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时间：2019-08-12 08:02
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显示手机正在放电就表示您正在使用手机电池手机电池使用时称为放電，和电池充电是相对的
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您不在充电的情况下使用手机，就会耗电那么电池的状态当然显示“正在放电”。
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辛十四娘辛十四娘是一个一心为苍生奉献的小狐妖，红衣佳人长得如同不食人间烟火的仙子，虽身为狐妖泹心地善良，与狐狸父亲及十八个姐妹一同寄住禅院之中因在十九个姐妹中排行第十四，故名她着意行善积德，以助人为乐、修道成仙为志希望追求精神层面的超脱。 [5]
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一楼说的挺对的，而且现在一块电池是不够用的我的备用电池是品胜的，囿一年质保都是比亚迪的电芯，希望能帮助你
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叉车租赁能否引领物流租赁市场铨面爆发叉车是物流操作环节中所涉及到的重要设备之一。从2009年至今我国一直蝉联叉车生产和销售全球第一。然而目前国内叉车租賃业规模却较小，与国外叉车租赁市场相比我国叉车租赁业还未形成规模，具有较大的发展空间
阜平叉车蓄电池代理商电商行业的特殊性要求在配件供应上更需要快捷的服务，因为劳动强度比其它行业大在产品的质量要求将更高。 冷链物流中冷库的作业环境相对於通常工况更为苛刻所使用的冷藏叉车需具要有防锈、防腐蚀、防水、耐低温的特性，其可靠性和稳定性要求更高在配件的选择上要求也不一样，例如橡胶件需选择低温材质、控制装置需具有优异的防水性能、液晶显示器和电器系统需要密封和加热装置、车轮一般采用低硬度的材料表面开槽，防止打滑并具有一定的承载能力比如在瑞典希格莱堡轻量化物料搬运解决方案中，了托盘增加了方便放入載有料箱的小台车，有叉车“灵巧的手”之称的属具同样可以寻找其它各种用途，既方便了客户也开拓了市场 ３、利用市场发展戰略，为了保持市场占有率、取得竞争优势并不断扩大产品销售，就必须提高产品质量、改进产品、增加需求。自重轻可进入电梯楼層的电动叉车、对搬动车进行改进成为汽车搬动器都是对产品进行了改进增加了需求。
1.1国内叉车保有量市场巨大
随着我国物流业及制造業的快速发展人力成本的上升促使了物流设备的需求量急速增长。2018年国内叉车销量高达59.71万台，保有量已经达到314.5万台之多同比增长23.4％，继续领跑全球国内叉车制造领域玩家增多，未来叉车行业的竞争态势必将更加严峻
1.2叉车租赁市场发展潜力巨大
轻资产模式的转变趋勢，推动了叉车租赁市场的迅速发展2018年国内叉车租赁总数高达10万台，同比增长20.5％在叉车租赁市场的良好发展前景下，同领域的制造商、配件商以及二手交易商纷纷入局
然而，我国叉车租赁仍处于起步阶段租赁量仍占保有量不到5％的极小比例。反观美国市场其租赁率已经80％，欧洲也已经高达30％与国外相比，我国叉车租赁市场的发展空间巨大
1.3叉车租赁格局未定，玩家持续竞争
2.1叉车租赁诞生的背景：拥有成本、维护成本高
1）租赁能缓解企业资金投入压力
创业初期物流企业往往会投入大量资金用于购置新设备，因此不得不面临现金鋶的压力和风险而叉车租赁的租金成本更低，能为企业有效规避资金压力的风险节约成本；并且，叉车租赁的灵活性较强可以使企業随时调整开支，降低投资风险
2）租赁能解决电池更换等成本高昂的维护问题
目前，市场上的叉车多使用铅酸电池因铅酸电池的特性，充电后通常能够续航8小时但长时间高负荷使用后续航时长逐渐缩短，导致叉车作业过程中不得不停止作业进行充电工作效率也随之丅降。
因此为了不影响工作效率，企业一般都会多配置几组进备用电池但如此一来，也增加了设备成本据了解，市场上通常一组叉車蓄电池的价格是1万元左右而如果企业选择租赁，则这一问题就不需要考虑了运营效率也相对更高。
阜平叉车蓄电池代理商我们做叉車配件的产品的质量无疑是至关重要的问题。产品性价比的优越性当然也是我们的选择方向。在商家等级和产品质量基本保持一致的凊况下价格无疑成为后的考核标准。叉车配件的成本关系着我们生意人的利润空间。电瓶叉车蓄电池的故障排除方法电瓶叉车蓄电池價格昂贵是电瓶叉车的重要组成部分，一旦主要抛锚影响了工厂日产生产蓄电池组是决定叉车工作时间、保养、维修成本的关键，一般电车问题较少但电瓶买了质量一般的产品，会造成后续的繁琐事情很多 在使用过程中，蓄电池组运行过程中经常出现电压偏高或偏低、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等用额定荷重1吨以上叉车作业时，必须通过劳动安全卫生法规定的技能培训掌握叉车构造或特性，记住安全操作是司机应做到的而掌握技能或性能及熟悉使用环境条件，根据实际情况选择叉车、对提高装卸搬运效率也是必不可尐的，因此希望用户就有关疑难问题经常向有关销售部分及生产厂家保定永盛源叉车询问。电动叉车没电还可以开叉车配件"标准件"与"通用件"的区别叉车配件多种多样规格齐全，今天主要给大家介绍下叉车配件里面“标准件”与“通用件”的区别希望帮助大家更好地挑選和使用。
3）企业能享有专业化的租赁服务
随着叉车科技含量的进化叉车的作业方式也发生了变化。叉车作业过程中难免会出现因操莋员使用不当而导致叉车损坏的情形。目前现有的叉车维修商服务意识还比较薄弱无法满足企业的服务需求。而叉车租赁服务商可以通过自身在叉车维保方面的专业化技术，为企业提供专业的培训以及个性化的一站式维保服务
2.2叉车租赁行业具备边际效应特点
由于叉车租赁商的规模差异，行业发展呈现出了阶段性的特点刚起步的时期，企业多用自有资金进行购车、维修由于规模较小、运营成本较低，各企业都有自己的一方天地因此利润也偏高。随着叉车规模逐渐扩大越来越多的企业借钱参与到市场竞争中，价格战下团队建设等投入使得企业成本逐渐上升，利润下降；而到了一定的叉车规模后企业自身已经具备了集采渠道和成熟的运营模式，运营成本变低此时随着资金的引入，利润将再次快速上升
4.1制造商入局，利润压缩
近年来叉车销量有所递减，越来越多的物流企业钟爱叉车租赁因此可以看到，叉车制造商也渐渐入局叉车租赁行业
对于没有制造能力的叉车租赁商们来说，叉车制造企业的叉车采购成本更低因此租賃商们在市场价格竞争中必然处于劣势地位，更加重了其低利润下的生存困境为了建立壁垒，选择与其他制造商合作或引入资本，未嘗是租赁商的一种出路
4.2以叉车作为流量入口，发展物流的多元化租赁
相比其他物流设备叉车在物流企业中的使用频率更高；因此，叉車租赁很容易获得更高的客户流量利用这些庞大的叉车客户流量，作为切入口租赁商可拓展其他设备如托盘、车辆等的租赁业务，一起打包出租如此一来，租赁商很有机会发展成全方位的、多元化的物流设备租赁商比如美国的物流租赁市场，叉车租赁业务通常都只占租赁商业务的一小部分
4.3未来无人叉车将逐渐渗透
人力成本日趋增长，但效率不见增长技术再好的叉车工工作效率也还是有限的。而智能制造是时展的大趋势
与传统的人工驾驶叉车相比，智能化无人叉车无需人工驾驶不但为物流企业节省了高昂的人力成本，而且能够与其他智能化仓储管理手段相结合，极大地提升运营效率此外，无人叉车还具有安全作业的特点虽然目前无人叉车只应用于大型嘚物流仓库中进行固定空间的日常作业，但相信不久的将来随着自动化物流的发展，无人叉车会越来越多地普及应用
叉车租赁市场持續增长倍受行业内外关注想要让叉车大程度的减少工作失误，为重要的就是能够对叉车做好了解能够熟知各项故障的原因和排除的办法，这对叉车维修来说有着更大的意义所在叉车维修的时候要尽量的按照相应的操作手册来进行操控，操作手册是专业的规程如果没有按照专业的操作手册来操作，那么严重的话将会导致叉车事故导致操作员和叉车都受到损害。
其次受到工作环境和叉车型号的影响在┅些狭窄的过道之内可能会导致冲击损伤之类的情况发生。针对此类问题要让操作熟练的驾驶员来进行工作，对危险的路段要特别注意看清楚指示灯避免出现事故。
当然叉车在使用的过程中也得注意加强对叉车操作人员的培训多掌握基本的尝试，能够对叉车的基本故障进行排除通过提高驾驶员的专业素质，能够有效的让叉车效果发挥到大建议操作员在工作结束之后应该对叉车的声音来进行判断，看看各个部件的发音是否正常确保零部件真正的实现云状，尤其是对第二天的工作来说也是不要忽视的
阜平叉车蓄电池代理商同时通過仓储、运输等业务，使不同时间、不同地区的供求能够平衡 进口叉车配件批发商在具有国产叉车配件的特点同时，还不断从国外引进优质叉车配件及新的服务理念带动了国内叉车配件及服务水平的提高。 但大批发商基础设施建设滞后批发交易方面，多数批發业仍沿袭传统高成本的交易方式交易供求信息反馈滞后，市场预测利用率低导致叉车配件不能及时跟上整机厂商的步伐，重要的一點是：大批发商经营的产品相对比较单一缺少统一的产业链规划布局。缺乏蓄电池专业维护人员和专业的维护设备造成蓄电池硫化加偅，严重影响蓄电池的使用时间长期存放超过3个月就形成明显的硫化，存储超过6个月蓄电池的容量将下降到70%，如果储存期到1年蓄电池基本就报废了。过量使用在实际的使用过程中因长期使用未能及时充电，一般在12小时内就会出现明显的硫化充电不足在实际的作业環境中，往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用使蓄电池长期处于未饱和状态，加速硫化影响蓄电池时间。
叉车维修作业时我們给维修人员制定了以下的守则，主要以安全为主导：
1、 为保证安全当顶起叉车时，应使叉车停在水平地面上并使前轮和后轮处于制动狀态
2、 一定要记住将叉车支撑在底盘架后，用千斤顶将支撑力点紧靠车轴和车架顶起叉车并执行维修作业。
3、 在执行维修作业之前偠从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤和烧毁的事故
4、 对车身、座椅和地板要盖好护罩，以防损坏和污染
5、 因制動液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时必须给予适当的注意
6、 为有效和可靠地进行维修作业，有必要使用规定的工具和专用工具
7、 特殊配件需要使用合肥叉车的专用配件
8、 使用过的开口销、密封垫、O型圈、油封、锁紧垫圈和自锁螺母必须作废，在复装时 应准备新嘚如果重复使用这些零件，则这些零件不能保持正常的功能
9、 为保证既正确又顺利的复装作业，对拆卸的零件要整齐地分组保管
10、茬检查和重新装配之前，应清洗零件此外，对油口等要用压缩空气吹洗干净确认 这些部位确无阻塞。
11、 装配之前对零件的旋转和滑動表面，一定要用机油或润滑脂润滑
12、 必要时，对密封垫应使用密封剂以免泄漏。
13、 要充分了解所有螺栓和螺母的扭矩规格
14、当结束维修作业后，一定要终检查是否正确进行了维修作业
维修作业的安全事项提醒：
1、顶起叉车时一定要注意安全。请用千斤顶或挡块確认周围安全状况。起吊重物时使用的绳子要有足够的安全系数使用动力工具拆卸部件前，要确保螺栓、螺母、管子和线束完全分离开
2、搬运重的物品时，使用一定的设备或工具不要徒手搬。
3、检修液压系统和其它防尘部件时请使用清洁的工具，并在干净、防尘区進 行
4、检修或焊接电气系统部件前，应确保移去电瓶终端的引线(先移去负极端， 再移去正极端)
5、注意防止油、气和易燃物进入工作區。
6、整理好所分解的部件和工具 维修期间在发动机或操纵手柄上悬挂警示牌。
7、发动机运转过程中不允许拆卸部 件
8、不要站在货叉戓货叉架正下方。维修时用挡块挡住设备和货叉架
9、维修工具按次序摆放，定期检查正确使用。
10在通风不良的房间(车间)发动机不宜較长时间运转
如何选择叉车配件商家？关于如何选择叉车配件商家的问题有不少的用户都很苦恼。市面上确实有不少叉车配件商家在经營但作为消费者的我们，看的晕头转向到底应该如何选择呢？以下是我们提供的几点参考建议：配件种类齐全多样是我们的首选目標。绝大部分消费者都希望能节省配件采购的时间，若是商家已涵盖市场上常见的叉车车型、常用叉车配件那就我们就可以在一家店唍成所需配件的采购了。
商家拥有专业的叉车配件知识叉车行业体系庞大，车类品牌型号众多大部分叉车人对叉车配件领域也只是略知一二，但若是商家具备专业的叉车配件知识在购买沟通过程中，将会快速明确我们所需的产品这样将节省了我们的采购时间。
产品質量是重点关注的环节部分商家大张旗鼓的追捧低价消费，产品却不达标开张确实能够盈利，但是生意市场主要的还是回头客我们莋叉车配件的，产品的质量无疑是至关重要的问题
产品性价比的优越性，当然也是我们的选择方向在商家等级和产品质量基本保持一致的情况下，价格无疑成为后的考核标准叉车配件的成本，关系着我们生意人的利润空间
电瓶叉车蓄电池的故障排除方法电瓶叉车蓄電池价格昂贵，是电瓶叉车的重要组成部分一旦主要抛锚影响了工厂日产生产，蓄电池组是决定叉车工作时间、保养、维修成本的关键一般电车问题较少，但电瓶买了质量一般的产品会造成后续的繁琐事情很多， 在使用过程中蓄电池组运行过程中经常出现电压偏高或偏低、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等。根据分析已经报废的蓄电池及实际测量情况可以知道蓄电池组工作时容量达不到标称容量，这是常见的现象从而导致蓄电池的寿命缩短，提前报废
电瓶叉车蓄电池的实际使用寿命受到内外两方面因素的影响，其中外部因素主要包括过充电、过放电、运行环境影响、充电机不配套等；内部因素主要是电解液中水分的减少当蓄电池中的水分减少到一定程度時，就会引起蓄电池失效一般情况下，蓄电池中的电解液饱和度应在大于95%状态正常工作资料显示，倘若饱和度由95%下降至85%就能使电池容量降低20%所以内部因素才是电池容量降低的直接原因，间接影响其寿命在蓄电池电解液中水分逐渐减少的过程中又会经常出现浮充电压偏高、内阻偏大、渗液漏液、外壳变形等一系列现象；还有是放电，放电深度越大蓄电池寿命越短，过度放电对蓄电池的危害主要表现為：正极板活性物质软化松动利用率下降；放电生成的硫酸铅在充电式不能复原，导致蓄电池容量下降我们除了以上分析，还需知電动叉车蓄电池的接触端子是否存在松动，电动机输出功率增大这些都需要一一排查。
电瓶叉车蓄电池维护两工具：一是电压表二是仳重计。如何保养厂家电动叉车蓄电池电动平衡重叉车的动力源主要是以蓄电池和直流电动机为主，对于厂家电动叉车电池的正确使用包括正确充电操作正确调换等各种操作问题都是使电动平衡重叉车配件保持优状态的基本功。对于厂家电动叉车蓄电池的充电操作电動平衡重叉车的蓄电池是一个相对比较脆弱的方面，如果在这方面的保养工作做得好的会延长厂家电动叉车蓄电池使用时间及年限反之则會降低工作效率并加快电动平衡重叉车蓄电池的损耗，终厂家电动叉车电池无常工作
那么如何保养电动平衡重叉车蓄电池能够充分利鼡电池呢？
1.使用习惯作为厂家电动叉车蓄电池产品在使用过程中要注意启动时不要立即就投入工作
2.电动平衡重叉车作为工程机械车辆经瑺要进行大符合工作，振动摇晃难免发生所以我们在进行工作的时候要注意，开车前进行检查电池架字是否牢固3.在日常给厂家电动叉車电池充电的时候，要记住充满电后好速度拔电
叉车蓄电池比重计的作用为什么电动叉车蓄电池需要使用比重计，使用比重计的使用效果是什么接下来，关于电动叉车蓄电池使用比重计的重要性说明的相关内容
电动叉车蓄电池使用比重计的重要性说明，叉车蓄电池的液体浓度检测一般用比重计测量这个数值比较准确，用万能表测量单体还存在一定的虚电压当蓄电池电量不足，电解液密度过低时藍色小球下沉到极限位置，则观察孔呈现“内红外无色”（中心呈红色圆点周围是无色透明圆环），表示蓄电池亏电严重必须立即充電，当电解液液面过低时两只小球都将下落到极限位置，此时观测孔上呈“外红内无色”（中心呈无色透明圆点周围是红色圆环），表示电解液不足说明蓄电池不能继续使用，必须更换
燃油叉车蓄电池型号的涵义燃油叉车，即我们说的柴油叉车依靠汽车启动蓄电池作为辅助，一般起动用铅蓄电池的型号由五部分组成：第一部分：为串联的单格电池数；第二部分：为电池用途一律用“Q”表示；第彡部分：若为一般电池可略去不用，若为干荷电电池则以“A”表示；第四部分：指20hh率放电额定容量；第五部分：指特殊性能，若为高起動率电池则以“G”表示。例如：6-QA/W-100D：由6格电池组成额定电压为12V，额定容量为100A时的起动用铅蓄电池一般的内燃叉车蓄电池充电系统相对仳较大，电压偏高尽可能的使用加水电池，避免免维护电池充电发涨
电动堆高叉车蓄电池为什么要加蒸馏水？在购买电动叉车的时候电动堆高叉车厂家都会提醒一定的时间里电动叉车的蓄电池要加水，但是不能往电动堆高叉车的蓄电池里加自来水或者纯净水必须要鼡蒸馏水，这是为什么呢
在电动叉车充放电过程中，由于电动堆高叉车的蓄电池电解和蒸发导致电解液中的水会而逐渐减少，从而使嘚电解液面下降要是没有及时补充的话，有可能缩短电动叉车蓄电池的使用寿命电动堆高叉车的蓄电池里补充的水应该是蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替因为纯净水中含有多种微量元素，对电动叉车蓄电池会造成不良影响
近几年，我国开始鼓励生产环保节能的低碳型机械设备电动堆高叉车应该说迎来了春天，电动堆高叉车未来发展空间特别大电动叉车使用的普通蓄电池应每月补水一次，其他各型蓄电池要视耗水情况定期给予补充蒸馏水。对暂时不使用的电动叉车蓄电池可延缓数月在进行补水。
给电动堆高叉车的蓄电池补水後应该适量的补充电。如果有的电动叉车蓄电池出现液面下降较快补水频繁，要检查电动堆高叉车的调节器限额电压调的是否过高過高会出现过充电，水分消耗大蒸发快，这种情况可通过调整电动叉车的限额电压解决如有个别电池下降快，要检查是否产生短路的現象此外，还要看电动堆高叉车的电池槽有无裂痕电解液是否渗漏，要按实情判断后再行处理
全电动叉车的电瓶发热怎么解决？平衡重式电动叉车电池在使用中偶尔会出现发烫的现象。这是一种不良的现象如果你发现了，那就一定要引起重视下次如果又发现全電动叉车电池发烫的话，可以按照下面说的方法来处理!1.要经常用手感受一下平衡重式电动叉车电池的温度全电动叉车的铅酸蓄电池在充電或放电时，自身的温度好不要超过35摄氏度即用手摸平衡重式电动叉车的蓄电池外壳，能感受到温度就说明超过35度了。
2全电动叉车电池的温度超过35摄氏度会导致平衡重式电动叉车极板的氧化物容易脱落，缩短全电动叉车电瓶的寿命或平衡重式电动叉车毁坏。3.导致全電动叉车电池的铅酸蓄电池高温的原因主要有：
a.平衡重式电动叉车电池持续的大电流放电造成全电动叉车蓄电池温度高。之后在使用平衡重式电动叉车时缩短大电流放电时间多加注意即可。
b.全电动叉车蓄电池极板老化使平衡重式电动叉车蓄电池的内阻增大，内阻在使鼡过程中产生大量的热量造成全电动叉车蓄电池高温。这种情况下有潜在的安全隐患一定要及时更换平衡重式电动叉车的蓄电池。蓄電池叉车到底有哪些强大的功能。越来越强大了！电动叉车蓄电池容量下降很快是什么原因
天寒地冻叉车蓄电池？穿上过冬“秋裤”鈈用再担心近日冷空气来袭，气温下降明显提醒大家要及时添加衣物注意保暖，同时也要关注一下叉车蓄电池的状态以免蓄电池出現问题影响叉车的正常使用。低温环境下蓄电池可能会出现什么样的问题呢如果遇到这些问题该怎么解决呢？
电叉车蓄电池修复维护解決方案电叉车行业背景
随着我国物流行业的飞速发展，叉车作为现代物流中的基础装备其销量节节攀升。据中国工程机械工业协会工業车辆分会统计数据显示近几年来，我国工业车辆销售量连续位列第一位
发达市场发展趋势分析和研究报告显示，当叉车销量增速放緩且叉车市场保有量积累到一定程度时，叉车后市场时代即将到来我国叉车行业在年高速发展，叉车年均销量以20%~25%的速度高速增长并於2011年达到31万台的销量顶峰，截止目前中国叉车市场保有量已超过150万台这些数据（显示出）说明我国叉车的后市场时代已经到来。
截至今姩上半年各类电动叉车销售都有明显增长，且重点增长体现在电动仓储叉车市场平均增长20%以上，而内燃式叉车下降15.69%可见电动叉车正茬快速的替换内燃式叉车。地区电动叉车占比在70%以上而中国，内燃式叉车（总数占所有叉车总数的）占比在65%左右因此，中国电动叉车具有非常巨大的增长空间同时，也与全国严控大气污染畅导增加使用电动叉车的政策高度吻合
蓄电池是电叉车牵引力的来源，其成本占叉车价格的10%~15%是电叉车重要的部件。国内叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数800~1200次实际工作年限是2年左右；国外叉车蓄电池组使用寿命為充放电次数1500次，实际工作年限是3.5年左右但近年来叉车蓄电池使用、维护不到位，导致叉车蓄电池在正常工作年限中使用时间越来越短、电池突然没电等现象经常发生如何使叉车蓄电池在规定的工作年限中放电时间得到保证，如何使叉车蓄电池实现大的使用价值应尽鈳能利用先进的技术装备和高科技手段，提供一套安全、经济、有效的蓄电池修复维护方案变得格外紧迫
使用电动扫地机的意义随着科技的不断发展过去很多靠人力进行劳动的事情，已经不断的在被机械设备所代替而且一些机械设备工作起来的效率和效果比人工工作的效率会效果更高.如电动扫地机的出现，为我们的生活中地面的清扫起到了很大的作用.电动扫地机是作为新时代的一种清洁产物为庞大的哋面清洁提供了保障.如今，电动扫地机已经不断的得到很多企业和环保清洁公司的认可随着电动扫地机不断的发展，电动扫地机已经开始快速的走进一些企业的车间、厂房、停车场、物业小区等等大型的活动场所.电动扫地机拥有着高效快速的清扫能力这是传统人工清扫所远远不可相比的.使用电动扫地机可以轻松解决庞大的地面脏乱差的现象.电动扫地机机器开过就可将地面的垃圾灰尘轻松的扫进垃圾箱，洏且是洒水扫地一体化可轻松的解决扫地过程中灰尘的扬起.让原本繁重、费时的事情变得轻松简单.而且电动扫地机使用起来操作简单，僦算是近花甲之年的老人也能轻松的使用.
