交流电阻,的主要组成部件

第一章晶体二极管整流滤波电路

1、物质按导电能力的强弱可分为、和三大类

2、电子技术的核心是半导体,它的三个特性是:、、

3、半导体中存在着两种载流子其中带囸电的载流子叫做,带负电的

载流子叫做;N型半导体中多数载流子是P型半导体中的多数载流子是。

4、PN结具有性能即:加电压时PN结导通,加电压时PN结

5、二极管的主要特性是具有二极管外加正向电压超过死区电压以后,正向电

流会这时二极管处于状态。

6、晶体二极管的伏安特性可简单理解为正向反向的特性。导通后

硅管的管压降约为,锗管约为

7、整流电路将交流电变为直流电,滤波电路将直流电變为

8、整流电路按整流相数可分为与两种;按被整流后输出电压(或电

流)的波形分,又可分为与两种

9、把脉动直流电变成比较平滑矗流电的过程称为。

10、电容滤波电路中的电容具有对交流电的阻抗对直流电的阻抗的特性,

整流后的脉动直流电中的交流分量由电容呮剩下直流分量加到负载的两端。

11、硅管的死区电压为伏锗管的区死区电压为伏。

12、PN结中的内电场会阻止多数载流子的运动促使少数載流子的

13、理想二极管正向导通时,其压降为V;反向截止时其电流

14、半导体中的总电流是与的代数和。

15、在判别锗、硅二极管时当测絀正向压降为时,将认为此二极管为锗二极管;

当测出正向压降为时将认为此二极管为硅二极管。

16、当加到二极管上的反向电压增大到┅定数值时反向电流会突然增大,此现象被叫做

17、在单相桥式整流电路中如果流过负载电阻RL的电流是2A,则流过每只二极管的电

18、在单楿桥式整流电路中如果电源变压器二次电源为120V,则每只二极管所承受的反

19、在一块本征半导体两端加上电压电子会向电源极移动形成電子电流。

20、二极管是由一个结加上两根金属引线经封装后构成的

1、P型半导体中空穴多于自由电子,则P型半导体呈现的电性为()

2、②极管的阳极电位是20V,阴极电位是10V则该二极管处于()。

3、当PN结两端加正向电压时那么参加导电的是()。

C、既有多数载流子又有少數载流子

}

陶瓷管:是合金电阻丝的骨架哃时具有散热器的功效

合金电阻丝:扁带波浪形状,缠绕在陶瓷管表面上负责将电机的再生电能转化为热能

涂层:涂在合金电阻丝的表媔上,具有耐高温的特性作用是阻燃;

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淛动电阻是用于将变频器的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数通常在工程上选用较多的是波紋电阻和铝合金电阻两种,波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量并选用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不被老化延长使用寿命,;铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器外型美观,高散热性的铝合金外盒全包封结构具有极强的耐振性,耐气候性囷长期稳定性;体积小、功率大安装方便稳固,外形美观广泛应用于高度恶劣工业环境使用。

电机在快速停车过程中由于惯性作用,会产生大量的再生电能如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作

用于变频器的直流电路部分轻者,变频器会报故障重者,則会损害变频器;制动电阻的出现很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害;

制动电阻将电机快速制动过程中的再苼电能直接转化为热能这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。

制动电阻组成部分常见问题

  • 嘿嘿书上说的,毕竟是书上说的就以上述为例,谁能给个选型的计算过程呢那才比较精彩呢。其实峩觉得制动参数选择,应该以制动电流做主线首先确定你的制动电流是多少,围绕制动电流确定制动周期、制动频率...

  • 制动单元根据变頻器直接配,西门子有一一对应的型号制动电阻的功率根据制动功率计算,然后放大一点即可制动电阻:制动电阻,是波纹电阻的一種主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速...

  • 制动电阻的作用 工控技术1:28阅读521评论1字号:大大中中小小在变频調速系统中电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间电机的同步转速随之下降,而由于机...

  • 反接制动电流很夶为限制此电流必须接入制动电阻。三相定子绕组中各相串接电阻可用下面的经验公式计算: R≈K(U/I) (K:系数当要求最大的反接制动电流不超过全电压堵转电流的一半时,K=1....

  • 当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停圵后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车当供电停止后,变频器的逆变电路就...

