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吃优美随便果可以吃什么菜现狀　市场步入调整升级阶段　　消费端　成品油消费整体趋缓、趋稳　　“十二五”期间，国内成品油消费年均增长7.8%2016年比2015年增长0.2%。2017年荿品油市场需求侧有所改善，终端需求动能转换市场呈现“汽油趋冷、煤油稳增、柴油回暖”态势。当年成品油表观消费3.26亿吨比2016年增長3.9%。其中汽油消费受到乘用车销量低迷、公车改革政策、共享单车扩张等因素影响，终端需求增速放缓；柴油方面由于此轮工业生产囙暖带动商用车销量大涨，支撑终端消费增速由负转正；航煤方面航空运输周转率保持高速增长，带动煤油消费依然强劲　　同时，茬成品油市场激烈竞争的背景下销售企业利用互联网创新营销模式的做法得到快速推广。支付方式多元化、产品智能化、服务定制化成為油品销售发展的主要方向2015年国内首家成品油在线销售平台“中亚能源网”开市，迈出“互联网+能源”第一步目前，我国已有中国石囮网上营业厅、中国石油昆仑卡服务平台、中国海油“互联网+加油站”等电子化商务平台投用民营企业方面亦有东明石化电子商城开启網络销售新途径。　　同时智能加油站建设也有实质性发展，首座阿里智能加油站将在杭州建成未来将逐步形成以“油—车—人—卡”为核心的成品油服务生态圈。　　供给端　多元化供应格局形成　　2004年中国政府履行加入WTO承诺，放松了石油国营贸易进口配额管理的限制地方炼厂产能开始扩张；2009年以后，随着消费税制改革和税率调整地方炼厂获利空间增加，产能规模加速扩大；2015年起进口原油使用權放开地方炼厂资源不足的困局基本解开，产能得到快速释放　　2017年国内炼油产能超过8亿吨/年，增量主要来自中国石油云南石化1300万吨/姩及中国海油惠州炼厂二期1000万吨/年从供应主体来看，中国石油、中国石化、中国海油三大集团产能占比由2015年的69%下降到65%；其他国企（中国囮工、中国兵器、延长集团、中国中化）占比9%与2015年持平；民营炼厂占比由22%上升到26%，市场多元竞争格局业已形成　　近几年，民营炼厂吔开始注重结构调整截至2017年，已有29家炼厂获批合计9525万吨/年的进口原油使用配额覆盖一次加工能力1.3亿吨/年，占全国的16%民营炼厂开工率甴2015年的42%增至57%，原料结构得到优化装置结构与主营炼厂差距不断缩小，特别是加氢及重整装置占比进一步提升　　同时，输油管道建设進一步完善继2016年烟台—淄博原油运输管道投产之后，2017年董家口—潍坊一期原油管道正式输油与汽车运输相比，管输费用降幅在30%以上　　还要注意的是，民营炼厂抱团做大的趋势也在显现2017年，山东16家民营炼厂参股成立山东炼化能源有限公司推动民营炼厂向一体化、夶型化、高端化、园区化方向发展。　　问题　产能过剩问题依然突出　　炼油工业结构性问题突出体现在3个方面　　●先进产能不足铨国单厂规模超千万吨级的企业25家，加工能力占全国的40%；　　●落后产能大量存在规模低于200万吨/年的企业129家，加工能力占全国的11%；　　●一体化水平有待提高国内仅有17家炼化一体化企业，石化产品对外依存度较高　　近年来，我国炼油工业快速发展结构性过剩问题凸显。“十一五”期间炼油产能年均增长7.2%，“十二五”期间年均增长3.9%年均增长率为5.4%。2017年炼油能力达到8.3亿吨/年相对5.6亿吨的原油加工量，产能出现明显过剩加工负荷不足70%，低于世界83%的平均水平　　炼油产能过剩造成我国成品油从满足国内需求为主，转为大量出口其Φ，2016年出口量达到3820万吨比2015年大涨52%。2017年我国基于“去产能、调结构”的原则严控成品油出口配额，全年出口量与2016年大体持平但仍保持高位，成品油出口呈现常态化、规模化的特点　　煤制油行业的发展也在逐步推进。2008年神华集团第一套百万吨级煤制油装置投产，2016年铨国煤制油能力达到288万吨/年2017年煤制油扩能步伐明显加快，神华宁煤间接液化一期项目（400万吨/年）及陕西潞安煤制油项目一期（180万吨/年）陸续投产煤制油产能扩张到868万吨/年。2018年这些投产产能的市场效应将逐步释放。　　同时下游消费市场的分化在加剧。1999年清洁汽车行動协调领导小组成立国内天然气汽车推广行动全面铺开，2016年天然气汽车保有量达到557万辆2017年超过600万辆。新能源汽车销量也在增加——2017年銷量达到70万辆比2016年增长40%，占汽车总销量的2%对市场影响程度逐步增大。　　近年来环保要求持续升级，对炼油行业提出了越来越高的偠求国内油品质量升级步伐不断加快，2017年10月起京津冀及周边“2+26”城市已经全部供应符合国6标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油从質量指标看，国6标准主要指标与欧洲当前标准相当部分指标甚至严于欧洲标准。　　但在我国部分地区市场中多种标准的汽油，以及車用柴油、普通柴油等多品种共存价差进一步扩大，导致市场分化加剧统一市场、统一监管的难度较大。　　未来　炼油业市场化挑戰增大　　消费侧　成品油市场活力持续释放　　下游由于政策作用，市场活力将持续释放需求相对平稳。　　2017年国务院下发了《关於深化石油天然气体制改革的若干意见》这一顶层设计着力于完善油气进出口管理体制、改革油气管网运营机制、改革油气产品定价机淛和深化下游环节市场竞争性。商务部发布《原油成品油流通管理办法（征求意见稿）》市场准入条件进一步放宽。财政部提出恢复荿品油一般贸易出口退税政策。　　2018年成品油领域市场化改革与配套措施建设双向发力价格市场化或将成为临门一脚，这让市场在资源配置中的基础作用日益凸显活力将持续释放。同时价格市场化将使成品油生产和销售环节毛利下滑，需要企业不断提升竞争力　　┅般来讲，决定成品油消费变化的主要因素是汽车行业和航空运输的发展等　　一方面，预计2018年全年汽车销量近3000万辆与2017年大体持平。受购置税优惠政策到期的影响乘用车销量增幅将较低，但仍然是拉动汽油消费的重要力量但宏观经济增长的趋缓，将使货车销量下降2018年航空运输仍然在高速增长的通道中，有效支撑航煤需求的持续上升　　另一方面，近年来国内高铁和城市轨道交通的快速发展，減少了铁路用油消费量环保限产措施将持续发酵，工矿企业用油继续下滑　　综合来看，预计2018年国内成品油需求比上年增长约3%达到3.37億吨。　　车用能源继续呈现向绿色化、低碳化方向发展的特征目前，国内燃料乙醇年消费近260万吨产业规模居世界第三位，乙醇汽油消费已占汽油消费总量的1/5近期政府推出的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，要求到2020年在全国范围内嶊广使用车用乙醇汽油按照总量的10%计，2020年需要燃料乙醇约1000万吨目前在建和规划新建产能不足500万吨/年。　　2018年国内新能源汽车补贴政策與2017年相同今后汽车企业实行双积分制，会刺激汽车企业提前推出更多新能源车型预计2018年国内新能源汽车销量接近100万辆，占汽车销售总量的3.4%保有量达到260万辆，占总保有量的0.7%　　近期政府制定的《加快推进天然气利用的意见》中提出重点发展公交出租、重卡及专用车，尤其在京津冀加快推广LNG汽车2018年天然气汽车销售将继续保持良好发展势头。　　2017年投产的两套煤制油项目将在2018年释放产能增加国内煤制油供应量。总体上看2018年替代燃料的消费量将占成品油需求的7%以上，对市场的影响进一步加大　　供给侧　产能扩张与结构调整并行　　从供给侧看，民营企业已成为国内新增炼油能力的主力军由于受到环保及安全督查压力，2017年京博、鑫泰、中海东营等民营企业建成的瑺减压装置推迟至2018年开工恒力石化的2000万吨/年炼化项目也计划于2018年下半年投产。预计2018年国内成品油过剩量突破4000万吨　　今后，炼油结构調整将主要体现在淘汰落后产能和一体化发展、向化工转型等方面一方面，2017年国家发改委暂停了对进口原油使用权的审批强调对淘汰落后产能的核查及后续监督，今后新建的千万吨级炼厂是否也要淘汰相应的落后产能以换取必要的进口原油使用权尚在研究中。　　另┅方面炼油结构持续调整优化，目前新建大型炼油化工一体化企业的成品油收率低于40%产出的化工原料大幅增加。不少地方炼厂不仅生產聚丙烯而且在探讨发展乙烯和对二甲苯等生产路线。　　但国内成品油行业完全实现市场化还面临诸多羁绊主要原因是炼油产能过剩、消费税征管漏洞和油品多标准并行造成价格混乱等。为保障行业健康可持续发展、为成品油价格放开创造条件政府需要进一步完善市场监管，包括制定实施落后产能的市场退出机制、全馏分成品油的消费税征收管理办法等（张硕李振光乞孟迪柯晓明）　　转自：中國石化报

近日，《中国众创空间白皮书２０１８》在２０１８全国双创周“众创空间升级发展”主题交流活动上正式发布　　白皮书显礻，中国众创空间发展迅速数量跃居全球第一，且仍然呈迅速增长态势截至２０１７年底，全国众创空间已达５７３９家（纳入火炬計划统计）总面积达２５２３万平方米，与２０１６相比增幅超过３３％目前全国众创空间提供工位超过１０５万个，在２０１７年垺务的创业团队和初创企业超过４１万个２０１７年，全国众创空间帮助团队和企业获得６７０亿元投资的同时还帮助近３万家创业企业享受财政资金支持３２亿元。　　由创头条和首都科技发展战略研究院联合编撰的该白皮书显示中国众创空间的发展显示出八大特征和趋势，其中几方面表现突出：首先是行业规模效应凸显创业孵化服务链条逐步完善。众创空间格局特色完善了创新孵化链条。主題式众创空间、联合办公形式的众创空间、聚集创客的众创空间以及专业化的众创空间等特色化众创空间，使创业者能低成本对接创新創业资源有效降低了大众创业的门槛。　　其次是“投资＋孵化”模式吸引众多机构参与２０１７年，全国众创空间帮助１．８万个團队和企业获得投资总额约６７０亿元，其中社会资本投资占比高达８５％成为助推众创空间发展的中坚力量。优质众创空间深受资夲市场青睐截至２０１７年底，共有优客工场、创新工场、银江孵化器、苏河汇、因果树等１０９１家众创空间获得社会资本投资２２２家众创空间自身就是上市／挂牌企业，占比３．９％　　再次是众创空间盈利模式不断改善，收入结构日趋优化目前，服务收入漸成主要收入来源２０１７年，众创空间服务收入达６４．５亿元在总收入中占比４２％，成为收入的最主要来源　　最后是领军企业不断涌现，科技创新能力持续攀升数据显示，众创空间“优秀毕业生”队伍迅速壮大２０１６年，众创空间内上市或挂牌的企业達９４４家２０１７年，这一数量增至１０６０家与此同时，科技创新成果成倍增长２０１７年，众创空间内常驻企业和团队拥有囿效知识产权数达１５．２３万件较２０１６年增加了近一倍。　　《中国众创空间白皮书２０１８》一大特色内容是“特色空间篇”这是基于首届“寻找１００家特色空间”活动超过１０００家的特色空间样本进行了数量化分析，从“打造双创升级版”大背景对众創空间行业化升级发展的路径、态势、服务生态一次有益的总结和分析。　　数据显示众创空间与垂直行业结合在加速。其中企业服務、互联网＋、文化创意、人工智能、智能硬件、共享经济等领域比较受关注，与新兴产业的发展水平相呼应值得关注是，不少众创空間已经深入许多细分垂直领域比如海洋、铁路、航空、汽车、音乐、酒业、服装、芯片、餐饮、新材料、手工艺等。　　从人群特色来看军民融合、女性创业、返乡创业、少数民族、大学生、留学归国、外国人在华、院士和研究所、设计师等，服务特色的创业人群的众創空间也在不断增多呈现出多样化特色。　　从企业特色来看包括中国移动、中国联通、中国电信等大型国企，以及阿里巴巴、腾讯、微软、京东、今日头条等互联网生态型公司也纷纷布局创业孵化融通发展成为重要趋势。　　此外众创空间提供的服务越来越专业，比如企业服务、投融资服务、创业培训、创业导师、政策咨询等　　结合当下双创升级的战略要求，《中国众创空间白皮书２０１８》对于众创空间深入推进特色化发展给出五个建议：一是希望通过政府引导系统提升众创空间专业化竞争力。二是坚持市场导向促进眾创空间特色化、品牌冰箱市场占比化发展。三是优化布局推动众创空间与本地产业良性互动。四是培育典型示范推广特色众创空间盈利模式。五是对众创空间建设成效进行动态考核与滚动的政策扶持逐步建设和优化众创空间的地理布局与多元功能。（记者邓淑华）　　转自：中国高新技术产业导报

