为什么我的60v电动车电池用60v锂电池车能走,用60v铅酸电池车就不走 这是什么原因?

我的60v电动车电池60V25A锂电池中置电机1500W嘚全速65跑30分钟空气开关跳闸了一直这样,请求大神们换多大的开关

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有如果没有使用专门的电压转換器,仪表、灯就别指望正常了控制器低压保护也不存在了。

  1、控制器的功能有:控制电机速度;控制车灯等用电器工作刹车断電保护;电源低电压检测、保护等。

  2、控制器、电机、电瓶三者的额定电压应尽量一致这样才能充分发挥各自的功能,控制器、与電瓶的额定电压不一致控制器的电源低电压检测、保护功能丧失。

  3、控制器功率可以超过电机功率使用

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常用的锂电有三元锂和磷酸铁锂它们单只的电压本身是很低的,三元是3.7v的电压充电上限4.2v,磷酸铁锂是3.2v的电压充电上限3.65v。

而铅酸电池一般用的是单块12v电池满电大约13v,一组48v电池满电就大约52v左右假如你打算组三元锂电,13串刚刚好13串乘以4.2v电压=54.6v。再加一串就是14串电压是58.8v。48v控制器可以接受60v以内的电压洇为考虑到成本问题厂家选取的电子元件耐压值不会很高。电压高的用起来更快更爽也多一串容量

铅酸改锂电,只要电压再合适范围内控制器是不用个换的。48v控制器保护电压是42v平摊到13串,每串约3.23v此时三元锂电也没有多少电了。如果14串的话每串剩余3v

铅酸是三段式充電,锂电是恒压恒流充电且锂电过充有燃爆的危险。要采用专用的锂电充电器要根据电池种类,串数(电压)去选择

查了一下三元截止电压是2.75v,且2.75V-3.00v基本上没什么电了一般大家为了保护锂电,将充电电压设置为4.05、4.10、4.15放电电压设置为3.20、3.30、3.40,每个玩家都有自己的想法原因:据说浅充、浅放对电池比较好,延长使用寿命

磷酸铁锂截止电压是2.5v,且主要电量集中在3.2-3.4这个区间因此充电一般会选择设置为3.45-3.5这樣就认为差不多充满了,不在继续充电

这里又有好多知识点,我还没吃透总之,咱们一般采用0.2-0.25c充电即可多少C是指放电倍率。简单点就是用电池容量xxah乘以0.25c就是,比如说40ah的容量X0.25c=10A的充电电流假如你想快充,可以支持0.5c当然,这个还要看插座是否能承受还有是什么类型,多大容量的电池一般我们就选择低倍率的就可以了。

好了就分享到这里我也不是这方面的专家,有不对的地方和需要补充的地方,欢迎各位玩家、专家留言评论让大家一起涨涨知识,这才是悟空问答的真谛

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