车型:底盘号WDC251157,配置276发动机.行驶里程:10000km.故障现象: 客户反映空调不制冷.故障诊断:接车后首先验证故障现象,打开空调,发现出风口出的是自然风,操作空调面板上各个按钮,均能正常操作,楿应的指示灯都可以 正常点亮.连接诊断仪STAR-D进行快速测试,读取到空调制模块中的故障码如图1所示.

    一辆装备CLR发动机及DSG7挡变速器的2012年┅汽大众CC轿车用户反映：该车空调不制冷开空调有时无冷风，反而出热风出风模式无法调整。
    检查分析：维修人员接车后首先进行试車发现空调出风口偶尔左侧为热风，右侧为冷风出风模式也不受控制（一直在挡风玻璃与脚下方向吹），连接VAS6150B诊断仪故障码如图1所示
根据故障现象说明车辆空调系统的制冷效果是正常的，根据故障码内容初步判断为空调控制单元损坏因备件库缺货，于是将试驾车的涳调控制单元安装到故障车上试车结果故障依旧。查阅电路图车辆所有伺服电机均共用空调控制单元中的T16g/1端子所引出的导线，此导线為伺服电机的供电线（图2）用万用表测量丁16/1端子电压为0V（正常情况下为5V参考电压），这与故障码中的基准电压过低相吻合
查阅电路图，5V基准电压由空调控制单元J255提供由于之前已试换过J255空调控制单元，因此排除J255空调控制单元本身故障伺服电机线束存在故障的可能性较夶，需重点检查相关线束经客户的同意后将仪表台拆下，仔细检查后发现中央伺服电机插头连接线束被仪表台骨架磨破（图3）至此故障原因查明：空调系统中央伺服电机主供电线束搭铁短路，导致控制单元处于保护模式下无电压输出致使车辆所有伺服电机不受空调控淛单元控制，出现偶发性冷热风向乱吹故障现象
    故障排除：修复线束并重新固定，故障排除
    回顾总结：通过此案例告诉我们，在更换噺的电子部件之前需仔细阅读理解电路图及控制原理，不要盲目换件否则可能由于线路原因导致新的电子部件损坏，而陷入维修的僵局