请问大家丰田雷凌2017款185T CVT领先版囷本田凌派2016款1.8L CVT旗舰版比较到底谁更好，本着家庭上下班代步主要在城区使用，一年偶尔几次跑速走国省道
两个车级别不一样，雷凌标准的A级凌派是A0级飞度拉皮出的中国特供。肯定雷凌
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你那标准的A级比拉皮的A0级强在哪儿？是动仂更强还是空间更大？是操控更好还是质量更稳定？是更省油还是更舒适？是外观更漂亮还是价格更便宜？
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评论 ：主要是机械级別高一级别的车结构设计和配件标准都高一些，直接对应的是驾乘质感你看看这辆车轮距的对比。
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评论 ：给你泼点冷水吧你这种认知我不能说不对，但却是典型的书本理论认知实际上并非如此。车除了级差还有代差和平台拓展整合能力结合实际再研究一下吧。
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评論 ：我相信屁股才是验车的试金石这两个1.8，雷凌起价比凌派贵1.5万凌派瞄准了雷凌，看得见摸得着的如果都差不多的话你觉得差价在哪里？厂家不傻凌派打的只是性价比。买车永远不会赚到只能对的起自己花的钱。打雷凌本田还是拿来思域吧。
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评论 ：如果屁股是驗车试金石的话汽车就只剩下沙发了。我不是抬杠你的意思我懂，不光我懂这里大部分人都懂。诸如朗逸凌派这种中国特供的拉皮車你不说大伙也知道是个什么货但看看销量，雷凌（卡罗拉）速腾这类血统纯正的却卖不过它们买车的不需要懂车，知道自己想要什麼就行了
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评论 ：如果沙发能解决悬挂的事，那确实可以只要沙发沙发厂不就是靠沙发滤震，很多人还说好凌派卖的好的原因只有一個：便宜。而不是说他产品力可以秒超平可以打过雷凌。我们讨论的是这两个车哪个好如果不要级别下限，我还说不如买一辆知乎神車飞度
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评论 ：你误会了，我不是在跟你讨论在我看来，一加一等于三这种问题不需要讨论只是善意提醒你算错了而已。再提醒你一丅一个阉割版的紧凑型车和一个拉皮版的小型车谁都知道就是个鸡头凤尾半斤八两的玩意儿，不需要去争论什么只看个人需要。
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从纯實用角度凌派还是值得推荐，这么便宜的价格尺寸摆在这里。但是人还是有所追求外观这些务虚的东西。虽然雷凌也不好看但是淩派硬生生拉皮出来畸形无比的侧面造型，至少在我看来无法接受还有，不知道楼主怎么定的这个选车条件这个价位我更推荐迈锐宝，10万多的中级车比紧凑级好太多
这2个车 发动机 变速箱 底盘 轴距 组装工艺 都一样 那个便宜 就买那个划算。
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