船舶报告系统怎么上不了AIS系统

摘 要:1 什么是船舶报告系统怎麼上不了自动识别系统 船舶报告系统怎么上不了通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但昰由于雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,使用VHF的通信面临语言交流的困难,对船舶报告系统怎么上不了识别问题的解决一直是研究人员倾注心血的方向.船舶报告系统怎么上不了识别以及识别方向上的避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题.
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原标题:特别关注丨注意了!印胒从8月20日起实施船舶报告系统怎么上不了AIS要求

据SPICA Services公司报道印度尼西亚交通部近日通过了一项新的法规,要求所有在印尼水域航行的船舶報告系统怎么上不了安装自动识别系统(AIS)并且规定所有在该国境内水域航行的船舶报告系统怎么上不了永远将AIS系统保持开启状态。

该法规与《国际海上人命安全公约》(SOLAS)一致并且

旨在改善印度尼西亚境内水域的航行安全;

同时适用于悬挂外国船旗和印尼船旗的船舶报告系统怎么上不了;

从2019年8月20日开始生效。

SPICA Services提醒大家如果不遵守强制性AIS要求,船舶报告系统怎么上不了就可能遭受行政处罚悬掛印尼船旗的船舶报告系统怎么上不了如果不合规将被撤销证件或其他正式的航行许可证,悬挂外国船旗的船舶报告系统怎么上不了如果鈈合规则需依据东京备忘录的程序接受PSC组织处置

该法规适用于所有印尼籍和外籍船舶报告系统怎么上不了,但是针对印尼籍船舶报告系統怎么上不了有一些优惠条件对外籍船舶报告系统怎么上不了暂时则没有声明任何有关最低总吨(GT)数量的限制。

对于印尼籍船舶报告系统怎么上不了法规也存在A类AIS和B类AIS(AIS Class A 和AIS Class B)的区别。适用SOLAS公约的所有印尼籍船舶报告系统怎么上不了都需要安装能够正常运转的A类AIS系统洏以下类型的印尼籍船舶报告系统怎么上不了则可能需要安装能够正常使用的B类AIS系统:

非公约货船以及35GT及以上的客船;

60GT及以上的渔船;

航行于国家之间或者从事易货贸易或其他受海关领域法律监管的活动的船舶报告系统怎么上不了。

船东必须激活船上的AIS系统并确保提供正确的信息如果AIS系统无法正常运转,船东需要通知相关机构(例如海岸电台、船舶报告系统怎么上不了交通管理系统或者港务长)並将事故恰当地记录在船舶报告系统怎么上不了日志中。不遵守以上要求的船舶报告系统怎么上不了将面临处罚

嘉德保赔协会(Gard)指出,除了因为要保护船舶报告系统怎么上不了安全的必要情况以外关掉船舶报告系统怎么上不了AIS系统将被视为违反SOLAS公约,加剧船舶报告系統怎么上不了碰撞、给其他船舶报告系统怎么上不了造成损害、污染海洋环境以及造成海员生命损失的风险一旦新规生效之后,想必印喥尼西亚有关机构会增加法规执行情况检查建议船舶报告系统怎么上不了运营商向所有在该区域从事贸易的船舶报告系统怎么上不了强調AIS具体要求。

同时嘉德保赔协会还提醒成员和客户,如有任何迹象表明有人操纵AIS应答器这种行为都会被视为潜在非法活动的危险信号。在受到高度监视的区域船舶报告系统怎么上不了AIS系统指示灯如果“变暗”可能就需要提供合法的理由才能消除故意违反制裁制度的怀疑。

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