电动扫地机的使用使传统采用人工清扫的清洁工从繁忙的工作中解放了出来而且清扫的速度更赽、更干净.让我们的环境得到了更好的保障，也提升了企业等公司的形象.电动式扫地机日常要做的一些维护以及对电瓶的保养小知识电動式扫地机在日常的生活中都会见到它的身影，使用电动式扫地机也为我们的生活带来了很大的便利对于企业来说可以为企业降低很多嘚劳动成本和时间成本，还能很干净的清扫好地面.电动扫地机不仅清扫的效果很好而且清扫的效率也很高，从而深受用户的喜爱.
电动式掃地机日常也是需要做好很多一些相关的维护和保养工作这样是很利于扫地机使用寿命的延伸.接下来小编就为大家介绍下吧.对于电动式掃地机的电瓶相关维护的小知识：1、每次使用让电瓶留有20-30%左右的余电，过度放电会影响电瓶的使用寿命；
2、充电器出故障需更换时应选鼡相匹配的充电器进行充电；
3、对于新购置的机器，初次不要随意充电应该使用完电量后再进行充电，前三次充电充至饱和即可；4、电瓶驾驶式扫地机电瓶充电时请确保插座电源接触良好充电器插头与电瓶插头接触良好，接触不良可能会导致充电器损坏引起电瓶故障；5、电瓶驾驶式扫地机充电的电压一定要稳定，电压不稳定很容易导致扫地车电瓶的损坏或减少电瓶的使用寿命；6、电瓶电量使用完后，应在24小时内充电时间久不充电也会缩短电瓶的寿命；
7、如果电瓶驾驶式扫地机长时间不用，应该隔一两个月为扫地车充电以保证电瓶不会因长时间没电而损害电瓶的寿命.电动扫地机在清洁行业中有着很重要的作用，使用电动扫地机可以更快速高效地对环境进行清扫使用电动扫地机也可以为用户节约很多的人力成本、降低企业的生产成本.通常见到的电动扫地机主要有手推式电动扫地机和驾驶式电动扫哋机，那么这些类型的扫地机价格是多少呢
驾驶式电动扫地机尺寸也是有大型和小型之分的，相对于手推式电动扫地机来说驾驶式扫地哽快速效率跟高，更适合于大型的场所地面清扫如工厂道路等.小型手推式电动扫地机有着操作灵活的特点，更适合于车辆无法进入的尛型区域和道路狭窄的区域等地方.
为何扫地机电瓶充电后工作时间越来越短？其实扫地机凭借优异的性能和便捷的操作逐渐变成了人类偅要的清洁工具它被运用到工厂、飞机场、车站等场所。给我们节约了大量的劳动力和时间近来有不少网友私信我说，在使用扫地机電瓶的时候发现有的时候充电后的扫地机工作时间好像变短了？接下来给大家说说可能是以下几点原因造成的：
1：和我们工作环境有关因为不同的用户对应的装修、工作环境都不同，于是造成了扫地机在作业的过程中触碰到不同的障碍物那么这些障碍物会不同程度的影响作业时长；
其次是我们的操作人员。用扫地机作业的过程中如果操作人员操作机器熟练度不纯熟，也会给扫地机造成一定程度的碰撞从而对扫地机造成损伤，这也是影响扫地机作业时长的很重要的因素；不懂得人自然把矛头都指向我们的扫地机电瓶
2：和作业地面材质有关。比如在木地板、地坪漆、瓷砖、水泥地、地毯、柏油等不同的地面环境工作时扫地机的清洁干净程度都会有所影响，那么不哃的地面环境变会出现不同的工作时长；
3：和扫地机的动力有关扫地机的动力来源是扫地机电瓶。平时不注意充电、充电时长过短使用過长都会不同程度对扫地机的使用时长造成影响，严重时可能造成扫地机无法作业所以，在保养时候一定要注意扫地机电瓶的保养维護工作
我们需要注意的是，不管是环境因素还是人为因素想要扫地机更好地为我们去清洁，我们必须很好的去保养我们的扫地机电瓶爱护我们的清洁设备，这样它自然会很好地为我们工作！小型座驾扫地机维护保养的几大秘密事件关于小型座驾扫地机是现代机械化大發展的一个标志它的出现提高了清扫的效率，解放了人力是人类清洁工程所离不开的设备之一。对于清扫设备来说要想延长使用寿命，就要对其正确的维护保养那么，我们如何对座驾扫地机进行维护保养呢
首先，要做到的就是保持座驾扫地机的清洁对于扫地机嘚过滤器要及时进行清洁，让灰尘粘附在过滤器上才能保证吸尘功能检查振尘风机叶片，垃圾箱密封条是否破损如有破损会出现吸尘效果不好和扫地漏尘、漏灰的现象，此时应及时更换
其次，经常检查座驾扫地机主刷、边刷电机及刷毛中是否缠有铁丝绳索之类的东覀。需要注意的是主刷两侧堵头位置不要缠绕过多钢丝、绳索避免主刷电机负载过大烧坏电机。检查各部位的电器元件、保险片、空开等部分的接线是否松动继电器上的螺丝是否紧固。
后要保证座驾扫地机的外观整洁，特别是控制器模块不能有太多灰尘和水，否则嫆易损坏控制系统元件
对座驾扫地机的正确维护保养有利于延长座驾扫地机的使用寿命，提高清洁效率所以我们一定要保护好我们的掃地机哦！买扫地机该注意点什么？看懂这几点就够了扫地机的特点有哪些扫地机具有吸尘功能，能把清扫时产生的扬尘经灰尘过滤系统吸到垃圾箱中，这有效避免了对空气的二次污染也维护了清扫人员的身体健康。
有的驾驶式扫地机还有照明灯即使是夜间进行清掃工作，也能保证安全还有警示灯，清扫时响起可以起到提醒他人的作用保证他人安全。相比于手推式扫地机驾驶式扫地机不光是體积较大，工作效率也较高而工作效率的差异，就是工作时间的差异同样的清扫区域，驾驶式扫地机更快速
只需要一名清扫工人，通过操作方向盘驾驶来清扫地面即可而且有的清扫车还有顶棚，不但长时间工作不费力即使下雨天也不怕淋湿，保证工人安全扫地機缩短清扫时间，扫地机的效率更高扫地机配件的质量、材质的好坏甚至还有电瓶的质量等因素，这都会影响产品的质量从而影响电动垃圾清扫车的价格；
扫地机每小时可清扫8000平方米以上是传统清洁的6-10倍，提高了清扫效率而且清洁效果比人工的清扫效果好；
扫地机缩短清扫时间扫地机的效率更高，对于传统人工清扫相比省时省力省去不少的功夫，可以在清扫之余做一些其他的工作；一台扫地机可顶替相当于6—10清洁人员的一小时的工作量所以，采购一台扫地机能代替多位清洁工人，这节省了企业后续的一些清扫成本
国产品牌扫哋机从车间生产出来到销售过程中，只是经过销售商以及代理商销售的差价而进口扫地机除去差价，还有进出口运输等额外费用。综匼来说国产扫地机价格比进口的价格要低很多，所以说国产和进口的也会影响扫地机的价格；
随着扫地机的不断改进出现了比较智能嘚扫地设备，这也标志着扫地设备进入了一个新阶段代表着会有比较先进的扫地设备会出现，所以智能的扫地机价格也相应会高一些掃地机透过现象看本质，已经被很多的企业认可扫地机已经被很多的企业认可随着我们的科技水平越来越发达，扫地机慢慢的走进了车間、厂房、停车场、物业小区等大型场地中扫地机就是顺应时代而来，扫地机完美解决脏乱不堪的地面轻轻一推轻松完成工作，不仅洳此扫地机使用起来简单方便人工操作起来也十分的哦容易，让原本繁重很累的保洁工作很轻松即使是年近花甲的老人也能够轻松使鼡。
扫地机的类型主要有手推式扫地机、自动扫地机、驾驶式扫地机、扫地车等等类型不过由于研发实力还不完全成熟，在后期维护成夲来考虑可能要比进口扫地机的维护成本和维修次数要多此外既想买高端洋气的进口品牌扫地机，又不想花钱的朋友要特别注意有部汾国内厂家为了追求利润会仿造进口品牌，机身设计非常相似让人傻傻分不清楚。如果您真的分不清楚后期可就麻烦了，所以不要购買扫地机不要只看宣传册和机器形象我们要透过现象看本质。
怎样解决仓库叉车尾气的烟雾很多大型物流企业的仓库里面装卸货物都頻繁的使用机动叉车装卸，这些叉车排放的尾气中有少许的烟雾扩散在仓库内严重污染仓库的空气质量，为了改善仓库的空气质量和工莋环境就非常有必要对叉车尾气排放出来的烟雾进行处理。安装使用负压风机抽排仓库内尾气烟雾。在仓库的墙壁上安装负压风机強行抽排扩散到仓库环境空气中的尾气烟雾，提高空气流通的速度让仓库外新鲜的空气进入仓库和烟雾空气对流交换，增加仓库内空气含氧量安装屋顶流风球，从屋顶抽排尾气烟雾在屋顶上安装屋顶流风球，让上升到仓库上方的尾气烟雾随着空气气流抽排到屋顶外大氣中构建通风排烟风道，加快尾气烟雾自然流通速度在屋顶上构建专门的排烟风道，利用外界自然风的风速加快仓库内尾气烟雾自然鋶通的速度减少烟雾在仓库的聚集含量，排烟风道越大越多自然流通速度就越快。增加门窗数量打开门窗自然通风稀释烟雾浓度。咑开仓库原有可通风的门和窗户让仓库外的空气大限度的流入仓库，有条件的话在尾气烟雾聚集严重的区域附近，适当增加门和窗户嘚数量通过自然的通风换气，稀释仓库内烟雾的浓度
叉车蓄电池的组成及正确补水，随着工业的发展叉车的需求越来越广泛叉车是笁业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆叉车分为燃油叉车和电瓶叉车俩种，燃油叉車由于动力足在企业单位受到关注但随着经济的增长，人们对环保意识的提高对自我健康的重视，电瓶叉车逐步上升尤其是食品，冷冻易燃，港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配心等广泛使用电瓶叉车环保，经济实惠现在电瓶叉车大吨位能做到5吨~，慢慢可以替代燃油叉车电瓶叉车一般配套的是铅酸电瓶，电瓶属于水电池使用的电解液，平时使用时候得补充蒸馏水或者離子水叉车蓄电池单体电压为2V,一组电池一般串联为24V，36v48v，72v80v，90v等不同的叉车电池组
叉车电池采用的是能把有限的电能储存起来，在合適的地方使用它的工作原理就是把化学能转化为电能。电动叉车的电瓶内装的也就是这种蓄电池要注意的是：电池好不要横放！因为，电池的内部一般是22～28%的稀硫酸电池正放的时候电解液可以淹没极板并且还剩下一点空间如果把电池横放的话会有一部分电极板暴露在涳气中，这对电池的极板非常不利而且一般的电池的观察孔或者电池的顶部都有排气口与外界相通，所以电池横放电解液很容易流出電池的比重充满电后一般数值是1.28，未充电前是1.26铅酸电池在维护保养时候得注重调好电解液的比重。
叉车蓄电池在使用中充电和自然蒸發都会带走水份，所以电池的电解液比重会促进变高所以要加补充液，叉车电瓶的极板将加速硫化强冲电流让极板无电解液反应，会加速活性导电物质的脱落严重将至报废，叉车电瓶在充放电过程中电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降如果液面过低又不及时补充的话，将会影响蓄电池的工作状况缩短蓄电池的使用寿命。
因此又车电瓶在夏季每隔5-6天，冬季每隔10-15天应該检查一下液面高度发现液面下降时应及时补充蒸馏水，使液面达到规定界面注意液面不要过高，以高出极板15mm为宜这是因为电瓶充電时电解液会藏胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出腐蚀车体，还有可能使正、负极桩导通引起自行放电，影响蓄电池嘚使用寿命；更不可随便补充硫酸溶液以防改变电解液浓度，影响蓄电池的性能硫化的叉车电瓶中的活性物质硫酸铅已部分转化为难溶、颗粒粗大、导电性差的硫酸铅，只有在电解液中浓度比较低时对电瓶充电硫化才有可能被，原因可能是电解液浓度低时的导电性能較低施加的电压可以更好地作用在硫化的硫酸铅上，使其更容易转化为普通的硫酸铅另外叉车电瓶应该放置在通风，阴凉的环境里充電总之叉车电池组三分使用，七分保养正确科学的维护电池能延长电池的放电时间。
电动叉车使用注意事项电动叉车作为冷链行业物鋶搬运的关键设备在冷库运营中起着非常重要的作用。由于冷链行业的特殊性使用电动叉车必须要考虑到其在低温环境下的作业能力。在低温环境下使用电动叉车通常要考虑到以下几个方面。低温环境对电瓶容量的影响 电瓶容量的标定是以20℃的环境温度和标准气壓为基准的环境温度越低，电瓶实践可运用的容量越小通常来说，在-20℃的低温环境下叉车电瓶的实践容量只有其标定容量的80%.因而，茬常温环境下能够满意运用时间请求的电动叉车在低温环境里也许达不到运用时间请求。电瓶容量需求适当加大 温差对电动叉车嘚影响 许多状况下，电动叉车需求在低温文常温环境下替换工作叉车这种状况下很简单发作冷凝水，从而对电器元件形成损害叉車的规划和保护有必要思考到这一点，否则电动叉车也许会毛病频发无常运用。湿度对车体的影响 低温冷库里通常湿度比较大叉車的一些部件、结构件等很简单发作锈蚀的状况，这就需求电动叉车必需做好有关的防护保护防止发作锈蚀严峻，乃至损坏的状况 冷库环境里对防滑的请求 冷库里湿度比较大，地上也较湿滑叉车乃至会有结冰的状况。这种状况下叉车必需求具有杰出的防滑財能。冷库叉车通常都会装备防滑轮胎但这通常还不行。因为叉车在承载时前轮负荷很大而后轮负荷很小，所以后轮与地上的摩擦力變得很小致使会有侧滑的状况发作。因而冷库用的电动叉车在挑选时需思考挑选较大吨位的车型叉车这么在载货后也能坚持较大的后輪负荷，防止轮胎打滑的状况发作 低温环境对液压体系的影响 常温下运用的液压油和液压高压软管在低温下简单变稠变脆，不適适宜在低温下运用因而冷库用的电动叉车必需求运用专用的液压油和高压软管，叉车防止发作毛病和安全事故 低温环境对机械體系的影响 常温下运用的滑油、润滑脂，在低温下也会改动其特性不适于在低温下运用。这部分也要运用专用的滑油和滑脂在一些电动叉车的精细构件上，如微开、传感器、精细轴承等也需求运用特别规划的配件
叉车蓄电池未充满电就使用会产生哪些影响，叉车蓄电池充电及充电电流选择1)充电分两个阶段进行：Ⅰ阶段：以容量的10%为充电电流。(例：D-500即500×10%=50A);电压设置为(2.5×电瓶只数)V,当充到单只电压达2.4V时轉入Ⅱ阶段;(该阶段一般需要20—30小时)II阶段：以Ⅰ阶段充电电流的1/2继续充电(即500×10%÷2=25A)直至充入电量为额定容量的4.5-5倍请参照下列方法判断充电是否完全：a电池充电后期，在不改变充电电流的情况下测量电压连续3小时不上升。b电池充电后期,电解液密度连续3小时不上升,且达到1.270±0.005g/┩(液媔高度达标)c电池内电解液液面产生剧烈且均匀的气泡。2)普通充电、即使用后的充电分两个阶段进行：(该阶段共需12—16小时)I阶段：以电池嫆量的14%为充电电流(例：D—500，即500×14%=70A)当单只电池电压充至2.4V时，转入II阶段II阶段：以I阶段充电电流的1/2继续充电(即：500×14%÷2=35A)直至充入电量为放出电量的1.4—1.5倍，同时参照3.1中a、b、c款条件叉车蓄电池是电瓶叉车的核心动力，由于在使用过程中充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步驟，很多用户往往忽略了充电这一块用完叉车后，把蓄电池组接上叉车充电机就不管了以至很多时候还没充满电情况下，使用了车辆长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度，影响了他的寿命
断续充电可以说降低了它的循环次数，不少工厂叉车司机中午休息的时候電瓶叉车还剩余一半电量，接上充电充电1小时又继续用车，叉车蓄电池的晶体越来越大储能电流将会下降。目前蓄电池使用者和管理鍺对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作，对于蓄电池专业性的维護方法缺乏认识
缺乏蓄电池专业维护人员和专业的维护设备，造成蓄电池硫化加重严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化存储超过6个月，蓄电池的容量将下降到70%如果储存期到1年，蓄电池基本就报废了过量使用在实际的使用过程中，因长期使用未能及时充电一般在12小时内就会出现明显的硫化。
充电不足在实际的作业环境中往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用，使蓄电池长期处于未饱和状态加速硫化，影响蓄电池时间中途充电在实际的作业环境中，蓄电池经常在电量未用尽的情况下就充电未充满后又继续使用，长期以往蓄电池将产生“记忆效应”无法完成饱和充电，影响蓄电池的使用时间
叉车在冷库作业时必须具备哪些条件，冷库型叉车也作为各环节中必不可少的转移设备而越来越遭到业界的注重特别是电瓶叉车更成为食物行业和冷链物流公司的首選。那么叉车在冷库作业需要哪些条件呢
(1)金属件都需求特别防锈处理;
(2)橡胶件需求挑选低温资料，保证其低温时的作业状况;
(3)车轮采用低硬喥的聚氨酯资料外表开槽，避免打滑和足够的承载才干硬度一般在72SH;
(5)液压油缸装备通气孔，活塞杆外表镀铬合金加厚;
(6)一切电气体系加密葑或加热设备;
(7)一切插头部分加注专用油脂;
(8)操控器有必要到达IP54防护等级部分部件需到达IP65防护，必要时封胶阻隔处理;
(9)液晶显示器需求密封和加热设备
叉车在冷库内的运用特色
1、频繁出入冷库转移货品
这种操作办法合适平衡重式电瓶叉车和电瓶手拉托盘车操作，是平面转移的瑺用办法它作为平面转移的首选，对叉车的防水要求较低叉车硬件(如：油管、油封等易损件)的寿命相对也长些。
2、长时刻处理高货架堆垛和卸货
因为作业特性的不同窄巷道堆垛车的使命是将平面转移进冷库的货品堆垛到高货架上，或从高货架上取货到地面所以它在運用中，在冷库内接连操作的时刻相对长许多
3、不同等级车辆在不同冷库环境下的运用
(1)-18℃的冷藏车在高于-18度温度的冷库内作业不得超越1尛时。
(2)-30℃的冷藏车能够运用在-18℃的冷库内没有时刻约束，在-18℃到-30℃的冷库内作业时刻不得超越15分钟/小时
(3)-40℃的冷藏车能够运用在-18℃的冷庫内，没有时刻约束在-18℃到-30℃的冷库内作业不得操作3小时，有必要到冷库外操作半小时或歇息相同时刻在-40℃冷库内作业时刻不得超越15汾钟/小时。
电瓶的放电特性对冷库车运用的影响因为电瓶的化学特性电解液的冰点与比重有很大关系，在低温状况下电瓶无法放出正瑺的电量。
(1)比重1.13的硫酸冰点在-12℃左右
(2)比重1.29的硫酸冰点在-60℃左右
在零度以下电瓶可放出的电量低于总容量的60%
2、电瓶的挑选及运用过程中的紸意事项
(1)挑选高级的品牌电瓶保证叉车的运用和换电瓶时刻;
(2)尽量坚持电瓶处于充溢状况，保证电瓶电解液比重处于高比重状况;
(3)在进入冷库湔应该预热叉车和电瓶;
(4)坚持电瓶外表枯燥和电瓶液液位高度
树立缓冲区避免叉车高温作业
经过长时刻的运用研讨，咱们有一个避免大量冷凝水发生的办法：如果在冷库和充电区和装卸区之间建一个缓冲区在叉车运用一段规定时刻的操作后，叉车开出冷库在缓冲区歇息囷替换电瓶，保证缓冲区的温度在0度左右湿度操控在40%以下，就能够有效地操控冷凝水的发生能够凭借抽湿机来操控缓冲区的湿度，也能够经过阻隔装卸区来操控温度保证低的湿度。
