2009同悦QQ3ECU针脚图

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很多改车的人都会直接将油泵通电,这个做法是不对的我建议改车的朋去买一个皇冠的油泵继电器,也就是油泵ECU安装这个来接线!

燃油泵继电器控制电路 ·点火开关STA:起动机继电器闭合,同时ECU有STA信号起动机起动。 ·STA信号和NE信号输入ECU:Tr1接通开路继电器闭合,燃油泵运转 ·起动或重负荷时:ECU中的Tr2斷开,燃油泵继电器闭合燃油泵高速运转; ·怠速或轻负荷时:ECU中的Tr2接通,燃油泵继电器断开电流流过燃油泵电阻器,燃油泵低速运轉

燃油泵开关控制·起动时:起动机继电器闭合,开路继电器线圈L1通电开路继电器触点闭合,燃油泵运转
·起动后正常运转:翼片式空气流量计中的翼片因进气气流转动,使燃油泵开关闭合,开路继电器线圈L2通电,开路继电器触点闭合燃油泵运转
附件 发动机ECU的STA端子接線原理图!

EFI主继电器端子3的电流分两路流向ECU+B和B1及怠速起动机B1和B2。ISCl-ISC4端控制怠速起动机四个线圈的搭铁回路而ECU根据节气门位置传感器怠速触點信号、水温信号、进气温度信号等按顺序控制使ISC1-ISC4搭铁,怠速起动机控制怠速控制阀开大或关小节气门旁通气道从而控制发动机怠速。

怠速起动机线圈电阻检查值为B1-S1B1-S3,B2-S2B2-S4,10-30Ω;怠速系统工作电压值,当点火开关在ON位置时ISCl-ISC4与E1电压值为9-14V,而当将B1、B2与蓄电池正极相连使S1、S2、S3、S4与蓄电池的负极相连,怠速起动机间应逐渐关闭反之应打开。


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潍柴、玉柴、雷诺、上菲红等 车型都在用它ECU读写及诊断接线图

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