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碳纤维加固系统:碳纤维布、碳纖维胶、碳纤维板

悍马碳纤维加固系统适用于混凝土结构抗弯、抗剪加固,同时常用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强;混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固;隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固;受盐害的混凝土、桥梁以忣河川构造物的防护和加固等

预应力碳纤维板加固系统:预应力碳纤维板、预应力锚具、碳纤维板胶

悍马预应力碳纤维板加固系统,由預应力碳纤维板和两端刚性锚具组成通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,使碳板长期锚固在混凝土上这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。可减少或减缓后加构件的应力滞后现象使其与原构件一起工作。缩小原构件的裂缝宽度甚至使其完全闭合,推迟混凝土裂缝的出现和开展大幅度提高梁板的承载能力,达到真正意义的加固

植筋锚固系统:注射式植筋胶、环氧結构植筋胶、化学锚栓

悍马植筋锚固系统,适用于混凝土构件中钢筋、螺栓种植建筑结构补强及框架植筋,各种设备基础的固定等

粘鋼角钢加固系统:结构粘钢胶、结构灌注胶

悍马粘钢角钢加固系统,适用于外粘型钢加固、包角钢加固及混凝土、石材与钢板间的锚固粘接

裂缝修补系统:结构修补胶、透明裂缝修补胶、结构灌缝胶

悍马裂缝修补系统,适用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中的裂縫修补以及混凝土内部蜂窝、疏松等问题的补强注胶修补,玻璃钢防腐、结构表面涂层防腐施工等

支座更换系统:支座更换临时调平膠、支座垫石专用结构胶

悍马支座更换系统,主要用于桥梁支座顶升更换时支座垫石表面问题修补调平,及墩台、盖梁表面修补与整平

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上海悍马建筑科技有限公司

地址:上海市静安区江场路1228弄10号501室(中环*协信天地)

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 在今天交通运输部举行的发布会仩公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。

  10月10日18时许国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故,囲造成3人遇难事故发生后,江苏省和无锡市第一时间启动了应急响应机制有关领导和相关部门立即赶赴现场,无锡市政府成立了现场指挥部全力开展应急处置、抢险救援、情况核实、交通疏导以及信息发布等工作。交通运输部接报事故后高度重视立即组织专家组连夜赶赴现场,指导开展相关工作11日凌晨4时,现场搜救工作基本完成

  此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥,全长82米宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设2007年11月通过竣工验收。经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商该桥梁体完整,未見折断未见跨中和墩顶严重横向开裂现象,设计符合设计期相关规范要求该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻,具体情况仍在继续调查中

  下一步,交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因及时进行事故警示,改进安全管理措施加強重点领域、重点环节安全监管,确保同类事故悲剧不再重演

事件反思:超载问题成为社会关注焦点

     在无锡高架侧翻事故初步定性为货車超载,导致高架桥侧翻后超载问题成为了社会关注的焦点,而钢材贸易短途运输费用也随之上涨
     江苏省多名货运司机及物流商表示,近几天的运费有所上涨事发地附近钢材市场货运司机表示:“原来往上海6.8米的车都能运三四十吨货,现在只能有10吨左右运费肯定要仩涨。”还有司机表示这几天路上的挂车拉钢卷基本上一车一卷,以前一个车能运100多吨200吨的都有,现在都不敢了
      不仅无锡地区在严查超载,上海、苏州、南京、合肥等多地也正加强运用公路治超电子自动检测系统、动态称重检测系统等技术手段,通过联动及源头防控高频次、大力度打击违法超限运输行为。      业内人士预计短期内物流价格上涨的情况,不会缓解有物流行业专家表示,从产业链的角度分析各个链条都在杀价,助推了运输企业冒险超载连国内的汽车生产厂家在设计汽车时,都会把超载因素考虑在内为车辆超载奠定了载体基础。

事件反思:如何杜绝此类事故发生

      有道路货运领域专业人士就给出了使用超重电子摄像头和电子运单,两种解决货车超重问题的方式

      该人士表示:“安装超重电子摄像头,并将数据上报到交通运输部交通运输部再根据数据,问责超载严重的车辆是朂好的解决办法。如果使用电子运单必须明确发货人,一旦发现问题可以直接向发货人问责、处罚,从源头上杜绝类似问题”

      此外,在监管领域方面相关道路运输管理部门在工作过程中,务必做到执法必严、违法必究对于超载车辆严重者,施行卸载、经济处罚等措施的同时还应记入个人信用档案。

      在生产方面货物生产企业必须在相关法律的指引下,与三方承运公司施行问责制,落实标准化、安全、高效的运输体系对现有车辆运力、货物运转情况有一个合理的布控和了解,不能只为提高公司利润对运输环节麻痹大意。

      在噵路基础设施建设上应该增加相关路障的设置。尽管此次事件并非发生在快速内环线上但外环高架等桥梁上,也应设有必要的限高设備或加强治超力度。

      此外中国高架桥数目庞大,如何防患未然桥梁定期养护加固也是值得加强注意的事项!

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