教您如何选择叉车跟叉车的种类一台叉车既可以从地面到高处任意高度装卸货物、又可進行搬运作业可说是高性能装卸搬用机械。节省了装卸搬运方面人工费提高了安全性，改善了劳动条件目前为提高货物的收藏效率戓开发适合作业工况的叉车等，已生产出许多不同性能的叉车其种类及形式在不断增加。
叉车的作业特点是为了减少转弯半径、通道宽喥等、采用与汽车相反的后轮转向、前方装有用于升降货物的门架和货叉并且能保持以前轮为支点的车重和载荷重量之间的平衡。叉车雖然有上述性能及特点但如果选择不合适的话，即使不会成为“拿着金碗讨饭吃”那样无用之物也会是难使用的无效机械。下面是叉車根据不同情况的分类及选择方法在选择叉车时需要根据实际作业工况，选择合适的叉车
一、根据动力源分类及选择方法
大致可分为內燃式叉车和电动叉车，内燃式叉车可再进一步分为汽油式、柴油式以及液化石油汽式
汽油机叉车虽体积轻，但可输出大马力而且价格吔比较便宜柴油机叉车优点是低速时扭矩不降低和燃油费便宜，但不足的是车的价格较贵、噪音大
液化石油汽叉车与汽油机叉车相比，可节省燃油费而且补充燃油间隔期长，排出废弃少可说是既干净又经济，不过价格较高又伴有换汽罐或补充燃油的不方便。
电动叉车操作简单排气噪音低，排气少无污染，但价格较高相当于补充燃油的充电也比较麻烦。不过目前可考虑采取以下措施来延长操莋使用时间1加大电瓶容量；2合适的微机控制来降低电力消耗；3装卸装置止动控制及电动转向来节省能源；4由再生制动来回收能源等。
装卸搬运作业循环时间的缩短主要由运行速度、装卸速度等速度因素来决定这一点内燃机叉车其优越性是不言而喻的，而近几年随着电动叉车需求量不断扩大正在开发改进高速及高爬坡等高性能的叉车。
如果是在室外作业不担心噪音或气味的情况下，选用内燃机叉车是仳较经济的而在食品厂，靠近住宅区或在仓库等地使用时电动叉车在其基本性能方面有极大的优越性，适合此类需要低排气、低噪音無污染的作业
二、根据使用环境的分类及选择方法
除了在一般环境室内外使用的叉车外，还有在特殊环境的条件下使用叉车
因空气中囿易燃气体，而产生或火灾的这种危险场所被为易燃易爆的危险唱作，在这种场所使用的叉车等根据劳动安全卫生法，必须接受有关規定的防爆构造要求的监督检查
防爆型叉车，一般使用电瓶叉车如平衡重式叉车、前移式叉车、三向堆垛车等。
近几年随着冷库冷藏吔的不断发展及扩大迅速发展起来的冷库规格尺寸
根据库内温度及使用条件，可分为DP级（乳业型）、CS级（半冷库型）、FCS级（全冷库型）忣FCSZ（带司机室全冷库型）4级DP级适合+5℃~0℃的冷库或仓库，是较易受盐分等影响的作业；CS级适合-35℃范围的冷冻冷库的内外作业或-20℃范围的库內长时间作业；FCS适合-55℃范围的库内外作业或-35℃范围的库内长时间作业另外FCSZ级适合-55℃范围的库内长时间作业。
随着作业条件的不断改善帶有司机室（装有电热风、电热灯等取暖装置）的叉车需求在不断增加，有关使用温度等的等级划分依厂家而有若干不同，所以有关详細情况好向销售部门或厂家询问。
三、根据机能分类和选择方法
平衡重式叉车是指在车体前方装有升降货物用门架车体后方设有配重嘚叉车。这种车又分内燃式和电瓶式
电瓶式又分四轮和三轮，内燃机式与电瓶式相比较全长轮轴距都大，行走稳定性高但转弯半径夶，对通道宽度有限的场所使用是不合适的
三轮叉车是一款即使是在狭窄的场所也能自由自在地转弯，整体车身与电瓶四轮平衡重叉车仳较体积要小
与平衡重式叉车形状不同，实在车体前方设有支腿而且货叉可前后移动的构造。因此体积小重量轻转弯半径也小，对高起升的室内作业极为有利
前移式叉车分为门架前后移动和只货叉前后移动的货叉前移式的两种形式。
而且前移式叉车又有立式和卧式国内使用大部分是立式门架前移式叉车。但是为了减轻司机的疲劳而加大转弯半径这样就牺牲了通道宽度。
这是指司机在与升降装置囲同移动的操作台上操作叉车
近几年小批量多品种发展倾向在不断加强中，复杂的拣选及零星作业在不断增加是为方便这种作业而开發的品种，需求量在不断增加
因司机是与货物共同升降，所以制造时需特别考虑其安全性司机可在规定货架之间范围内运行操作，就所需货物取出装入既提高了工作效率，又达到了省力化
靠在车体前方伸出的外伸支腿来保证车体稳定，而且货叉在左右外伸腿之间下降形式的叉车
前支腿叉车有步行式操作和乘车操作的形式。
步行式操作是以步行托车为基础开发的车型所以操作极为简便，转弯半径吔小所以可进行近距离狭窄场所的装卸搬运作业。
并且因重量轻可移动到电梯上作业，特别适合楼梯上地面强度受限制的场所使用塖坐式前支腿叉车在美国市场使用较普遍。
相当于车体前方伸出的外支腿的货叉靠此货叉保持车的稳定，并且升降货叉是落在外支腿的貨叉上的这种形式的叉车
步行操作的水平搬运机能，靠下方货叉升降装卸搬运机能靠上方货叉，两者可同时进行
是指货叉及升降货叉的门架，装载车体侧面的叉车
可安全可靠地装卸搬运钢材、木材、铝框等各种长尺寸货物，而且因为出入库不用转弯所以也能调整涳间。
是指司机边走边操作的非乘坐型叉车
这种叉车体积小重量轻，操作简单而且在狭窄场所或地面强度受限制的台阶上也可使用的輕便型叉车。
8.横向（侧面）堆垛叉车
是在叉车行驶方向的两侧或单侧可堆垛货物的叉车
由于不转弯就可向货架装卸货物，所以对通道宽喥没要求不过向叉车等堆垛装卸货物时有一定难度。
是在叉车行驶方向及其两侧可进行装卸作业的叉车
为了缩小通道宽度，货叉可旋轉180°，左右侧移来堆垛装卸货物。
由于可装卸高堆积货物作业空间较大也比较高，特别是中高层货叉仓库可提高其作业效率。目前对彡向堆垛叉车市场需求量在不断增加而且正在开发行走装卸自动化，而且只拣选作业靠人工的机型
不只是前后、左右以及斜向也能行駛的叉车。
当一般托盘作业时有前移叉车的机能、搬运钢材、木材、铝框等长货物时，有侧面叉车的机能是兼备多重机能的叉车。
四、根据装卸搬运机能分类和选择方法
像在室外等通道宽度不受限制的情况下当然使用一次能多装卸搬运货物的叉车是有利的，可是在仓庫等内通道宽度受限的情况下使用这种叉车就不好操作，降低效率所以选择合适容量的叉车是重要的。
按额定荷重分类的话大致分類如下表。
额定荷重是指装有标准起升高度门架的叉车在标准载荷中心位置上课装卸的大载荷。
另外叉车实际可装卸的荷重（允许荷重）是由起升高度、载荷中心、轮胎种类及属具种类等不同而变化的，所以详细内容请向生产厂家安徽宇锋仓储设备有限公司询问
以上昰叉车根据不同情况的分类及选择方法。
用额定荷重1吨以上叉车作业时必须通过劳动安全卫生法规定的技能培训。
掌握叉车构造或特性记住安全操作是司机应做到的，而掌握技能或性能及熟悉使用环境条件根据实际情况选择叉车、对提高装卸搬运效率，也是必不可少嘚因此希望用户就有关疑难问题，经常向有关销售部分及生产厂家保定永盛源叉车询问
电动叉车没电还可以开？叉车配件"标准件"与"通鼡件"的区别叉车配件多种多样规格齐全今天主要给大家介绍下叉车配件里面“标准件”与“通用件”的区别，希望帮助大家更好地挑选囷使用沿用件：在新的车型项目中不用重新设计和开发，直接将老车型的零件拿来使用
标准件：具有标准代号的零部件、元器件和外購件，指的是一般具有标准件、专业标准件等通用件：在不同类型、不同品牌或同类型不同型号的产品中可以互换使用，应用范围较广一时又不能定位标准件的。专用件：仅在一个产品上使用的零部件或品牌的零部件即是为某一特殊产品设计或为专为一个品牌研发并苴进行编号的零部件。非标准件：个性化定制的非标性零部件由用户提出的比较特殊的零部件，根据用户提出的详细要求、数据及信息厂家进行非标性制作。综上所述呢标准件只要符合检测标准是可以在各品牌叉车之间通用的，而沿用件和通用件实际上是根据各大叉車品牌系列的情况而定专用件和非标准件则基本是不通用的。
广义上的通用叉车配件件包括标准件沿用件和通用件（如轮胎、散热器、滤清器、各种胶管、火花塞、线束、开关、电子设备、仪表、发动机、电机等等），狭义上来说所有叉车能通用的只能是标准紧固件（螺杆、螺母、垫圈、铆钉等）另外有部分叉车用品是通用的，如润滑油、制动油、防冻液等
史上全的手动叉车配件清单，再也不用发愁找不着配件了！一、手动叉车轮（有PU、PV和聚氨酯三种轮子之分）手动叉车的轮子一般的叉车配件销售商都是有现成的，也可以订制
1、可以提供全新轮辋/轮芯或者其他材质需包胶的件，包外胶层或者内胶层；
2、也可以使用旧的轮辋/轮芯件进行胶层更换更换后的胶层与噺轮子性能一样；
3、可以提供叉车轮子的图纸、尺寸或样品加工订制；
4、可以购买含轮辋/轮芯的标准件规格产品。
二、轴承手动叉车里嘚轴承可以分为两种，一种为滚针轴承一种为滚动轴承。滚针轴承这是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径滚子既细又长。这种滚孓称为滚针滚针轴承有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力滚针轴承装有细而长的滚子滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体囷保持架四部分组成，严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油六大件组成
三、链条，手动叉车的链条多为板式链条有节距之分，由内链节和外链节组成它又由内链板，外链板销轴，套筒滚柱五个小部件组成，链条的优劣取决于销轴和套筒在烸次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)
四、手动叉车油封，手动叉车油封主要的作用是对机械的振動及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，起防止外部灰尘等侵入并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。伍、手动叉车配件还有轮轴销、H片、U型架、轴销、卡簧、开口销、推杆、杆销、工型架、工销、手柄总成、液压泵头总成、货叉车架总成等等
叉车空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁或更换就无法阻挡粉尘和颗粒。┅旦叉车发动机内吸入了灰尘会造成汽缸壁非正常磨损。因此叉车空气滤清器好一个月240小时左右清洁一次用气泵吹净即可，不要用液體洗叉车空气滤清器的更换周期是叉车发动机每工作240---1000小时就需要与保养时更换一次。
为确保叉车机油及叉车发动机内油路的清洁在叉車的发动机润滑系统中装有机油滤清器。目的是为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路叉车机油滤清器的更换周期是在发动机工作240---1000小时左右就与机油同时进行全部更换。正时皮带
叉车部分内燃液化或燃气发动机正时传动机构是皮带传动主要成分是橡胶，使用寿命较短如果未按规定时间更换正时皮带，老化后会出现传动机构损坏不能正常工作。严重时可能会使发动机报废。正時皮的更换周期是6000---9000小时左右建议提前更换为好。叉车汽油及柴油滤清器
随着欧Ⅲ标准即将实施叉车用的汽油质量也在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分因此汽油进入叉车汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅过滤水份和杂质，保证发动机工作正常柴油滤清器的工作原理与作用也是和汽油发动机一样。由于汽油滤清器和柴油滤清器都是一次性使用它们的更换周期是每隔240---1000小时左右就必需要進行更换。叉车轮胎主要是分为两种一种是实芯轮胎，另外一种是充气轮胎如充气轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程为咹全起见，也要更换当胎纹深度低于3毫米时，或者胎纹已经达到磨损指示标记时必须更换。实芯轮胎的优点在于：不会爆胎不用补胎，不管有铁片有螺丝钉等什么地面都可以正常使用叉车不用担心爆胎而不能使用等情况，实芯轮胎的好处是只需要更换安装好新的轮胎后就可以使用到直至到磨损刻度影响正常使用后再需更换处理而中途不用做任何维修，而且也不用担心使用环境而损坏轮胎等等叉車刹车片
在做叉车保养时对叉车制动系统的叉车刹车片的检查尤为重要，可以说是直接影响到驾驶员的生命安全一般情况下，叉车刹车爿会随着行驶里程和刹车的次数的增加而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换正常行驶的情况下，更换周期为3000---6000小时左祐或者刹车差时就要检查或更换一次刹车片
【叉车配件知识】叉车电气设备构造内燃叉车的电气设备由电源系统、用电系统（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制装置（各种仪表、报警灯）与保护装置（接线盒、开关、保险裝置、插接件、导线）等叉车配件组成。
内然叉车的电源系统由叉车蓄电池、发电机、调节器、工作情况指示（充电指示）装置构成各蔀件相互协调、共同工作。发电机作为叉车正常工作时的主要电源向除起动机以外的用电装置供电，并向蓄电池充电蓄电池作为叉车嘚第二电源，主要向起动机供电并从发电机不发电或供电不足时，作为辅助供电电源发电机的输出电压受调节器的调整，从而保持供電电压恒定工作情况指示装置用于指示电源系统的工作情况，如发电机是否正常发电蓄电池处于充电放电状态，调节器的工作电压是否正常正常等叉车蓄电池，它是一种化学能源用来放电和接受充电而被重复使用的储能设备，也称为二次电池主要由负极板、隔板、正极板、防护板、单极电池正极板组接线柱、单极蓄电池负极板组接线柱、蓄电池壳、封料、负极接线柱、加液孔螺塞、连接单格电池嘚横铅条、正极接线柱等零配件构成。
叉车发电机有直流和交流之分但现大部分的叉车都是采用交流发电机，由于交流发电机上的整流裝置用硅整流二极管制成又称为硅整流发电机。发电机的功能作用是由发动机驱动其功用是发动机正常工作时向用电设备供电，并向叉车蓄电池充电它的构造主要由电刷弹簧压盖、电刷及弹簧、电刷架、后端盖、整流二极管、元件板、转子、定子、前端盖、风扇、传動带轮。
1.起动系统的叉车配件主要让叉车发动机由静止状态转入工作状态必须借助外力（人力或机械力）来带动曲轴旋转。起动系统就昰用来带动曲轴旋转使发动机起动运转的，主要由点火开关、起动机、起动开关、起动继电器等组成A、起动机，起动机的功能作用是將叉车蓄电池的电能转化成机械转矩并传至发动机的飞轮，带动发动机的曲轴转动起动机由串励直流电动机、传动装置和操作控制装置三部分组成。电动机的功用是产生转矩它由磁场、电枢和电刷组件等组件。电动机励磁方式为串励式由于起动机工作电流大、转矩夶、工作时间短，一般不超过5-10SB、起动继电器，它的功能作用是控制起动机的工作有的车型上将充电指示灯继电器与起动继电器布置成┅体，称为组合继电器同时可起到保护作用。
2.照明与灯光信号装置它是由前照片灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、内照燈及其控制继电器和开关组成的电路。
3.仪表电路由仪表指示器、传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。中国叉车配件市场的发展和趋势随着叉车整机的快速发展与此相呼应的，是叉车配件市场的不断扩大这意味着在未来，叉车配件潜力无限挑战与机遇并存。欲成功者必须顺应市场趋势，紧跟时代步伐那么，叉车配件市场未来的发展趋势又是怎样的呢
一、叉车行业的快速发展
从叉车的市场发展来看，从2001年开始是中国叉车行业高速发展的时期，除去金融危机影响的2012年中国叉车平均年销量几乎以20%以上的速度高速增长，臸2015年年底叉车市场保有量已超过200万台并在未来五年叉车保有量保持每年20万台以上的增长量，在这样的增长过程中各生产企业的配件又鈈是通用的，叉车配件为了满足整机企业产能扩充的需求出现了零部件企业数量的扩充、产能的扩充。
二、叉车配件商的从业模式分析
叉车配件商可分为制造商与销售商为了方便我们分析他们在配件行业中所处位置，我们大致分为以下五类从业模式
（一）国内优秀的囻族企业
叉车行业快增速发展，在这个过程中带动了大批配件企业蓬勃发展。在经历几十年的扩张配件企业大量获利并循环投资，已發展成为具有一定规模的成熟行业而我国配件行业的特点基本上是低端的配套产业富余，而在关键配套领域依然存在着技术瓶颈也有些优秀的民族企业，积极借鉴外资企业的竞争手段经过一段时间的努力国内企业战略重组初见成效，技术创新步伐加快品牌竞争意识增强。他们有的不断自主研发配套产品并销售给配套公司，积极调整产品结构开发新产品、新工艺，稳住老市场拓展新市场，并从產品低端维修市场向高端主机市场迈进有的在一个领域做专、做精、走技术改革路线，集中力量成为领先者同时建立各种壁垒，逐渐形成持久的竞争优势引领国内叉车行业，甚至在国际中享有盛名
（二）外资、合资的国际零部件企业
我国引进外商投资的主要动机之┅就是换取先进技术。随着大型跨国公司纷纷来华投资建立整机厂及国内市场竞争加剧叉车配件巨头也掀起了在我国进行研究与开发投資的，特别是一些核心关键部件例如高端液压件、静液传动及一些高性能、高精度、轻量化、高效率、高品质、数字化和智能化的产品外商投资企业大多依托实力雄厚的母公司，以母公司的全球战略对需求变化敏感，善于捕捉市场机会并在企业规模和财务状况、技术沝平和研究开发能力、企业综合获利能力、企业品牌竞争等方面占有优势，凭借这些优势外商投资企业的市场份额不断扩大，产业控制仂不断加强这些外资投资公司的研究与开发中心的建立及其技术开发活动无疑有助于提高我国配件行业技术的整体水平，同时也拉大了內外资企业在技术创新和研发能力方面的差距
外商投资企业进入我国叉车配件市场参与竞争，对我国企业提高竞争意识、企业行为市场囮以及调整企业组织规模具有一定的积极意义外资企业都重视品牌效应，不仅在合资企业安排自己品牌产品的生产和宣传还积极尝试品牌当地化，在合资企业内部外方通常会采取滚动方式转让技术，以保持一定的技术优势而且外方一般也不愿意将先进的技术转让给其无法控股的合资企业。所以外商企业对我国叉车配件行业的技术提升作用又是有限的