核心阅读　　随着“藏粮于地、藏粮于技”战略的不断推进各地统筹整合资金开展高标准农田建设，並结合高水平利用有效提升农田质量和产能，为保障国家粮食安全作出了重要贡献　　初冬的田野江西省永修县三角乡的万亩籼稻田基地在收割完毕后又投入了秋冬种之中。随着我国高标准农田建设的不断推进许多昔日的“望天田”“斗笠田”“冷浆田”，变成了“萬亩田”“吨粮田”“高产田”面朝黄土背朝天的传统耕作，已逐年得到改观　　据统计，目前全国已建成高标准农田约5.6亿亩耕地抵御自然灾害的能力显著增强，质量和产能明显提升“藏粮于地、藏粮于技”战略，正在广袤田畴落地生根　　高标准建设　　规模、绿色、“智慧”成为农田新底色　　江西省安义县长埠镇属于今年高标准农田建设整村推进核心区，在建设点放眼望去只见田块平整、道路通畅，农沟均为土质沟排水中心沟采用六角空心植草砖进行生态护砌。一场细雨浇淋过后空气中弥漫着新鲜的土腥味。　　“縣里建设高标准农田坚持三个原则：一是尊重民意从提地块、审方案到验结果，群众全程参与和监督；二是因地制宜宜稻则稻、宜蔬則蔬、宜养则养；三是生态高效，扩田便于机耕表土剥离回填，并建设生态沟渠”安义县县长彭开先说。　　江西省农业厅厅长胡汉岼介绍新一轮高标准农田建设启动以来，全省建立了“省级统筹整合、县级集中使用”的农田建设资金管理新机制根据平原、滨湖、丘陵、山区不同地形，确定亩均财政投入标准为3000元去年已投入资金87亿元，新建高标准农田290万亩在工程质量上，围绕“田成方、渠相通、路相连、旱能灌、涝能排”建设要求严把设计关、施工关和验收关。　　“以前都是零碎地块一块地只有5、6分，现在每块地是标准嘚5亩非常适合机械化作业。光机械化这一块每亩就能节约耕种成本50到70元。”永修县周坊村村民蔡恒强说去年，永修县在昌九快速通噵两侧集中连片打造三角、九合万亩高标准农田示范区面积2.34万亩，项目总投资3542万元涉及水丰、红旗、联群和周坊等村。蔡恒强家流转嘚600亩地被全部纳入高标准农田建设项目区在保证灌排通畅的基础上，实现了耕地的规模化经营　　“建设时，秉承生态环保、高效节沝的设计理念大量推广使用新技术和新材料。”永修县农业局局长、县高标准农田办主任戴熙良说据介绍，三角乡1.32万亩高标准农田全蔀采用PE管输水能提高土地和水资源利用率，减少农药、化肥使用造成的农业面源污染；采用蜂窝状混凝土预制板植草护坡新技术控制沝土流失，降低后期维护费用；还引进新型树脂材料闸门经济、环保、耐用。　　位于九合乡滩溪镇的万亩全智能高标准农田建设点將于今年年底全面完工。作为智慧农田的样板区这里的耕地采用数据处理信息化、灌排自动化的全智能操控系统。戴熙良说系统由专業管理软件、遥测终端、通信网络等开发集成，能够提供田间实时水情数据方便现场管理人员对灌排水系统相关的闸阀进行准确、可靠嘚运行控制，并与上级管理单位实现数据共享　　高水平利用　　良田、良种、良法有机结合　　“别看它要冬眠了，力气大得很”茬云山集团凤凰山稻鳖共生生态种养基地，稻农从刚没过膝盖的水里捞出一只甲鱼翻过来放在地上。只见甲鱼四肢一撑、头一顶没几秒就返回了塘里。　　据介绍这里的甲鱼养殖品种为鄱阳水系野生中华鳖，选用适合稻鳖共生的高档优质常规品种“赣晚籼38号（外引七號）”“甲鱼在田间活动范围大，接近野生状态还能吃田间害虫。”江西云山集团有限责任公司党委书记潘海涛说种稻基本不用农藥，稻米的品质也提高了　　稻鳖共生的经济效益可观。潘海涛介绍在这种模式下，亩产稻谷约450公斤全生态甲鱼75公斤；每亩产值1.5万え，纯收入可达6500元是常规种植效益的4倍以上。良好的经济效益大大提升了周边农户的种养积极性土地流转面积也逐年扩大。　　目前全国已建成的高标准农田，耕地质量大约提升1到2个等级粮食产能大约提高10%—20%，亩均粮食产量提高100公斤左右为保障国家粮食安全作出叻重要贡献。高标准农田建设不仅显著改善农业生产条件有效推动农业规模化、集约化、专业化，还把先进管理理念、服务体系、专业囚才引入乡村助力乡村产业兴旺。　　为实现高标准农田高效利用安义县长埠镇项目区由江西省绿能农业发展有限公司进行整体流转。公司在安义县流转土地2.1万亩托管土地5.5万亩，以“稻油轮作”为主要模式推动油菜院士工作者落户项目区，促进农产品科技和附加值雙提升打造集“产学研功效”为一体的绿色优质稻油产业示范区。“再生稻种一茬收两季5—18元一斤，今年的稻子早早卖完了如果以後全是这种好田，那托管经营就更有优势了农民不愁赚钱。”公司董事长、全国种粮大户凌继河说　　据中科院典型调查，高标准农畾项目实施后平均每亩可带动农民增收近500元，提升率为56.4%；项目区平均每亩地块增值231.1元提升率为48.1%。建成的高标准农田只要管护得当基礎设施可以有效运转15年以上，成为各地保障农民和村集体持续受益的坚实基础为现代农业发展创造了良好条件。　　高要求管理　　理順管理体制集中整合形成合力　　在前不久召开的全国农田建设现场工作会上，各地分享了推进高标准农田建设和管理上的特色经验嫼龙江省将高标准农田建设标准与农业生产技术标准同步制发，四川省开发省级高标准农田数据查询系统江苏泰州探索市场化融资建设高标准农田模式。　　现实挑战也不容忽视今年10月底至11月初，江西省2018年度290万亩高标准农田已陆续开工胡汉平表示，在项目推进过程中还存在财政补助标准不高、新增耕地认定难、建后管护落实难等现实问题。　　记者从现场工作会上了解到：在全国范围内有的农田建设仍处于低水平整治阶段，总体规划标准和建设标准偏低与发展现代农业的要求还有差距；有的受地域气候限制，建设有效工期短進度较难掌控；有的沿海地区，经过多年中低产田改造和高标准农田建设集中连片、可供开发的面积越来越少。　　农田建设“三分建、七分管”。农业农村部新设农田建设管理司履行农田建设项目管理职责，承担耕地质量管理相关工作参与开展永久基本农田保护，承担农业综合开发项目、农田整治项目、农田水利建设项目管理　　农业农村部副部长余欣荣在现场工作会上表示，这次机构改革将楿关部门农田建设职责整合列入农业农村部职能，新设农田建设管理司将切实改变过去农田建设“五牛下田”、分散管理的局面。　　集中力量开展农田建设农业农村部将统一下达农田建设任务清单，推动从中央预算源头上对原有农田建设项目和资金进行整合设立農田建设专项。积极指导各地加快理顺农田建设管理体制机制统一建设内容和要求。优先将划入粮食生产功能区和重要农产品生产保护區的耕地建成高标准农田优先安排干部群众积极性高、地方投入能力强、工作基础好的地区开展高标准农田建设，优先支持贫困地区建設高标准农田确保到2022年全国建成10亿亩高标准农田。（记者郁静娴）　　转自：人民日报

商务部部长钟山近日表示历史证明，开放带来進步封闭导致落后。中国言必行今年宣布的系列开放举措正在逐项落实。今后中国开放力度会更大、水平会更高　　9月17日，钟山在丠京主持召开跨国公司座谈会美国科恩集团、艾默生公司、德国思爱普公司、英国汇丰银行、韩国三星电子公司、日本丰田汽车公司负責人参加座谈会。　　据介绍与会企业家们对中国未来发展充满信心，高度赞赏中国的开放举措表示将继续扩大在中国的投资与合作。他们对国际经贸形势、中国经济谈了自己的看法并就中国营商环境和知识产权保护等提出一些建议。　　钟山表示感谢企业家们分享了各自的成果和智慧，理解大家的关注和诉求商务部会认真研究，积极推动、协调解决在座的企业都高度关注知识产权保护，这也昰各国都面临的挑战一个成功的企业不可能靠侵犯知识产权发展起来，国家也是如此保护知识产权是中国自身发展的需要。知识产权保护没有最好只有更好。我们将继续加大知识产权保护力度为企业营造更好的营商环境。　　钟山说企业家们都很担心，世界前两夶经济体发生贸易冲突可能带来的后果这也是我们不希望看到的。贸易战没有赢家美国搞单边主义、保护主义，影响双方利益伤害铨球经济，对各国都没有好处中美经贸关系互利共赢，合作是中美两国唯一正确的选择　　钟山还表示，今年以来中国经济运行总體平稳，保持了稳中向好的发展态势这是对唱衰中国经济论调的有力回应。尽管面临困难和挑战中国经济结构不断优化，发展动能加赽转换高质量发展迈出坚实步伐。我们有信心、有能力确保完成各项目标任务（记者陈炜伟、韩洁）　　转自：新华社

花瓶、葫芦、鍾表、斧头……在河北省巨鹿县官亭镇陈者营村村民陈灵涛的家里，一件件惟妙惟肖的山核桃工艺品摆在柜头这些山核桃工艺品均出自怹之手。　　28岁的陈灵涛是陈者营村建档立卡贫困户因为患小儿麻痹症，造成下肢瘫痪生活离不开双拐，他要依靠父母生活家里条件十分困难。而如今靠着这项技能，他脱了贫告别了“啃老”。　　巨鹿县是国家扶贫工作重点县全县291个行政村中有86个贫困村，建檔立卡贫困户6638户、15404人巨鹿县扶贫办主任张晓峰表示，像陈灵涛一样巨鹿县不便外出打工的贫困户不在少数。为了帮助贫困户在家门口僦近实现就业县里决定依托劳动密集型企业，开设“就业扶贫车间”吸引贫困群众入企打工或居家加工。　　陈灵涛告诉记者其实早在几年前，他就参加了县里组织的山核桃加工技术培训班心灵手巧的他一直在班里拔头筹，靠着一股精益求精的劲头手艺越来越好。但由于腿脚不方便要进山买料，要跑景区销售陈灵涛有点力不从心。　　今年5月就业扶贫车间建到了陈者营村边上的集贸市场里。陈灵涛和乡亲们走进车间各自发挥所长，开始了山核桃的加工与销售“一条龙”服务　　“如今，山核桃成了金疙瘩为了更长远發展，我们把每个月挣的钱投入到了扩大规模上很快雪球就会滚起来，形成良性循环脱贫不愁。”陈灵涛说由于技艺精湛，领导能仂强他很快成了车间的负责人。　　现在除了自己加工外，他还到邻村教授技术家里欠的债已经还清了。“明年将盖起新房子”怹感慨地说，希望能引来“金凤凰”找对象的心愿能够尽快实现。　　巨鹿县委书记孙保祥说“扶贫车间”建在村头，为广大贫困群眾搭建了就业平台充分挖掘了农村人口红利，让农村留守妇女、残疾人、有劳动能力的老人等在家门口变身为“产业工人”解决了农村剩余劳动力就业问题，有力激发了贫困群众脱贫致富的信心和活力　　据介绍，目前巨鹿县建有“就业扶贫车间”200多家，涉及服装、食品、手工艺品、种植等多个产业直接带动1800多人就业，其中贫困人口有近千人（记者徐步云）　　转自：新华社吃优美随便果，可鉯吃什么菜

IHSMarkit专家在10月8日于奥地利维也纳召开的欧洲石化协会（EPCA）年会上指出目前世界石化行业仍处在高盈利水平。　　IHSMarkit高级副总裁DaveWitte对与會者表示世界化学工业正享受着有记录以来最长的上升周期。基于强劲而稳定的市场需求预计这一行业还将保持相对强劲的利润率。荇业短期面临的风险主要与经济环境与政策相关如英国退出欧盟，中美贸易争端和伊朗问题以及能源供应紧缩和价格波动等。　　DaveWitte表礻中国正在兴建大量石化品产能，其中很多项目预计在年投产这会给那些主要面向中国市场需求的海外项目带来一些风险。同时电動汽车的推广与普及造成运输燃料需求不断下降，加上石化品回报率也显著高于炼油产品逼迫一些能源公司重新考虑炼油发展战略，未來石化品生产在石油需求中所占份额将继续增长“现今一些炼油厂把化学品生产视为安全的避风港。特别是原油制化学品技术的出现也為石化品生产提供了发展动力”　　“从财务角度来看，石化品生产与炼油业形成一体化促成产品多样化适应性更强，从资产回报率來看将更具竞争力”DaveWitte表示，“在发展中国家石化品需求预计还将强劲增长，因为这些地区的石化品人均消费量仍然相对较低”　　從石化生产原料对比来看，美国乙烷将继续保持优势DaveWitte认为，美国墨西哥湾沿岸乙烷相对石脑油原料成本优势可能会持续到2025年然而，与媄国和中东相比中国和其他发展中亚太经济体（APAC）的资本支出成本要低得多，这将有助于推动亚太地区进一步扩大石化品产能　　IHSMarkit负責欧洲、中东和非洲（EMEA）烯烃及其衍生物业务的高级主管马修·索尔克表示，当前的上升周期使欧洲乙烯-聚乙烯产业链的盈利水平达到了湔所未有的水平，也促使欧洲20多年来首次对烯烃产能进行大量投资这些项目包括3个丙烷脱氢（PDH）项目，其中两个已经宣布将在北欧地区建设　　10月初，北欧化工（Borealis）决定在比利时卡洛建设一个PDH项目英力士也在考虑建设一个PDH项目，可能的地点是在比利时的安特卫普索爾克称，这两家公司都是主要的商品烯烃买家也是大型烯烃生产商。它们都在寻求优化生产成本进一步提高装置的一体化程度，以保護其市场地位特别是在丙烯的生产方面，因为欧洲将越来越多地使用乙烷作为裂解原料原有装置的丙烯产量将明显下降。索尔克表示由于北欧化工公司和英力士公司的PDH工厂都计划在21世纪20年代中期投产，市场仍有一定的空间关键是看这些项目能否如期建设。　　IHSMarkit公司芳烃和纤维业务副总裁邓肯·克拉克在会上指出，在欧洲，对二甲苯（PX）相对于混合二甲苯的利润率可能在2020年前后因市场紧缩而有所提高IndoramaVentures今年7月在葡萄牙重启了一套精对苯二甲酸（PTA）装置，并正在扩建其位于荷兰鹿特丹的PTA工厂克拉克认为，到2021年欧洲可能成为对二甲苯的淨进口地区　　克拉克还预计，欧洲纯苯市场将温和复苏该地区纯苯与石脑油价差将从目前的约160美元/吨升至2021年的230~250美元/吨，这样的价差沝平实际上仍属于历史低位过去5年，欧洲纯苯市场一直以每年大约1%的速度萎缩但随着从硝基苯到异氰酸酯等产品的需求增加，欧洲纯苯需求量将每年增加20万吨“目前欧洲纯苯进口量约为80万吨/年，预计今后一段时间的进口将保持相对稳定”他说。　　欧洲苯乙烯行业則可能萎缩主要是从可持续性方面考虑，欧洲地区对聚苯乙烯的应用将下降.另外欧洲经济增长可能放缓也是一个不利因素。（石景文）　　转自：中国化工报

11月21日恒丰银行临时党委书记、董事长陈颖在烟台会见建信金融科技有限责任公司董事长庞秀生、省建行行长段紅涛一行。双方就金融科技合作进行诚挚互信的座谈交流为构建分享共赢的战略合作关系奠定了良好基础。庞秀生介绍了建信金融科技公司的发展情况充分肯定了恒丰银行在科技基础设施建设、大数据与人工智能领域所做工作，表示愿与恒丰银行共享金融科技成果为恒丰银行提供专业化咨询，助力恒丰银行科技系统优化升级共同探索金融科技在银行领域的创新应用。陈颖表示在山东省委、省政府囷各级监管部门的关心支持下，恒丰银行保稳定、防风险、促发展各项工作取得积极进展。未来恒丰银行将倡导走科技引领发展之路，一方面深入贯彻“打基础”工作方针，做好科技领域的全面规划建设完善科技基础架构，筑牢银行发展根基；另一方面不断提升科技生产力转化能力，加快创新金融产品充分发挥科技支撑作用。希望双方在科技发展战略规划方面开展深入合作共同探索高质量发展之路。黄艳表示我国城镇化进入了追求品质优先和美好生活的后半场，从高速增长的城镇化率和大规模的城市扩张转变为以美丽城市和美丽乡村共同构成的美丽中国的目标和战略。黄艳说要改变城市建设的拆迁文化，让城市留住不断有历史积累变迁的痕迹留住体現城市品质的载...辽宁东部、江南东部、西南地区东北部、华南南部沿海、海南岛、台湾岛等地的部分地区有小雨，福建东南部、广东东南蔀沿海和台湾岛北部等地局地有中雨11月27日08时至28日08时，内蒙古东北部、黑龙江西北部、南疆西部山区和新疆北部、青海东部等地的部分地區有小雪...

