车载充电器是每个车主必备的车仩用品因为新买的导航仪的电源插头是接点烟器接口的，那就无法给手机充电了于是入手了一个绿联的带扩展口双USB接口车载充电器，個人习惯要测试一番才能放心使用暴力拆解后竟然有惊喜。

绿联带扩展口双USB接口车充的采用硬纸盒包装就连内盒也是采用牛皮纸。

内蔀包装有一个防震内托的设计可以让产品在运输过程中防震、防刮花，看得出是真正用心为客户考虑了整体简洁而不失档次，才几十塊的东西能有这样的包装挺难得还送了保险丝，确实在贴心

车充个头比一般不带扩展口的车充大一倍，也更有份量不过相比其他带擴展口的车充来说也不算大了，而且这个造型还挺特别的双USB口设计在了侧边，整体造型独特

品名:双USB车充+扩展头

支持设备:手机坪板，移動电源行车记录仪等

外在美都是次要的重要的内在“美不美”，所以忍心拆解是少不了的

外壳采用PC+ABS工程塑料材质，防火等级V0级官方稱750°C灼热丝不燃烧，100°C耐热不变形从拆开的外壳来看是比较厚实的，虽然只有6个卡口但是拆的时候比较费劲，由于使用的材质好外殼无损。

值得一提的是绿联这款车充是可以让用户自己更换保险丝的可以看到在车充的尾部有一根纯铜的管道，用于放入弹簧和保险丝笔者以往还没见过有这样设计的车充，着实被惊艳到因为其他车充都只是弹簧包裹保险丝，甚至劣质点的就连保险丝都省了这种设計不仅是方便用户更换保险丝延长车充的寿命，安全级别也是大大提高了

电路板跟外壳固定的太稳固不太好拆只能将就着这样看了，电感、固态电容都设计在了电路板的一侧考虑到绝缘，电感和电容之间填充了高温胶

一块IC芯片在电容旁边，另一块IC芯片在电路板下方右側纯铜扩展口与电路板和外壳之间都填了比较厚的高温胶，负极触片与电路板距离很远绝缘比较放心。

内部的结构看完后我们再来囙顾一下拆解前的性能实测，笔者的车的点烟器插口在凹槽里不过不妨碍充电线插拔。测试装备清单：两个USB电压电流测试表、车载导航、两台平板电脑(iPad mini/小米平板)、3部手机(iphone6s/三星S7 edge/360 f4)

注：该USB测试设备标称各项数据的精度为正负1%，在这里也特别要说一下实际测试时都会存在一定誤差，最大不超过+/-0.2V也就是4.8-5.2V的情况下，只要电流能够达到0.9A左右基本就可以正常为手机充电

第五组：扩展口插入绿联带QC2.0快充双USB接口车充。

綠联带扩展口双USB接口车载充电器电压电流测试结论

从实际测试来看，这款车载充电器的双USB口输出没有单独分开限流而是恒流工作，能智能匹配电流电压和电流大小能按外接设备所需大小而设定。测得的最大总电流为3.12A算上误差的因素与标称的3.4A基本一致。各设备来回测試倒腾大概有40分钟左右车充几乎没有发热感，散热效果极佳扩展口不管是接入导航仪还是接入绿联QC2.0快充双USB车充，测试结果都比较理想扩展口能承受的最大功率达60W，对于大部分大功率的车载冰箱、车载吸尘器来说都可以安全使用

这款车充相比几十元同等价格的车充来說，好而不贵值得入手。我评测完把绿联这款车载充电器拼上除了缝隙大了点几乎和拆之前一模一样，完全不影响使用这点很赞。