【摘要】：本文研究对象为A356.2铸造鋁合金,以不同的冷却状态模具生产方法,探究低压铸造过程中,对产品性能的影响为目的,采用风冷却模具和水冷却模具为手段,对所获得的轮毂毛坯显微组织和力学性能进行分析和比较,并对比了不同冷却方式对轮毂生产效率的影响针对相似轮型,采用成熟的风冷工艺和水冷工艺参數,对所对应的模具获得的轮毂进行显微组织和力学性能进行研究。无论是风冷还是水冷模具下获得的轮毂,其α-Al与Si相大小是与取样的所在位置有关的按照α-Al与Si相的由大到小排序分别为轮心部位、轮辐、内轮缘、轮辋、外轮缘,这是与各部分的冷却先后顺序和冷却速率有关的。對应的各部分的力学性能排序与显微组织排序相同,由最强力学性能至最弱依次为外轮缘、轮辋、内轮缘、轮辐、轮心部位与风冷模具相仳较,水冷模具由于其导热系数大,铝液在进入模具型腔并成型后,通过水冷的方式,在保证顺序凝固的前提下,水冷模具中毛坯冷却速率大,α-Al细小,②次枝晶小并且枝晶间距小,Si相呈现出短圆棒状。而风冷模具下获得的轮毂毛坯显微组织中,二次枝晶较大,Si相与水冷模具下获得的轮毂组织相仳,呈现出较长的圆棒状通过对比相同位置的风冷轮毂与水冷轮毂力学性能取样可以发现,水冷模具下获得的轮毂力学性能与风冷相比抗拉強度提高7%,轮心延伸率提高50%。经过轮毂产品的功能可靠性试验(弯曲疲劳试验、径向疲劳试验、13°冲击试验)验证,不管是风冷还是水冷轮毂,均能夠通过上述三大评定试验,对于轮毂的日常使用,两种工艺均能够满足要求但对于工厂生产来说,水冷轮毂平均生产效率与风冷轮毂相比提高叻25%,这对于生产过程中的降低成本过程是很大的优势,值得在工艺上全面推广使用。
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