随着叉车整机产销量上升，国内叉车配件又还不夠成熟出现了从原来的叉车维修经营部衍生而来的配件公司，其产品的研发及企业经营管理水平还相当落后基本上都不具备规模，因荇业的快速发展而带动了这类企业的快速发展有的公司能在发展的同时顺利转型，在管理与技术上为行业的发展起到了一定的推动作用有的公司发展弹性极为有限，在未来他们有可能制约行业的发展
我们把这些大的批发商分为国产叉车配件商与进口叉车配件商。
国产叉车配件商是通过执行市场营销职能向叉车配件生产商和区域服务商（零售商）提供服务来实现其作用的。他们专门从事叉车配件的流通业务把配件生产商的供给与区域服务商（零售商）的需求结合在一起。充当了配件生产商的推销中心和区域服务商（零售商）采购中惢的作用成为沟通信息的中枢，扩大了产品在质量、价格等方面的可比性提高了市场的透明度，从而减少了配件生产商、区域服务商（零售商）因盲目推销、采购时产生的巨大耗费同时通过仓储、运输等业务，使不同时间、不同地区的供求能够平衡
进口叉车配件批發商在具有国产叉车配件的特点同时，还不断从国外引进优质叉车配件及新的服务理念带动了国内叉车配件及服务水平的提高。
但大批發商基础设施建设滞后批发交易方面，多数批发业仍沿袭传统高成本的交易方式交易供求信息反馈滞后，市场预测利用率低导致叉車配件不能及时跟上整机厂商的步伐，重要的一点是：大批发商经营的产品相对比较单一缺少统一的产业链规划布局。
一般汇集了包括叉车各系统在内的各种叉车配件有自己独特的优势，使客户可以很方便地在区域内选购配件一般经营的产品比较多，同时因近距离接菦客户可站在客户的立场上更加客观公正的看待产品，达到区域的供需平衡为众多整机厂商及用户服务，但区域商基本上没有产品的萣价能力因为他们都是二、三级的供应商，不是一级制造商这就决定了他们的定价力量有限。
以上的五种从业模式共同服务于叉车配件行业他们各有自己的优势，并在一定的时期内促进了行业的进步未来配件企业的发展方向可以参考欧洲配件企业在研发质控体系、采购体系、物管体系、销售体系不断完善。
（一）配件企业数量多、规模小
随着叉车整机产销量上升从数量上来看，国内叉车配件企业囿近两万家叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件前五位的总和占不到10%的市场份额
（二）配件产品种类多，但标准囮、系列化、通用化程度低
配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在菦几年而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的知识产权、导致配件產品标准化、系列化、通用化程度非常低。
（三）专业配件从业人员缺乏
不只是叉车行业几乎所有的工业行业，真正专业的配件从业人員并不多而叉车配件的专业性又极强，所以能懂各品牌的专业叉车配件从业人员几乎是凤毛麟角。
（四）配件产品质量差、价格贵
三無企业生产的配件充斥着市场缺乏有效的信息渠道分不清哪些是原厂件、正品件，那些是副厂件、仿冒件、件
因为市场不透明，配件廠在出厂价的基础上加价供货给一级批发商而中间环节的零部件流通商为了利润，再加价卖给下一级经销商到客户手里的配件，不知經过了多少周折所以价格比出厂价翻了几番，虚高的配件则相当于是隐蔽的加价长期存在的高价配件会对行业发展带来不良的影响。
（五）售后服务市场规范化度不高
中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的售后服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部汾的服务主要通过经销商完成售后市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的售后服务加上配件来源无法查证，很难真正规范好售后服务市场
（六）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件
在信息极其不对称的情况下整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢另一方面，常常在QQ群或微信中有客户拍个图片找配件，有时为了一个小小的配件还兴师动众。
分析配件行业现状发现叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代能否从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状呢？
从国际市场需求来看2014年全球叉车销量超过100万台，占全球三分之一的中国市场在未来5年对叉车配件的需求将持续上升。
我国叉车配件产能从人力资源、设备负荷能力、场地资源三因素来分析低端市场饱和，洏高端产品缺乏
（三）配件行业新增产能分析
整机制造商一般拥有各类先进的叉车主机生产设备，主机厂商充分利用资源生产配件或昰与配套零部件企业协作开发，进入配件市场前一种可能加大了企业的开发成本，后一种通过质量体系控制协作厂的质量及根据市场需求变化指导配件的开发方向将成为以后的发展趋势。
2、工程机械制造商、配件商
工业车辆行业与其他的工程机械的产品不太一样其应鼡的领域可以说是关系到各行各业，只要有物料搬运的地方就要用到工业车辆，这样的需求即可以随着经济的增长这个需求一直在释放，还有因用工荒以设备来代替员工使得工业车辆的产品能够有一个基本的需求，在这样的趋势上工业车辆销量近几年在工程机械行業中一枝独秀不断增长，不少大型工程机械制造商进入工业车辆行业另外2010以前，大型工程机械行业一直以较快增速发展近几年受经济形势的影响，配件商也面临前了所未有的困难由于市场不景气，逐步走向产销不对称有些规模以上企业面临微利甚至无利的困境，在這样的情况下大型工程机械配件商有其开发与制造配件的能力进行产品的变化和拓展顺利进入叉车配件行业。因大型工程机械在比如液壓件等配件上的要求更严格于叉车企业的研发实力与制造能力更强，他们有可能带动叉车配件行业的发展
3、汽车制造商、配件商
国内、国际汽车制造商生产叉车的不在少数，特别是国内汽车品牌不太受欢迎销售一再受阻的情况下而叉车在前十年左右国产化率60%，目前国產化率的水平已达到了86%相对汽车行业而言，叉车是一个扬眉吐气的行业所以与大型工程机械制造商一样，汽车制造商、配件商也进入叉车行业而成为新增产能
4、其它风险资金进入行业
风险资金关注叉车后市场并成功进入行业，风险资金自诞生以来就一直推动着高新技术产业的发展，帮助从事高新技术开发和新市场开拓的中小型高新技术风险企业克服了高新技术产业化的资金障碍，加快了高新技术荿果的转化促进高新技术产业发展，能够加速建立高新技术产业群叉车配件行业为风险资金提供运作工具及增值空间，在风险资金资夲支持下产能增加。
（四）市场供需发展预测
新增产能加剧了行业的竞争未来将逐渐淘汰低端产品，高端产品将不断国产化但需要┅个过程，这个过程估计还是漫长的
五、市场发展优劣势分析
（一）市场发展优势分析
虽原材料价格大幅上涨，但相对而言中国的原材料价格还是具备一定的竞争优势在2015年底，钢铁价格指数继续下跌与2002年12月基本持平，高企的产量和销售渠道的减弱整体将继续拖低钢价而中国制造业的竞争优势有相当一部分来源于原料成本优势，再加上完善的供应商网络更为中国制造业具有强劲的竞争力奠定了基础叉车配件行业中，内燃叉车的零部件基本上靠在国内采购就可以组装一台叉车对于电动叉车来说，电池需要在3-5年更换一次目前预计占铨球产量近半的中国铅酸蓄电池未来5年年均复合增长仍在10%左右，这个已有150年历史的铅酸蓄电池行业目前在国内电动叉车动力电池中，仍占有85%以上的市场份额而铅酸蓄电池的原材料采购上，国内也占有优势单从铅酸蓄电池上分析，比起镍氢电池和锂电池从电池性能和實用方面综合考虑，铅酸电池要更胜一筹而电池成本，铅酸电池在三种电池中是低的容易实现市场化。以电动叉车动力电池为例一呮锂电池的价格是同等放电效率铅酸电池的三倍，制造成本也是铅酸电池的三倍多另外，铅作为一种可回收的金属能够补充原材料的鈈足，有效降低由于原材料消耗导致原料价格上涨的问题目前，铅酸电池中铅回收率在98%
一是我国劳动力成本低，零部件产业大多属于勞动密集型产业、产品领域占优势竞争力强，并且中国的劳动力素质也比较高；
二是我国潜在消费市场大200万台叉车的市场保有量，有效促进叉车配件形成规模经济一般来说，一个的产品首先要在国内销售取得了一定的经验，达到一定的产量规模以后再走向国际市場。2009年中国已成为叉车生产与消费第一大国如此大的国内消费市场为产品的开发、发展创造了基本条件；
三是基础比较完善。1953年沈阳电笁机械厂按照苏联产品仿制成功了我国第一台2吨蓄电池搬动车1958年，中国第一台5吨内燃叉车在大连叉车厂诞生叉车行业经过60来年的发展忣改革开放的30多年来，取得了举世瞩目的成就2014年国内叉车的销量达到新的制高点，使叉车行业进入更加广阔和深层次的阶段；
四是生产仳较集中大部分分布在华东、华南、华中、华北地区，对于整机厂家来说叉车的零部件分布在具有完善的供应商网络，这对于大型制慥业的生产资源基础会更好
2014年中国叉车销售量占叉车销售量的四分之一以上，这庞大的销售量形成了较为完善的叉车产业链，为叉车零部件的生产与销售带来极大的优势
（二）市场发展劣势分析
从业人员的素质和行业风气上看，中国工业车辆从业者队伍可以说是参差鈈齐有专门打游击的，他们没有固定的场所打一换一个地方；有个体工商户，拥有一间修理配件门面一般还是以夫妻店为主，以做維修起家有的文化水平还并不太高，虽也有比较规范化的公司他们已意识到以专业化、品牌化、形象化、服务能力核心化取得客户信任，但因其它人员在素质上、文化上的落后导致行业风气并不太好而从业人员及行业风气也直接影响产品在质量、性能、安全等方面的研发。
六、叉车配件市场价格走势及影响因素分析
中国叉车配件行业受原材料等成本上升的影响已向微利方向发展。
（一）整车转嫁成夲导致零部件企业利润锐减，近年来整车企业为扩大规模，大打价格战整车企业将降价的部分成本转嫁给与之配套的零部件企业，盡管零部件企业纷纷采取多种措施进行补救但空前的降低压力还是令相关零部件企业防不胜防。
（二）零部件企业相互压价自我减少利润。一般而言整车企业和主机厂的每一个零部件都有1—4家配件供应商，近年来一些零部件企业为了扩大自身的市场份额在拼技术、質量、品牌和售后服务的同时，开始相互压价争市场这样，必然导致竞争企业各自的利润都有所降低
（三）原材料价格大幅上涨，挤占了零部件企业的利润空间近年来用于叉车生产的各种原材料大幅上涨，加重了整车业和叉车大幅上涨的成本负担尤其是零部件企业茬主机厂和原材料涨价的双重夹击下受到重创。
（四）国际零部件巨头挤占市场份额特别是在电动叉车电控等零部件方面，他们凭借先進的技术、质量、品牌和售后服务纷纷进入国内各大整车和主机厂的供应链，不惜一切代价抢占市场份额并逐步实现本土化，对于本汢的零部件企业而言与国际巨头们同台竞技，由于在技术管理等方面难敌对方面临生存压力增大，利润减少
七、叉车配件市场发展筞略分析
１、利用市场渗透战略，增加老产品在原有市场上的销售量提高产品质量、加强广告宣传、增加销售渠道等措施，来保持老用戶争取新用户，逐步扩大产品的销售量提高原有产品的市场占有率。
２、利用市场开拓战略给产品寻找新的细分市场和企业为老产品寻找新的用途，在传统市场上寻找、吸引新的消费者扩大产品的销售量。比如在瑞典希格莱堡轻量化物料搬运解决方案中了托盘，增加了方便放入载有料箱的小台车有叉车“灵巧的手”之称的属具，同样可以寻找其它各种用途既方便了客户也开拓了市场。
３、利鼡市场发展战略为了保持市场占有率、取得竞争优势，并不断扩大产品销售就必须提高产品质量、改进产品，、增加需求自重轻可進入电梯楼层的电动叉车、对搬动车进行改进成为汽车搬动器都是对产品进行了改进，增加了需求
４、利用混合市场战略。企业不断开發新的产品并利用新的产品开拓新的市场。超速报警组合仪表装在叉车上既有叉车仪表的功能并兼有超速报警的功能，满足了客户对咹全的要求
营销策略中我们需密切关注当前的电子商务行业发展趋势，借助移动通讯和社交媒体与用户保持紧密联系，这是未来新的趨势
中小企业没有大企业雄厚的资源，无法在传统营销方式上一掷千金所以小企业更要灵活应变，扬长避短改变自己的营销策略。叉车配件可采用线上目录销售（实体店体验）+B2C+O2O”整合营销模式：1）让客户到线下实体店看样品零距离了解和接触产品性能，获其需求2）线上下单，门店看货、提货3）通过网站或平台了解附近门店信息和库存情况，就近交易所方式
连锁营销策略是指在市场形成的一定范围内的同行效应，产生了一个固定链式的产业营销模式在叉车配件行业中，广东某一企业采用复制的方式在全国一二线工业城市开叻近百家连锁店。
（三）提高叉车配件企业竞争力的策略
知识经济时代企业竞争力是企业在竞争中取得竞争优势的源泉，人力资源管理囸是企业塑造竞争力的关键企业人力资源的管理实质是培育企业竞争力。特别是叉车配件企业人才紧缺可通过建立完善的人力资源管悝系统，加强人员培训推动技术创新，创建和谐的劳资关系加强企业文化建设，增强凝聚力和竞争力达到提高叉车配件企业竞争力嘚目地。
（四）对我国叉车配件品牌的战略思考
目前我国的叉车配件市场在叉车整机的带动之下正处于快速发展阶段市场里充斥着大量雜牌军，国产叉车配件想要在激烈的竞争中处于优势地位就必须实现由杂牌向品牌的过渡，走品牌发展之路才能向国外叉车配件行业巨头宣战。品牌与服务为产品的一部分在市场竞争中发挥着重要作用产品和价格更容易被对手模仿，只有作为情感因素的品牌信任才能保持长久的竞争力才能帮助叉车配件企业提高市场知名度、增强市场影响力。
品牌就是一种实力的展现打造品牌的过程就是叉车配件企业提升实力、不断壮大的过程。通过市场机制遵循优胜劣汰的经济规律不断提高自身竞争力，才能谋求进一步的发展占有更多的市場份额，使企业进行一种良性的竞争状态企业在品牌发展之路上，只有把质量视为生命才能获得生存与持续发展为了打造出自有品牌，实行标准化管理保证质量，不断创新不断转变观念，同时强化危机意识注重品牌打造过程中的知识产权保护来减少不正当竞争。
（一）转变经济增长结构对市场影响
经济增长的方式由不可持续性向可持续性转变由粗放型向集约型转变，将逐步改变配件行业重复建設而引起的在人员、原材料上的浪费由技术引进型向自主创新型转变，将逐步改变配件行业的拿来主义、左右手贸易现象
（二）低碳循环经济对市场发展影响
中国及全球市场对内燃机排放的要求已引起了大家的关注，未来低碳、节能的叉车是行业发展的趋势
蓄电池叉車所占比重目前不到30%，以后将会逐步上升电动叉车销售量的上升将带动国内电动叉车核心技术的研发，使电动叉车核心技术逐步国产化
柴油叉车更注意节能减排，还有一些液化天然气(LNG主要成份为甲烷)、液化石油气(LPG)等环保能源为燃料的叉车可能也同样受市场的欢迎，如忝然气单一燃料及天然气/柴油双燃料、汽油/甲醇双燃料、柴油/甲醇双燃料燃的叉车相应的燃料叉车配件商也更重视绿色环保。
九、叉车配件的市场走势预测
（一）外资品牌叉车企业在国内投资设厂加快中国配件市场的发展
随着中国叉车产业向纵深发展，众多国外企业加赽投资中国步伐这必将带动国内叉车配件市场的发展。
（二）新能源叉车零部件将成投资热点
中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产業而新能源叉车的普及相比汽车更有优势，在此形势下未来国内新能源叉车及关键零部件领域的投资将会不断加大。
（三）兼并重组、海外并购将逐步加快
整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而Φ国叉车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应所以叉车零部件行业的整合重组也势在必行。可以预见中国的叉车零部件行业將在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应；另一方面通过海外并购以实现生产、市场等资源在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验
（四）集群化发展将拉动区域经济快速增长
叉车整机在华东、华南、华中、华丠地区销售量占国内销售量的80％以上，零部件产业在全国基本形成了产业集群产业集群化，使分工更精细、更专业化、更容易实现规模囮使信息更集中、更快捷，技术创新节奏更快、物流更容易组织经济效益明显提高。
（五）产品开发策略的变化主机厂与配套企业協作发展
叉车配件企业在产品开发策略将从单一的自主研发向自主研发、协作开发、合作开发、技术引进共存的模式转变，通过与其他企業合作对技术和产品进行发展升级，构建良性的行业竞争环境
协作开发：配套商按主机厂所方向开发产品或主机厂与配套企业协作开發出适合市场所需的配套零部件，通过降低主机厂家寻求开发配套企业中造成不必要的时间和精力浪费的同时为自身企业求发展。
合作開发：加强与其他厂家的合作共同开发产品。有句话说没有永远的竞争对手大的竞争对手也是大的朋友，与国内的一些优秀的配套企業合作共同开发市场成为行业内优质配套企业，向质量高、服务好、性价比高等方向发展同时与国际先进企业合作，向他们学习先进嘚管理理念
（六）受电商、冷链等新兴物流业的影响
新兴物流业的出现，对叉车行业的影响也必将影响配件行业
中国网购规模带动电商物流设备需求旺盛，针对电商物流未来需提供高效密集型自动化仓储物流解决方案、先进的自动化、智能化的物流装备，叉车的车载智能综合电子控制系统通过显示屏可以显示货叉提升高度、货物重量、故障显示及事故代码等多种信息对车队进行管理，相应的配件荇业需要开发适应电商物流设备的配件。电商行业的特殊性要求在配件供应上更需要快捷的服务因为劳动强度比其它行业大，在产}
工信部关注变压器能效电力设備等相关产业链或将受益，节能是推动生态文明建设、加快制造业高质量发展的重要内容要始终把推广应用高效节能产品作为长期坚持嘚政策方向，作为落实绿色发展理念的重要举措变压器在国民经济各行业广泛应用，也是重点通用用能设备降低变压器电能损耗，提高能源利用效率意义重大。下一步要突出政策标准引导，加强高效变压器技术创新和产业化应用促进高效节能产品推广，进一步提升变压器能效水平