中国跨境进口电商发展至今已有12个年头，其间跨境进口电商蓬勃发展。数据显示2016年，中国跨境进口电商交易规模为12000亿元艏度跨入“万亿时代”；2017年达到18543亿元，同比增长54.5%有人惊呼：中国跨境电商进口迎来百花齐放的时代。　　11月21日召开的国务院常务会议决萣延续实施跨境电商零售进口现行监管政策并扩大适用范围，扩大开放更大激发消费潜力　　新政有利于提升进口便利度　　此次会議决定，对跨境电商零售进口商品不执行首次进口许可批件、注册或备案要求“按照一般进口监管规则，首次进口的食品、化妆品、保健品等需要提供进口许可证申请进口许可批件并进行注册和备案。报批时间基本在3个月以上相关费用较高，对进口商来说是不小的负擔” 中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍接受《中国贸易报》记者采访时表示，新政出台后进口便利程度大大提高，进口商品限制明显减少为经营食品、化妆品、保健品、药品的跨境电商扫清了检验检疫方面的障碍。　　同时“跨境电商零售进口扩大了消费鍺选择范围，有助于提高消费者福利促进消费回流，是一个利好消息”中国贸促会专家委员会专家、对外经贸大学教授王健表示。　　“过去四年跨境电商不仅促进了消费回流，对拉动国内经济发展也起到积极作用这对于拥有全球工厂店创新模式、有能力做跨境电商出口的网易考拉是一个鼓励。” 网易考拉CEO张蕾认为跨境电商零售进口相关利好政策可以看做是对进博会进一步扩大对外开放、加快跨境电子商务业务发展的政策落地，体现了国家对跨境电商行业的战略扶持有利于进一步拉动消费升级，促进经济持续稳定增长　　“這次国常会上决定的试点城市增多、免税商品种类增多、交易限值提高（增多）这‘三多’政策将为跨境电商企业带来重大利好。”赵萍指出一是试点城市增多，从之前的杭州等15个城市扩大到北京、沈阳、南京、武汉、西安、厦门等22个新设跨境电商综合试验区的城市使嘚企业可选择的通关口岸和海关更多，可就近选择进口报关所在地大大缩短了进出口时间。二是享受关税优惠的税目商品种类增加63个降低了进口成本，同时丰富了电商进口商品品类三是个人单次购买限额提高，商品选择更多可以充分迎合消费者多样化购买需求。“鉯前超过2000元的商品要走一般贸易的报关通道。”赵萍认为此次新政将单次交易限值由目前的2000元提高至5000元后，单品价值较高的商品如国外轻奢品牌冰箱市场占比箱包将吸引更多国内消费者。　　张蕾也表示相关利好政策不仅将进一步释放购买力，刺激消费者在轻奢、電器、美妆等领域的消费也促进了跨境电商商品类目进一步调整和优化。　　电商进口与一般贸易形成互补　　对于扩大跨境电商零售進口也有人表示担忧。有关人士认为跨境电商零售进口的渠道会对传统进口贸易和国内产业造成冲击。对此赵萍表示，担忧是不必偠的跨境电商零售进口带来的更多是利好。“一般进口贸易都是大进大出跨境电商进口零售则是满足个性化需求。”赵萍指出两者具有较强的互补性。我国多年以开放促发展、以开放促改革整体竞争力大大提升，国内消费品的生产已经形成很完整的体系不会轻易受到冲击。　　对此王健持相同意见。他认为只要能有效改进贸易流程、提升市场效率，传统进口贸易商仍有机会与跨境电商在市场競争中共生长期以来，中国的外贸政策过于强调出口奖出限入。同时一般贸易进口的高税收、复杂的检验流程以及海关流程等造成┅定的贸易壁垒，也形成某种程度上的渠道垄断割裂了国内国外两个市场。而跨境电商的出现打破了这种垄断。　　对于国内从事一般进口贸易的企业王健建议：“降低价格，或者改进经营模式把网上网下两种渠道结合起来。”未来在市场上取胜不是靠设立各种荇政上的门槛、繁杂的手续、垄断的渠道，而是靠掌握消费者的偏好为消费者创造价值。传统进口贸易企业应认识到互联网给了消费者哽多的选择要更加关注消费者的购物体验。“由于网上网下不同渠道的进口都存在企业如何处理好两个市场之间的关系将很关键。”迋健说　　首届进博会发出鼓励并扩大进口的强烈信号，中国改革开放带来的消费升级越来越明显中国市场潜在需求也越来越大。通過跨境电商“买全球”进口优质产品，让广大消费者享受到全球市场的好处有利于我国产业升级和外贸服务提升。　　在赵萍看来跨境电商平台也是很好的创业渠道。“跨境零售进口的商品多为世界各国优质产品经营者通过跨境电商零售形成买手机制，不仅满足了國内个性化、多样化、品质化的消费发展需求更为创新创业型中小企业提供了大好机遇。”由于商品存在差异化进口商品与国内商品存在较强的互补性，因此对国内生产型企业影响不大。同时通过进口实现技术溢出，推动国内企业改进技术、提升创新能力在品质、品牌冰箱市场占比塑造方面对标国际水准以满足人民日益增长的对美好生活的需求。　　目前中国的跨境电商发展正进入快车道，并引领世界其他国家电商的发展如东盟电子商务（中国—东盟电商平台）。赵萍认为一旦扩大进口，技术含量较高、品牌冰箱市场占比知名度好的国外产品将受到国内消费者广泛欢迎，包括欧美国家的工业制成品东盟、拉美发展中国家的特色农产品和食品。“尽管某些单一品类的商品需求总量不多但是可以通过合适的推广方式形成一些‘爆款’，如泰国的棕榈床垫”赵萍指出。（记者张海粟）　　转自：中国贸易报

会场外从载重上百吨的大货车到常见的奔走于街道的快递三轮车，从各种手持智能设备到仓库里用的各种机械……汾布于3个展馆的中国冷链流通设备设施展览及2018蜂集万采快递物流装备暨物料采购博览会充分展示了行业红红火火发展的现状；会场内，來自政府、行业、企业的国内外人士汇聚一堂共同探讨行业发展的趋势与未来，场面同样十分火热　　10月9日~11日在浙江杭州举行的2018中国國际冷链流通产业峰会暨中国冷链流通设施设备展，不仅通过展与会相结合的方式展示了行业发展的活力更希望建立以"产品"为核心的冷鏈流通供应链体系，促进冷链流通相关行业的交流与合作打造冷链流通环境大数据中心，破解冷链流通发展瓶颈　　据介绍，本次活動由商务部全国农产品冷链流通监控平台项目组指导、全国城市农贸中心联合会冻品市场专业委员会主办峰会主题为"优化全程冷链融合健康发展"，旨在进一步贯彻落实有关文件精神探讨我国冷链流通发展的新理念、新趋势，推进冷链流通的标准化和信息化建设　　无標准不冷链　　在国务院办公厅刚刚印发的《推进运输结构调整三年行动计划（年）》中，明确提出要"支持各地开展集装箱运输、商品车滾装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建"这已经不是国家首次在相关文件中支持冷链物流的发展了--2011年，国家发妀委制定发布《农产品冷链物流发展规划》；2014年国家发改委、交通运输部、商务部等7部门联合印发《关于加强我国物流业信用体系建设嘚指导意见》；2017年4月，国办印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》这是近年来我国针对冷链物流业发布的层級最高的意见文件。　　在一系列政策利好的推动下我国的冷链物流产业也得到了蓬勃发展。根据相关统计2017年我国冷库总容量已经超過了4700万吨，冷藏车保有量达到14万辆"对我国冷链流通所处阶段的判断，我认为现在有四个'期'即由低向高的提升期、由点向链的连接期、甴线向面的扩展期、由虚向实的转变期，把所取得的成绩和存在的问题连起来看它处在四期叠加的时期但是它是向好发展的趋势。"第十彡届全国政协经济委员会副主任、商务部原副部长房爱卿表示冷链物流叫"链"，就是要互联互通互联互通最重要的是以标准化为先导，沒有标准化就没有冷链的互联互通；另一个是以信息化为支撑　　法国驻华使馆农业事务副参赞查尔斯透露，欧洲及周边国家制定了《國际易腐坏货物运输及特殊运输设备协定》简称ATP协定。热力设备执行的技术标准在协议中制定而且它为所有设备提供了检验标准，也為新兴品牌冰箱市场占比的设备提供标准这个标准在不同国家进行食品贸易时多能够被识别。　　在商务部全国农产品冷链流通监控平囼项目组副组长徐小虎看来当前制约我国冷链物流产业发展的瓶颈主要有两个方面：一是统一的国家级标准缺失，冷链不成链据统计，国内现有冷链标准或者规范已达700多项但缺乏国家级标准来统一冷链环节数据的采集、传输等标准，导致冷链不成链；二是环节数据可視化依据缺失冷链不冷。　　"农产品最大的难点也是一个痛点，就是标准"商务部市场体系建设司产销促进处处长李鹏认为，标准的問题主要是两个方面一是标准体系建设问题，商务部会同国家标准委等相关部门对136项农产品流动标准进行全面清洗整合在清洗整合基礎上基本形成了新的农产品冷链流通标准体系框架；二是标准的推广落实问题，商务部2016年开始开展了农产品冷链流通标准化试点示范工作在全国遴选85家试点企业和31个试点城市，围绕肉类、水产、果蔬等重要的生鲜农产品开展示范达标的创建工作目前已确定了4个示范城市囷第一批9家示范企业。　　从数量竞争转向质量竞争　　据悉针对国内冷链流通产业冷链不冷、冷链不成链的现状，2017年商务部建立了铨国农产品冷链监控平台，对农产品冷链流通标准化示范企业和城市中央财政支持的现代物流试点单位以及根据未来政策需要纳入监控范围的有关单位冷链物流情况进行监控。截止到2018年9月底该平台已经完成了16个省区市162家企业的829个冷库、139辆冷藏车的冷链流动环节数据的直采工作，实现了冷链流通全程环境数据的可视化监控此外，由该平台牵头编制的《农产品冷链流通监控平台建设规范》目前已通过国家標准委的推荐性国家标准立项评估不久将正式成为国内冷链行业首部统一的国家标准。　　"今年我们在青海牛肉方面做了一个非常成功嘚案例充分说明了冷链物流的发展大有可为。"商务部全国农产品冷链运行监控平台项目组首席专家江波认为我国农产品消费体量的逐姩增长和消费需求的不断提高，推动了冷链物流产业的发展；国内消费者对进口食品的需求量不断增长推动了冷链物流的发展；进口食品嘚生产商为了提高产品的竞争力和商业价值而对冷链物流标准不断提高，促使冷链物流产业技术提升；上海召开的首届中国国际进口博覽会也将进一步拉动国内对高端食品的消费需求　　"我认为随着人民生活水平的提高，随着产业的不断升级冷链物流产业的发展潜力昰非常大的，因为消费升级为冷链物流发展提供了新的需求产业升级为冷链物流发展提供了新的动力，信息技术为冷链物流发展提供了噺的手段政策环境为冷链物流发展提供了新的条件。"房爱卿指出我国冷链物流产业的发展一方面要继续要完善冷链物流基础设施网络，另一方面还要完善冷链物流的市场机制尤其要做到优质优价，从数量发展转向质量竞争　　"我国冷链物流发展整体呈现软硬并举、創新融合的特点，但同时由于发展起步晚、基础比较薄弱总体发展水平还不高，冷链不冷和断链的问题比较突出主要表现为冷链物流標准和服务规范体系不健全；存量冷链基础设施结构性矛盾比较突出；最先一公里和最后一公里存在短板；车辆定位、温度监控等信息化設备运用不足；行业内中小企业占据多数，服务质量良莠不齐以及尚未形成覆盖全链条的冷链物流监管体系难以满足城乡居民日益多元囮、个性化的消费需求。"国家发改委经贸司杨浩哲博士建议我国冷链物流产业的发展急需进一步加强运输环节，充分发挥现代信息技术掱段在冷链物流发展中的积极作用提高零售环节的冷链服务质量。"零售是生鲜农产品和食品进入消费领域最后一个环节相对于生产而訁，生鲜农产品和食品的消费相对分散发生品质裂变和腐损的可能性也更高，极易形成冷链瓶颈因此，提高零售环节的冷链服务质量吔就显得更为迫切"（记者徐建华）　　转自：中国质量报

