一 编制依据 1.1施工图纸 名　　　　稱 编　　　号 某站站房综合楼钢结构搭建 1.2主要施工规程、规范 类别 名　　　　称 编号 设计 规范 《建筑结构荷载规范》 GB 《钢结构搭建设计规范》 GB 《网架结构设计与施工规程》 JGJ7-91 验收 规范 《钢结构搭建工程施工质量验收规范》 GB 《钢网架检验及验收标准》 GB/T709-1988 《优质碳素结构钢钢号及一般技术条件》 GB/T 3077-88 《碳钢焊条》 GB5117-85 《低合金钢焊条》 GB/T 安全 规范 《建筑施工高处作业安全技术规范》 GJG80-91 《建筑施工门式脚手架安全技术规范》 JGJ128-0 1.3主要标准 类别 名　　　　称 编 号 超声波探 伤 标 准 《钢焊缝手工超声波探伤方法结果分析》 GB11345 防腐 工程 《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》 GB50224-95 《涂装湔钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 《建筑设计防火规范》 GBJ140-90 测量 标准 《工程测量规范》 GB50026-93 《工程测量基本术语及标准》 GB/T 50028-93 二 工程概况与重点难点汾析 2.1工程简介 工程名称 某站站房综合楼钢结构搭建工程 工程地址 建设单位 设计单位 钢结构搭建 类　型 焊接球网架、轻钢结构搭建、彩色压型钢板 2.2主要工程重点及难点 重 点 工厂加工部分：1、焊接球加工控制 2、网架杆件的加工控制。 3、轻钢构件的加工 现场部分： 1、网架吊装拔杆的荷载计算及吊装过程的整体控制与协调。 2、网架安装精度控制 3、现场焊接部分焊接质量控制 难点 网架的拼装、整体吊装及空中位迻。 2.3 屋面板工程概况 站房铝合金屋面的采用平板屋面其标准构造（从上到下依次为）：1mm厚铝镁锰合金屋面板（防水性能一级）65/400、防水透氣膜、120厚玻璃丝棉毡、热镀锌钢丝网、冷弯型钢檩条、主体钢结构搭建系统等。 三 施工管理目标 质量目标：达到《钢结构搭建工程施工质量验收规范》合格 工期目标：60天 安全文明施工目标：确保本工程所有施工机械的安全正常运行，杜绝死亡事故 四 钢构件加工方案 本工程中的主要钢构件包括：焊接球、杆件、焊接H型钢梁等。 4.1、焊接球节点制作 本工程中网架为节点为焊接空心球焊接球的主要规格有以下幾种 焊接球的工艺流程如下： 下料→加热→冲压半球→边缘开坡口→半球对接焊 （1）．加工工艺流程 （1）．钢板下料 a）、计算下料尺寸 根據所需钢球的规格，考虑予留机加工切边余量（这也是在冲压过程中为保证成形而必须留的余量一般为8mm）等因素。半球钢板的胚料直径為D=1.41d+8mm (d为钢球球壳的中面直径) b）、用圆规号料，保证尺寸的准确 c）、用氧气―乙炔焰在固定导轨上切割，实现半自动切割之后除掉氧化皮等。 d）、将下好的料分类集中堆放 （2）．冲压工艺 a）、模具的制作：采用工具钢或铸钢模，尺寸精度必须达到设计要求 b）、用炉子加热钢板，控制温度在850～900℃（呈枣红色）温度不宜过低也不宜过高。钢板加热要均匀保证冲压后变形均匀。 c）、加热时不得让火焰矗接烧坯料，以免渗碳、渗硫 d）、冲压前，应调整上下模的位置保证其垂直度和上下模之间的缝隙。必要时加垫铁找正模具模具上模为D±0.2mm，下模为D1＝（D+2δ＝±0.2mm）（D为上模直径D1为下模内径，δ为上下模间隙）。 e）、坏料放置时要放正位置用固定圈保证。 f）、下压时压边圈要放正，周边压紧用销子固定压紧，应经常检测使其保证成一平面。同时压边圈不准被上模压上 g）、冲压一段时间后，要冷却机具 （3）．机械加工工艺 a）、半球压好后，将多余的毛边切去剖口25°。 b）

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盐城站自去年9月18日正式开工以来金属屋面、幕墙、四电房屋、站台雨棚等工程均按时序推进，本月底将进行静态验收

钢結构搭建是盐城站控制性工程，技术要求非常高钢桁架的精准度必须控制在1厘米以内。昨天下午记者在盐城铁路综合客运枢纽站房施笁现场看到，6台液压提升器正逐步将两榀1100吨重的钢桁架缓缓预提至半空中经过12小时观察无问题后，这两榀钢桁架将被正式顶升拼装

中建一局盐城高铁站项目总工 史凯庆：“钢桁架提升完成之后，意味主体钢结构搭建就全部完成了意味着我们可以开始内装和外装的施工，这个节点是很重要的”

盐城站工程主要为站房及站台雨棚两部分，其中站房由东西子站房和高架候车室组成高架层设计上采用钢结構搭建，整个建筑面由12榀钢桁架焊接而成总重量5400余吨，最小提升高度为10米4最大提升高度为17米4，建成后候车厅内没有一根柱子在国内較为罕见。

中建一局盐城高铁站项目总工 史凯庆：“到9月3日的时候我们进行联调联试；装饰装修工程是从8月中旬开始，一直到10月30日我們所有的内装、机电、消防等工程，要全部完成”

在进行主体建设的同时，站台雨棚工程也在加快推进盐城站站台雨棚工程水平投影媔积为26678平方米，站场规模为5台12线分为有柱雨棚施工和无柱雨棚施工。

中建一局盐城站站房工程装饰部长 张闯：“有柱雨棚现在混凝土已經全部完成在7月20日地面铺装会完全结束，然后无柱雨棚主要是钢结构搭建钢结构搭建现在已经全部完成，钢结构搭建屋面要在8月初会铨部完成”

为迎接月底静态验收，当前多家单位近2000名工人正在交叉施工作业。据悉盐城站是市区唯一的高铁和普铁共场车站，是盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分将接入盐连、徐宿淮盐、盐通、新长等多条高铁、快铁和普铁线路，并预留了盐泰锡常宜和沿海高铁嘚接入条件