近日有媒体公布了硅谷科技巨頭从政府获得补贴的详细数据，使得这项不为人所知的收入项目被曝光值得一提的是，市值540亿美元的特斯拉在获取政府补贴方面名列前茅---自2007年以来特斯拉累计共获得了35亿美元的政府补贴。

事实上这一数字甚至囊括了当前特斯的全部现金余额。今年第一季度数据显示特斯拉的现金余额仅为27亿美元。

而伴随着特斯拉的全面价格上涨其在华销量显著走低。“这几天到店看车的消费者锐减我们店出现了銷售挂零。听说交付中心那面销量也减少很多”有特斯拉销售人员对《证券日报》记者表示，进口关税上调后特斯拉最低配车型都涨叻14万元，大部分车型价格更是突破了100万元相比之前真的不好卖了。

值得一提的是记者按照特斯拉年销2万辆计算，在进口关税上调至25%后再加上17%的增值税以及10%的购置税，预计特斯拉进口车整体关税至少将增加4.73亿美元折合人民币31.41亿元。

美国政府在电动汽车产业上投入巨大包括研发补贴、发展援助、消费退税、信贷补贴、财政拨款等，而对特斯拉偏爱尤甚

事实上，包括加州、内华达州和德克萨斯三个州嘚州政府都是马斯克的重要投资者其通过减税、发放刺激性补贴和实施优惠政策，吸引伊隆·马斯克把火箭工厂、汽车制造厂和电池工厂建在当地。

记者了解到为满足Model 3等车型动力电池的巨大需求，特斯拉与内华达州政府达成协议建设总投资为100亿美元的锂电池工厂。在承诺至少35亿美元的先期建设投资后特斯拉获得了该州政府13亿美元的补贴。 

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