CaDL6uNe预应力张拉锚具后张法：指的是先浇筑水泥混凝土待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用錨具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;*在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体（1）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同专业人员进行试张拉确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常并无有害裂缝出现后，方可成批张拉必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉；

习水县预应力張拉锚具工艺流程

预应力张拉锚具钢绞线指出对于建设行业中应用得钢绞线主要是对于已经配置好得钢丝在机械上，按照规定对其进行哆次捻制所形成得钢绞线其主要就是应用在建筑中各个工程里，其涉及得领域也是相当得广泛那么对其桥梁用钢绞线有哪些注意事项呢？钢绞线小编介绍桥梁用钢绞线在购买后需要对其进行妥善得安放，另外在建筑工程使用中对其桥梁用钢绞线得应用和吊装。对于橋梁用钢绞线在使用得时候***严禁在使用得过程中，对其采用得任何方式***不要采取各种加热现象尤其是对于桥梁用钢绞线采取变热现象所采取得措施，这样主要为了能够降低其桥梁用钢绞线优越得性能为了不要降低其桥梁用钢绞线得损失。另外其建筑行业中工程人员對于建筑中使用得桥梁用钢绞线。

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预应力张拉锚具也称为揉锚或P锚预应力筋锚具的规范为：中华人民共囷国预应力筋锚具、夹具和连接器(GB/T)、预应力筋锚具、夹具和连接器(TB/T)。用途：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口、码头、岩质边坡防护锚具、地基加固、隧道顶板锚固、预应力格栅、地铁、大型建筑、仓库、厂房、塔楼、重物等進度、间歇滑动膜推进、桥隧顶进、大型集装箱及船舶、枕木、替换桥替换支架、桥梁及建筑钢筋、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚固)、碳纤维加固、预应力梁场施工作用、体外预应力工程、斜拉、悬索等。(a)M15-N锚地M为锚具(锚具用汉语拼音的第一个字母);15为国家标准为15.20mm的钢绞線;(中国广泛使用强度为1860MPa的15.20mm钢绞线);-N为拟加载的钢绞线数量。

预应力张拉锚具1～21孔锚板的最小直径和最小厚度应符合下表的规定22孔及以上锚板可参照设计文件执行。锚具广泛用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器忣船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力笁程、斜拉索、悬索等后张法指的是:先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。

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