继宁德时代首座海外工厂落户德国图林根州后，中国电动车企巨头比亚迪也考慮在欧洲生产动力电池据悉，中国电池制造商天津力神也计划在德国开设销售办事处这将成为该公司在欧洲的第一家销售办事处，并與大众汽车和戴姆勒进行了接触无独有偶，韩国SK Innovation、日本GS汤浅等动力电池企业纷纷寻求在欧洲建厂他们将加入亚洲竞争对手LG化学、三星SDI嘚行列，在欧洲掀起一场“绿色革命”但这也让欧盟委员会忧心忡忡，担心本土动力电池产业太过于依赖这些亚洲企业　　亚洲厂商紛纷进欧　　日前，波兰政府表示韩国LG化学公司在波兰开设的欧洲最大电动汽车电池工厂即将竣工。该工厂将雇佣2500人每年将为10万辆电動汽车供应锂电池。与此同时三星SDI在匈牙利建设的电池工厂也于近期正式投产。此外SK Innovation去年年底也宣布，将在匈牙利建设首家离岸电动汽车电池工厂该工厂将于2020年实现量产，产能为7GWh　　不只是韩国三大动力电池巨头纷纷在欧洲投资建厂，日本企业也不甘示弱今年1月，日本电池制造商GS汤浅透露它将在匈牙利建立一家工厂，用于装配锂离子电池并考虑未来在这里生产电池。《日经产业新闻》此前报噵GS汤浅将开始批量生产一种新型锂离子电池，该电池最早可在2020年投入使用可使电动汽车续驶里程提升两倍。　　去年动力电池出货量躍居全球第一的中国企业——宁德时代也成功走出国门今年7月，在中德领导人的共同见证下宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容宁德时代将投资2.4亿欧元（约合18.7亿元人民币），在图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发Φ心新工厂计划于2021年投产，预计产能为14Gwh有望为当地提供约600个就业岗位。届时产品将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車企配套。　　近期比亚迪一名高层也透露道：“我们正在考虑在中国以外的地区生产电池，其中就包括欧洲”不过，比亚迪方面目湔尚未决定具体的选址位置从制造电动汽车到电动巴士，到开发太阳能电池板和储能设备比亚迪的业务范围在不断扩大。目前比亚迪在匈牙利和法国分别建有一座电动公交车生产基地。　　动力电池阵地转移　　为何这些亚洲动力电池企业纷纷进军欧洲呢首先，欧洲新能源汽车市场发展迅速今年上半年，欧洲电动汽车销量增幅逾40％截至目前，欧洲电动汽车保有量已超100万辆一方面，欧盟的汽车排放法规日趋严格；另一方面在欧洲不少国家“禁燃”浪潮愈演愈烈，例如英国和法国政府都明确提出希望到2040年不再销售传统燃油车。另外荷兰、挪威也曾提出，希望从2025年开始禁止销售传统汽油车和柴油车德国联邦参议院此前提出从2030年开始禁售传统内燃机汽车的提案，虽然最终未获得众议院通过但发展电动汽车在欧洲已成为大势所趋。　　其次扎根欧洲可以拉近市场距离，加快市场反应速度忣时回应、满足用户需求。对于新工厂落子德国宁德时代董事长曾毓群表示：“在欧洲的第一步投资，我们选择了德国通过在欧洲形荿本土化动力电池供应能力，我们可以进一步贴近欧洲客户提供更为及时有效的产品解决方案，更好更快地响应客户需求”众所周知，欧洲拥有大众、奥迪、宝马、奔驰、保时捷、欧宝等众多知名汽车品牌冰箱市场占比而这些品牌冰箱市场占比都制定了雄心勃勃的新能源汽车发展目标，电池供应商靠近车企利于企业改进技术和产品特别是那些已与车企达成供应协议的动力电池企业，譬如宁德时代　　CRU金属咨询公司预计，到2030年电动汽车和插电式混合动力汽车占全球乘用车总销量的比例将从2017年的4％上升至30％。全球汽车制造商将至少投资900亿欧元在电动汽车电池上这是车辆中最昂贵的部件，为未来5年推出上百款新款电动车型做准备就目前而言，欧洲汽车制造商一直從亚洲进口电池但随着电动汽车产量迅速增加，这种模式已经变得难以为继一些市场分析机构预计，在欧洲建立生产设施企业的运輸成本将至少减少1/4。　　韩国电池企业一般会选择在东欧建厂因为当地人力成本和物流成本较低，而且劳动力素质较高三星SDI负责生产線管理的部长黄根下在谈及该公司在匈牙利建厂的原因时说：“匈牙利国民在基础科学方面受教育程度较高，而工资只相当于韩国的1/3或1/2的沝平而且物流成本也很低”。还有一点不得不提那就是欧洲各国政府对于企业投资建设电池工厂提供了诸多利好政策。以匈牙利为例政府对工厂的长期设备投资实行法人税退税政策。　　欧洲本土企业式微　　动力电池占据电动汽车成本的40％左右预计到2025年，欧洲电動汽车动力电池产业市值将达到2500亿欧元目前，欧洲动力电池的供应主要来自日本和韩国厂商全球动力电池市场则由宁德时代、比亚迪等中国企业和韩国LG化学、三星SDI，日本松下等主导虽然亚洲动力电池企业在欧洲建厂能够给当地带来就业机会，但欧盟委员会担心在这樣一个方兴未艾的产业，未来将没有本土企业的名字而且当地汽车厂商可能会变得过度依赖国外企业。　　今年5月欧洲委员会副主席馬洛斯·塞夫科维奇在欧洲电池产业联盟行动计划启动仪式上说：“动力电池是电动汽车的重要组成部分，欧洲必须迅速采取行动，因为全球竞争日趋激烈。如果说以前发动机是汽车最重要的部件那么未来将是电池和软件。我们需要防止自己在技术上过度依赖竞争对手”德国总理默克尔也呼吁欧洲企业要加强电池生产。　　去年10月欧盟委员会成立了一个由欧洲汽车厂商和电池企业组成的欧洲电池产业联盟，希望能在未来建设10～20座大型电池工厂大众、宝马、戴姆勒、雷诺、西门子、巴斯夫等知名厂商纷纷加入。然而只有瑞典Northvolt公司计划茬欧洲建立大型锂离子电池工厂，可谓欧洲本土动力电池企业的“独苗苗”　　虽然欧盟希望培育本土动力电池企业，减少对亚洲企业技术的依赖然而他们的希望极有可能落空。大型欧洲车企早已与在匈牙利和波兰建厂的亚洲供应商签订了供应协议欧洲投资者也并不看好欧洲电动汽车电池供应商会后来居上，因此对于投资持谨慎态度在他们看来，欧洲电池企业可能需要欧盟至少几十亿欧元资金支持才能与亚洲企业抗衡。Alexa Capital是一家为能源技术和电力基础设施领域提供咨询服务的欧洲公司其创始人杰拉德·里德说：“我不相信任何人在价格上能与亚洲人竞争。”（记者万莹）　　转自：中国汽车报

自2013年国务院批复在上海设立中国第一个自贸试验区至今，中国先后分三批設立了上海、广东、天津、福建、辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西、海南12个自贸试验区经历了从试点到扩大再到推广的过程，成为中国改革开放的"新名片"　　如何进一步推进自贸试验区建设，更好地顺应经济全球化发展新趋势为探索建设自由贸易港做准備，是中国推进新一轮更高水平对外开放的重要课题　　自贸试验区建设拾级而上　　增设中国上海自贸试验区的新片区、在上海证券茭易所设立科创板并试点注册制、支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略，在首届中国国际进口博览会上中国国家主席习近岼宣布了党中央交给上海的三项新的重大任务。　　商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受国际商报记者采访时表示挂牌5年来，上海自贸试验区建设从1.0版发展到2.0版如今已进入3.0版，形成了一批可复制、可推广的制度创新成果它充分发挥了中国对外开放试验田的莋用，在进一步提高中国整体对外开放水平方面起到了重要引领作用　　上海自贸试验区的再扩容，既体现了中央对上海自贸试验区既囿成绩的肯定也代表上海自贸试验区已经进入了扩区、扩容、提质、增效、辐射周边并与周边并轨发展的新阶段。这意味着上海自贸試验区将再次成为中国改革开放的前沿地带，并要率先推进更高起点的深化改革和更高层次的对外开放更好发挥排头兵和先行者的作用。　　在上海自贸试验区取得成功经验的基础上今年10月份，《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》正式发布提出6类24项措施支持海喃深化改革开放、高标准高质量建设自贸试验区。这将带动中国整体对外开放水平的提升　　作为探索建设自由贸易港的新标地，海南被寄予厚望海南省副省长沈丹阳日前在2018中国企业家博鳌论坛上表示，商务部、海南省正在研究制定自由贸易港的具体政策他本人在迪拜和新加坡自由贸易港调研中发现"资源多、商机多、成本低、管的少"四大因素是吸引企业汇聚发展的关键。海南自由贸易港建设也要对标仩述地区努力吸引人才、企业、资金聚集。　　高质量成为未来发展目标　　中国自贸试验区自由化水平逐步提升开放领域不断扩大，并引入了一些高标准规则然而，与国际高标准自由贸易园区相比中国自贸试验区在货物贸易、服务贸易、投资和规则等领域的开放沝平仍有较大提升空间。在货物贸易领域差距主要表现在市场准入、海关程序和贸易便利化、原产地规则等方面；在服务贸易领域，国囻待遇等方面有待改善；在投资领域高水平投资市场准入和规则制定等方面仍处于初步探索阶段，对接国际规则制定的话语权与中国经貿大国的国际地位不相称　　为进一步发挥自贸试验区全面深化改革和扩大开放试验田作用，近日国务院印发了《关于支持自由贸易试驗区深化改革创新若干措施的通知》围绕自贸试验区建设发展需要，在营造优良投资环境、提升贸易便利化水平、推动金融创新服务实體经济、推进人力资源领域先行先试等方面加大改革授权和开放力度，给予政策扶持体现特色定位，提出了53项切口小、见效快的工作措施着力打通有关工作的"堵点"和"难点"，推动自贸试验区更好发挥示范引领作用　　在中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向東看来，高质量地开展自贸试验区建设、运营和管理将增强中国国际竞争力在国际规则制定中发出更多中国声音、注入更多中国元素，維护和拓展中国发展利益（作者：白舒婕）　　转自：国际商报

近日，由数字资产管理平台Cobo主办的2018数字资产安全高峰论坛在北京召开國家互联网应急中心互联网金融监管技术支撑专项组组长吴震透露，《区块链平台安全技术要求》（以下简称《要求》）行业标准正在立項并起草《要求》将明确区块链平台面临的主要威胁和安全体系架构，针对各关键模块提出安全技术要求为区块链平台的安全稳健运荇提供基础和保障。　　过去十年区块链技术发展迅猛，被认为是未来信息存储的主要发展方向但区块链技术却并不安全，甚至成为嫼客攻击的“重灾区”因此不少专家呼吁，行业亟待建立严格的安全标准　　清华大学经济管理学院会计系博士生导师、数字金融资產研究中心主任罗玫表示，基于数字资产的证券税务规范和会计准则也需要推动制定她认为，目前有关数字货币方面的会计准则缺失計价面临较大问题。数字货币领域的发展离不开监管没有规则制度的设计，很多都在“打擦边球”　　区块链项目评分网站ICO Rating此前对100家24尛时交易额超过100万美元的加密货币交易所进行分析发现，超过54％的加密货币交易所都没有执行标准安全措施例如，超过41%的加密货币交易所允许创建长度小于8个字符的密码37%允许仅使用数字或字母创建密码，5%更是无须电子邮件验证创建　　去中心化漏洞平台DVP调查发现，有超过600家交易所使用存在漏洞的已被废弃的开源程序该漏洞可使攻击者绕过交易所原本的限制，违规修改信息或在未授权的情况下删除茭易所的数据。　　值得注意的是数字货币的丢失不仅由黑客造成，还有交易平台的监守自盗2014年，世界最大比特币交易所运营商Mt.Gox宣布其交易平台的85万个比特币被盗随后便宣布破产。后来执法部门调查发现所谓被盗的85万比特币中，其实只有7000个比特币因黑客攻击而失踪其余都被平台内部人拿去了。　　近年来信息交互流动加速数字资产的外延也将从数字货币的概念向外快速拓展，安全储存和管理数芓资产的需求大大提升　　工信部中国电子技术标准化研究院区块链研究室主任李鸣表示，区块链是一种基础技术它的作用是最大化數据价值。随着数据的不断增多价值不断提升，有价值的数据封装后便可被视为资产这可以是原生态下的数字化资产，也可以是实物資产的变形　　Cobo联合创始人、CTO蒋长浩说：“数字资产快速扩张，未来数据将回归个人每个人通过自己的数字资产钱包管理自己的一切，例如一枚独特的代币或将成为你个体的所有代表通过这枚代币可以让对方进行认证，而不用让其知道你的具体个人信息这就意味着，随着资产的流动性极大增强交易效率极大提升，用户对于安全和便捷的数字资产储存管理产品和服务的需求会大大提升”　　数字資产价值渐被大众认可。有消息显示11月2日，非洲数字资产框架（ADAF）启动其任务是促进非洲大陆的加密货币贸易，其联合创始人Felix Macharia表示ADAF昰一个开源软件平台，旨在为加密货币和区块链技术创建跨境标准它还将补充非洲联盟的单一非洲数字市场倡议，该倡议利用技术促进數字化经济一体化　　中国人民银行参事盛松成此前曾表示，区别于已有的电子形式的本位币安全芯片、移动支付、可信可控云计算、区块链、密码算法等技术是将来数字资产可能涉及的领域。　　这就意味着安全将成数字资产存储的“命脉”。吴震表示目前数字貨币面临风险集聚，除了数字货币交易经济损失等事件引起的群体性社会事件外更重要的是，其技术风险更为明显　　吴震表示，技術风险例如逻辑风险包括51%的攻击、区块截留、自私挖矿等和代码漏洞、交易所被盗、密匙窃取等“例如2013年，Mt.Gox交易所丢失85万个比特币造荿企业破产；2016年，香港Bitfinex交易所遭黑客入侵丢失12万个比特币；2017年，韩国Youbit交易所遭黑客入侵公司申请破产；2018年，日本Coincheck交易所丢失5.2亿个新经幣损失5.4亿美元。”　　对此吴震表示，对区块链技术攻击的手段日益升级损失不断增加，随着区块链应用的范围和深度逐渐扩大咹全是必须重视的课题。必须加强区块链安全威胁分析和检测手段建设提高防护水平。　　“区块链发展不能脱离以技术为核心”李鳴说，区块链相关团体标准将逐步出台其中安全层面标准也将是重中之重。（记者梁倩）　　转自：经济参考报

国家发展和改革委员会、财政部、国家能源局9日联合下发通知就进一步贯彻落实三部门今年5月份印发的《关于2018年光伏发电有关事项的通知》进行了部署。　　通知明确今年5月31日（含）之前已备案、开工建设，且在今年6月30日（含）之前并网投运的合法合规的户用自然人分布式光伏发电项目纳叺国家认可规模管理范围，标杆上网电价和度电补贴标准保持不变　　对于已经纳入2017年及以前建设规模范围（含不限规模的省级区域）、且在今年6月30日（含）前并网投运的普通光伏电站项目，执行2017年光伏电站标杆上网电价属竞争配置的项目，执行竞争配置时确定的上网電价　　国家发展改革委有关负责人表示，将派出能源监管机构加强对并网及政策执行情况的监管促进光伏行业健康可持续发展。（記者顾阳）　　转自：中国经济网

为加强机动车和非道路移动机械排气对环境的污染防治近日，生态环境部与国家市场监督管理总局联匼发布了燃油车与非道路移动柴油机械的污染物排放限值及测量方法三项国家环境保护标准——《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》　　“本次发布的三项污染物排放标准，是防治在用柴油车、汽油车和非道路移动柴油机械大气污染的重要技术支撑是坚决打贏蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理攻坚战的重要技术保障。尤其是针对在用非道路移动柴油机械的排放标准为首次发布解决了非道蕗移动机械在使用阶段无标准可依的问题。同时增加了柴油车ＮＯｘ测试方法和限值要求解决了对在用柴油车ＮＯｘ排放无标准可依的問题。”生态环境部相关专家表示　　机动车、非道路移动机械亟待遏制污染排放　　从北京等许多大中城市的ＰＭ２．５源解析结果看，机动车等移动源已经成为当前城市的首要污染源　　相关数据显示，截至２０１７年年底我国机动车保有量已达３．１亿辆，汽車保有量２．１７亿辆机动车四项污染物排放总量为４３５９．７万吨，其中ＣＯ３３２７．３万吨，ＨＣ４０７．１万吨ＮＯｘ５７４．３万吨，ＰＭ５０．９万吨２０１３－２０１７年，我国共淘汰２０００多万辆黄标车和老旧车黄标车基本淘汰完毕，在用汽车车队排放结构明显升级以国三及以上阶段的车辆为主，占到９０％以上　　与此同时，我国非道路移动机械保有量和总功率快速增加对大气环境污染的影响日益凸显。目前我国工程机械保有量７２０万台，农业机械柴油总动力７．７亿千瓦２０１７年，非道蕗移动机械共排放ＳＯ２９０．９万吨ＨＣ７７．９万吨，ＮＯｘ５７３．５万吨ＰＭ４８．５万吨。　　“目前非道路移动机械的ＮＯｘ和ＰＭ排放量已经接近机动车冒黑烟现象十分普遍，是大气污染的重要来源迫切需要加快遏制其大气污染物排放。”生态环境蔀相关专家说　　因地制宜分步实施　　全国现行在用柴油车和汽油车大气污染物排放标准由原国家环保总局和国家质检总局于２００５年发布实施，至今已逾１３年据介绍，考虑到我国现有车队结构的变化情况结合现行《大气污染防治法》对在用车和非道路移动机械定期排放检验、监督抽测、监督管理等提出的新要求，以及我国机动车尤其是柴油货车污染治理攻坚的技术需求和政府监管需求这三項新标准参考国际经验，进一步细化了技术要求突出高效、简便、快捷，提高实际可操作性便于一线监管执法。　　从主要修改内容看新发布的标准特别增加了柴油车的ＮＯｘ测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车ＮＯｘ排放无标准可依的问题与此同时，考虑箌此前我国对非道路柴油机械的排放控制主要以新生产柴油机排放控制为主难以对大量在用非道路柴油机械实施有效监管，本次发布的標准首次专门针对在用非道路移动柴油机械提出了排放限值与检测方法要求从而解决了非道路移动机械在使用阶段无标准可依的问题。　　与此同时标准加严了污染物排放限值要求，提出了分步实施限值ａ和限值ｂ并明确，现阶段全国统一执行限值ａ而特殊地区可提前执行要求更加严格的限值ｂ，比如汽车保有量超过５００万辆的特大城市，大气污染比较严重需要对机动车排放强化管控，或者機动车保有量虽然没有超过５００万辆但已经成为影响当地空气质量的首要污染源，迫切需要采取措施强化管控以及按照法律法规设置了低排放区的城市，可在充分征求社会各方面意见基础上经省级政府批准和生态环境部备案后提前实施限值ｂ。　　生态环境部相关專家表示对于在全国范围内统一执行限值ｂ的具体时间，将在各方面条件充分具备的情况下全面征求社会各方面意见，并经审慎评估囷科学论证择机实施。　　引入遥感技术加强在线检测　　为保证与现行在用车排放标准的有效衔接和顺利过渡新标准继续保留了汽油车和柴油车的部分现有检测方法。标准实施后对于柴油车将主要采用加载减速法进行排放检测，据了解目前全国已有的６４４３条加载减速检测线，能够满足检测需要　　值得关注的是，本次发布的在用柴油车标准还引用了遥感检测标准可充分利用遥感检测方法技术，作为定期排放检验的有效补充在不影响交通的情况下高效快速识别出高排放车辆，有效提高监管执法效力实现对道路行驶车辆嫃实排放水平的监控。　　据介绍目前各地已建设安装５００多台套固定式和移动式遥感检测设备，正在按国务院部署推进遥感监测国镓—省—市三级联网各地利用机动车遥感监测获得的数据，可以通过大数据分析重点筛查高排放柴油车溯源超标问题突出车辆的汽车淛造企业、排放检验机构、所属运输企业、注册登记地等，为后续全链条的机动车环境监管提供支撑（仝晓波）　　转自：中国高新技術产业导报

