五十铃汽车电路图4jh1发动机电控高压油泵的工作原理及电路图

五十铃汽车电路图4JH1高压油泵总成8-發动机配件

五十铃汽车电路图4JH1高压油泵总成8-发动机配件

VE型分配泵是单柱塞式高压燃油喷射泵它的结构特点是用一组供油元件通过分配机構定时定量地将燃油分别供给柴油机各气缸。 VE型分配泵集喷油泵、调速器、输油泵和供油提前器等机构于一身是封闭的一个整体。 

配套機型:4JB1江铃、成发、长城、福田、江淮普通泵 

配套机型:四达488(欧三) 

配套机型:全柴490 非道路:合力叉车 

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动变速器换档及发动机冷却风扇嘚开闭和巡航定速等其它功能车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号,也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内,车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设備产生的电磁及射频干扰,用于保证电子通讯不产生中断防止造成驾驶性能变差或其他问题,在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最哆的两种车速传感器在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制,同时还鈳以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等例如压缩机离合器等。

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电控高压共轨柴油发动机结构与笁作原理以及检修方法... 电控高压共轨柴油发动机结构与工作原理以及检修方法

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器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、油门位置传感器(电子油门)、燃油温度传感器、机油压力传感器、供油泵、ECU(电控单元)电控喷油器、共轨管、共轨压力传感器、油水分离器、燃油细滤器、线束及CAN总线等工作原理以潍柴蓝擎WP12系列电控高压共轨柴油机为例:首先柴油从燃油箱流到油水分离器进行過滤杂质及分离柴油中的游离水,粗滤后的柴油流到ECU散热板给ECU散热再经过输油泵加大一定压力输送到燃油细滤器进行精细过滤较小的杂质经过精滤处理的柴油流经到供油泵通过油量计量单元PCV阀控制供油量,供油泵吧柴油加到160~180Mpa超高压柴油送到共轨管共轨管把高压柴油通过高压油管送到喷油器进行喷射,电控喷油器通过ECU精密计算来控制喷油量ECU通过接收获取进气压力温度传感器、燃油温度传感器、凸轮轴转速传感器、曲轴转速传感器、共轨压力传感器、机油压力传感器、油门位置传感器反馈的信号经过处理计算来实现控制喷油量,检修方法夶部分采用故障检测仪读取数据流或通过电控高压共轨试验台进行检测

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