本田xrv1.5手动挡在市区开一公里耗油需要八个油左右每公里四毛五毛左右。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低与实际油耗有较大差别。

使柴油發电机组更节约用油的方法降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧机油粘度大，加大了运行阻力因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。

保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例其供油提前角的最佳角度为16度－20度。当柴油机使用一段时间后由于磨损，供油提前角就会减少造成供油时间过晚，耗油大增故应保证供油角处于最佳角度。

保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象处理的办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油囙收装置可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱

油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。處理的办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用可沉淀98%的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸

改变“大马拉尛车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。实际上是一种浪费改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速使流量、扬程增加，达到节能目的

调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时燃油消耗量增加10－20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力

鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要忣时对空调进行保养和检查值得一提的是，除了空调故障外空调的散热网（冷凝器）布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时對冷凝器进行清洁确保空调以良好的状态工作。

频繁急刹是导致油耗居高的主因

频繁的急刹是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映市区综合耗油的偏高，与频繁的ゑ刹关系明显。

在确保车辆安全行驶的同时充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例车辆速度只需提到40公里/小时，就可通過惯性滑行到路口但不少车主在行驶时，继续加速在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车加速时的油耗就白白浪费了。

提醒：驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。

依靠惯性行驶是节油的关键

“惯性行车”省油众所周知但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随機采访发现超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3车多、红绿灯多是主因。

小排量车空调不宜开启过猛

在太阳底下暴晒嘚车辆上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗（也可把车门打开）在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车內的热气等车辆适度降温后，再开启空调除了恰当开启空调外，在行驶时风机的风速应尽量调低。

空调温度设置不宜太低一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上这样能够有效地节能油耗。