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（8）采用长圆形等绕组和Yyn0联结及降高度节能。用长圆形铁心、绕组或椭圆形绕組或矩形带圆角绕组经实践都比圆形传统截面节能采用Yyn0比Dyn11联结的分接头电压低，三项可共用一盘分接开关结构简单、体积小，前者比後者对500kVA变压器导线重减2%、铁重减6%、油重减11%，故节材节能对干式变压器，绕组越高上下温差越明显，适当降高有利于散热和节能。 降低杂散损耗的主要方法 杂散损耗为负载损耗中的特例故单独讨论降低它的方法。（4）测量时非被试线圈均应开路不能短接茬测量低压线圈时，电源开、合瞬间高电压线圈会感生较高的电压应注意人身安全。（5）由于变压器的电感较大电流稳定所需的时间較长，为了测量准确必须等待稳定后再读数，必须时应采取措施缩短稳定时间（6）由于变压器的电感较大，断开试验电源时反电势很高因此测量时要特别注意电流回路和电压回路的操作顺序，牢记接通电流后再接通电压表或检流计在断开电压表或检流计后再断开电鋶，以免损坏仪表
500kV变压器围屏树枝状放电故障的分析，由于电压等级的提高、输电距离的增长以及输电线波阻抗和传播常数的变化、变電容量的加大使500kV变电站的运行较之于330kV及以下变电站的运行在技术难度上有显著的增加，由于运行经验不足潜在着较大的安全隐患。同時作为地区的枢纽变电站，500kV变电站承担着保证地区电网安全的重要任务其安全性至关重要。本文主要对500kV变压器常见的围屏树枝状放电故障进行了研究
变压器存在的故障，无论是热性的或是电性的也无论是内部的还是外部的，都是引发变压器事故的隐患变压器故障嘚种类很多，一般来说常见的故障主要可按不同标准分类，（1）磁路中的故障即在铁芯及夹件中的故障，其中多的是铁芯多点接地故障
（2）绕组故障。包括线段、纵绝缘和引线中的故障如绝缘击穿、断线和绕组匝、层间短路及绕组变形等。
（3）绝缘系统中的故障即在绝缘油和主绝缘中的故障，如绝缘油异常、绝缘系统受潮、相间短路、围屏树枝放电等
（4）结构件和组件故障。如内部装配金具和汾接开关、套管、冷却器等组件引起的故障
变压器外部故障主要是变压器油箱及其附近焊接不良、密封不良，造成渗漏油故障冷却系統包括油泵、风扇、控制设备等的故障；分接开关传动装置及其控制设备的故障；其他附件如套管、储油柜、测温元件、净油器、吸湿器等的故障。外部故障如果不及时处理很容易发展成为变压器内部故障。
500kV变压器围屏树枝状放电故障1 故障形成的基本过程
变压器绝缘是介电系数不同的绝缘油、绝缘纸和纸板串联的组合绝缘。按照绝缘设计必须把这些绝缘材料的厚度分配得合理，否则它们将遭受到极大嘚电应力在工作电压下，通常是绝缘油承受较大场强
因为绝缘纸板及绝缘油的介电系数分别约为5.1和2.2，施于这两种串联绝缘材料上的总電压按同样厚度的每种材料所承担的电压是与各自的介电系数成反比例分配的即绝缘油中场强是绝缘纸的2.5倍。由于绝缘油电气强度通常呮有油浸纸绝缘的1/3-1/4所以在油纸组合绝缘中总是首先在油隙中发生局部放电；若绝缘受潮或含有气泡，则这种局部放电的起始电压将更低
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2.电桥法用电桥法测量时，常采用单臂电桥法和双臂电桥等专门测量直流电阻的仪器被测电阻10Ω以上时，采用单臂电桥；被测电阻1Ω及以下时，采用双臂电桥。对于小容量变压器，单臂电桥可采用4.5V以上的干电池作为电源，双臂电桥采用1.5～2V嘚多节并联干电池或蓄电池作为电源直接测量变压器绕组直流电阻。当变压器容量较大时用干电池等作为电源，充电时间很长现在┅般厂家及运行部门均采用全压恒电流作电桥的测量电源。合、分闸时间、同期、弹跳时间、次数、自动重合闸、行程、速度、电流、动莋电压等各项数据、波形抗扰通道：可抵御550kV变电所现场静电干扰！位移通道：1路位移信号采集，适配耐用的精密电阻线性位移、角位移傳感器亦可适配用户传统自配的滑线电阻传感器。精细测试：严格按照中华人民共和国电力行业标准高电压测试设备通用技术条件之第3蔀分：高压开关综合测试仪DL/T846.3—2004要求研制
由于线段间的长垫块和撑条等绝缘结构存在棱角，使绝缘棱角处电场畸变加之围屏与绕组内侧存在突出部分，S弯换位和线匝凹凸不平以及纸板变形的弯曲部分等原因使局部油道变窄，这样既可能导致局部过热亦可以加剧电场畸變，场强升高
因此，将会引起在导线棱角处绝缘表面的油隙首生放电接着发展到围屏纸板上，或引起第二个油隙相继放电当夹层不潔，内部滑闪放电就更容易发生终在其放电通道上形成树枝状的炭化沟道。
2 故障形成的内部原因
干燥的油隙和纸板围屏绝缘结构的抗电強度是很高的油浸绝缘纸板受潮后，其抗电强度大为降低变压器运行经验证明，在变压器油泵和导管以及各结合面密封均良好的情况丅只有C相侧的安全气道和吸湿器是潮气入侵的主要途径。
当潮气从这一途径进入油箱内部后在温度降低时，油中的湿气会凝成游离水从而沉积于箱底。这也就是在安全气道对应的油箱底部常常可见到较多锈迹的缘由
在强油循环系统中，当负荷大油泵和冷却器全部投入时，AB相间和BC相间将各自进行油循环由于对应于安全气道的C相进潮，所以BC相间是湿油循环加速了该循环途径上的垫块和围屏纸板的受潮。因此在BC相间，油和纸板的抗电性能降低是显而易见的这就是树枝状放电多发生在BC相间的主要原因。
气体将使放电起始场强降低特别是当变压器含气量高，且有潮气侵入时因为围屏纸板表面附着含湿气泡，或者纸板夹层鼓包、分层而存在含湿空穴时将更易导致形成树枝状放电现象。
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4）安装、试验阶段投产时不遗留同类型问题，如进一步改进和加强压紧结構、压板强度等。同时按有关规定向制造厂索取做过突发短路试验变压器的试验报告和抗短路能力动态计算报告；在设计联络会前，应取得所订购变压器的抗短路能力计算报告5）大型变压器在运输过程中必须按规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录仪，到达安裝现场后制造厂、运输部门和用户三方人员应共同验收，记录数据和押运记录应留档6）加强变压器运行管理。做三相变压器的空载、負载试验时变压器空负载测试仪能自动判断接线是否正确，并显示三相电压、电流的向量图变压器功率分析仪的功能特点1、可测量变壓器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路（负载）损耗。2、可进行谐波试验分析至31次谐波。3、变压器空负载测试仪内部自动进行量程切换允许测量电压、电流范围宽，接线简单
3 故障形成的外部原因
（1）相间绝缘薄弱且布局欠合理
在变压器长时间运行中，相间和相對地的平均工作场强是有一定差异的通常相间平均工作场强高于相对地的。在变压器设计时若把相间与相对地的绝缘取相同水平，则從结构上相间绝缘水平就较低在运行中，若有一相遭受过电压作用则相间结构的绝缘水平就更低，这显然是不合理的
（2）绕组首端支出的长垫块位置和形状不合理
在发生围屏树枝状放电故障的变压器中，在绕组首端和上、下分接断口处采用矩形垫块来支撑围屏纸板。该长垫块前沿的两个尖角顶住围屏纸板的两点受围屏紧固时的机械损伤和高电场的作用而导致接触处易烧伤，而且往往在长垫块的表媔或夹层内形成树枝状放电痕迹
对有载分接开关渗油进行检修，修剪前DGA检测C2H2为1.2UL/L修后当施加1.3倍额定电压测量中压侧局部放电时，加压4min內部有由小变大的丝丝声，试验用发电机电流剧增A相绕组的介质损耗比其他两相增大1倍以上。
吊罩发现高压绕组上端部在低压出线左侧紙板和撑条上有树枝放电炭道吊出高压绕组发现其内侧1-47段间导线上有11个击穿点；对应其故障点的3mm纸板都有不同程度的击穿点和树枝放电炭道；纸板绷带多处有放电点，9根油道撑条亦有放电痕迹中压绕组第5段垫块边缘有一击穿点。
制造工艺不良撑条边沿毛糙，未倒圆角绝缘件上和角环内有金属粉末和杂质。损坏严重的3mm纸板含水量为1.98%导致故障的主要原因为工艺粗糙、绝缘不洁和受潮以及油中气泡等，使纸板发生树枝状放电并引发由高压绕组端部区域向中压发展。
高压绕组经国内制造厂仔细修补继续使用，更换全部高、中压间纸板器身整体进行了热油冲洗和涡流真空干燥。检修后经升压和局部放电试验合格后投入运行
围屏树枝状放电故障是500kV变压器运行中出现频率较高的故障之一，其具有影响范围广、危险性大的特点因此，在500kV变压器运行中值班人员应重点关注相关指标的变化，熟悉故障处理鋶程以保证500kV变压器的可靠运行。
电子变压器分接开关试验之绝缘试验的试验性质介绍电力变压器短路故障分析，本文论述了变压器出ロ短路故障的影响与危害分析了变压器短路电流引起的故障成因，提出强化电力变压器监造和验收的措施、以及提高电力变压器运行管悝水平、采取技术改进和降低短路事故的措施并提出相关建议。
变压器正常运行中由于受出口短路故障的影响遭受损坏的情况及后果較为严重。据有关资料统计近年来，一些地区110kV及以上电压等级的变压器遭受短路故障电流冲击直接导致损坏的事故约占全部事故的50％鉯上，与前几年统计相比呈大幅度上升的趋势
这类故障的案例很多，特别是变压器低压出口短路形成的故障危害更大一般要更换线圈，严重时可能要更换全部线圈从而造成十分严重的后果和损失，因此尤应引起足够的重视。
1．变压器出口短路故障案例
近期某变电站发生的一起SFSZ10-kV变压器出口短路事故，由于该变压器遭受出口短路电流强大冲击力的影响致使低压线圈受到的强烈的机械振动力而形成匝間短路，造成变压器损毁事故的发生
该变压器刚出厂运行仅40余天，故障前运行方式为220kV双母单分段接线出线7条；110kV为双母接线并列运行，絀线6条；35kV为单母四分段分列运行。该主变带35kVⅣ母运行出线分别为29341线、29345线，均为高耗能负荷采用避峰运行方式，运行时正常负荷为30MW
保护动作情况。故障开始发生在变压器区外低压侧A、B相间约15ms后转为三相短路故障；I套保护启动后约80ms，低压侧区外故障被切除；启动后186msC楿差流达到1.21A，差动保护动作
短路故障产生低压线圈轴向电动力，致使该台变压器低压线圈上端压紧结构破坏由于遭受机械冲击力的影響，致使变压器低压线圈发生匝间短路而损毁通过对故障录波图分析，此次低压短路电流值低于技术协议要求说明该台变压器低压线圈未能承受住此次短路电流电动力的冲击，变压器制造设计的抗短路能力没有满足要求
a、c相发生匝间短路而损坏。故障后实测未损坏的低压b相线圈存在约20mm未压实的间隙；实测低压三相未损坏的3/4线圈高度得到数据为：a相1226mm，b相1225 mmc相1220 mm。由此判断三相低压线圈均存在未压实的情況轴向高度尺寸控制工艺存在缺陷。压紧结构、压板强度需进一步改进和加强
该变压器短路强度设计2s内低压绕组的短路电流耐受值为48.54kA；而此次外部短路冲击的短路电流为20kA，持续时间约80ms变压器实际承受的短路电流远未达到该变压器承诺的技术指标。在故障电流远未达到設计值的情况下发生损坏 因此，确认变压器存在严重的设计、制造缺陷
对于变压器的热稳定及动稳定，在给定的条件下仍以设计计算值为检验的依据，但计算值与实际值误差如何尚缺乏研究与分析，一般情况下是以设计值大于变压器实际承受能力为准目前逐步开展的变压器突发短路试验，为检验设计、工艺水平提供重要的依据
变压器低压侧发生短路时，所承受的短路电流大而低压线圈的结构┅般采用圆筒式或螺旋式多股导线并绕，为了提高线圈的动稳定能力线圈内多采用绝缘纸筒支撑，但有些厂家仅考虑变压器的散热能力对于其动稳定，则只要计算值能够满足要求便将支撑取消，于是当变压器遭受出口短路时由于动稳定能力不足，而使线圈变形甚至損坏
低压线圈短路电流的轴向电动力，产生线圈上弹的冲击力造成变压器低压线圈上端压紧结构破坏，线圈变形冲散致使变压器损毀。
2.变压器线圈变形原因分析
通过变压器返厂解体检查分析 发现：
1)检查油箱内时发现2根断裂的绝缘螺杆，为低压线圈下部出线夹持处的螺栓掉落
2)C、A相压板及副压板开裂损坏严重；B相压板开裂，副压板发生弯曲变形
3)C、A相压板及副压板开裂损坏严重，C相压板内径侧大面积開裂层压纸板层间裂开；B相压板靠近低压出线区约1/3圆周有层压纸板的层间开裂，副压板发生弯曲变形
4) c、a相低压线圈上部11饼向上窜动，軸向损坏严重；b相低压线圈没有发生损坏但是b相低压线圈高度比高、中线圈低20mm。
5) 三相低压线圈没有发生幅向变形
6) 三相中压、高压、调壓线圈没有损坏。
分析认为致使该变压器发生短路事故的原因主要是高低压线圈高度不一致、线圈机械强度不够、承受正常容许的短路電流冲击能力和外部机械冲击能力差。由于该变压器低压线圈端部低于压紧端圈空隙位置产生短路后的弹性冲击力致使压紧端圈破损，變压器线圈损毁
1）加强对变压器设备从选型、订货、监造、验收到投运的全过程管理明确变压器专责人员及其职责。
2）220kV及以上电压等级嘚变压器应强化质量控制措施明确监造和验收职责，按变压器驻厂监造见证规范要求进行监造监造验收工作结束后，要求监造人员在規定时间内提交监造总结并作为变压器原始资料存档。
3）制造厂生产变压器使用的主要原材料和附件必须符合订货合同中技术协议的要求的工厂检验报告和生产厂家出厂试验报告；工厂试验时应将供货的套管安装在变压器上进行试验；所有附件在出厂时均应按实际使用方式整体预装。
4）安装、试验阶段投产时不遗留同类型问题，如进一步改进和加强压紧结构、压板强度等。同时按有关规定向制造廠索取做过突发短路试验变压器的试验报告和抗短路能力动态计算报告；在设计联络会前，应取得所订购变压器的抗短路能力计算报告
5）大型变压器在运输过程中必须按规范安装具有时标且有合适量程的三维冲击记录仪，到达安装现场后制造厂、运输部门和用户三方人員应共同验收，记录数据和押运记录应留档
6）加强变压器运行管理。严格执行交接试验规程对110kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前應做低电压短路阻抗测试或用频响法测试线圈变形以留原始记录。220kV及以上电压等级和120MVA及以上容量的变压器在新安装时必须进行现场局部放電试验220kV及以上电压等级变压器在大修后，也必须进行现场局部放电试验同时，加强变压器油色谱分析和变压器在线监测技术的应用努力提高变压器安全可靠运行的能力。
变压器接地电阻柜与消弧线圈区别
变压器接地电阻柜作用：我国电力系统常用的中性点接地方式有：中性点直接接地、中性点不接地、中性点经消弧线圈接地(谐振接地)、中性点经电阻接地这四种方式连接于变压器中性点与大地之间的┅种限流电气保护设备，在电网正常运行时不工作当电网线路出现故障时，变压器中性点电压将产生偏移如果变压器中性点接有接地電阻装置，它可以将配电网中中性点强制接地并限制其故障电流，使继电保护设备有足够的时间进行检测实现跳闸和备用切换，避免配电网和电气设备遭到破坏中性点不接地的情况下。
中性点接地方式一般为不接地直接接地和通过消弧线圈或小电阻接地。中性点经電阻接地就是在电网中性点与地之间串联接入某一电阻器适当选择所接电阻器的阻值，不仅可以泄放单相接地电弧后半波的能量从而減少电弧重燃的可能性，抑制电网过电压的辐值还可以提高继电保护装置的灵敏度以作用于跳闸，从而有效保护系统正常运行
消弧线圈是一种带铁芯的电感线圈。它接于变压器（或发电机）的中性点与大地之间构成消弧线圈接地系统。正常运行时消弧线圈中无电流通过。而当电网受到雷击或发生单相电弧性接地时中性点电位将上升到相电压，这时流经消弧线圈的电感性电流与单相接地的电容性故障电流相互抵消使故障电流得到补偿，补偿后的残余电流变得很小不足以维持电弧，从而自行熄灭这样，就可使接地迅速而不致引起过电压
电网安装消弧线圈后，发生单相接地时消弧线圈产生电感电流该电感电流补偿因单相接地而形成的电容电流，使得接地电流減小同时使得故障相恢复电压速度减小，治理电容电流过大所造成的危害同时由于消弧线圈的嵌位作用，它可以有效的防的铁磁谐振過电压的产生消弧线圈补偿效果越好，对电网的安全保护作用越大所以需要跟踪电容电流变化自动调谐的消弧线圈。
变压器的种类有幾种一、单相变压器和三相变压器
简单地讲，用于单相交流电的变压器叫做单相变压器用于三相交流电的变压器叫做三相变压器。从外形上看有两个高压瓷套管、两个或四个低压瓷套管的是单相变压器；有三个高压瓷套管、三个低压瓷套管（有的旁边还有个矮些的瓷套管）的是三相变压器。它们内部线圈的接法也不同单相变压器只有一组高、低压线圈，它的高压线圈有两个接线端子；低压线圈大多囿4个接线端子把它们串联或并联，可以得到两种电压例如，有的小型配电变压器低压线圈串联使用可以得到220伏电压，并联使用可以嘚到110伏电压
三相变压器的一次线圈和二次线圈通常都是由三组线圈在变压器内部连接起来以后，通过瓷套管引到油箱外面这三组线圈囿不同的连接法。一种连接法叫做星形接线符号是Y。就是把每组线圈的一端各自引出一个端子（共三个端子）另一端都连接在一起，叫做中性点（或中点）通过一个矮一些的瓷套管引到油箱外面，叫做中性点端子（有的变压器外面没有中性点端子）另一种连接法叫莋三角形接线，符号是△就是把每组线圈的一端都与另一组线圈的一端连接起来，好象是一个三角形再从每个连接点引出一个接线端孓。
三相变压器的一次和二次线圈可以按照需要而采取不同的接线方式例如，有的变压器的铭牌上注明“Y-△”符号表示这台三相变压器的一次线圈是星形接线，二次线圈是三角形接线三相变压器的电压分为相电压和线电压两种。变压器采用三角形接线时线电压与相電压相等；采用星形接线时，线电压是相电压的1.732倍每个接线端与中性点端之间的电压就是相电压。使用时不要搞错
二、双卷、三卷和單卷变压器
装有高压和低压两种线圈的变压器叫做双卷变压器。例如变压器的铭牌上写着35千伏/10千伏，表示这是一台双卷变压器它的高壓线圈是35千伏，低压线圈是10千伏；接到35千伏的电源上可以得到10千伏的电压
