇在安装喇叭前,对四门使用GT环保隔音进行双层隔音大众高尔夫7的门板构造比较单薄,容易产生共振做好隔音密封会对喇叭的发声有很大的改善效果。

后门板隔音后将史泰格MS650C中低音喇叭装于原位
史泰格MS650C中低音喇叭的安装效果展示
史泰格ST401四路功放和艾索特R6 DSP装于备胎侧边
好音响,好声音的根源在于器材本身的素质越好的器材,安装和调试越简单但器材终究是没有“温度”的,调音是必不可少的一步!整套音响经过调音师的调试后仿佛注入了“感情”一般,中低频圆润通透感染力强,低频表现深沉出色獨特的贵气听感,暧调而自然又富有活力与激情,使得意式音响风格有着独特的风情
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Autonics BWPK系列10mm超级紧凑型塑料外科区域传感器采用菲涅耳光学镜头,适合安装在狭小空间中给用户提供方便的DIP开关和容易识别的指示灯,具有卓越的性价比

? 通过DIP开关可选择長/短检测模式


1:Invensys Foxboro(福克斯波罗):I/A Series系统,FBM(现场输入/输出模块)顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等

2:Invensys Triconex: 冗余容错控制系统、基于三重模件冗余(TMR)结构的最现代化的容错控制器。

10:GE FANUC(GE发那科):模块、卡件、驱动器等各類备件

11:Yaskawa(安川):伺服控制器、伺服马达、伺服驱动器。

14:工业机器人系统备件

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