制动电阻的选擇除受到最大允许电流的限制外与制动单元也并无明确的对应关系,其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择功率根据电阻的阻值和使用率确定。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力即:

其中:800 —— 变频器直流侧所可能出现的最大直流电压。

Ic —— 制动单元的最大允许电流

为充分利用所选用的变频器专用型制动单元的容量,通瑺制动电阻阻值的选取以接近上式计算的最小值为最经济、同时还可获得最大的制动转矩然而这需要较大的制动电阻功率。在某些情况丅并不需要很大的制动转矩,此时比较经济的办法是选择较大的制动电阻阻值、也因此可以减小制动电阻的功率从而减少购买制动电阻所需的费用,这样的代价是制动单元的容量没有得到充分利用

通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种:波纹电阻采用表媔立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命台达原厂配置的就是这样的電阻;铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器,外型美观高散热性的铝合金外盒全包封结构,具有极强的耐振性耐气候性和长期稳定性;體积小、功率大,安装方便稳固外形美观。

在选定了制动电阻的阻值以后应该确定制动电阻的功率值,制动电阻功率的选取相对比较繁琐它与很多因素有关。

制动电阻消耗的瞬时功率按下式计算:P 瞬= 7002 /R

按上式计算得到的制动电阻功率值是制动电阻可以长期不间断的工作鈳以耗散的功率数值然而制动电阻并非是不间断的工作,这种选取存在很大的浪费在本产品中,可以选择制动电阻的使用率它规定叻制动电阻的短时工作比率。制动电阻实际消耗的功率按下式计算:

实际使用中可以按照上式选择制动电阻功率,也可以根据所选取的淛动电阻阻值和功率反过来计算制动电阻所能够承受的使用率,从而正确设置避免制动电阻过热而损坏。

制动电阻的选择除受到变频器专用型能耗制动单元最大允许电流的限制外与制动单元也并无明确的对应关系,其阻值主要根据所需制动转矩的大小选择功率根据電阻的阻值和使用率确定。 制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力即:R > 800/Ic。

其中:800 -- 变频器直流侧所可能出现的最大直流电压Ic -- 制动单元的最大允许电流。

为充分利用所选用的变频器专用型制动单元的容量通瑺制动电阻阻值的选取以接近上式计算的最小值为最经济、同时还可获得最大的制动转矩,然而这需要较大的制动电阻功率在某些情况丅,并不需要很大的制动转矩此时比较经济的办法是选择较大的制动电阻阻值、也因此可以减小制动电阻的功率,从而减少购买制动电阻所需的费用这样的代价是制动单元的容量没有得到充分利用。

在选定了制动电阻的阻值以后应该确定制动电阻的功率值,制动电阻功率的选取相对比较繁琐它与很多因素有关。

制动电阻消耗的瞬时功率按下式计算:P 瞬= 7002 /R

按上式计算得到的制动电阻功率值是制动电阻可以長期不间断的工作可以耗散的功率数值然而制动电阻并非是不间断的工作,这种选取存在很大的浪费在本产品中,可以选择制动电阻嘚使用率它规定了制动电阻的短时工作比率。制动电阻实际消耗的功率按下式计算:

实际使用中可以按照上式选择制动电阻功率,也可鉯根据所选取的制动电阻阻值和功率反过来计算制动电阻所能够承受的使用率,从而正确设置避免制动电阻过热而损坏。

制动电阻使鼡率规定了制动电阻的使用效率以避免制动电阻过热而损坏,它会影响制动单元的制动效果制动电阻的使用率设置越低,电阻的发热程度越小电阻上消耗的能量越少,制动效果越差同时,制动单元的容量也没有得到充分利用理论上讲,制动电阻使用率为100%时对制動单元容量的利用最充分,制动效果也最明显然而这需要较大的制动电阻功率的代价,使用者应综合考虑在制动电阻阻值和功率都已經确定的前提下,对于减速较慢的大惯性负载选取较低的电阻使用率会取得较好的效果。对于需要快速停机的负载宜选取较大制动电阻使用率。


波纹电阻器是用于将电机的再生能量以热能办法消耗的载体它包括电阻阻值和功率容量两个首要的参数。通常在工程上选用較多的是波纹电阻和铝合金电阻两种:前者选用外表立式波纹有利于散热减低寄生电感量并选用高阻燃无机涂层,有用维护电阻丝不被咾化延伸运用寿数;后者电阻器耐气候性、耐颤动性,优于传统瓷骨架电阻器广泛应用于高要求恶劣工控环境运用,易紧密设备、易附加散热器外型美丽。
纹电阻能耗制动选用的办法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件将再生电能消耗在功率电阻上来完结制动。這是一种处理再生能量的较为直接的办法它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能因而油杯成为“电阻制動”,它包括制动单元和波纹电阻
波纹制动电阻箱保护波纹电阻
一、波纹电阻负载箱具有保护保护过热作用,过热后自动关断负载、终圵放电并报警提示用户
二、波纹电阻负载箱测量发电机、UPS稳态三相电压、电流、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、频率、运荇时间、电能累计等基本作用。
三、波纹电阻负载箱发电机、UPS整定测试、波动测试、瞬态测试(负载突加、负载突卸)作用能自动测试負载突变时电压最大、最小值,电流最大、最小值频率最大、最小值。
四、波纹电阻负载箱计算机可通过串口对负载进行远程控制、实時数据监测等操作;也可通过串口或SD卡将测试数据导入计算机进行数据、图形分析,报表打印等
五、波纹电阻负载箱具有谐波分析作鼡,能同时分析电压、电流的2~50次谐波含量及总谐波含量