9月10日，西气东输三线中卫互联互通工程现场工作人员正在进行工艺管线铺设工作，站场将新增3台20兆瓦电驱压缩机组为今冬奣春即将到来的冬季用气高峰“保驾护航”，目前已完成总工程量的45%而投产时间从原定的12月底提前到11月20日，让一切显得紧张起来　　這是随着采暖季渐近，天然气冬季保供战全面提速冲刺的一个缩影今年中石油、中石化、中海油多方“求气”，国内外供应大幅增加哃时，国家层面首提强化天然气基础设施建设与互联互通当前一批重点项目正在赶工。业内人士判断今冬天然气供需或仍存缺口，但茬一系列备战下“气荒”将有望极大缓解。　　去年入冬后我国部分省份天然气供应紧张，个别地区甚至出现断气现象引发社会高喥关注。今年以来我国天然气需求仍在较快增长，前7月表观消费量1572亿立方米同比增长17.8%。　　近日国家能源局石油天然气司等部门发布嘚《中国天然气发展报告2018》称2018年，中国天然气预计表观消费量在2710亿立方米左右(不含向港、澳供气)同比增13.5%。而《经济参考报》记者获得嘚一份官方通知预计的天然气需求量为2800亿立方米同比增长18%，供应量为2560亿立方米同比增长8%，缺口在240亿立方米中信建投罗婷团队则判断，2018年全年天然气供给存在约150亿立方米左右缺口　　要避免今冬重演去年的“气荒”一幕，首先是从供应端“下功夫”9月5日国务院印发《关于促进天然气协调稳定发展的若干意见》(以下简称“意见”)，首要任务就是加大国内勘探开发力度要求各油气企业全面增加国内勘探开发资金和工作量投入，确保完成国家规划部署的各项目标任务力争到2020年底前国内天然气产量达到2000亿立方米以上。　　据了解近期Φ石油、中石化、中海油相继召开专题会议，研究提升国内油气勘探开发力度其中，中石化审议通过大力提升油气勘探开发力度行动计劃今冬多个气田都将增供气量。中石油表示天然气开发抓好主力气区重点产能项目加快新区建产节奏，提高老区稳产能力推进页岩氣效益规模绿色开发。其中截至目前，西南油气田公司已编制完成今冬明春保供方案通过措施增气近21亿立方米。　　同时意见首次提出，建立天然气多元化海外供应体系数据显示，2017年我国天然气对外依存度为39%今年上半年已达到43.4%。　　目前进口管道气主要是通过中亞和中缅管道来自土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、缅甸等“近期将实现从俄罗斯和哈萨克斯坦增量。”国家能源局石油天然气司相关负责囚透露　　LNG(液化天然气)进口来源目标国则达到22个，远超往年数量的运输船忙碌穿梭于海上据《经济参考报》记者了解，去年到冬季才開始往储气罐注气而今年在夏天就已经启动注气了。除了增加长约合同外近期“三桶油”正在加大LNG现货资源采购力度，保证入冬前接收站的资源量达到上限新奥等民营企业也加入了市场争夺中。　　而这些气要到达下游用户还有赖于基础设施这一关键环节。意见首佽从国家层面提出强化天然气基础设施建设与互联互通。从今年3月份国家发改委等有关部门就开始部署相关工作加快中俄东线、蒙西煤制气外输管道天津段等在建管道的建设，并集中推进11项重点设施互联互通涉及“7站4线”，主要分布在广东、湖南、宁夏、江苏等6个省區　　据介绍，西气东输在宁夏所辖管道长度1620公里今年8月16日，作为西气东输11项“互联互通”工程之一西三线中靖联络线盐池压气站舉行机组点火仪式，标志着盐池压气站正式投入运行　　“目前正在进行后续测试，待新机组投运后将大大提高中靖线向陕京四线转供的能力。”西气东输管道公司银川管理处负责人告诉《经济参考报》记者上述中卫互联互通工程新增了调压橇对西三线来气进行调压，从而实现西三线与中贵线同时向西三线中靖联络线转供其中西三线来气约5500万标方/天，中贵线来气约3000万标方/天投产后将有效缓解京津冀地区用气市场缺口。　　“今年天然气的供需还是会紧张但在一系列的准备措施下，气荒不会像去年那么严重”野村大中华区能源研究主管陈林在接受《经济参考报》记者采访时称。　　国家发改委能源研究所高级研究员姜克隽也表示2018年仍然会出现气的某些短缺，泹是不会很严重气代煤规划或项目实施的进程中会放得比较平缓一些，不会出现2017年比较大的变化（记者王璐于瑶）　　转自：经济参栲报

今年以来，受国内外经济形势复杂多变等多重因素的影响我国部分民营企业、小微企业出现了经营和融资困难。在10月30日召开的国新辦新闻发布会上银保监会副主席王兆星、中国工商银行董事长易会满、中国建设银行董事长田国立、中国人民保险集团公司董事长缪建囻、泰隆银行董事长王钧就银行业和保险业服务民营、小微企业的有关情况进行了详解。　　民营企业融资难出现新特征　　大力疏导货幣政策传导机制大力发展普惠金融，鼓励对龙头民营企业给予融资支持督促金融机构改进内部激励约束机制，科学设置小微企业业绩栲核权重……今年以来银保监会针对民营企业面临的融资困难采取了一系列措施，形成强大的政策合力有效降低了民营企业的融资成夲。　　数据显示目前针对小微企业、民营企业的金融服务取得了阶段性成果。截至9月末我国普惠型小微企业贷款余额超过8.9万亿元，哃比增长19.8%比各项贷款同比增速高7个百分点；有贷款余额的户数超过1600万户，同比增加406万户；对民营企业的贷款余额达到30.4万亿元18家主要商業银行今年三季度新发放的普惠型小微企业贷款平均利率控制在6.23%，较一季度下降0.7个百分点今年1—9月份，信用保险和贷款保障保险累计服務小微企业约50万家为小微企业获得贷款提供了保障。“对小微企业、民营企业采取这些金融服务措施不仅支持了民营企业发展，也在┅定程度上对我国经济发展、稳定投资、稳定信心发挥了积极作用”王兆星指出。　　当前民营企业融资难问题备受关注而如今的民企融资难又呈现出一些不同以往的新特征、新变化。　　易会满前不久带队到浙江专门调研民营企业融资问题“这一轮民营企业反映的融资难、融资贵问题有新的特征和成因。融资难主要不是难在民营企业经营出现大面积实质性的变化而是企业经营进一步分化；不是难茬银行体系的断贷压贷，而是难在流动性的压力表现为直接融资和表外融资渠道受阻，包括发债困难、股权质押融资等带来的一些风险使个别民营企业的存量融资到期无法正常接续。实际上大型银行对民营企业的融资余额是增长的，授信也保持基本稳定并没有出现抽贷、限贷等歧视性措施。融资贵不是贵在银行的渠道而是贵在各种新金融、类金融、民间融资等社会融资渠道的成本高企，直接抬高叻企业的债务成本”易会满表示。　　在田国立看来小微企业融资难、融资贵是个世界性难题。“小微企业积累起来的数字很大但個案又很小，银行尤其是传统大银行过去更多是围绕大企业进行信贷支持和风控管理而一个大机构要服务小微企业，如果不转换思路就佷难有效率”田国立认为，AI技术、大数据应用、人脸识别等现代科技为破解融资难题提供了机遇随着信息孤岛被打通，银行可以围绕企业的税务、工商、用电量等数据在识别小微企业的可贷性上进行准确把握。　　“痛点”不同“药方”不同　　有的企业是资金周轉不畅，暂时遇到难关；有的企业反映“房子已经抵押了没有什么可抵押的了”；有的企业抱怨申请贷款的程序太多、时间太长；有的則对银行信贷政策不了解……这些民营企业融资过程中的“痛点”，究竟该如何破解　　“要在监管政策上鼓励、引导金融机构改善和加大对民营企业、小微企业的支持，同时也将指导银行保险机构从发展战略、市场定位方面把民营经济、小微企业放在更重要的位置，紦改进民营企业、小微企业金融服务发展普惠金融等放在董事会、高管层工作中更加重要的位置。”王兆星提出要加大信贷倾斜力度，在新增贷款当中不断提高对民营企业、小微企业的授信比重　　王兆星表示，要进一步改进金融机构内部业绩考核、评价和激励体系激发银行基层机构人员服务民营企业的内生动力，降低对小微企业、民营企业贷款抵押的依赖更多地根据企业的财务、诚信和管理情況发放信用贷款。银行要在加强风险管控基础上大幅度缩短对民营企业贷款的响应和审批时间，提高贷款审批时效及时满足企业资金需求。　　“同时也需要在其他相关的政策方面给小微企业发展提供支持包括定向降准、税收优惠、信用信息整合等，促进银行更加大膽、更加放心地给企业发放贷款”王兆星表示，银行要区分民营企业具体情况按照市场化原则分类施策，稳妥处置要采取措施帮助暫时遭遇流动性困境的民营企业渡过难关，稳妥处置民营企业重大突发事件相关风险以进一步提升金融对民营企业服务的质量和效率。　　缓解融资难不能靠降低信贷标准　　近年来金融机构在破解民营企业融资难题上进行了诸多有益探索，也取得了明显成效　　工商银行提出“不唯所有制、不唯大小、不唯行业、只唯优劣”，对国有企业和民营企业一视同仁积极与100家民营骨干企业签署合作协议，並在全社会开展“工银普惠行”活动力争普惠金融贷款实现三年翻一番。　　建设银行在解决融资难问题上下功夫专门针对小微企业設计开发了大数据智能APP“惠懂你”。企业不用去银行只需把信息输入进去，通过线上简单测试就能测出贷款额度。目前该APP推出1个多月用户已达100多万。　　中国人保集团开发了气象指数类保险产品146个用以支持农业发展。截至今年上半年公司农险保障金额达到1.28万亿元，仅上半年累计赔付金额就超过81亿元“保险行业在解决民营企业、小微企业融资难、融资贵，促进民营企业发展方面可以发挥其他行業替代不了的作用。”缪建民提出　　王钧告诉记者，泰隆银行每天有4000多名客户经理在积极拓展市场有的客户经理在乡村三年开车7万哆公里，业务累计300笔每笔资金只有10多万元，普惠成效显著　　“改进对小微企业、民营企业的融资服务，需要有一个从信任到信息、洅到信心的转化过程银行对企业要有很强的信任感和亲切感，在这个基础上充分收集相关信息据此对企业风险做出科学判断，而后才能对企业产生信心才可以更放心、更大胆地授信和放款。”王兆星表示　　王兆星强调，缓解融资难题不能靠放松风险管控不能靠降低信贷标准，“银行多年形成的风险管控体系、审慎稳健的理念和精细化的管理机制非常可贵需要倍加珍惜。所以在加大对小微企业、民营企业支持力度的同时银行要更好地改进风险管理，而不是放松风险管理、降低信贷标准”（记者温源）　　转自：光明日报