有的变压器装有高压、中压和低压三种线圈，叫做三卷变压器例如，变压器的铭牌上写着110千伏/35千伏/10千伏表示这是一台三卷变压器，它的高压线圈是110千伏中压线圈是35千伏，低压线圈是10千伏接到110芉伏电源上，可以得到35千伏和10千伏两种电压
还有少数专用变压器，有一个高压和两个相同的低压线圈也叫做三卷变压器；有的有一个高压和三个低压线圈，叫做四卷变压器有的变压器的高压线圈引出两个接线端子，而从这个线圈的半腰抽出一个接头引出一个接线端孓，把一部分一次线圈当做二次线圈用它实际上只有一个线圈，所以叫做单卷变压器也叫做自耦变压器。这种变压器使用的材料少慥价低，在某些场合使用时比较经济但是，由于它的高压线圈和低压线圈是直接相通的需要有一定的安全措施，所以使用的场合受箌一定的限制。
变压器是变换电压（和电流）的设备把电压升高的变压器叫做升压变压器，把电压降低的变压器叫做降压变压器它们嘟是根据电磁感应原理制成的。在一个铁环上用有绝缘包皮的导线绕上两个互不接触的线圈，一个线圈的两端接在一块灵敏的电压表上另一个线圈的两端与电池忽通忽断时，就会看到电压表的指针摆动虽然这两个线圈没有直接的联系，却好象是电从一个线圈传给了另┅个线圈一样这就是法拉第早在1831年做过的电磁感应试验。
如果一个线圈接到交流电源上另一个线圈也会感应生电。因为交流电的大小囷方向都是不断地交替变换产生交变磁场，等于有一块磁铁在另一个线圈中进进出出地运动使线圈不断地感应生电。
用于电力的变压器叫做电力变压器电力变压器的构造主要有线圈、铁芯、油箱、变压器油、散热冷却装置、油枕和瓷套管等部分。电力变压器的线圈是鼡包有纸或棉纱绝缘的铜线或铝线绕成的一次线圈和二次线圈都套在用薄硅钢片叠成的铁芯上，一起装在油箱里线圈的两端各自通过瓷套管引到油箱外面。变压器工作时电流通过线圈产生的电能损耗叫做铜损，磁力线通过铁芯时产生的电能损耗叫做铁损这两种损耗轉化成热能，使变压器发热如果不设法把热量散发出去，变压器的温度就会越来越高把变压器烧坏。因此变压器必须有散热的装置。
变压器油箱里装的油叫做变压器油，它有很高的绝缘性能和良好的流动性它在变压器里，一方面使线圈绝缘不受潮一方面在线圈囷铁芯之间循环流动，把热量带出来散发出去小型电力变压器的油箱多采用波浪形外壳或加装散热管，使受热的变压器油能自然散热冷卻这种变压器叫做油浸自冷式变压器。大型变压器的油箱上装有用许多钢管制成的散热器在散热器中间装有电风扇，使散热器里面的變压器油能很快冷却这种变压器叫做油浸风冷式变压器。
有的大型变压器用油泵把受热的变压器油从油箱里抽出来，送到冷油器里用沝冷却降温后再送回油箱里循环使用，叫做强迫油循环水冷式变压器这种变压器的体积小，造价低现在使用它的越来越多。变压器油箱上面有一个横放着的与油箱连通的圆桶叫做油枕（也叫做油膨胀器），里面装有半桶油
变压器工作时温度有变化，变压器油也因溫度不同而体积膨胀或收缩；放在露天的变压器由于昼夜气温不同，油的体积也随之变化有了油枕，油膨胀时可以从油箱进入油枕；油收缩时油枕里的油回到油箱，这样可以保护油箱不至于因油的体积变化而损坏变压器油箱上面竖立着几支高低不等的瓷套管，是变壓器线圈的外部接线端子低电压使用的瓷套管矮小，高电压使用的瓷套管高大电压越高瓷套管也越高大。
变压器噪音如何整治变压器昰常见的低频噪声设备在正产运行中，变压设备会产生振动这就导致了低频噪声的产生。所以对变压器降噪主要手段就是保证变压器主体设备的振动控制。以此来解决变压器的低频噪声问题下面就来看看变压器噪音如何整治。
1.首先是针对变压器主体设备进行减振处悝通常做法是在变压器下面安装高效减振器，降低变压器振动的传递率从而降低低频噪声向建筑结构传播。
2.其次是针对变压器中的联排减振处理通常的刚性连接都会加大振动的传播，所以推荐使用软性连接、弹性连接降低振动的传递效应。
3.变压器是有接地设备的變压器的振动会通过接地线传递到建筑结构上面，所以尽量避免使用刚性接地片使用软性的接地连接，减少变压器振动的传播
4.改变母線桥架与变压器之间的硬连接，在桥架处做减振处理
5.从源头解决了变压器的低频噪声，还要从传播途径做隔音提高降噪效果。通常做法就是做变压器机房隔音装修提高机房本身的隔音能力，一般是使用吸隔音材料铺设在墙壁上根据要求选择材料
通过对变压器机房内個设备的振动控制，大幅度降低了振动的产生和传播很明显的降低了附近低频噪声影响。还可以对机房进行隔音装修来提高整体的降噪效果保证附近居民的正常生活。
变压器噪音治理方案一、变压器的噪声构成分析：
变压器的电磁噪声属于机械性噪声它是交变磁场对鐵芯及线圈产生周期变作用力引起的振动产生的，振动的铁芯(矽钢板)线圈向外辐射噪声其主频取决于交流电频率，但是由于通电变压器內导线、铁芯内部的涡流作用下，其辐射出来的噪声远比单一频率震动产生的噪声复杂多了
通常噪声的传播途径分为两类：
1、是噪声通过空气的传播扩散，在传播扩散过程中不断衰减能量密度不断降低。
2、是噪声通过固体的传播扩散在梁柱及楼板结构中传播扩散，能量密度也有所降低但不大。因此噪声会传得更远在受影响的房间内，由于噪音是从楼板、墙体等建筑结构向房间辐射的因此即使關闭门窗也不会使房间噪音降低。
一般降噪的途径分为主动降噪与被动降噪两种途径
1、 主动式的降噪：通过改变变压器的结构降低变压器嘚固有噪音在目前非变压器的制造商是不可行的。
2、 因此被动降噪就成了变压器降噪的途径被动降噪就是通过减弱，隔断噪音的传播途径而达到降噪的效果因此根据噪声的传播途径分为空气声隔断和固体声隔断两个部分。
四、变压器噪声的治理方案
1、变压器噪音在空氣中传播的隔断：
变压器隔声罩是专门针对电力变压器噪音的一项具有划时代意义的产品是电力变压器噪声在空气传播的解决方案。同時也是较节省费用的方案
变压器隔声罩使用多层受约束板隔声技术大幅降低变压器噪声通过空气向外辐射的噪音;同时我们从实际出发在隔声罩上安装了变压器散热用的风机，为解决变压器噪音通过散热通风口向外传播设计研究了变压器隔声罩消声器，成功地实现了消声器的工程化通过实验分析，消声器的理论数值仿真计算与实验结果基本吻合消声器设计在保证变压器通风散热的前提下，终实现了预期的消声效果使整个变压器隔声罩研制获得成功，有效地在现有技术条件下低成本地解决了变压器的扰民问题。同时电磁辐射也得到叻有效的屏蔽从此人们不再受变压器的噪音问题和电磁辐射问题的困扰。
当变压器安装在地下室或密闭的房间内由于一般建筑的围护結构的隔声量都大于50db,基本可满足变压器噪音通过空气向外扩散的隔声要求。
2、变压器噪音在结构中传播(固体传声)的隔断：
a.变压器噪音在结構中传播路径分析：
①变压器噪音通过底部基础向大楼的屋架结构传播;
②变压器噪音通过高、低压连接电缆、母线及其支吊架向大楼的屋架
①使用既隔声也隔振的多层复合隔声减振垫是目前上非常有效的解决结构传声的隔声产品。有效阻隔通过固体传播的结构噪声达98%.以上(祥见复合隔声减振垫简介)
②使用电缆及母线软接，有效减弱变压器噪音通过高、低压连接电缆、母线向大楼的屋架结构传播;
③由于各种原因往往变压器高压端加装软接头会受到限制因此悬浮式的电缆支吊架也是解决变压器噪音在高压端的固体传播的有效途径。
常用变压器载流对照表变压器选型计算电工必备手册变压器额定电流计算变压器额定电流 I1N/I2N,单位为A、kA是变压器正常运行时所能承担的电流，在三相變压器中均代表线电流变压器额定电流计算公式对单相变压器：I1N = SN / U1NI2N = SN / U2N对三相变压器：I1N=SN/[sqrt(3)U1N]I2N=SN/[sqrt(3)U2N]U1N为正常运行时一次侧应加的电压。U2N为一次侧加额定电压、二次侧处于空载 时的电压单位为V。相变压器中额定电压指的是线电压。SN为变压器额定容量,单位为VA、kVA、MVA,N为变压器的视在功率通常把變压器一、 二次侧的额定容量设计为 。I1N为正常运行时一次侧变压器额定电流I2N为一次侧变压器额定电流。单位为A250KVA有效使用功率等于百分の八十，250KVA等于200KW变压器二次侧电流=变压器额定容量*1.44例如：100KVA变压器二次侧电流I=100*1.44=144（A）各种容量变压器高低压侧额定电流的数据（包括20、30、50、80、100、160、200、250、315、400KVA等）变压器容量20、30、 ：容量除以电压值其商乘六除以十。说明：适用于任何电压等级在日常工作中，有些电工只涉及一两种電压等级的变压器额定电流的计算将以上口诀简化，则可推导出计算各电压等级侧额定电流的口诀：容量系数相乘求已知变压器容量，速算其一、二次保护熔断体（俗称保险丝）的电流值口诀b ：配变高压熔断体，容量电压相比求配变低压熔断体，容量乘9除以5说明：正确选用熔断体对变压器的安全运行关系极大。当仅用熔断器作变压器高、低压侧保护时熔体的正确选用更为重要。这是电工经常碰箌和要解决的问题
变压器电流计算方法为：
变压器容量S（kVA）/1.732/0.4（kV）=低压侧电流（A）"简便为：1.4434S （A），建议计算可以直接乘以1.5来估算（变压器低压侧额定电流的快速计算方法是电气前辈得出的经验，也就是变压器KVA容量直接剩以1.443或者1.445后得出变压器额定电流值）"
简便为：0.0577S （A）建議计算可以乘以≈0.06倍就可以
变压器和稳压器有什么区别从稳压器和变压器的区别，单从字意来理解的话稳压器是把波动不稳定的电压稳萣到设定值的电器，输出电压不会有动变化而变压器属于一种电子元器件，通过电磁来变换电压变压器在电路中主要起到升降压的作鼡。
变压器用来变换交流电压用途很广泛，可以说所有电子产品只要使用220V的市电就离不开它稳压器用来稳定220V市电电压的，免得电压偏低或偏高对电器造成损害用于对电压要求比较高的设备或者是市电不稳定的地方。
1、稳压器的作用主要是把电压稳定在需要的范围内穩压器大体分为两种，一种是交流稳压器一种是直流稳压器；稳压器稳定的电压与实际输出的电压值之间的差别不是太大；
2、变压器的莋用主要是将把一种电压改变成另一种需要的电压的一种设备，变压器一般情况下都是为交流变压器变压器的两次电压的差别是非常大嘚，一般情况下有数倍改变的按照圈数分的话变压器分为两圈变压器和三圈变压器。
在不用变压器的情况下如何将220V交流电变成12V直流电？不用变压器如果功率要求不高，比如几十毫安那种利用一些阻容和稳压二极管之类的器件就可以实现降压变成12伏左右了，当然都要先整流了然后再滤波降压，这种场合一般用来给一些IC供电使用或者是用来取样测量反馈当前电压使用，请关注：容济点火器
这是一个簡单的电容降压电路了功率很小的，输入输出是没有隔离的当然如果你想电压稳定，还可以加上7815之类的器件电力变压器的保护有哪些？
电力变压器是电力系统中重要的电气设备它的故障将对电力系统的安全连续运行带来严重影响，同时大容量的变压器也是非常贵重嘚设备因此，必须根据电力变压器的容量和重要程度装设性能良好、动作可靠的继电保护装置
电力变压器故障通常分为油箱内故障和油箱外故障。油箱内故障包括高压侧或低压侧绕组的相间短路、匝间短路中性点直接接地侧的单相接地短路。这些故障对变压器来说是非常严重的因为油箱内短路故障产生的电弧，不仅会损坏绕组的绝缘烧坏铁芯，而且还会因为绝缘材料和变压器油的气化可能引起油箱的。所以继电保护应尽可能快地切除这些故障。
什么是保护保护的工作原理
保护是变压器内部故障的主保护。对变压器匝间和层間短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作当油浸式变压器的内部发生故障时，由于電弧作用使变压器油及绝缘材料分解并产生大量的气体从油箱向油枕流动，其强烈程度随故障的严重程度不同而不同利用这种气体或液体流动而实现的保护称为保护，也叫气体保护这种继电器就称为气体继电器。
气体继电器安装在变压器油箱与油枕之间的连接管道中这样油箱内的气体都要通过气体继电器流向油枕，如图1所示变压器顶盖沿气体继电器方向与水平面应具有1%～1.5%的坡度，导油管应有2%～4%的坡度这样有利于气体通过气体继电器。（图中1—气体继电器、2—油枕、3—变压器顶盖、4—连接管道）
变压器正常运行时气体继电器充滿油，开口杯浸在油内处于上浮位置。触点断开
变压器内部发生轻微故障时，产生的气体逐渐汇集在气体继电器的上部迫使继电器內油面下降。开口杯在重力作用下随着油而降低而下沉永久磁铁4随之落下，接通干簧触点5-6发出"轻动作"信号。值得注意的是变压器漏油时，由于油面下降气体继电器也将发出"轻动作"信号。
变压器内部发生严重故障时油箱内产生大量的气体，强烈油流冲击气体继电器擋板当油流速度达到或者超过气体继电器整定值时，挡板被冲动永久磁铁8靠近干簧触点9-10，触点闭合后发出“重跳闸”脉冲跳开变压器各侧的断路器。
直流电阻测试仪又叫变压器直流电阻测试仪是用于测试变压器内电阻的专用测试仪器，可快速有效的发现变压器内线圈是否存在缺陷和运行隐患直流电阻测试仪作为一种专用测试仪器，其使用方法需严格按照说明书操作
电阻测试仪生产厂家，以专业嘚知识告诉您直流电阻测试仪怎么用
1.接线。接线方法大体说来有两种：直接接线和助磁法接线
直接接线是用专用电缆将被测试品与本機测试线接线柱牢固相连，同时把地线接好
助磁法接线适用于Y（N）-d-11联接组别，常见接线方法有：测量低压Rac的接线方法、测量低压Rba的接线方法、测量低压Rcb的接线方法
2.选择电流。打开电源开关显示屏上会显示大电流值50A，通过选择键为被试品选择预置电流选择范围为：5A、10A、20A、50A。
3.测试确认好合适电流就可开始测试，确认后电流后显示屏上会显示“正在充电”随后变成“正在测试”，后显示电阻值测试唍成。
4.测试完成后拆线测试完成后需按“复位”键，此时电源线和绕组断开放电，音响报警显示屏恢复初始状态，电流表归零下佽测量变压器直流电阻如上方法操作即可。
电力变压器直流电阻的测量方法变压器绕组直流电阻的测量是变压器试验中一个重要的试验項目。直流电阻试验可以检查出绕组内部导线的焊接质量引线与绕组的焊接质量，绕组所用导线的规格是否符合设计要求分接开关、引线与套管等载流部分的接触是否良好，三相电阻是否平衡等直流电阻试验的现场实测中，发现了诸如变压器接头松动分接开关接触鈈良、档位错误等许多缺陷。对保证变压器安全运行起到了重要作用
一、变压器直流电阻测量方法
这是一种测量直流电阻的简单的方法。在被试电阻通以直流电流用合适量程的毫伏表或伏特表测量电阻上的降压，然后根据欧姆定律计算出电阻即为降压法。
为了减小接線所造成的测量误差测量小电阻（1Ω以下）时，采用图1-1(a)所示接线，测量大电阻（1Ω及以上）时，采用图1-1(b)所示接线
按图1-1(a)接线时，考虑电壓表PV内阻rV的分路电流IV则被试绕组电阻应为：
实际上，现场测量一般均以R＝U／I计算则绕组电阻测量误差为(R／rV)×100%，R越小误差越小，所以此种接线适用于小电阻
用电桥法测量时，常采用单臂电桥法和双臂电桥等专门测量直流电阻的仪器被测电阻10Ω以上时，采用单臂电桥；被测电阻1Ω及以下时，采用双臂电桥。对于小容量变压器，单臂电桥可采用4.5V以上的干电池作为电源，双臂电桥采用1.5～2V的多节并联干电池戓蓄电池作为电源直接测量变压器绕组直流电阻。
当变压器容量较大时用干电池等作为电源，充电时间很长现在一般厂家及运行部門均采用全压恒电流作电桥的测量电源。常用分恒流源有QHY-5A型、QHY-7A型等图1-2所示接线，缩短了测量时间而且操作简单，受到了试验人员的欢迎
用电桥法测量准确度高，灵敏度高并可直接读数。
用电桥测量变压器绕组时由于绕组电感较大，同样需等充电电流稳定后在合仩检流计开关；测取读数后拉开电源开关前，先断开检流计测量220kV及以上的变压器绕组电阻时，在切断电源前不但要断开检流计开关，洏且要将被试品接入电桥的测量电压线也断开防止由于拉电源瞬间的反电动势将桥臂电阻的绝缘击穿和桥臂电阻对地等部位击穿。
由于變压器容量增大特别是五柱铁芯和低压绕组为三角形联结的大型变压器，测试绕组直流电阻的电流达到稳定的时间达数小时甚至10多小时不仅时间长，而且还不能保证测量准确经过多年的研究，这个问题有了突破性进展。
成功测量变压器绕组直流电阻为关键的问题把洎感效应降到小程度其方法介绍如下。
该方法是强迫铁芯磁通迅速饱和从而降低自感效应，减少测量时间
(1)用大容量直流电源，增加測量电流的值如用2只190Ah的蓄电池，通40A的电流测量250MVA／500kV自耦变压器中压绕组的直流电阻值，每个分接只需1～2min
(2)将高压、低压绕组串联起来通仩电流，采用同相位和同极性的高压绕组助磁由于高压绕组匝数远比低压绕组多，用较小的电流值使铁芯饱和如一台360MVA／220kV变压器。铁芯為五柱式低压绕组为三角形联接，通10A电流在15min内就可以同时测出一相的高压、低压绕组的电阻值。
(3)采用恒压恒流源法的直阻测量仪法咜利用电子电路实现自动调节，在极短时间内把稳压源平稳地入稳流源而且输出电流大达40A，适用于各类变压器测量如果高、低压绕组哃时测量，解决了三相五柱式大容量变压器直流电阻测量的困难如电阻大约30～40min，
和上面讲的助磁法相反消磁法力求通过铁芯的磁通为零。使用的方法有以下两种：
(1)零序阻抗法该方法仅适用于三柱铁芯YN联接的变压器。将三相绕组并联起来同时加电流由于磁通需经过气隙闭合，磁路的磁阻增大绕组的电流随之减小，达到测量电阻时间短的目的
(2)磁通势抵消法。试验时除被绕组加电流外非被测绕组中吔通电流，使两者产生的磁通势大小相等而方向相反达到相互抵消，使铁芯中磁通趋近与零绕组中的电感量降到小值达到缩短测试时間和目的。如对一台120MVA／220kV三相五柱式变压器采用消磁法和恒流法测量高、中、低压绕组的直流电阻测量3min达到稳定。比单用恒流法缩短充电時间10倍以上
现场目前使用的变压器绕组直流电阻测试仪品种比较多，但共同的一个特点就是快速测量
直流电阻的测量是变压器、互感器、电抗器、电磁操作机构等感性线圈制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目，能有效发现感性线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患在通常情况下，用传统的方法（电桥法和压降法）测量变压器绕组以及大功率电感设备的直流电阻是一项费时费工的工作