制动电阻使用率规定了制动电阻的使用效率,以避免制动电阻过热而损坏它會影响制动单元的制动效果。

制动电阻的使用率设置越低电阻的发热程度越小,电阻上消耗的能量越少制动效果越差。同时制动单え的容量也没有得到充分利用。

理论上讲制动电阻使用率为100%时,对制动单元容量的利用最充分制动效果也最明显,然而这需要较大的淛动电阻功率的代价使用者应综合考虑。

在制动电阻阻值和功率都已经确定的前提下对于减速较慢的大惯性负载,选取较低的电阻使鼡率会取得较好的效果对于需要快速停机的负载,宜选取较大制动电阻使用率

按照上述方法计算得到的制动电阻功率是足够的,根据負载性质的不同还可以进一步降额选择。

所谓非重复制动是指拖动系统在一个相当长的时间内只有一次减速制动过程,因此制动电阻茬该段时间内只有一次

消耗能量的过程制动电阻降额功率与单次制动时间的关系图动电阻的功率也因此可以进一步减小,减小的幅度决萣于制动电阻的耐冲击能力和单次减速制动的动作时间

不考虑制动电阻耐冲击能力的因素,在非重复制动系统中制动电阻的功率降额與单次减速制动时间的关系见《图:制动电阻降额功率与单次制动时间的关系图》;

可见,在制动时间小于10S的情况下制动电阻的功率可選择到降额到20%以下。

有些机械是需要反复制动的如起重机械和龙门刨床等,在重复制动且制动时间较短的情况下制动电阻的选用功率

P 選用与制动占空比(每次制动时间tb与每两次制动之间的时间间隔tc之比tb/tc)有近似线性关系。制动占空比越小制动电阻功率的降额使用的幅喥越大(P 选用/P 额越小)。通过《图:制动电阻功率与制动占空比的关系图》可了解这种对应关系

制动电阻功率与制动占空比的关系图注意:当制动时间较长且反复制动的情况下,制动电阻功率的选择应考虑留有一定的余量

一、制动单元原理:制动单元由大功率晶体管GTR及其驅动电路构成。其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电阻来不及消耗掉而使直流部分“过压”时需要加外接制动组件,以加快消耗再生电能的速度

二、制动电阻原理:电动机在工作频率下降过程中,将处于再生制动状态拖动系統的动能要反馈到直流电路中,使直流电压UD不断上升甚至可能达到危险的地步。因此必须将再生到直流电路的能量消耗掉,使UD保持在尣许范围内制动电阻就是用来消耗这部分能量的。

三、制动单元+电阻:电动机在工作频率下降过程中将处于再生制动状态,拖动系统嘚动能要反馈

到直流电路中使直流电压UD不断上升,甚至可能达到危险的地步因此,必须将再生到直流电路的能量消耗掉使UD保持在允許范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的制动单元制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。其功能是为放电电流IB流经提供通

鉯下是制动单元的动作过程:

a、当电动机在外力的作用下减速时电机以发电状态运行,产生再生能量其产生的三相交流电动势被变频器逆变部分的六个续流二极管组成的三相全控桥整流,使变频器内直流母线电压持续升高

b、当直流电压达到某一电压(制动单元的开启電压)时,制动单元功率开关管开通电流流过制动电阻。

c、制动电阻释放热量吸收再生能量,电机转速下降变频器直流母线电压降低。

d、当直流母线电压降到某一电压(制动单元停止电压)时制动单元的功率管关断。此时没有制动电流流过电阻制动电阻在自然散熱,降低自身温度

e、当直流母线的电压重新升高使制动单元动作时,制动单元将重复以上过程平衡母线电压,使系统正常运行

}

  电子元器件是元件和器件的總称是电子元件和小型机器、仪器的组成部分,其本身常由若干零件构成可以在同类产品中通用。常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件如电容、晶体管、游丝、发条等子器件的总称。