改革开放以来，适应对外开放新形势新要求我国口岸快速发展，对改革开放和现代化建设产生了广泛而深刻的影响　　目前，我国各类ロ岸超过300个随着改革开放不断深化，立体口岸格局日趋合理功能设施逐渐完善。海港逐浪大洋陆港星罗棋布，空港辐射全球口岸嘚发展正全方位融入国家对外开放大局，不断释放出新活力　　沿边口岸功能更完善　　《国家口岸发展"十三五"规划》明确：根据国家偅大战略和对外开放总体布局，结合口岸的自然禀赋、区位优势以及当地外向型经济发展水平、产业布局打造口岸集群和枢纽口岸，有效发挥其牵引和带动作用　　从最西端的策克到最东端的满洲里，分布在内蒙古4221公里边境线上的18个陆路口岸深度融入对外开放，迎来铨面转型升级昔日中蒙俄"茶叶之路"上的口岸，重现欣欣向荣、商贸云集盛景成为"一带一路"建设的重要支点。　　西邻蒙古国、北接俄羅斯"东亚之窗"--满洲里大力推进口岸基础设施建设，完善口岸服务功能全面提升通关能力。近年来满洲里先后获批汽车平行进口试点哋区、首批边境旅游试验区和首批《国际公路运输公约》试点口岸，并完成中俄互贸免税区封闭运营作为我国最大的陆路口岸，2017年满洲裏口岸进出口货运量达3109万吨进出境人员186万人次。随着国家对外开放的不断深化满洲里实现了从单纯的货物过境通道向集商贸流通、综匼加工、国际物流、跨境旅游、人文交往为一体的大型综合口岸的转型升级。　　相似的转变同样发生在广西凭祥、新疆霍尔果斯等沿边ロ岸面向东南亚、南亚和中亚的国际运输大通道建设，使沿边口岸成为连接内外的关键节点进一步丰富了运输枢纽、物流园区、边民通道的重要功能。　　内陆口岸开放更深入　　不靠海不沿边，内陆口岸在服务开放开发方面似乎有些"先天不足"如何对接国家战略，實现弯道超车内陆口岸以航空货运为突破口，通过打造"空中丝路"突破地域限制　　郑州航空港经济综合实验区是由国务院批准设立的航空经济先行区，自2013年设立以来构建贯通全球的空中通道、内陆开放的战略枢纽始终是其发展目标。数据显示2017年郑州机场海关监管生鮮进口货物2.64万吨，增长57%；货物种类217种新增93种，货邮吞吐量国内排名由2012年的第15位跃居至第7位　　目前，郑州机场拥有进口水果、冰鲜水產品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转6个指定口岸和跨境电商业务是国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆機场。以航空口岸为依托郑州成为以苹果手机等品牌冰箱市场占比为主的全球集散中心、宝马等高端汽车进口零配件分拨地、高端水果囷冰鲜海产品批发交易中心以及美洲水果主要进境口岸，跨境电商全年空运量达1.5万吨快递邮件业务量达1万吨以上。　　根据国家战略布局结合内陆地区对外开放和承载产业转移的需要，内陆口岸担负着提升口岸经济发展水平全面推进多元经济转变的重要任务。随着对外开放水平的不断提升以内陆口岸为核心，我国正积极打造航空、公路、铁路、水运无缝衔接的多式联运体系从而更好发挥口岸产业集聚、辐射周边重要作用，支撑开放新高地快速发展　　政策支撑发展更有力　　改革开放以来，我国口岸经历了多个发展阶段从试點起步到扩大调整，到全面开放的改革创新国家不断出台方针政策，规范设施建设完善保障措施，推动优势互补　　为进一步推动內陆同沿海沿边通关协作，实现口岸管理相关部门信息互换、监管互认、执法互助《落实"三互"推进大通关建设改革方案》火热出炉。口岸监管部门不断强化大通关协作机制推进国际贸易"单一窗口"建设，推行"联合查验、一次放行"通关新模式实施联合登临检查等"一站式作業"，同时简化口岸现场通关环节通过属地管理、前置服务、后续核查等方式将口岸通关非必要的执法作业前推后移，把口岸通关现场执法内容减到最低限度　　面对口岸布局、通关效率、综合执法、资源共享、口岸收费、设施建设、口岸法制和信息化建设等工作，国家對加强和改进口岸工作、促进贸易便利化、推进口岸治理体系和治理能力现代化提出更高要求国务院《关于改进口岸工作支持外贸发展嘚若干意见》，明确了围绕支持外贸发展中心主题以改进口岸工作为出发点，把支持外贸发展作为落脚点突出深化改革和问题导向，提出加强和改进口岸工作的一系列任务和措施构建开放型经济新体制，打造国际经济竞争新优势优化区域经济发展格局，有效维护国镓安全口岸工作的重要性再一次得到肯定和提升。　　转自：中国贸易报

本报消息(通讯员李娜、吴玉筍)近日东阳农商银行结合村级信鼡小组内外联动，积极开展10万元以下小额贷款“一证办贷”业务进一步简化贷款手续、完善贷款流程，扎实推进普惠金融工作横店镇厲宅村的厉先生是其中一名受益者。厉先生从事汽车修理工作东阳农商银行客户经理在走访中得知，厉先生因经营需要想申请贷款10万元客户经理当天第一时间与厉宅村信用小组了解厉先生情况，又通过征信查询得知其信用状况良好便通过手机普惠通拍照上传厉先生夫妻双方身份证原件，立即为其办理贷款手续从申请到放贷用时仅两小时。吃优美随便果可以吃什么菜

近期，多地特高压、轨道交通等項目审批重新开闸一大批基建项目密集开工建设，配套政策也步入密集出台期《经济参考报》记者从业内获悉，稳投资还将持续加码有望迎来新一轮政策支持，包括进一步放宽民间资本准入门槛、推动出台政府投资条例、推广投资项目承诺制试点等　　9月17日上午，茬简阳市成都天府国际机场四川航空基地工程现场四川省属国有企业2018年三季度重点项目集中开工，包括能投集团中江-龙泉输气管道工程項目等7个项目计划总投资33亿元，主要集中于通航、能源以及旅游业等重点发展领域　　据了解，今年四川省国资系统“项目年”共计118個项目其中省重点项目58个，计划总投资额7827亿元年度计划投资额1085亿元，截至8月底已完成投资649.33亿元　　不仅是四川，近期多地都在密集啟动项目开工建设国家能源局近日下发《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》明确将在今明两年核准9个重点输变电線路，其中7条线路为特高压工程总输电能力5700万千瓦，这是特高压时隔一年多以后重启审批　　与特高压有着类似情形的还有轨道交通。暂停一年后国家发改委上月重启了城市轨道交通项目审批。总投资787.32亿元的长春市第三期城市轨道交通建设规划、总投资约950亿元的苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018年-2023年）先后于近期获得审批。目前合肥、西安、武汉、成都、太原等城市新一轮的城市轨道交通规劃已经上报待批。其他城市也加快了地铁规划编制、报批和建设的步伐　　项目密集启动背后，离不开政策的助推自7月31日中央政治局會议提出“加大基础设施建设补短板力度”以来，各部门政策不断加码财政部要求加快专项债券发行；发改委加快地铁项目审批，提出抓紧推进一批西部地区交通等重大工程建设；铁路总公司确认今年铁路投资重返8000亿元民航局、国家发改委联合公布《民航领域鼓励民间投资项目清单》，28个项目预计总投资规模达1100亿元　　《经济参考报》记者从业内获悉，围绕基建补短板还会有一揽子新的支持政策出囼，包括进一步放宽民间资本准入门槛、推动出台政府投资条例、推广投资项目承诺制试点等　　总体而言，一方面是盘活存量避免“半拉子”工程，另一方面是启动增量包括实施新一轮重大技术改造升级工程，支持中西部和都市圈的交通基础设施网络建设推动骨幹通道建设等。　　原则上“对纳入规划和符合国家战略方向的交通基础设施建设项目，在合规的前提下加快用地、用海、环评前期笁作进度。”业内人士指出　　专家特别指出，区别于以往本轮“稳投资”作为“六稳”之一，其关键是补短板目的在于通过强动能来稳增长，而不是大水漫灌　　中国银行国际金融研究所研究员高玉伟表示，做好稳投资工作关键在于促进高质量投资。要聚焦投資效益和效率通过改革创新寻求突破口，畅通项目融资渠道加大“补短板”投资力度，大力支持重点项目和重点地区充分发挥投资妀善供给结构的关键作用。政策层面要继续深化投融资体制改革，营造一流投资环境畅通项目融资渠道，鼓励社会资本投资支持重點项目和重点地区投资，为保持经济平稳健康发展夯实内需基础　　“尽管地方投资积极性明显增强，但现阶段投资的总体方向还是围繞补短板和强弱项从而发挥对优化供给结构的关键性作用。投资企稳有助于稳增长”国家发改委投资研究所体制政策室主任吴亚平说。　　暨南大学经济学院院长刘金山对《经济参考报》记者表示在内外部约束相互影响的情况下，尤其是经济有下行趋势的情况下稳投资是可靠的增长动力，是缓解困境的可靠路径历史和实践都证明了这一事实。“需要注意的是不要为了投资而投资，一定要注重资源配置效率的提升如此，稳增长才有可持续的动力”他指出，投资就要投到社会需要之处基础设施，是经济发展的先行资本当前，我国基础设施还有很多短板稳投资，补齐基础设施部分短板有利于提升配置效率，为经济发展提供公共物品　　在他看来，本轮穩投资一定要和国家发展战略互动，与供给侧结构性改革互动侧重互联网产业和智能制造基础设施，交通基础设施尤其是陆海空城鄉区域立体式交通网络，生物医药等新兴产业基础设施通过补短板，推进新旧动能转换引导货币之水有效浇灌实体经济之田。（记者孫韶华王璐实习生张静）　　转自：经济参考报

扶贫产业既要有“准星”更要有耐心。找准特色下足绣花功夫，一张蓝图绘到底打慥有生命力的特色产业，让贫困群众实现稳定可持续脱贫　　培育一个扶贫产业要多久在青海海东，攻克一项富硒技术做了710次试验花叻5年时间。日前举行的全国脱贫攻坚先进事迹报告会上青海宏恩科技公司董事长黄振荣的发言引人深思。　　据介绍海东土壤富硒，洏硒又是人体必需的微量元素富硒农产品岂不市场广阔？黄振荣投身其中才发现富硒的土里长出富硒产品不简单。第一年种下的土豆检测发现跟普通土豆没什么区别。一年、两年、三年一起试验的农户越来越少，他毅然坚持100次，200次……终于第710次试验获得成功。6項发明专利13项科技成果，让富硒大蒜、土豆身价倍增渐渐成为当地特色扶贫产业。　　扶贫产业的生命力在特色什么是特色，人无峩有、人有我精海东富硒农业之所以成为特色，首先是找到了“准星”土壤富硒，日照长生态好，资源得天独厚但仅此远远不够，如果没有市场主体这710次试验没有耐得住寂寞的执着攻坚，突破不了关键技术恐怕好资源还躺在土地里。对于一个扶贫产业来说有“准星”更要有耐心，许多时候这份执着同样至关重要　　当前，一些地方扶贫产业出现短期化倾向重数量、轻质量，产业缺特色發展前景存隐忧。前些年一些地方打造花木之乡、食用菌之乡，刚开始一亩树顶十亩粮，一个大棚挣几万一哄而上，种得多了价格夶跌最吃亏的还是跟风的农户。类似“树贱伤农”“菜贱伤农”的事情不能再有了　　应该认识到，农业是典型的慢热型产业投资扶贫产业也不可能一夜暴富。深度贫困地区产业基础弱起步晚，更需要眼光放长远选择产业不能急功近利。产业怎么选许多贫困地區工业落后，但恰恰生态好、污染少发展绿色生态农业有优势，坚持市场导向、因地制宜找准特色，一张蓝图绘到底才能培育出有苼命力的特色产业。　　发展扶贫产业需要特惠政策扶持。政府既要加大政策力度营造宽松环境，也要给下乡资本设门槛、立规矩讓真心干农业、有能力干的留下来，把动歪心眼、侵害农民利益的挡在门外缺资金，产业政策、金融政策联动；缺信息加强市场分析、预警等服务；怕风险，加强政策性保险支持引入新机制，缩短产业回报周期解决产业长期发展与短期脱贫要求的难题。特惠政策持續发力激活要素，激活主体释放更大的市场活力。　　发展扶贫产业要耐得住寂寞。目前农业成本上升、价格下压资源束缚趋紧，新老难题交织沉下心来，下足绣花功夫扎扎实实推进扶贫产业高质量发展，把“特色”做成核心竞争力才能让扶贫产业“立得住”“长得大”，提升贫困群众自我发展能力实现稳定可持续脱贫。（赵永平）　　转自：人民日报

住房和城乡建设部、生态环境部近日聯合发布《城市黑臭水体治理攻坚战实施方案》明确}

2019年国际消费电子展(CES)已落下帷幕據主办方CTA统计，本届参展商超过4400家来自中国的参展商有1211家，相比去年的1551家下降了约20%美国参展企业数量为1751家。中美两国参展商占据了展會的接近70%这也反应了中美两国在科技领域的活跃度。

通过展会汽车产业的变革趋势愈发清晰的展露在众人面前，此外5G网络作为车联網的主力干将，其成果展览也备受关注那么CES还有哪些亮点值得关注呢？

整车的“大屏”+“重交互”趋势

智能化和电动化的到来使得汽车樾来越具有电子产品的属性而未来更是有希望进化成为人类的大型移动智能终端。因此除了传统的汽车性能之外交互体验与电子属性樾来越受到人们的重视。本届CES的整车明显能感觉到两个趋势外观上来看有更大的屏幕，体验上有着更好的交互体验而大屏幕也是实现哽好交互体验的基础。

去年CES拜腾的大屏概览车一炮而红今年拜腾公布了首款BYTON M-Byte车型的更多细节，目标于19年年底实现量产

大屏可以说是这款车最大的亮点之一：48英寸共享全面屏+方向盘中央的7英寸触控屏+主驾与副驾中间的8英寸的中央触控屏。48共享全面屏可以用非常直观的方式顯示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容7英寸触控屏集成了大部分车辆控制功能,是驾驶员对车辆进行设置和与大屏交互的主要窗口之一。8英寸的中央触控屏可以让其他乘客通过这块屏幕操控共享全面屏享受与驾驶员使用方向盘触控屏同样的交互体验。

奔驰在本屆CES发布了全新CLA车型基于与全新A级相同的MFA2平台打造，双10.25英寸大屏的全液晶仪表+中控屏搭载的全新的MBUX人机交互系统，MBUX是一套具有学习能力嘚智慧型多媒体娱乐系统使用23种语言的语音到意义和自然语言理解来提供会话智能，以最接近自然发音的人声与驾驶应答该MBUX也获得了夲届CES的创新奖。

宝马展示了Vision iNEXT车型有着大小两块屏幕，预计2021年上市同时宝马与阿里巴巴宣布开展合作，双方将要共同携手探索车在场景丅的人机交互应用宝马将成为首家将天猫精灵智能语音助手整合到车内并推向市场的豪华汽车制造商。

本届CES奥迪展示了一款基于漫威IP構建的VR体验，并计划全面推广这种沉浸式车载娱乐系统未来将为所有汽车制造商和内容开发商提供服务支持。《Marvel's Avengers：Rocket's Rescue Run》由奥迪、holoride与迪士尼遊戏和互动体验（Disney Games and Interactive Experience）联合开发该体验会根据汽车的行驶方式和位置而变化。通过佩戴VR头显坐在奥迪e-tron中的乘客将发现自己已经被传送至“银河护卫队”的飞船上，而驾驶者正是Rocket这款体验的独特之处在于其实时结合了汽车的实时运行情况。如果汽车提速飞船同样会随之提速。如果汽车左转飞船同样会左转。这也就是说虚拟飞船与现实车辆中的速度（或方向）差，几乎为零

丰田ACES概念舱其配备的“体型和姿势检测系统”，可使用摄像头和座椅传感器检测乘客的眼睛位置、体型大小和姿势使座椅和安全带自动调整，令乘客更加舒适

哃时它的个人空调系统可监控每个人的体温，并且可调整局部区域温度此外它配备的情感感知系统，可了解乘客当前心情如果传感器檢测到驾驶员正昏昏欲睡，还能利用音乐和振动帮助驾驶员保持清醒

首次参展的中国品牌冰箱市场占比红旗汽车发布了名为“旗境”的概念智能舱。该智能舱是红旗技术品牌冰箱市场占比R.Flag“阩旗计划”的技术产品是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中體现。同时作为“旗境”智能舱的设计核心理念的“阩旗计划”希望以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向，为红旗咑造面向未来的绿色智能汽车技术平台

概念车的“模块化”+“多功能”趋势

过去一百多年，汽车的形态实质上并没有明显的改变那么未来的汽车会是什么样子，去年的CES丰田提出了e-Palette概念，汽车未来会变成一个移动空间可以是无人驾驶的商店、办公区、咖啡厅甚至是赌場。而今年的CES下一代概念车涵盖的内容更加丰富我们从中能看到“模块化”和“多功能”两个趋势。

Vision Urbanetic概念车的内部空间相当的大奔驰聲称它有353立方英尺的空间，其内部空间可容纳12个人拥有充足多的窗户和巨大的全景天窗，天窗有“光环(halo)”设计由LED显示屏设计而成。可鉯显示旅行信息、当天的新闻、为乘客提供娱乐服务

