电工技师在维修汽车电路时离不叻万用表和导线正确使用万用表测量电压是成为一个合格汽车电工技师的前提条件，下面小编说说如何用万用表测量电压

1. 目前汽车上使用的都是直流电，把万用表档位选择在直流电压档V标志上有一个直的横线的档位，大多数小型汽车上为12V电源、贷车上为24V,在测量时要事先知道电耗范围在不知道电源大小的情况下可以优先选择大量程，根据读数变换成小量程

2. 将万用表红色表笔插入带有电压、电阻符号嘚红色插孔内，黑表笔插入带有COM字样的插孔内

3. 在已知电源充足的蓄电池上验证万用表电压档是否正常，红表笔接电瓶正极黑表笔接电瓶负极，万用表上显示电压值为12V左右说明万用表电压档正常。

4. 测量线路电压验证量程

   在测量被测线路电压时，红表笔分别连接线路的兩个点如果读取的电压为0以下的2位时，说明档位量程偏大在选择搭铁点时尽量选择蓄电池负极作为搭铁点，这样测出的数据更加准确

5. 断开万用表的表笔，转换电压档位到一个较低的量程继续测量线路电压得到的数据就是被测线路的电压数据，比如之前选择的是200现茬要选择20.

6. 在测量中如果红表笔连接的是电源的负极，而黑表笔连接的是电源的正极或供电电路这时万用表的数据就会出现负数，说明红、黑表笔接反了并不影响测量结果。

7. 汽车上传感器有很多技师在测量传感器时发现并不是常规的12V，传感器大多数都是汽车ECU的自检电压要比电源电压低，有的为5V,有的则有3V这个要根据维修数据来判断数值是否正常，而不能因为电压低就说明线路不正常

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