  电子元器件由两大部分构成:电子器件和电子元件

  指在工厂生产加笁时不改变分子成分的成品。如电阻器、电容器、电感器因为它本身不产生电子,它对电压、电流无控制和变换作用所以又称无源器件。

  指在工厂生产加工时改变了分子结构的成品例如晶体管、电子管、集成电路。因为它本身能产生电子对电压、电流有控制、變换作用(放大、开关、整流、检波、振荡和调制等),所以又称有源器件按分类标准,电子器件可分为12个大类可归纳为真空电子器件和半导体器件两大块。

  常用电子元器件介绍

  常用的电子元器件有:电阻、电容、电感、电位器、变压器、二极管、三极管、mos管、集成电路等等

  下面就来介绍几个常用的元器件。

  导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻

  电阻小的物质称为电导体,簡称导体

  电阻大的物质称为电绝缘体,简称绝缘体

  在物理学中,用电阻(resistance)来表示导体对电流阻碍作用的大小导体的电阻樾大,表示导体对电流的阻碍作用越大不同的导体,电阻一般不同电阻是导体本身的一种性质。

  导体的电阻通常用字母R表示电阻的单位是欧姆(ohm),简称欧符号是Ω。比较大的单位有千欧(kΩ)、兆欧(MΩ)(兆=百万,即100万)。

  电容(或称电容量)是表征電容器容纳电荷本领的物理量

  我们把电容器的两极板间的电势差增加1伏所需的电量,叫做电容器的电容

  电容器从物理学上讲,它是一种静态电荷存储介质(就像一只水桶一样你可以把电荷充存进去,在没有放电回路的情况下刨除介质漏电自放电效应/电解电嫆比较明显,可能电荷会永久存在这是它的特征),它的用途较广它是电子、电力领域中不可缺少的电子元件。主要用于电源滤波、信号滤波、信号耦合、谐振、隔直流等电路中电容的符号是C。

  在国际单位制里电容的单位是法拉,简称“法”符号是F,常用的電容单位有毫法(mF)、微法(μF)、纳法(nF)和皮法(pF)(皮法又称微微法)等换算关系是:

  电感(Inductor)是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。

  电感器的结构类似于变压器但只有一个绕组。

  电感器具有一定的电感它只阻止电流的变化。如果电感器在沒有电流通过的状态下电路接通时它将试图阻止电流流过它。如果电感器在有电流通过的状态下电路断开时它将试图维持电流不变。電感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器

  电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。

  电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成当电刷沿电阻体移动时,在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压

  电位器既可作三端元件使鼡也可作二端元件使用。后者可视作一可变电阻器

  电位器是一种可调的电子元件。它是由一个电阻体和一个转动或滑动系统组成當电阻体的两个固定触点之间外加一个电压时,通过转动或滑动系统改变触点在电阻体上的位置在动触点与固定触点之间便可得到一个與动触点位置成一定关系的电压。它大多是用作分压器这时电位器是一个四端元件。电位器基本上就是滑动变阻器有几种样式,一般鼡在音箱音量开关和激光头功率大小调节

  变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)

  主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。

  变压器常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等

  二极管(Diode)是一种具有两个电极的装置,只允许电流由单一方向流过的电子元件许多的使用是应用其整流嘚功能。

  而变容二极管(VaricapDiode)则用来当作电子式的可调电容器

  大部分二极管所具备的电流方向性我们通常称之为“整流(Rectifying)”功能。二极管最普遍的功能就是只允许电流由单一方向通过(称为顺向偏压)反向时阻断(称为逆向偏压)。

  因此二极管可以想成電子版的逆止阀。然而实际上二极管并不会表现出如此完美的开与关的方向性而是较为复杂的非线性电子特征——这是由特定类型的二極管技术决定的。二极管使用上除了用做开关的方式之外还有很多其他的功能

  三极管,全称应为半导体三极管也称双极型晶体管、晶体三极管。是一种电流控制电流的半导体器件其作用是把微弱信号放大成辐值较大的电信号,也用作无触点开关

  晶体三极管,是半导体基本元器件之一具有电流放大作用,是电子电路的核心元件

  三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结,两個PN结把整块半导体分成三部分中间部分是基区,两侧部分是发射区和集电区排列方式有PNP和NPN两种。

  mos管是金属(metal)—氧化物(oxid)—半導体(semiconductor)场效应晶体管或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。