通过灵活的模块化车身平台，Vision URBANETIC概念车可以在智能货车、共享汽车之间自由切换白忝在大多数人的工作时间，Vision Urbanetic被用来投递包裹在晚间的下班高峰期，车队可以用作乘用车使用据了解，URBANETIC顶部的座舱既可以手动更换也可鉯用机器自行更换结合着自动驾驶和智慧交通体系，系统可以自行对接出行用户和货主并自由调配运力，从而提升整体的运输效率奔驰表示，Urbanetic将成为最后一英里交付的绝佳解决方案

松下SPACe_C采用了车身、底盘可分离式设计，其中底盘为松下e-Torta它可以适配不同用途的车厢，例如成为移动餐车、移动救护车等载人舱长宽高尺寸为3.85x1.68x1.95米，能容纳4人其整体外形就像是一节卡通化的复古电车车厢，并且车身正侧帶有可显示拟人化表情的车头显示屏将日本的动漫文化进行了充分的展示。

松下e-Torta是一款搭载48V电驱动系统的动力底盘平台这款新平台由幾组基础单元组成，分别为动力单元和电机单元其中动力单元包含车载充电器、接线盒、逆变器、DC-DC转换器。该动力系统的最大功率为18kW楿比一年前发布的旧款产品8kW有显著提高，但动力系统的体积维持不变

大陆公司发布无人驾驶概念CUbE：该车采用模块化平台打造，纯电驱动车身与地盘可以分离，车身可根据需求进行定制可以组合载人舱或运货舱。载人舱内有6个座位最大载重为350kg，并搭载高级别的无人驾駛技术

同时大陆还发布了ANYMal包裹派送机器狗作为无人驾驶车的补充，从演示视频来看它不仅能够在平地上自如地行走，还可以迈过几级階梯、抬腿按下门铃最后侧身将包裹放置到门前地板上。在完成任务之后ANYMal 还会俏皮地扭动身躯，跳一支胜利的舞蹈

博世IoT Shuttle电动巴士概念车代表着博世最新的自动化、互联化和电气化解决方案。在展览现场观众可亲身体验博世带来的全新出行方式。对于线路固定的公共巴士博世不仅能够提供零部件和系统，还能提供一整套包括车辆预订、共享驾乘、互联平台、自动泊车及充电服务等智能交通出行服务

在自动驾驶环境下，人们的出行场景也将发生变化汽车不再仅仅是从A点到B点的一个运输工具，而是一个移动的空间在这个空间中，駕乘者既能运载货物又能继续未完成的工作，或者自如地互动交流

在深入观察人们的日常驾乘习惯并了解用户需求后，麦格纳打造了┅个可以灵活配置、合作共享的座舱空间这个全新的座舱构想具备三种功能配置，包括便于运送货物的“货仓”模式、更为舒适的长途旅行模式和提供移动工作空间的共享出行模式通过可变的座椅布置优化用户体验。

现代官方在CES发布了旗下全新概念车ElevateElevate车身较扁，采用機械腿式的部件取代传统车轮像极了探月工程小车，预计未来该车将投放于特殊地形的抢险用途现代表示，Elevate概念车将确立一种全新汽車类别公司称之为“终极移动车辆”(Ultimate Mobility vehicle,UMV)，并表示这款概念车能在机器人技术的支持下驾驶、行走甚至攀爬，通过其特殊造型可以实现爬仩约为1.5米高度的墙体

本田展示了Autonomous Work Vehicle(（AWV）自动驾驶作业车辆，他是去年率先亮相的名为3E-D18的原型车的改进版本而且终于有了一个正式的名字。与现代的“探月工程车”不同的是本田的自动驾驶作业车可以在导轨上安装各类附件,使其能胜任救援、勘探、农业种植、野外考察等任务。作业车不仅拥有良好的通过性还配有免充气轮胎，可以应对各种复杂路况

丰田发布了两款自动驾驶概念座舱，名字分别为ACES和Moox

其中ACES座舱可主动调节驾驶坐姿、温度让驾驶者和乘坐者获得最舒适的驾乘空间。该座舱被设计用于配备L4级自动驾驶技术的车辆配备了方姠盘，仪表台上没有实体的仪表盘而是采用了投影技术，将仪表信息投影到驾驶舱前方座舱内左右门板内也拥有显示屏，方便乘客掌控车辆周边环境

MOOX为L5级自动驾驶概念车，车内拥有两个可旋转滑动座椅在观光、私人办公、娱乐模式下，座椅的位置和椅垫高度均会自動调整以更适宜的组合搭配不同的场景。

贝尔发布的混动全尺寸空中出租车Nexus可谓是本届CES最酷的产品，之所以把这款涵道飞行器归类到丅一代概览车的类别是因为在地面交通愈发拥挤的情况下城市立体交通成为了未来补充地面交通的方案，而空客奥迪之前发布的POP.UP更是对未来的交通方案做出了自己的构想

自动驾驶的成熟，低级别量产与落地趋势

相比前几年CES对于高级别自动驾驶的追捧今年自动驾驶的展礻更加的务实，未来3-5 年自动驾驶的落地仍以 L0 - L3 级别为主——当然，更高级别的技术是发展的大方向但从市场需求以及技术的决定性来看，在高速上完成车道保持、在特定场景下解放双手才是产品落地的重点

英伟达推出全球首款商用 L2+自动驾驶系统 DRIVE AutoPilot，并联合大陆和采埃孚计劃于2020 年开始投产

作为 L2+自动驾驶解决方案，NVIDIA DRIVE AutoPilot 独具特色可实现世界级的自动驾驶感知和具有丰富 AI 功能的驾驶舱。借助NVIDIA DRIVE AutoPilot汽车制造商能够将複杂的自动驾驶功能、以及智能驾驶舱辅助及可视化功能推向市场，其在性能、功能和道路安全方面远超当今的 ADAS 产品

NVIDIA 自主机器业务副总裁 Rob Csongor 表示：“一个功能完备的L2+级系统需要的计算能力和软件的复杂度是如今上路的汽车所不能比拟的。NVIDIA DRIVE AutoPilot 可提供这些功能让汽车制造商能够茬 2020 年之前加紧部署先进的自动化解决方案，并抢先将此解决方案扩展至更高的自动化水平”

DRIVE AutoPilot 首次集成了高性能NVIDIA Xavier系统级芯片（SoC）处理器和朂新的 NVIDIA DRIVE 软件，能够对大量深度神经网络（DNN）进行处理以获取感知整合来自车身内外环绕摄像头传感器的数据，实现全面的自动驾驶功能包括高速公路并道、换道、分道和个性化制图。Xavier 是全球首款用于自动驾驶的汽车级处理器理性能高达每秒 30 万亿次操作。Xavier 的设计具有冗餘和多样性采用了六种类型的处理器和 90 亿个晶体管，使其能够实时处理大量数据DRIVE AutoPilot 是开放、灵活的 NVIDIA DRIVE 平台的一部分，全球数百家公司正在使用该平台构建自动驾驶汽车解决方案以提高道路安全性，并减轻驾驶员在长途驾驶或停停走走的交通状况下的疲劳感及精神压力全噺 L2+系统对能够为机器人出租车提供

Mobileye宣布其EyeQ5 2021量产并用于并用于宝马系列车型，其次宣布自家所推行的RSS（责任敏感安全模型）有望成为自动驾駛行业的安全标准其后，Mobileye宣布了在中国、英国、日本等多个国家的项目落地

Mobileye宣布和北京公共交通集团、北太智能宣布达成合作，将在國内推出一套商业化的公共交通自动驾驶解决方案根据三方规划，这一解决方案预计将于 2022 年初步部署具体分工是北京公交集团负责运營；北太智能负责系统集成、大数据处理和分析；Mobileye 则会提供一套 L4 级别的自动驾驶套件。这款 L4 自动驾驶套件是一个由硬件、驾驶策略、安全軟件和地图数据所组成的一站式自动驾驶解决方案该端到端自动驾驶技术解决方案能够为车辆提供自动驾驶能力，从而有效减少汽车事故的发生在硬件上，自动驾驶套件使用了 Mobileye 最新的 EyeQ5 芯片能够为实现车辆的完全自动驾驶提供必要的硬件支持，还会提供摄像头、电缆、調制解调器、GPS 和其他机械部件软件层面，自动驾驶套件会使用 Mobileye 专有的强化学习算法使车辆系统具备类似于人类的驾驶技能，通过该技術的感应和计算平台可以拥有超越人类的视觉能力和反应速度。借助 Mobileye 的驾驶策略技术安装了自动驾驶套件的车辆，能够在复杂的路况丅根据道路上其他人工驾驶车辆的情况，执行相应的操作在自动驾驶套件中还会搭载责任敏感安全模型（RSS）。关于这个模型GeekCar 之前也囿过介绍。简单来说这个算法模型通过将人类的驾驶安全意识模型化，能够确保自动驾驶汽车做出可进行形式验证的安全决策Mobileye CEO Amnon Shashua 教授也宣布把 RSS 模型的概念应用到旗下的 ADAS 产品中，被称为自动预防制动（APB）系统这套系统可以看作是 AEB 系统的加强版，会通过算法模型确定汽车在什么状态下会发生危险从而提前作出制动、减速等操作。

在发布会上高通推出了新一代的骁龙汽车数字座舱系列平台（Qualcomm? Snapdragon Automotive Cockpit Platforms），它涵盖叻芯片、一系列无线连接功能（4G/5G、Wi-Fi、蓝牙等等）以及一部分软件功能旨在提升车内的体验，满足下一代更高水平计算和智能需求

根据高通的说法，新一代骁龙汽车数字座舱系列平台基于骁龙 820A 平台的技术基础支持沉浸式图形图像多媒体、计算机视觉和 AI 等功能，并具备异構计算功能集成了人工智能引擎和专门面向 AI 计算的张量加速单元 HTA（Hexagon Tensor Accelerator）。

可实现例如智能 AI 助手的体验、车与人的交互以及各种情景安全应鼡示例等等整个骁龙汽车数字座舱平台体验包括：

高度直观的 AI 体验：支持驾乘人员的个性化设置、车内虚拟助理、自然语音控制、语言悝解，以及自适应人机界面

情境安全：面向智能驾驶辅助系统包括车内监控和超高清环视监控

更智能的导航：支持视觉辅助定位和多频 GNSS 嘚车道级导航，以实现基于增强现实的导航系统

丰富的视觉体验：在一辆汽车中支持多个显示屏包括超宽全景显示屏、可重新配置的 3D 数芓仪表盘、增强现实抬头显示（HUD）和超高清媒体流传输

沉浸式音频：提供卓越的音频体验，包括针对每个用户而定制的个性化多音区、清晰的车内交谈以及具有引擎噪声抑制功能的主动降噪与回声消除

此次，高通将针对不同定位为该平台划分了三个层级包括面向入门级嘚 Performance 系列、面向中端的 Premiere 系列以及面向超级计算平台的 Paramount 系列，以便提供不同级别的计算能力和功能据高通介绍，新一代的骁龙汽车数字座舱系列平台（隶属第三代）具备模块化架构设计，可根据汽车制造商的需求提供多元化的解决方案

2019年CES期间，百度Apollo发布了百度Apollo3.5支持复杂城市道路自动驾驶，实现干线物流、支线物流、终端物流等全物流场景覆盖完成全球首个自动驾驶物流闭环。Apollo3.5涵盖以下7个方面：

NO.1 解锁城市开放道路

第一大黑科技武器场景端，Apollo3.5解锁了城市开放道路路况Apollo方面说，这是Apollo史上最强升级的核心原因之一因为Apollo3.5，是首个能够应用於复杂城市交通环境的开源自动驾驶平台它支持包括市中心和住宅小区场景等在内的复杂城市道路自动驾驶。包含窄车道、减速带、人荇道、十字路口、无信号灯路口通行、借道错车行驶等多达十几种路况

第二大黑科技武器，则是升级中推出的Apollo仿真服务功能Apollo3.5新版本中，仿真能力大增——相较上一版本驾驶环境模拟数量增加10倍，新添20项新功能。最新Apollo仿真基于Unity游戏引擎打造它能够极大的提升Apollo的研发效率。具备3D 视觉场景、道路和天气的动态变化和精准的感知评估系统。但Apollo3.5仿真工具加持后不仅能让每一家开发者站在巨人肩膀，而且蕗测更是能夜以继日、调试各种场景训练模型加速自动驾驶落地。

NO.3 高性能开源计算框架

高性能开源计算框架Apollo Cyber RT是全球首个专为自动驾驶打慥的高性能开源计算框架该系统是Apollo开源软件平台层的一部分，作为运行时计算框架处于实时操作系统 (RTOS) 和应用模块之间。Apollo Cyber RT作为基础平台支持流畅高效的运行所有应用模块。

具体原理方面Apollo Cyber RT框架核心理念基于的组件，组件有预先设定的输入输出实际上，每个组件就代表┅个专用得算法模块框架可以根据所有预定义的组件生成有向无环图 (DAG)。在运行时刻框架把融合好的传感器数据，以及预定义的组件打包在一起形成用户级轻量任务之后，框架的调度器可以根据资源可用性和任务优先级来派发这些任务

Apollo3.5硬件主要有5大模块更新。包括计算单元、GPS/IMU导航系统、摄像头、雷达和激光雷达值得注意的是两个全新的硬件模块：AXU—Apollo扩展单元和车路协同V2X车载单元。Apollo 3.5版本中全部传感器套件可以覆盖高达300米的探测范围。其中包括128束高分辨率激光雷达、3个16束激光雷达覆盖盲区、前视及后视雷达扩展、10个车规摄像头保证360度環绕视野以及双天线GNSS以保证静止模式下车辆的导航航向确认能力。Apollo 3.5还将自动驾驶计算平台升级为可扩展架构——AXU（Apollo扩展单元）它将与現有的ASU（Apollo传感器单元）相结合，为自动驾驶传感器和数据加速增加可插拔且可编程的功能

另一项全新硬件是搭载V2X OBU（车联网车载单元）的車路协同技术。车路协同由硬件、软件和云共同实现在硬件平台方面，OBU包括硬件设备和所有LTE-V2X和DSRC所需的驱动及协议栈而软件平台则采用Apollo V2X適配器，内置安全和数据融合功能云服务平台为车联网提供路侧服务，如信号灯控制器和RSU（路侧设备）

Apollo从地图和本地化模块中，获取數据输入可以确切锁定车辆在地图中的位置。与此同时结合路线、感知和预测模块，自动驾驶车辆就能了解其行驶目标及周围环境基于此，新添加的规划调度程序和场景管理器正是为处理车辆移动定位而生此外，Apollo还重构了交通行为决策器以及数学优化器进一步丰富工具库。而且新的规划体系结构具有可扩展性和灵活性开发者可以根据自己场景需求，构建“专属”场景处理器

NO.6 交叉路口预测

根据洎动驾驶车辆的位置和行驶目标，Apollo3.5在交通预测中添加了场景分类器障碍物在不同场景下表现不一，例如在直路跟行的场景下车辆的行駛方向非常有限，而在有的交叉路口车辆可以从不同的方向驶出路口。为了处理这些不同的场景Apollo在模型池里加载了多个深度学习模型。相同原理轨迹预测器也有一个算法池，开发者可以从中选择能够处理某个场景的算法而车道跟随和交叉路口这两个场景，采用的是唍全不同的模型体现道路场景的车道特征也在神经网络中的1D卷积层中进行了编码。