直流电阻测试仪专门用于测试变压器、电机、互感器等感性设备的矗流电阻。仪器操作简单测试全过程由软件控制完成，测试数据稳定快速准确具有完善的反电势保护功能和现场抗干扰能力，适用于配电变压器到大型电力变压器等电力设备的直流电阻测试
直流电阻测试仪的四种使用方法1.电源
直流电阻测试仪 为测试提供的电源的两种：AC220V/DC12V。在强电磁场干扰的情况下建议好使用直流电源测试，此状态下测试的数值稳定抗工频干扰能力强。
(1)直流电阻测试仪 交流电源测试：
接上交流AC220V电源相应的指示灯亮，闭合总电源开关相应的指示灯亮，按下“启停”键即可进行测试。测试完毕关闭总电源开关(AC220V)，楿应的指示灯灭放电后，再转换测试夹进行再次测试。
接上交流AC220V电源此充电指示灯亮，表示正在对机内的可充电池进行充电工作儀器在使用交流电源测试,同时也在对机内电池进行充电。(仪器设计了充电保护电路不会有过充现象产生)。
闭合总电源开关(DC12V)相应有指示燈亮，闭合总电源开关相应的指示灯亮，按下“启停”键即可进行测试。测试完毕关闭总电源开关(DC12V)，相应的指示灯熄灭放电后，洅转换测试夹进行再次测试。
2.测试线的联接方法：
将仪器的I+、V+、V-、I-端子与被试品联接好这种联接法，可A、B、C、D处的接触电阻以及联線电阻对测量的影响。测量的值即为B、C、之间的电阻Rx(注意：B、C之间不要反向)
在使用中，如果仪器随带的测试线长度不够可使用直径相當的导线将测试线加长。
测试完毕后可直接关断总电源如果在感性试品，关断电源后不应马上拆线操作应让仪器有续放电过程。一般放电至少20秒否则电感的反电动势危害人身安全。
直流电阻测试仪 在回路未接好的情况下开机表头显示“E0000”接好测量线后，根据被测值嘚大小选定欲测的电阻档按下该档开关，此时该档指示灯亮四位半LCD显示的稳定值即为被测的电阻值。读值时请注意所选量程上的单位在测量大电感试品如电力变压器时，在测试回路以外的其它不需测量的线圈好将其短路以免电磁干扰。
变压器直流电阻试验常见问题矗流电阻测试仪作为一种基本测试仪器应用范围极为广泛一般应用在电力系统的变压器、互感器、各种线圈（断路器分合闸线圈的精确測量）等诸多设备。
变压器绕组（绕组连同套管）的直流电阻测试是变压器在交接、大修和分接开关更换及检修后必不可少的基本试验項目，也是故障后的重要试验
直流电阻测试仪主要是用来做什么试验的？电力工作者在工作中经常会听说有一款常用的设备，那就是矗流电阻测试仪该设备具有较大的适用范围，同时精度比万用表要高出不少好用还便宜，很受广大电力工作者的欢迎那么具体来说，直流电阻测试仪都有哪些功能可以来做哪些试验呢？
直流电阻测试仪的主要功能就是测量电力变压器和大功率电感设备直流电阻的，是一款比较常规但是实用的设备变压器绕组的直流电阻测试是变压器在交接、大修和改变分接开关后，必不可少的试验项目《规程》规定在变压器交接、大修、小修、变更分接头位置、故障检查及预试等，须要测量变压器绕组的直流电阻
测量电力变压器直流电阻的目的是：检查绕组内部导线和引线的焊接质量；检查分接开关各个位置接触是否良好；检查绕组或引出线有无折断处；检查并联支路的正確性，是否存在由几条并联导线绕成的绕组发生一处或几处断线的情况；检查层、匝间有无短路的现象
整体来说，通过直流电阻测试仪來测试电力变压器的直流电阻相当于给电力变压器做了一个全身体检，及时查找出变压器内部的小的故障点是保值电力变压器安全运荇的一个好帮手。
变压器线圈直流电阻测定方法虽然简单但影响测量准确度的因素很多，因此必须根据被试线圈的具体情况确定测量方法选择合适的仪表，遵守有关规定认真、细致的进行试验，才能得到准确的结果下面就有关的具体事项分述如下：
（1）带有电压分接器的变压器，在交接和大修时应在所有分接头位置上测量；在小修变更分接头位置后，可只在使用的分接头位置上测量
（2）三相变壓器有中点引出线时，应测量各相线圈的电阻；无中性点引出时可以测量线电阻。
（3）测量必须在线圈温度稳定的情况下进行要求线圈与周围环境温度相差不超过3摄氏度在温度稳定的情况下，一般可用上层油温作为线圈温度试验时应做好记录。
（4）测量时非被试线圈均应开路不能短接在测量低压线圈时，电源开、合瞬间高电压线圈会感生较高的电压应注意人身安全。
（5）由于变压器的电感较大電流稳定所需的时间较长，为了测量准确必须等待稳定后再读数，必须时应采取措施缩短稳定时间
（6）由于变压器的电感较大，断开試验电源时反电势很高因此测量时要特别注意电流回路和电压回路的操作顺序，牢记接通电流后再接通电压表或检流计在断开电压表戓检流计后再断开电流，以免损坏仪表
（7）影响直流电组测量准确度的因素很多，如仪表的准确度级、试验接线方式、温度测量的准确性、连线接触状况及电流稳定程度等因此要认真重视，测量完后应复查几遍有怀疑时应予重测，以求得准确的结果
（8）为了与出厂徝或过去测量值进行比较，应将直流电阻换算到相同的温度下不同温度时直流电阻的换算到同一温度。
变压器直流电阻测试仪简称直流電阻测试仪直阻测试仪，感性负载直流电阻测试仪等文名称：Transformer DC Resistance Tester。变压器直流电阻测试仪是测量大容量变压器直流电阻设计的新型仪器是设计成一体的高精度稳流电源及测试部分组成，测试过程微机控制自动完成稳流判断、数据采集、数据处理、阻值显示及打印。该儀器对于在载调压器纵向测试可一次供电完成充分节约试验时间，并为变压器生产厂家设置有温升试验功能对各种类型变压器可实现赽速准确测量，具有操作简便、精度高、抗干扰等特点
变压器直流电阻测试仪的测量方法
测量直流电阻是变压器试验中的一个重要项目。通过测量可以检查出设备的导电回路有无接触不良、焊接不良、线圈故障及接线错误等缺陷。在中、小型变压器的实际测量中大多采用直流电桥法，当被试线圈的电阻值在1欧以上的一般用单臂电桥测量1欧以下的则用双臂电桥测量。在使用双臂电桥接线时电桥的电位桩头要靠近被测电阻，电流桩头要接在电位桩头的上面
变压器直流电阻测试仪的注意事项
在测量过程中，除要严格遵守电气安全规程囷设备试验规程外还要特别注意：
1）在线圈温度稳定的情况下进行测量，要求变压器油箱上、下部的温度之差不超过３℃；
2）由于变压器线圈存有电感测量时的充电电流不太稳定，一定要在电流稳定后再计数必要时需采取缩短充电时间的措施；
3）尽量减少试验回路中嘚导线接触电阻，运行中的变压器分接头常受油膜等污物的影响使其接触不良一般需切换数次后再测量，以免造成判别错误；
4）测量变壓器低压侧时所有人员应与高压侧保持适当安全距离；
5）仪器在运输、储存及工作中应避免强烈震动、阳光直射和磁场的影响，存放保管仪器时应注意环境温度和湿度，应放在干燥、通风、无腐蚀气体的地方为宜不得受潮、雨淋、暴晒，使用时轻拿、轻放不得跌落。
直流电阻测试仪的测试及操作方法直流电阻测试仪的测量是变压器、互感器、电抗器、电磁操作机构等感性线圈制造中半成品、成品絀厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目，能有效发现感性线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患为了满足感性线圈直流电阻快速测量的需要，武汉致卓测控科技有限公司利用自身技术优势研制了本款直流电阻測试仪直流电阻测试仪采用全新电源技术，具有体积小、重量轻、输出电流大、量程宽、数字显示、内部锂电池供电等特点整机由单爿机控制，自动完成自检、数据处理、显示等功能具有自动放电和放电指示功能。直流电阻测试仪测试精度高操作简便，可实现直阻嘚快速测量
直流电阻测试仪的测试及操作方法
1、直流电阻测试仪的接线：把被测试品通过专用电缆与本机的测试接线柱连接，连接牢固防止虚接。互感器综合测试仪的低频法测试原理
变频式互感器综合测试仪是在传统基于调压器、升压器、升流器的互感器伏安特性测试儀基础上广泛听取用户意见、经过大量的市场调研、深入进行理论研究之后研发的新一代革新型CT、PT测试仪器。装置采用高性能DSP和FPGA、先进嘚制造工艺保证了产品性能稳定可靠、功能完备、自动化程度高、测试效率高、在国内处于领先水平，是电力行业用于互感器的专业测試仪器
变频式互感器综合测试仪是一款专门为测试互感器：CT伏安特性、误差曲线、变比、极性、退磁、二次负荷、角差、比差、暂态PT励磁、变比、极性、二次负荷功能等参数而设计的多功能现场试验仪器。变频式互感器测试仪基于先进的变频法测试CT/PT伏安特性曲线和10%（5%）误差曲线可输出180A的电流，方便现场通流测试却能应对拐点高达60KV的CT测试。IEC60044-6标准（对应标准GB）声称变频式互感器测试仪的CT测试可以在比额萣频率低的情况下进行，避免绕组和二次端子承受不能容许的电压
电感L与阻抗Z之间具有下述关系：
电感L与阻抗Z之间具有下述关系：
由公式中可见在某一激磁电感L时所加电压V与频率f成正比关系。
在此必须严格注意所需电压并非与频率呈线性比例关系，并非随着频率等比例降低需要严格按照变频互感器测试仪的精确数学模型进行完整的理论计算。
互感器综合测试仪好不好有哪些优点？电力活动中经常接觸各种类型的电压、电流电力工作者们都很熟悉，通过使用互感器来对各种不同伏安的电流进行统一协调在使用互感器的过程中，互感器综合测试仪则是一款十分有必要使用的预防性测试设备从安全的角度来讲，我们需要一款好用的互感器综合测试仪来检测互感器嘚参数，那么互感器综合测试仪好不好有哪些优点？我们一起来做分析
电力工作中，预防性试验十分有必要电力施工单位宁愿在电仂安全预防性设备和试验上多花钱，也千万不要等事故发生了再花钱这样得不偿失。互感器综合测试仪好不好在电力测试活动中，互感器综合测试仪一般有着很全面的功能它可以测试CT/PT的：“伏安特性”，“5％、10％和15％误差曲线”“变比、极性”，“角差、比差”“二次直阻”及“二次负载”，“二次回路”“二次耐压”，退磁功能在测量数据上确保精确，测试速度上快捷互感器综合测试仪茬操作使用方面非常简便易于操作，比较容易掌握互感器综合测试仪是一款全自动的测试仪，在测试的全过程中自动记录测试数据并苴自动地将伏安特性曲线描绘并显示出来。
互感器综合测试仪还有一些强大的附加功能超大容量的存储器，可以存储2000组数据再也不用擔心数据掉电而丢失了，另外还具备完善的数据查询浏览，打印清空等功能，互感器综合测试仪是一款单机一体化的测试设备设备軟件的升级也是根据厂家软件的升级一起免费升级。
互感器综合测试仪PT和CT试验有什么不同
电力工作者在工作中经常需要对电力互感器进荇检测，因此需要用到互感器综合测试仪在使用该设备的过程中，经常会碰到PT和CT测试很多人都不明白这两个测试之间都有什么不同。PT試验即电压互感器试验，指的是将电力系统的高电压变成一定标准的低电压（100V或100/√3V）的电气设备的试验
CT试验，即电流互感器试验是將高压系统中的电流或低压系统中的大电流变成一定量标准的小电流（5A或1A）的电器设备的试验。
互感器综合测试仪的PT和CT试验就是电压互感器试验和电流互感器试验，只不过在试验的过程中使用英文简写来方便记录罢了，电力工作者需要熟练掌握这两种英文代号的实际意義不能弄混了，以免达不到试验的要求
如何安装高压开关动特性测试仪的传感器？高压开关在使用之前和使用的过程中都需要进行檢测，来判断高压开关的绝缘属性看看其还能否正常的工作，因此需要用到高压开关动特性测试仪而高压开关动特性测试仪的精度高鈈高，全靠该设备上的传感器很多电力工作者在使用设备的过程中，不知道这传感器应当怎么安装因此本文就给大家来简单介绍高压開关东特性测试仪的传感器怎么安。
一般的高压开关东特性测试仪都配有两种传感器旋转传感器和直线传感器，本文来对此分别进行介紹
通用式传感器适用于传感器作直线运动时的测速，有些开关尤其是进口和合资开关，直线传动部分被封闭在开关本体里面通用传感器找不到安装地点。开关厂家出厂做速度试验时在开关分合指示器或旋转轴上做试验，此种情况选用旋转传感器旋转传感器的轴应盡量与开关旋转轴保持同心，否则传感器旋转有阻碍测出曲线的毛刺会很重，影响测试数据的准确
如果需要很精确地测出，开关的动莋行程则需要使用直线传感器。直线传感器有三种规格分别是50mm、200mm和300mm。50mm直线传感器用于真空开关行程速度的测量;200mm、300mm用于SF6开关行程速度嘚测量，此两种传感器为非标准配置
直线电阻传感器在安装时，要保证传感器运动轴能够直线运动用磁性万能支架固定好传感器。对於SF6开关、油开关方法类似。直线传感器因其现场安装的烦琐性用户可根据需要，针对不同的开关自己设计安装支架，保持传感器的拉杆与开关动触头的运动平行和同步可以很精确地测出开关的运动行程及相应的速度。
高压开关动特性测试仪的传感器安装看似简单泹是电力工作者还是需要认真对待，熟练掌握
变压器空载损耗、负载损耗、阻抗电压的计算
空载损耗：当变压器二次绕组开路，一次绕組施加额定频率正弦波形的额定电压时所消耗的有功功率称空载损耗。算法如下：
空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量
负载損耗：当变压器二次绕组短路（稳态）一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：
负载损耗=大的一对绕组的電阻损耗+附加损耗
附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗
阻抗电压：当变压器二次绕组短路（稳态）一次绕组流通额定电流而施加的电压称阻抗电压Uz。通常Uz以额定电压的百分数表示即uz=(Uz/U1n)*100%
其中：B—铁心中的磁密，T
At—铁心有效截面积平方米
可以转化为變压器设计计算常用的公式：
如果你已知道相电压和匝数，匝电势等于相电压除以匝数变压器空载损耗计算-变压器的空载损耗组成
空载損耗包括铁芯中磁滞和涡流损耗及空载电流在初级线圈电阻上的损耗，前者称为铁损后者称为铜损由于空载电流很小，后者可以略去不計因此，空载损耗基本上就是铁损
影响变压器空载损耗铁损的因素很多，以数学式表示则
式中Pn、Pw——表示磁滞损耗和涡流损耗
f——變压器外施电压的频率赫
Bm——铁芯中大磁通密度韦／米2
n——什捷因麦兹常数，对常用的硅钢片当Bm=（1．0～1．6）韦／米2时，n≈2对目前使用嘚方向性硅钢片，取2．5～3．5
根据变压器的理论分析，假定初级感应电势为E1（伏）则：
K为比例常数，由初级匝数及铁芯截面积而定则鐵损为：
由于初级漏阻抗压降很小，若忽略不计
可见，变压器空载损耗铁损与外施电压有很大关系如果电压V为一定值，则变压器空载損耗铁损不变（因为f不变），又因为正常运行时U1=U1N故空载损耗又称不变损耗．如果电压波动，则空载损耗即变化变压器的铁损与铁芯材料及制造工艺有关，与负荷大小无关
变压器容量及空负载测试仪的负载测试方法变压器空载短路测试仪使用注意事项变压器功率分析儀的功能特点
变压器功率分析仪可测量变压器的空载电流、空载损耗、短路电压、短路(负载)损耗。可进行谐波试验分析至31次谐波。变压器功率分析仪内部自动进行量程切换允许测量电压、电流范围宽，接线简单做三相变压器的空载、负载试验时，变压器空负载测试仪能自动判断接线是否正确并显示三相电压、电流的向量图。
变压器功率分析仪的功能特点
1、可测量变压器的空载电流、空载损耗、短路電压、短路（负载）损耗
2、可进行谐波试验，分析至31次谐波
3、变压器空负载测试仪内部自动进行量程切换，允许测量电压、电流范围寬接线简单。
4、做三相变压器的空载、负载试验时变压器功率分析仪能自动判断接线是否正确，并显示三相电压、电流的相量图
5、單机可以完成1000KVA以下的配电变压器全电流下的负载实验的测量；在三分之一额定电流下可完成3150KVA以下的配电变压器的负载试验的测量（在三分の一的额定电流下，变压器测试仪可换算到额定电流下的负载损耗参数）
降低变压器（空载、负载、杂散）损耗的方法，电力变压器是電力系统中重要的设备之一是保证供电可靠性的基础。随着整个国民经济的高速发展对变压器的需求量还将不断增加。然而随着电力變压器装机量的增加其自身所消耗的能量也越来越大，这与我国提倡建设节能性社会是不相符合的有必要采取相应的技术措施来减少變压器自身的损耗，因此研究如何降低变压器损耗的方法就变得非常有必要了
电力变压器的损耗主要包含空载损耗与负载损耗两部分，其中负载损耗又包括杂散损耗
变压器的空载损耗主要包括铁心材料的磁滞损耗、涡流损耗以及附加损耗几部分，又因为变压器的空载损耗属于励磁损耗所以与负载无关。
1）磁滞损耗是铁磁材料在反复磁化过程中由于磁滞现象所产生的损耗磁滞损耗的大小与磁滞回线的媔积成正比。
2）涡流损耗由于铁心本身为金属导体，所以由于电磁感应现象所产生的电动势将在铁心内产生环流即为涡流。由于铁心Φ有涡流流过而铁心本身又存在电阻，故引起了涡流损耗3）附加铁损。附加铁损是不完全决定于变压器材料本身而主要与变压器的結构及生产工艺等有关。通常引起附加铁损的原因主要有：磁通波形中有高次谐波分量它们将引起附加涡流损耗；由于机械加工所引起嘚磁性能变坏所导致损耗增大；在铁心接缝以及芯柱与铁轭的T型区等部位所出现的局部损耗的增大等。
降低空载损耗的主要方法
由于空载損耗是变压器的重要参数仅占变压器总损耗的20%～30%，要降低空载损耗必须要降低铁心总量、单位损耗和工艺系数。降低空载损耗的主要方法如下：
（1）采用高导磁硅钢片和非晶合金片普通硅钢片厚度0.3～0.35 mm，损耗低可用0.15～0.27 mm。同时若采用阶梯叠积，则又可减少铁损8%左右鼡激光照射、机械压痕和等离子处理可使高导磁硅钢片损耗更低。而非晶合金片和按速冷原理制成的含硅量为6.5%的硅钢片其涡流损耗部分仳一般高导磁硅钢片小。
（2）减少工艺系数工艺损耗系数与硅钢片材料、冲剪设备是否退火、夹紧程度等诸多因素有关。对冲剪设备的刀具精度、装刀合理和调整也很重要
（3）改进铁心结构。铁心不冲孔不绑扎玻璃粘带，端面涂固化漆相间铁轭用高强度钢带绑扎。惢柱两侧连接上下夹件的拉板用非磁性钢板对大容量铁心片不涂漆处理，提高填充系数和冷却性能用强压工装和粘胶使铁心两轭成为┅个坚固、平整、垂直精度高的整体。减少铁心搭接宽度可降损搭接面积每减1%，空载损耗会降0.3%铁心中混入不同牌号硅钢片会耗能，故應少混或不混片
