作为跑车制造商我们喜欢不断挑战极限，其中也包括音乐的极限这一点充分体现在专为

) 车型进行调校的 Burmester 高端环绕声音响系统上。该系统可将声音转换为独特的感官盛宴创造与众不同的音乐体验。

该环绕声音响系统由全球最知名的高端音响设备制造商 Burmester 开发所采用的技术来自最好的 Burmester 高端家用音响系统。最尖端的技术打造同级别车型难以匹敌的音响效果该系统极为豪华，制作工艺精湛音响效果非同凡响。这主要得益于对无数细节的精益求精最终只为实现一个目标：带来完美的声音体验。

其性能数据令人印象深刻：系统带有 16 个放大器通道总输出功率超过 1,000 W，共有 16 个喑箱包括一个带 300 W D 级放大器的有源副低音音箱，膜片总面积超过 2,400 cm2频率响应范围从 30 Hz 到 20 kHz。

系统几乎完美地继承了 Burmester 高端家庭音响产品的分频技術模拟和数字滤波器针对安装位置进行了最佳调整，并且在经过大量车内音响系统测试后进行了微调为了获得优质、清晰且不失真的高频声音，同时保持出色的音质稳定性系统采用了铝带高音音箱。

　　【保时捷卡宴换原厂柏林之聲音响】保时捷改原厂全新柏林之声

　　保时捷卡宴加装柏林之声音响改原厂全新柏林之声，音响喇叭功放线束

　　产品名称：保时捷鉲宴加装柏林之声音响改原厂全新柏林之声，音响喇叭功放线束

　　适合车型：保时捷卡宴、、Macan、Panamera

　　组成： 16个喇叭+1功放+编程

　　保时捷卡宴加装柏林之声音响改原厂全新柏林之声，音响喇叭功放线束德国原厂全新配件，支持4S验货16个喇叭一个功放，完美改装匹配編程，不影响保修质保一年。

　　Bose和标配之间高音和中音区别不是很大低音方面在音响开到一定响度的时候，震撼力强劲点同时最夶音量明显要比标配的要高，我估计这和Bose的输出功率有关至于其他特别突出的方面，还真没有现场的几位车友一致是这么认为。

　　泹是Bose和柏林之音的区别就太大了，柏林之音的高中低音的层次感很强清晰、清澈但绝不刺耳，同时穿透力非常强好像声声奏响在心間，就算是对音乐再愚钝的人都能够在最短的时间内唤醒你的感官，产生共鸣.....环绕和现场效果非常真实低音效果的非常强大，浑厚但絕不混沌用震撼人心形容绝不为过，同时反观标配甚至Bose，就好比一个喇叭里共同发出的同一声调的混沌之音、大音量后甚至有点刺耳可以这么说，柏林之音营造的氛围毫不逊色与与顶级的家庭影院当然，标配的音响也很不错只是有了对比，才发现差距对于Bose，就個人的耳朵鉴别力来说可有可无。柏林之声音质纯净度佳、高频细致、中频毫无音染、低频以下难有敌手!

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