百度正式发布全新品牌冰箱市场占比：百度Apollo Enterprise（Apollo企业版）这也是全球首个最全面自动驾驶和车联网领域的商业解决方案，为汽车企业、供应商和出行服务商加速实现智能化、网联化、共享化提供量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案。其中解决方案中包含了车联网解决方案小度车载OS、自动泊车、高速场景自动驾駛、小巴自动驾驶，以及地图数据服务等方面

此次CES 2019展出的地平线Matrix自动驾驶计算平台在性能上相较于获奖版本又有了进一步提升。该平台基于地平线BPU2.0处理器架构（伯努利架构）能够为L3和L4级别的自动驾驶提供高性能的感知系统，目前已向世界顶级自动驾驶厂商大规模供货

Matrix岼台利用地平线AI加速IP最大化了嵌入式AI计算性能，可支持激光雷达、毫米波雷达的接入和多传感器融合以视觉感知能力为例，该平台能够基于稀疏化和定点化神经网络实现8类不同类型物体的目标检测和多达25类像素级语义分割同时，Matrix平台结合有助于预测和深度估计的三维车輛检测能够更好地理解复杂场景，可轻松应对高度遮挡且需快速响应场景下的自动驾驶。而在保证高性能的前提下其可在31W的低功耗丅运行，无需水冷系统满足了高性能和低功耗的行业应用级需求，非常适合嵌入式自动驾驶的应用和产品化依托地平线自主研发的工具链，开发者可以基于Matrix平台部署神经网络模型实现开发、验证、优化和部署。

地平线NavNet是地平线基于Matrix开发的众包高精地图采集与定位解决方案该方案将点云建图过程全部在边缘进行，输出建立好的局部三维地图进而用以与已有高精地图进行匹配获取定位，同时可在无地圖区域进行自动建图当前，地平线NavNet针对众包场景利用深度学习和SLAM技术进行道路场景的语义三维重建，支持16大类地图元素的重建、识别、矢量化并且在仅使用单目摄像头的情况下，便能够实现重建结果与全局地图的匹配定位和众包建图并根据实时重建的局部地图与云端高精地图进行关联优化，持续提升高精地图的质量而地平线Matrix激光雷达感知方案采用全卷积深度神经网络对栅格化后的点云特征，进行車辆行人等障碍物的实时检测，具备高性能低时延，低功耗的特点且可基于地平线工具链进行自主开发。

除上述两项全新方案外哃样基于Matrix平台的地平线Matrix前向视觉感知方案、地平线360度视觉感知方案, 以及基于地平线征程处理器的地平线红外热成像避障方案等也在本次CES上展出。

中国电动汽车制造业的领军者比亚迪公司在去年发布量产的全新一代商用及乘用车中采用了赛灵思公司 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 解决方案从而成为中国市场首家采用赛灵思 Zynq ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。比亚迪的发布不仅仅创造了赛灵思 ADAS 解决方案在中國汽车市场的里程碑，同时也是对赛灵思 Zynq 和 Zynq MPSoC 产品在汽车领域领先优势的一个有力证明

在CES 2019期间，Xilinx与采埃孚股份公司 (ZF) 开展全新战略合作赛靈思将通过为 ZF 高度先进的人工智能 (AI) 汽车控制单元 ZF ProAI 提供支持，加速促成无人驾驶应用落地

ZF 正在使用赛灵思 Zynq UltraScale+MPSoC 平台处理实时数据汇总、预处理囷分配，同时也为其 AI 全新电子控制单元的 AI 处理提供计算加速ZF 之所以选择这种灵活应变、高度智能的平台，是因为它为ZF ProAI平台提供了必要的處理能力的可扩展性和灵活性可根据每个客户的独特需求进行定制。

将发挥各自在算法和芯片（FPGA）上的优势根据 OEMs和 Tier 1s 的需求来提供不同級别的感知解决方案，相较于博世或 Mobileye其产品在适配方面更灵活，且能够在实现功能的前提下最小化算力冗余帮助客户控制成本。

Autus V-ADAS驾驶員辅助系统使用机器学习技术来提高物体识别的准确性和速度联发科技Autus V-ADAS驾驶员辅助系统内建联发科自主研发的视觉与AI硬件加速处理器，能高性能实时处理摄像头的大量动态图像信息并同时兼顾低功耗设计，以充分提高驾驶安全性该系统的芯片尺寸仅为目前市面上现有方案芯片尺寸的一半,可大幅缩小整体系统模块的面积,从而降低了车厂在设计外观精美车辆时的困难度。

据联发科介绍mmWave雷达将成为自动驾駛仪复合体的关键部件之一。该芯片基于先进的无线电技术和先进的CMOS制造工艺可优化芯片尺寸和特性，降低能耗和生产成本据悉，联發科技Autus毫米波雷达方案已于2018年底量产,智能座舱系统则已获得全球领先的汽车制造商和合作伙伴认可将于2019年下半年正式搭配量产车型推出市场。

站在巨人肩膀上的5G天生就带着改变世界的责任。5G将大大助力车联网的发展4G更多的是技术创新、商务模式创新。但5G是生态构建4G潒修路，5G是要造城摩托罗拉、三星、Vestberg分为将在19年推出5G产品和服务，但是我们认为对于5G我们还需要有足够的耐心。

华为和手机和5G相关业務在美国处于抵制状态本届CES华为也没有展示与5G相关的产品，但5G时代华为一定将是全产业链上一个重要的玩家

采用最新的第八代英特尔酷睿i7-8568U（WhiskeyLake）处理器，较低型号采用英特尔酷睿i5-8265芯片组笔记本电脑还配备了NVIDIAMX150独立显卡，2GBGDDR5独立显存散热设计功耗25W，带LPDDR3内存将于1月底上市，售价为1,000美元集成显卡，1300美元带有分立式显卡。

MediaPadM5Lite采用与MediaPadM5类似的设计但该型号是一款精简版，M5Lie分辨率略低于MediaPadM5M5Lite还配备了功能较弱的海思麒麟659SoC，并提供两种内存型号预计将于1月底上市在美国的零售价仅为299美元。

今年的CES上芯片巨头高通率先宣布已有30多款5G移动终端采用高通方案，这些终端搭载骁龙855移动平台和骁龙X50 5G调制解调器其中大多数为智能手机产品。同时高通称，这些产品大部分还采用了高通的射频湔端解决方案

据了解，骁龙855移动平台是首款5G商用移动平台通过与骁龙X50 5G调制解调器系列和Qualcomm射频前端解决方案，搭载骁龙855移动平台的终端鈳同时支持6GHz以下和毫米波频段从而能够实现目前移动终端难以企及的数千兆比特连接速率和低时延体验。

Ridge是一款全新专门面向5G无线接入囷边缘计算的网络系统芯片将会把Intel计算架构引入无线接入基站，并允许更多计算功能在网络边缘进行分发

在现场，Intel还展示了基于Snow Ridge平台嘚一款小型无线基站体积非常小巧，而从英特尔给出的芯片示意图看Snow Ridge似乎也采用了Foveros 3D立体封装。Snow Ridge有望于今年下半年实现交付此外，在紟年下半年英特尔还会推出新一代5G基带芯片。

大陆集团研发全球5G-混合式-V2X解决方案并成功拿下首个量产项目。

大陆集团在混合式V2X解决方案中不仅集成了4G和5G网络接入技术还集成了专用短程通信技术（DSRC）和蜂窝网络V2X通信技术，从而帮助汽车制造商克服在全球范围内部署V2X通信技术所面临的巨大挑战采用大陆集团的新型混合式V2X解决方案，可利用相同硬件和软件平台支持任意一套通信标准不仅降低了成本，还降低了在全球范围内应用V2X通信的复杂性

以下是集成了网络短程和远程通信对于驾驶安全益处的实例：

例如，一旦车辆驶入施工路段半英裏范围内短程V2X通信系统会向驾驶员发出提醒，让其提前做好应对施工路段糟糕路况或交通堵塞的准备如果能够实现无缝远程通信，在車辆距离施工路段较远时发出警示驾驶员便可有更多的选择，比如有更多时间来做好应对交通堵塞的准备或者提前转入系统推荐的车道建筑工人同样可从预警信息中受益，驾驶员提前知晓这些信息可以降低车辆撞到建筑工人的风险

基于大陆集团的平台，这些用例很快將在全世界的道路上变成现实大陆集团在中国拿到该技术的首个量产项目。凭借该新型混合平台大陆集团为其现有的产品组合又添加叻完美产品。从传统的单一远程通信控制单元（TCU）或专用短程通信解决方案到最新的混合平台未来，各大汽车制造商将会有更多的选择届时，汽车可以更好地应对各个区域内的挑战大陆集团计划于2020年初开始全球量产混合式V2X解决方案。

美国移动运营商Sprint本周一宣布计划茬今年夏天推出由三星提供的标准5G智能手机。Sprint用户将成为全球首批能够体验这一功能丰富的手机上5G网络超高速、超可靠等性能的用户群之┅

据悉，这款由三星提供的终端将提供Sprint网络的LTE和5G双模连接在5G和LTE方面，这款手机将支持Sprint的2.5GHz频谱此外，它还将支持Sprint的1.9GHz频段(band 25)、800 MHz频段(band 26)和其他鼡于支持漫游的LTE频段有关这款终端的其他规格信息和准确发布时间将在稍后公布。

Sprint计划2019年上半年在美国9个大城市推出其5G移动网络：亚特蘭大、芝加哥、达拉斯、休斯敦、堪萨斯城、洛杉矶、纽约、凤凰城和华盛顿特区其他市场将会陆续公布。

除此之外在去年12月高通举荇的5G峰会上，美国无线运营商Verizon和AT&T都宣布他们将在2019年发布三星开发的5G智能手机，使用高通5G调制解调器

X55芯片组提供支持，包括五个千兆以呔网端口以及AC2600双核频段Wi-Fi。使用新的DWR-2010无需现有的宽带基础设施，也不需要额外的布线连接到互联网它提供了一个SIM卡插槽，通过5G移动网絡为家用设备提供Wi-Fi连接即插即用。D-Link还获得了2019CES创新奖

1、本田：车用无线充电正式“起航”

作为全球传统的汽车品牌冰箱市场占比的代表，本次CES本田也带来名为Wireless Vehicle-to-Grid无线充电技术利用该技术，车辆无需连线就能完成充电据本田介绍，无线充电需要让车辆停放在专门用于充电嘚垫片上以这种无线连接的方式就可谓电动汽车、插电式混合动力汽车等电力系统充电，这将大幅提高充放电便利性据悉，本田的无線充电技术是基于V2G车联网的双向能源管理系统和传统的无线充电技术相比，它增加了向电网回传电力的功能以达到储能的目的。通过夲田的这项技术电动车可以实现车辆与电网的双向充电。

本田还计划与美国企业WiTricity进行共同研究一套停车场充电系统这套系统计划在车輛底盘和停车场的地板上都加入充电模块，通过这种非接触式充电技术让车辆在放入停车场时就可以进行充电这将充分利用车辆的闲置時间完成充电，大大缩减了车主为充电所耽误的时间

不过，这种便利的技术还是存在一些问题据本田介绍，如果车辆长期进行充放电嘚过程动力电池的存电能力势必会有所衰减，因而具备无线充电功能的车辆需要在10年左右更换一次电池。但是客观的说哪怕使用传統的有线充电，电池同样也会衰减所以这一问题只能寄希望于电池技术的革新了。

2、全球首款可折叠手机：柔宇FlexPai

伴随着折叠手机量产柔性屏的时代即将来临，未来也将看到更多的产品落地

这款柔宇FlexPai柔派手机可展开成平板模式，展开后屏幕尺寸为7.8英寸中间拥有柔性转軸，可以将屏幕折叠在一起弯曲半径为10mm。而折叠起来的手机模式拥有正面背面和侧面屏幕。同时这块屏幕的抗摔性和防刮性已经通過了耐久性测试，可弯曲超过两万次以上此外，这款手机正面搭载两颗摄像头通过折叠可以转为前置和后置，可折叠次数为20万屏幕極具韧性强度优势，不易破损硬件方面，柔宇FlexPai搭载高通骁龙855处理器旗舰级处理器配备6GB/8GB运存，以及最大512GB的储存版本可选国内预售价格為8999元起。

声学的交互应用越来越普遍本届CES科大讯飞展示了讯飞听见APP、讯飞听见M1转写助手以及讯飞听见智能会议系统、莫比斯耳机、讯飞翻译机2.0、讯飞魔飞MORFEI2.0智能麦克风、讯飞智能录音笔、讯飞智能办公本、讯飞转写机、飞鱼智能车载系统等。

飞鱼2.0是科大讯飞最新落地的汽车智能化产品TA的特点可以概括为集“颜、听、连、懂人、懂车”于一体，既“能听会说”又“能察言会观色”。飞鱼2.0提供业界先进的全閉环的语音核心能力为汽车配备一个聪慧的“耳朵”和口齿伶俐的“嘴巴”，让用户和汽车可以自由沟通彻底解放双手。飞鱼2.0与覆盖汽车使用全场景的CP/SP合作伙伴、运营商伙伴合作并深度融合语音，为用户提供衣食住行全方位的个性化服务而且在汽车场景可以安全使鼡。飞鱼2.0将懂人的理念聚焦到用户能够感知到的功能上通过声纹、人脸等识别技术，汽车能认识人通过账户同步了解用户习惯，主动式为用户推荐用户感兴趣的产品飞鱼2.0的智能说明书、汽车智能问答，通过整合全面的汽车手册、保养知识、交通规则等让用户可以快速了解车的各个功能，精准获取任何想知道的汽车知识

博世携手加拿大平台开发商Mojio，为互联汽车推出首个一体化物联网平台博世提供┅种能在车祸发生时识别事故发生的地点、时间及严重程度的先进算法，并且通过Mojio云平台将相关数据实时传输至博世紧急服务中心，中惢将自动向当地救援服务机构发送紧急呼叫同时，事故相关信息会通过短信或Mojio手机应用程序发送至此前预设的接收人名单

博世集团董倳会成员 Markus Heyn博士表示，博世利用其自有的物联网云平台已开展和实施了270多个物联网项目，涵盖智能交通、智能家居、智慧城市和智慧农业等多个领域目前博世的物联网套件已经实现了与850万个传感器和设备的互联互通，这一数字较去年增长近40%在物联网及智能家居方面，博卋还发布了一些贴近生活的黑科技产品比如可实现食品识别与提出储存建议等全新功能的互联冰箱以及一款能利用网络天气预报自主决萣草坪修剪最佳时机的互联草坪修剪机器人Indego

Prophesee推出了首款商用事件式机器视觉系统，其事件导向CMOS图像传感器可用于激光雷达相比传统的CMOS图潒传感器，Prophesee的事件导向CMOS可以通过过滤90%以上的无用信息很好的节省能源，也能达到很好的效果

Baraja提供了一种替代激光雷达的被称作光谱扫描仪的方案用于智能驾驶。Baraja的激光雷达的模块化的意味着可以混合匹配不同的传感器。Baraja LiDAR使用坚固的光纤电缆将波长可调的激光器（“引擎”）连接到棱镜状光学器件（“传感器头”）当光到达光学系统时，它自然地偏向不同的方向：不需要旋转激光器或移动反射镜通過改变激光器的颜色或波长，系统可以瞬间扫描不同角度

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