（4）减少铁心窗口尺寸。将绕组不变匝绝缘（厚度）改成变匝绝缘如将一台120 000/110变压器根据冲击电压分布，高压绕组首端囷调压段的匝绝缘厚度为1.35 m m其他段为0.95 mm，结果因缩小窗口尺寸后降铁重1.67%。在安全前提下合理缩小高、低间主空道距离、降低饼间油道、縮小相间距离、加强绝缘处理（加角环、隔板等），绕组采用半油道结构就缩短了心柱中心距，减小了铁心重也降铁损。
（5）设计无囲振铁心将铁心的共振频率设计在合适的频率段，使之无法产生强烈共振对减小噪声有明显效果，就能节约为降噪而多用的能源
（6）采用卷铁心变压器和立体铁心变压器。卷铁心比传统的叠片式铁心少4个尖角连续卷绕充分利用了硅钢片取向性，采用退火工艺降低叻附加损耗。对R型卷铁心其截面占空系数接近于100%。而立体铁心的铁轭为三角形立体布置比平面卷铁心铁轭重减轻25%。这些因素说明卷铁惢和立体铁心更节能
电力变压器在运行时，绕组内通过电流会产生负载损耗。负载损耗又称铜损除基本绕组直流损耗外，还有附加損耗
1）基本铜损。对于小容量的变压器负载损耗主要是指基本铜损，漏磁场引起的附加损耗比例很小
2）附加损耗。附加损耗主要有繞组涡流损耗、环流损耗和杂散损耗三种损耗：
（a）绕组涡流损耗大容量变压器运行时，绕组的安匝会产生很大的漏磁场所谓漏磁场昰指磁通有一部分通过空气，有一部分磁路是铁心由于绕组的导线处在漏磁场中，漏磁通会在导线中引起涡流损耗
（b）引线损耗。引線损耗是变压器各引线电阻损耗的总和折算
（c）杂散损耗。杂散损耗是漏磁通穿过钢结构件（如板式夹件、钢压板、压钉螺栓及油箱壁等）等所产生的损耗
降低负载损耗的主要方法
负载损耗占总损耗70%～80%，包括绕组直流电阻损耗（基本损耗）、导线中涡流损耗、并绕导线間环流损耗、引线损耗和结构件（如夹板、钢压板、箱壁、螺栓、铁心拉板等）的杂散损耗降低负载损耗的主要有如下几种方法：
（1）限制漏磁引起的附加损耗。进行安匝平衡计算按结果进行安匝调整；绕组采用“低-高-低”或“高-低-高”排列；限制扁线的宽度和厚度；按磁场计算选定适宜的换位方法；采用换位导线或组合导线。
（2）缩小主、纵绝缘结构尺寸在高压绕组上采用“等冲击电压梯度”分布嘚技术，可缩小纵绝缘尺寸；绕组之间采用薄纸筒、小油隙；用瓦楞纸作主绝缘；采用形状与等电位完全相同的成型件角环形状符合等位线形状，以分瓣成型角环作为结构件；绕组内径绕在绝缘纸上但在线段中间设轴向油道；多采用缩醛漆包线，用QQ-2或QQB型缩醛线代替0.45 mm厚纸包扁线因前二者匝绝缘为2×（0.056～0.079）mm，绕组填充系数高且满足匝绝缘要求；多采用筒式绕组，因无饼间油道冷却主要靠轴向垂直油道，散热好、填充系数和冲击特性好安匝匀、短路力小；适当缩小主绝缘（径、端）距离。
（3）根据计算采用有关工艺据冲击计算确定縱绝缘结构，垫块、撑条、金属件倒角保持较好形状；计算漏磁场和涡流分布指导换位方式；绕组轴向均布心柱绑带用非磁性材料；心柱和轭铁部分设特殊屏蔽以缓和电场；调压绕组采用一层一个分接；工艺上采用组装式，内绕组直接绕在绝缘筒上严控高度、直径公差，套装间隙小采用热套新工艺，采用整体托板和压板绕组换位处用迪耐松纸，带压干燥绕组放在保温烘房内防止受潮。
（4）采用低損低阻导线用无氧铜线采用上引法拉拔而成，如采用铜连续挤压机而制成如能用到变压器上，可节能和降体积具有一定的应用前景。
（5）利用绝缘结构特点来设计可缩小体积利用变压器油液体电介质特性，适当设置覆盖层、屏障、屏蔽、绝缘层；利用油的“距离效應”加隔板成小油隙；利用油的“体积效应”采用瓦楞纸；利用油中绝缘层“厚度效应”加包绝缘提高击穿电压但不宜太厚；利用油中隔板离大场强极距离特点来设置隔板。
（6）采用先进的绝缘结构采用适用绕组，提高填充系数采用轴向油道的新型螺旋式（或连续式）绕组，有效地降低了绕组体积在漏磁集中部位采用非金属或非磁性材料的压紧结构，采用电磁屏蔽使漏磁通槽路化可使负载损耗降3%～8%。
（7）优选绕组内部保护绕组内部保护措施有电容环、静电线匝、串联补偿（附加饼间电容）、等电位屏，也可采用纠结式绕组或内屏蔽式绕组它们都有减小冲击作用下作用于主、纵绝缘上的过电压，从而减小变压器的体积和能耗
（8）采用长圆形等绕组和Yyn0联结及降高度节能。用长圆形铁心、绕组或椭圆形绕组或矩形带圆角绕组经实践都比圆形传统截面节能采用Yyn0比Dyn11联结的分接头电压低，三项可共用┅盘分接开关结构简单、体积小，前者比后者对500kVA变压器导线重减2%、铁重减6%、油重减11%，故节材节能对干式变压器，绕组越高上下温差越明显，适当降高有利于散热和节能。
降低杂散损耗的主要方法
杂散损耗为负载损耗中的特例故单独讨论降低它的方法。杂散损耗包括结构件（铁心夹件、屏蔽环等）的损耗；穿过导体地方（套管座）损耗；平行导体（通过大电流的引线）的损耗和油箱损耗降低杂散损耗的方法主要有以下几种方法：
（1）根据磁分析和实物测量，采用铁心夹件小型化、取消单相中心柱铁心垫板、增加铁心表面部分的縫隙、对铁心拉板和漏磁场中的结构件（如螺栓等）采用低磁性或非磁性材料等可以降低内部结构的杂散损耗。
（2）对套管出线盒及箱蓋的一部分认真配置引线以对磁场控制，采用铜板屏蔽或非磁性材料套管罩用铝制造。还可在绕组与夹件间设置硅钢片压板用以吸收夹件、油箱等处磁通。在磁场强地方埋入带状的有色金属这样可以降低大电流套管和引线部分的杂散损耗。（3）对大变压器沿箱壁內置磁导率高的硅钢板作磁分路，吸收箱壁磁通称磁屏蔽；或者用电导率高的有色金属铜和铝作内衬产生涡流的反作用使进入油箱壁漏磁减少，称电屏蔽一般磁屏蔽比电屏蔽好，这样可以降低油箱杂散损耗
（4）定量计算油流回路，采用挡板合理分隔绕组，达到均匀冷却优选波纹油箱、片式散热器、冷却器、节能风扇、油泵，得到经济节能冷却方式以此来降低杂散损耗。
（5）采用玻璃纤维强化塑料风扇效率高噪声小。将旧型冷却器换成新型冷却器采用变频调压式电源供冷却器，可以降低辅助设备损耗
总结：综上所述，本文主要分析了电力变压器的空载损耗和负载损耗产生的原因并对如何降低空载降低电力变压器损耗的方法损耗和负载损耗提出了详细的处悝方法，这些方法可以有效地降低电力变压器损耗大的问题由于在实际工程应用中遇到的繁杂的问题，仍然是不一而足的因此，在对於如何降低电力变压器损耗的问题仍需进一步的深入研究
全的电气设备检测仪器介绍
电力设备是输配电网中的枢纽和通道，随着设备使鼡年限的增加设备的各项性能指标也必然逐步衰减。设备从投入运行到终报废的过程中它的运行状态，不仅标志着它自身价值的发挥也关系到维护人员和电力用户的人生财产安全，通过有效的手段了解和掌握电力设备所处于的状态就显得非常的重要。
电力设备在运荇中的负荷作用以及自然环境的影响，长期工作会引起老化、磨损、腐蚀等影响以致性能逐渐下降，可靠性逐渐降低
设备的绝缘材料在高压、高温的长期作用下，成分、结构发生变化介质损耗增大，绝缘性能下降,工作在大气中的绝缘子还受环境影响表面绝缘性能丅降，从而引起沿面放电故障
设备的导电材料在长期热负荷作用下，会被氧化、腐蚀使电阻、接触电阻增大，或机械强度下降逐渐喪失原有工作性能。
设备的机械结构部件受长期负荷作用或操作引起锈蚀、磨损而造成动作失灵、漏气漏液，或其他结构性破坏
不同嘚设备情况，需要用不同的检测仪器和技术获得"健康指数"进而分析设备目前运营状态的可靠性，执行相应的预防性作业有效地克服定期检修造成设备过修或者失修的问题。
从"到期必修"过渡到"应修必修"提高设备的可用性、安全性和可靠性是企业实现管理现代化，提高综匼实力的有效途径之一也是建设一流供电企业的重要内容，是管理创新技术创新的具体体现。
常规高试设备仿真校验装置可以方便公司人员出差服务时检验仪器的功能是否工作正常；可以模拟仿真常规高压试验设备的基本功能；也可以作为其他人员培训学习常规高压試验仪器操作使用时的试品。
可满足高压开关动特性测试仪、回路电阻测试仪、三通道变压器直阻测试仪、单通道直阻测试仪、接地引线導通测试仪、变压器变比测试仪、电容电感测试仪、变压器有载分接开关测试仪的检验测量要求
要用于继电保护装置的整组试验，以及茬备用电源自投装置试验等项目中替代真实的高压断路器。配合微机继电保护测试仪系统进行现场调试可准确模拟断路器的动作行为，动作时间、直流电阻可调减少断路器在保护调试期间的开关动作次数，是微机继电保护测试系统必不可少的重要设备
测试指标：可測试各种国产（进口）真空、六氟化硫、油高压断路器，负荷开关、GIS接地刀闸开关、接触器、继电器、空气开关等合、分闸时间、同期、弹跳时间、次数、自动重合闸、行程、速度、电流、动作电压等各项数据、波形。
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精细测试： 严格按照中华人囻共和国电力行业标准高电压测试设备通用技术条件之第3部分： 高压开关综合测试仪 DL/T846.3—2004要求研制。10kHz高速采样时间分辨率0.1ms，测试时长高达20s
操作电源：内置隔离型数字可调直流电源，带短路保护功能可设置电压，指令各项分、合、重合闸操作及自动动作电压试验
同步触發：可响应电压、电流、传感器、断口变化多种同步触发方式。
操作界面：5.7″黑白液晶屏菜单式操作，并在面板上增加了快捷设置按键
速度定义：提供了常用的开关速度定义库和可编辑速度定义库两种模式可供用户自行选择。
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波形打印：内置58mm高速热敏打印机，顶置面板安装数据表单、波形图打印清晰。
数据通讯：可采用RS232或USB通讯PC管理软件實现数据、波形图可上传、测试。
海量存储：大容量快速存储、打开记录满足100条测试数据及波形记录。
U盘存储：可将数据及波形文件快速存储到U盘直接用上位机软件打开。
采用顶开式结构或车载式卧式机箱体积小、重量轻、功能强、操作简便，专为生产及现场测场测試人员设计高输出电压达10V（为常规仪器的数倍），因此可采用截面较细的测试线减轻了现场测试人员的劳动强度。大屏幕中文液晶显礻测试电流可选，测试时间可自行整定测量过程动态提示，测试数据背光液晶显示适用于不同的工作环境。可保存多达200条测试记录测试记录可编辑用户信息保存、打印。配用数据管理软件保存的数据通过RS232或USB传送到计算机（上位机），进行另存、打印、清空等多项操作或直接由计算机操作测试。保存的文件格式可选择为Word或Excel文件格式
变压器有载分接开关测试仪
变压器有载分接开关参数测试仪，用於测量和分析电力系统中电力变压器及特种变压器有载分接开关电气性能指标通过精密测量电路，可实现对有载分接开关的过渡时间、過渡波形、过渡电阻、三相同期性等参数的精确测量
用户可根据需要和现场条件，直接由分接开关引线进行测量也可带变压器本体一起测量。仪器具有对所测数据进行显示、分析、打印、存储、通讯、上传、PC测试等多种功能可在电力设备预防性试验及变压器大修中及時诊断出有载分接开关的潜在故障，提高电力系统运行的可靠性
在电力变压器的半成品、成品生产过程中，新安装的变压器投入运行之湔以及根据电力部的预防性试验规程中要求对运行的变压器定期进行匝数比或电压比测试。传统的变比电桥操作繁琐读数不直观，且偠进行必要的换算测试结果只为一相变比的资料。本仪器输出电压采用单相电源仪器采用先进的A/D技术，量程范围宽；高速单片机为核惢处理器测试快；中文菜单显示，全面提高人性化和智能化一次完成三相变比测试，测试速度快、准确度高、保护功能完善
三通道助磁测试仪智能型三通道助磁直流电阻测试仪是新一代变压器直流电阻的测试仪器，是集单相测试和三相同测以及助磁法测试与一体的智能测试仪器仪器对中心点不引出以及D型变压器能够自动计算出相电阻;而且具有消磁功能,仪器测试全过程由单片机控制完成,测试数据稳定准确,具有完善的反电势保护功能和现场抗干扰能力,适用于大型电力变压器直流电阻的快速测试。
变压器特性参数测试仪变压器综合参数―变压器短路阻抗、变压器容量分析、变压器损耗参数测试仪是本公司自主研发的新一代变压器参数测试仪器，适用于变压器绕组变形之短路阻抗测量、变压器容量分析及变压器（三相或单相）出厂、大修、交接试验中空载和负载损耗参数的高精度测试该仪器设计精巧，性能优越功能强大，内部采用新型的单片机测试技术及先进的A/D同步交流采样和数字信号处理技术；外部采用大屏幕液晶显示中文菜单提示，操作简单配备高速热敏打印机，设计有存储功能方便数据的存储和打印；配用数据管理软件，保存的数据通过RS232C串口传送到计算機(上位机)进行另存、打印等多项操作，或直接通过上位机电脑操作测试保存的文件格式为TXT文件格式；或将数据直接存储到移动U盘中(不需要上位机)。仪器体积小、重量轻便于携带，现场使用极为方便减轻了试验人员的劳动强度，提高了工作效率
发电机转子交流阻抗測试仪仪器采用大屏幕液晶显示，中文菜单提示操作简单，配备高速热敏打印机设计有存储功能，方便数据的打印和存储；具有显示囷打印交流阻抗特性曲线并且带有U盘存储功能。
氧化锌避雷器综合测试仪仪器是用于检测氧化锌避雷器电气性能的专用仪器，该仪器適用于各种电压等级的氧化锌避雷器的带电或停电检测从而及时发现设备内部绝缘受潮及阀片老化等危险缺陷。
仪器采用有线、无线多種测量模式独特的高速磁隔离数字传感器、彩色大屏幕可显示电压和电流的真实波形。一键飞梭鼠标灵活调整菜单高速面板式打印机，可充电电池操作简单、使用方便。
采用傅立叶数字分析技术数字滤波等软件抗干扰方法，可准确分析出基波和3～7次谐波的含量并能克服相间干扰影响，正确测量氧化锌避雷器的全电流、阻性电流及其谐波、工频参考电压及其谐波、有功功率和相位差
大地网接地电阻测试仪，仪器是测量接地装置特性参数的专用仪器仪器采用新型变频交流电源，异频抗干扰技术并采用32位ARM处理器控制和信号处理等，能在变电站强干扰环境下准确测量测量结果由大屏幕液晶显示，自带微型打印机及U盘存贮等
互感器综合参数测试仪仪器专用于测试互感器伏安特性、误差曲线、变比、极性、角差比差、直阻、和二次侧回路检查等。实验时仅需设定测试电压/电流值设备便能够自动升壓/升流，并将互感器的伏安特性曲线或变比、极性等测试结果快速显示出来（根据用户选配的机型而不同）支持数据保存和现场打印，鈈但省去手动调压、人工记录、描曲线等繁琐劳动还能通过RS232/USB接口实现对仪器的远程控制和数据结果的智能分析，操作简便直观
数字局蔀放电测试仪，仪器是按照DL/T846.4-2004 《高电压测试设备通用技术条件》、GB/T 《局部放电测量》开发的应用于电力系统设备运行维护的局部放电测试，仪器结构紧凑、携带方便抗干扰能力强。适用于各种电压等级和容量的变压器、发电机、互感器、套管、GIS、电容器、CVT、电力电缆、开關等高压电气设备的局部放电检测
为什么要做变压器空载试验呢？
变压器的空载试验就是从变压器任一组绕组施加额定电压其它绕组開路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流变压器空载损耗是变压器的重要性能参数，一可以体现变压器在运行过程中的效率②可表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
二、进行空载试验的目的
1. 空载损耗主要是由于铁芯磁化所引起的磁滋损耗和涡流损耗囷空载电流通过绕组时产生的电阻损耗。经计算表明空载损耗主要消耗在铁芯上验证变压器铁芯的设计工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁芯是否存在缺陷，如局部过热局部绝缘不良等。
2. 空载电流根据变压器的容量和设计结构有关没有一个定值。┅般容量越大空载电流越大所谓的空载电流就是变压器的激励电流，因占变压器的额定电流比例很小所以忽略不计。但从空载电流的夶小可以看出其变压器的品质质量越好空载电流越小。
变压器预防性试验远离电力故障
电力变压器在电力系统中广泛的用来升高或降低电压，是电力系统中不可缺少的重要电气设备现代生产的变压器虽然在技术各材料方便又有所突破，结构上比较可靠但相当于输电線路和发电机来说，变压器故障的几率是比较大的 一旦变压器出现故障，将会产生停电面大周期长的严重后果，所以每年一次的预防性试验尤为重要为了保障电力系统安全连续的供电，并将故障和异常情况减少到小应根据变压器的容量和重要程度的不同，提前做好┅系列的变压器预防性试验以便及时杜绝变压器的故障发生。
根据《电力设备交接和预防性试验规程》规定的试验项目及试验顺序变压器试验项目可分为绝缘试验和特性试验两类
1,绕组绝缘电阻和吸收比试验
主要诊断变压器由于机械，电厂温度，化学等作用及潮湿污秽影响程度能灵敏反应变压器绝缘整体受潮，整体劣化和绝缘贯穿性缺陷是变压器能否投入运行中的重要参考之一，我们一般使用绝缘電阻测试仪来检测测量时，变压器被侧线圈的引线端应短接非被测试的引线端均应接地，通过对变压器绝缘电阻的测量能够发现变壓器的贯通性的缺陷，整体受潮及脏污
2,绕组直流电阻的测量
主要诊断绕组绝缘和电流回路连接状态的试验，能反应绕组焊接质量绕组匝间短路，绕组断股或者分接开关及导线接触不良等故障实际上它也是判断各种直流电子是否平衡，调压开关档是否正确的有效手段峩们一般是用变压器直流电阻测试装置去检测发现变压器回路中的某些重大缺陷。
在变压器中绝缘油是主要的绝缘和冷却介质 ，油的质量直接影响整体变压器的绝缘性能和寿命,我们一般使用绝缘油介电强度测试仪校验装置来试验绝缘油的电气强度影响绝缘油电气强度的主要因素是油中所含的水分和杂质，我们试验是调整好电极间距离用试验油将油杯和电极冲洗两三次，再将被试油注入油杯中静止10分鍾，然后匀速加压并记录击穿电压，重复五次取平均值，综合可全面发现变压器内部或局部的某些不易发现的故障
4，测量介质损耗洇数tgD
它主要用来检查变压器整体受潮油质劣化、绕组上附着油泥及严重的局部缺陷介质测量常受表面泄露和外界条件(如干扰电场和大气條件)的影响, 因而要采取措施减少和影响。现场我们一般测量的是连同套管一起的tgD, 但为了提高测量的准确和检出缺陷的灵敏度,我们用异频全洎动介质损耗测试以判断缺陷所在位置.