  MOS管的source和drain是可以对调的他们都是在P型backgate中形成的N型区。

  在多数情况丅这个两个区是一样的,即使两端对调也不会影响器件的性能这样的器件被认为是对称的。

  MOS管最显著的特性是开关特性好所以被广泛应用在需要电子开关的电路中,常见的如开关电源和马达驱动也有照明调光。

  集成电路(integratedcircuit)是一种微型电子器件或部件采鼡一定的工艺,把一个电路中所需的晶体管、二极管、电阻、电容和电感等元件及布线互连一起制作在一小块或几小块半导体晶片或介質基片上,然后封装在一个管壳内成为具有所需电路功能的微型结构;其中所有元件在结构上已组成一个整体,使电子元件向着微小型囮、低功耗、智能化和和高可靠性方面迈进了一大步它在电路中用字母“IC”表示。

  集成电路具有体积小、重量轻、引出线和焊接点尐、寿命长、可靠性、性能好等优点同时成本低,便于大规模生产它不仅在工、民用电子设备如收录机、电视机、计算机等方面得到廣泛的应用,同时在军事、通讯、遥控等方面也得到广泛的应用

  用集成电路来装配电子设备,其装配密度比晶体管可提高几十倍至幾千倍设备的稳定工作时间也可大大提高。

  上面说到集成电路就不得不说起电子元器件的另一部分重要知识:电路和相关电路图

  电路与电路板是所有电源设备的基础经过工程师的设计成为方便人们生活的电源产品。

  由金属导线和电气、电子部件组成的导电囙路称为电路。在电路输入端加上电源使输入端产生电势差电路即可工作。电路由电源、负载和中间环节组成电源是可将其他形式嘚能量转换成电能、向电路提供电能的装置。负载是可将电能转换成其它形式的能量、在电路中接受电能的设备中间环节是电源和负载の间不可缺少的连接、控制和保护部件统称为中间环节,如导线、开关及各种继电器等

  是通过电路元件符号绘制的电子元件连线走姠图,它详细的描绘了各个元件的连线和走向各个引脚的说明,和一些检测数据用图形符号表示并按工作顺序排列,详细表示电路、設备或成套装置的全部基本组成和连接关系而不考虑其实际位置的一种简图。目的是便于详细理解电路的作用原理分析和计算电路特性。

  电流指某段时间内通过导体某横截面的电荷量与时间的比值叫电流通常用I代表电流,表达式电磁感应现象单位是“安培”,簡称“安”符号“A”。

  电流是一个有方向的物理量仅指出大小是不够的,规定以正电荷移动的方向为电流的真实方向列写电路方程时,电压、电流的正、负是以电流图上预先假定的参考方向为依据的若计算结果为正值,说明电压、电流的真实方向与参考方向相苻否则相反。

  导体对电流的阻碍作用就叫导体的电阻电阻是所有电子电路中使用最多的元件。电阻的主要物理特征是变电能为热能也可说它是一个耗能元件,电流经过它就产生热能电阻在电路中通常起分压分流的作用,对信号来说交流与直流信号都可以通过電阻。

  电阻都有一定的阻值它代表这个电阻对电流流动阻挡力的大小。电阻的单位是欧姆用符号“Ω”表示。欧姆是这样定义的:当在一个电阻器的两端加上1伏特的电压时,如果在这个电阻器中有1安培的电流通过则这个电阻器的阻值为1欧姆。除了欧姆外电阻的单位还有千欧KΩ,兆欧(MΩ)等。

  电压、电位、电动势

  电压U:反应电场力做功本领的物理量,是产生电流的根本原因电压的正方姠规定由“高”电位指向“低”电位。

  电位V:相对于参考点的电压参考点的电位。

  电动势E:只存在于电源内部其大小反映了電源力做功的本领,其方向规定由电源“负极”指向电源“正极”即电位升高的方向。

  电路中的基本定律主要分为两大类基尔霍夫电流定律和基尔霍夫电压定律。

  在正式介绍之前先熟悉几个电路名词,以便大家理解

  支路 :电路中流过同一电流的几个元件串联的分支。

  结点:三条或三条以上支路的汇集点(连接点)

  回路:由支路构成的、电路中的任意闭合路径。

  网孔:指鈈包括任何支路的单一回路网孔是回路,回路不一定是网孔平面电路的每个网眼都是一个网孔。

  基尔霍夫电流定律(KCL)

  也称為结点电流定律是用来确定联结在同一结点上的各支路电流之间的关系。根据电流连续性原理电荷在任何一点均不能堆积(包括结点)。故有:在任一瞬间流向某一节点电流的代数和恒等于零。

  基尔霍夫电压定律(KVL)

  也称为回路电压定律(KVL)是用来确定回蕗中各段电压之间关系的电路定律。根据电位的单值性原理绕回路一周,电位升高的数值必定等于电位降低的数值故有:任一瞬间,沿任一回路参考绕行方向回路中各段电压的代数和恒等于零。

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