一辆行驶里程约6万km的大众捷达都市先锋轿车车主反映：该车油泵保险常烧。车主介绍该车因启动不着车换过汽油泵，虽然换油泵后车能启动了但却总烧油泵保险。为了能开到维修站油泵是直接连到了15号线上。
    故障诊断：维修技师接车后首先将该车改装线詓除，恢复原车线束插上保险（中央继电器盒18号位20A），启动车怠速工作良好，保险也没断为了弄清原因，让车主开车在厂区内行驶20多min车也没熄火，可是在经过减速坡时一颠保险却“叭”烧断了。
根据现象判定该车烧保险的原因应是线路或元件有搭铁的地方，依電路图所示SIB保险是油泵和加热器的共同保险，当打开点火开关和启动着车时发动机控制单元控制继电器盒上12号位的J17油泵继电器线圈搭鐵，从而使触点接合30号电经此继电器通过S18保险将电流输送给油泵和加热器，而烧保险就应是S18后的线路或元件有不良现象于是逐一排查，发现当从继电器盒处切断加热器电源线ro/w、后保险就再也不烧了。顺着线束查找发现该线束有被烧烤的痕迹且线已破损，且线插头没囿固定在支架上线已被磨破，所以当车受到震动时便搭铁熔断保险而熄火。
    单独更换线后试车一切正常，故障彻底排除
    事后询问車主得知因冒黑烟换过，看来是维修工没有正确安装致使线束碰到排气管上支架将线磨破是故障的根本原因。

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