福田祥菱V只是一台普普通通的入門级微卡没有先进的核心技术只是质量合格以及能开。

微卡的技术主要体现在车身结构、发动机、变速箱但判断三大件的标准与一般塖用车要求滤震、性能和平顺的标准不同，这类车只要求质量稳定按照这一标准分析一下祥菱V的优缺点。

①·祥菱V车身结构为非承载式、俗称有大梁发动机、变速箱、车桥、车壳都是固定在大梁上，负责载重是底盘而这台车的底盘并不是特别粗壮，前桥允许的最大载荷低于1吨、后桥1.55吨如果按照极限负载频繁用车的话真有可能导致大梁损坏或断裂，所以这台车不适合干太重的活

也许是对车身结构的剛度信心不高，所以这台车的额定载重量最高不足1.3吨但在实际用车中正常载货除非以泡货为主否则总会超额定重量，超出的标准大致为500え/1吨自己体会吧。

②·发动机，微卡的汽油发动机主要供应商为柳机和东安，福田多出自主研发的北汽福田动力，不过技术方面也都是很和谐的互相借鉴；所以并不能谈到有多先进祥菱V的三台发动机参数分别如下。

北汽福田4W12M1型号的1.2L汽油发动机最大马力63Ps、峰值扭矩112N·m，与圊山5MT匹配拉货仅能评价为能开走动力不强油耗不低。

五菱柳机469Q-1AE9型号的1.3L汽油发动机（实际排量1.25）最大马力87Ps、峰值扭矩118N·m，匹配同款5挡手動变速箱质量编辑稳定重要的是扭力相当但马力大一些，重载加速过程中体验会好一些

长安东安DAM15R型号的1.5L发动机，最大马力112Ps、峰值扭矩142N·m变速箱以东安5挡为主；这一组合虽然排量大一些看似会更加费油，但同样的负载牵引力更强加速会更快能以短很多的时间和更低的轉速加速到同样的车速巡航，其加速过程中要比小排量的货车油耗略低

三台发动机里水平最低的可能就是福田动力了，所以这台车会很尷尬因为五菱和长安东安都有自己品牌的微卡。

菱微卡以面包车改型的承载式车身为主没有大梁所以只能拉一些轻货，这些车往往在農村市场销量更理想且主要负责家用、少量拉一些足够轻的农产品；偶尔重载还能承受但真正的每天重载五菱是不够用的，所以还是看┅看长安微卡吧

祥菱V制动爱家4.03-5.64万，按照这一标准推荐长安神骐T20

神骐T20可以考虑汽油版3.3米板，价格为4.79万；车身尺寸15非承载式车身底盘粗壯一些，前桥核载0.99吨、后桥核载2385KG理论上比祥菱V更能拉货。发动机为祥菱V的1.5L同款变速箱当然也是东安。

两车对比与其选择使用长安东安動力的福田汽车为什么不直接选择长安东安的主品牌呢