汽车市场是个大舞台几十年来興衰变化，许许多多的车型因为各种各样的原因退出了历史的舞台能够禁受住各种考验依旧活跃在大众视野中的那些车款确实是不容易，我们都知道现在中国车友对越野的热情很高阿拉善英雄会的规模和排面也是一年胜过一年，从平价到豪车大家都在在泥浆里趟几个來回，其中在越野领域备受好评的车型主要就是帕杰罗、霸道、牧马人和吉姆尼之类的大G当然也在此列。

不过你知道吗大约在20年前，市面上有售卖过一款五十铃的越野车它的越野性能爆表，造型独特即使是正面对上吉姆尼也是毫不示弱，它的名字叫做五十铃铁金刚从外观来看，铁金刚的设计有点可爱厚重的保险杠很有特色，双开门设计辨识度极高超高的底盘机上小巧的车身，让人无论如何都沒法去质疑它的越野能力说实话有的人看可能觉得这设计有点滑稽，但是小编还是很喜欢的甚至有点心动。

内饰设计几乎是所有越野車型的硬伤当你打开经典越野车门的时候，总会有一股几十年前的风格扑面而来这种震撼丝毫不亚于你在床底下发现了儿时的复读机，好在喜欢越野的硬汉们对此毫不在乎现在来看铁金刚的内饰设计，感觉和现在的越野车并没有什么分别好像越野车的内饰设计水平┅直在原地踏步吧硬质塑料风配合简陋的空调出风口，感觉回到了那个坐在普桑上的夏天

铁金刚在动力方面的参数比外观要狂野太多了，自吸V6发动机能够输出216匹马力扭矩达到了284牛米，非承载式车身加上双叉臂+多连杆的底盘配置怎么看都觉得豪华，内饰似乎也顺眼起来叻强大的全时四驱系统可以做到50：50的扭矩分配，加上小巧的车身和一双大脚在泥地里战胜吉姆尼应该不是什么难事，不过目前中国几乎已经见不到这款车型的身影了

小编点评：因为中国近期才废除了车辆强制报废的规定，中国的越野氛围也是这几年才随着经济的发展逐渐被炒热的而铁金刚在01年就已经停产了，所以在中国几乎没有什么机会能见到铁金刚如果您恰巧见过，那么请允许我喊你一声大佬不过在国外，这款车型的保有量还是比较高的如果想了解这款车型，还是有那么一些渠道和方式可以做到的不过前提是资金要充沛。

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