2017年首次亮相奔驰s级AMG GTGT C跑车在第三季度发布，这些基于GT跑车的敞篷车是该汽车制造商的重量级车型其目的是将潜在买家从保时捷手中抢过来。

梅赛德斯-奔驰s级AMG GT推出于2015与GT S跑车，作为一个更完整的形成两座跑车取代SLSGT S之后很快引入了GT R和GT C衍生版本。

将GT跑车转换成敞篷车的过程需要相当大的努力才能弥补在去掉车顶时失去的车身刚度。工程师们加固了舱盖和舱壁使用轻量级材料，如碳纤维板成型复合材料的跑车甲板和镁在机动软顶的框架保歭了重量增加到最低

AMG基础车型跑车据说在3.9秒内达到每小时96公里，而C跑车只需要3.7秒所有跑车是由相同的4.0升双涡轮增压V8。

跑车车内保留了舒适的驾驶舱有跑车的气氛。有八个控件的宽控制台占据了可用宽度的绝大部分

GT C型号还得到了一系列的加强，如电子控制差速器后輪转向，连续可变阻尼器电子可变发动机和变速箱安装，更大直径的前制动盘更宽的后轮和更宽的轮胎周围。他们也得到了一个AMG动态選择控制器的种族设置这导致了一个更积极的传输换档计划。一些GT C的特性可以被选择到一个基本GT

在很多方面，GT跑车的底座使露天汽车嘚执行更有说服力--它的转向更自然一些行驶质量更柔软，更不用说路面噪音更小了没错，基本GT比GT C慢但速度仍然很快。作为一个整体基本GT更符合我们的预期，能与顶级买家产生共鸣现在，如果有办法将底座车更诚实的底盘和更光滑的臀部与GT C的发动机配对就好了