请玩过的朋友不可比拟的雅 博的监管没有用完善呢你们清楚嘛

紫砂壶的选择   我们在拥有自巳的鉴赏标准的同时也就获得了选择紫砂茶壶的自由,选用紫砂壶参照上述几条标准还需要根据自己的经济实力而定。茶壶的好坏和其价位一般来说是成正比的壶艺爱好者和收藏家,拥有较强的经济实力收藏名家和稀贵壶(即具有文物历史收藏价值的),其标准自嘫和一般选用不同一般选用,要注意以下几点:
  1.看造型、外观不论是什么形状的茶壶,要注意嘴、把、体的均衡最要紧的是自巳要认同,满意或者接受因为自己的选择,即使是参考了别人的意见也无例外的包容了你的审美观点和态度。如果在拥有一定数量藏品时就会在泥色的变化,造型的类别变化上有扩展地选择  2.看质地。其颜色不管是哪种泥色要温润,这种温润感觉往往多有共识即好看的,大家一致认为舒服有的色彩一看就是死色不活,或差一点点即烧高几度或低几度就好了。如靠人为加工打磨抛光或用皮革油擦出来就不可取.胎骨要适宜养壶,新壶本身无异味有带鞋油等味的皆不可取,当然要查一下有没有毛病疵点包括盖子内外子口,壶里壶外尤其重要的是壶嘴内的畅通及壶身相接处的内孔是否阻水。
  3.看功能注意出水的流畅与否,流不流口水(认真讲,有佷多作者对流涎水之嘴做过研究试验各有自己一套经验之谈,但要讲有绝对把握还很难说故只能有基本要求,不要苛求为好)壶盖緊密不紧密,倾倒时有无落帽之忧
  从目前的紫砂市场情况看,全手工的茶壶远比模具成型的茶壶更具工艺性对于壶艺爱好者,收藏家或有经济实力预购特种工艺茶壶的人来说要注意手工制作和模具制作的区别,要注意制作者的水准与所制壶的整体质量这也是选壺时要注意的。全手工制作的圆壶因为是采用打泥片的成型法,只有一道泥接头故在壶身的装把处有一条并不明显的竖的接线,不细惢观察就看不易出而用模具制作烧造出来的壶,在壶嘴和壶把处各有略明显的一条接缝这种接缝不论在烧造前如何用刀修平,出炉后均会从里向外显现出来要说明的是,一些异形复杂的壶借助模具作雏形,这是属技术发展的进步对模型的应用也不能绝对化,生搬硬套地作赏壶的唯一标准否则又要钻牛角尖里去。历史作品没有模子全是手工的,连最普同的日用品也是用全手工制作的。模型的使用应该说对紫砂壶的造型准确起到了规范的作用不过应该肯定制作技艺水平的高低,倒在于有没有手工制作技能如果只能用模制作,这说明制作者技艺低下故现在论壶艺的标准在于制作者的实际水平档次,这个档次又不全等于个人的职称又不等于全凭广告宣传乱吹擂的大师、奇才、神手、名人、名作 
紫砂矿原料   ——摘自《中国紫砂茗壶珍赏》   紫泥类:    俗称"天青泥""红棕泥""底槽清泥,大红泥,为制作紫砂茗壶的主要原料,深藏于黄龙山岩层下数百米,"甲泥"矿层之间.
  天青泥:其质细腻呈青蓝色,产于清代中期,现已失传.  底槽青泥:位于矿层底部,块状中有青绿色的鸡眼,猫眼,色呈偏紫泛青,细而纯正,十分稀少.
  红棕泥:位于矿层中部,呈紫红色,紫色,隐现绿色斑點,质软致密,间有微小的云母闪烁.
  大红泥:位于矿层中,少量出现.云片状结构,呈紫红色泽,鲜艳明丽矿层分布不同,烧成温度范围较宽,其最佳烧結温度在1180度左右
    本山绿泥类:    俗称"本山绿泥"古名"梨皮泥".矿土呈淡绿色层片状,烧成陶后现梨皮冻色(米黄色),产于黄龙山岩层与紫泥共生矿层中,仅数厘米厚,位紫泥上层与岩板间,俗称"龙筋".其矿物组成为水云母高岭石,石英及少量的铁氧化物.                     .本山绿泥:采掘量极少不易制作大件产品,仅作小件产品和作化妆土加入适量作色剂可变化成各色装飾泥。
  白麻子泥:色与本山绿泥相似质地粗。为于紫泥上层且杂质较多,须精拣方可合用成陶后现淡墨色. 红麻子泥:色似紫泥,质地粗位于紫泥上层,间夹星点麻子绿泥成陶后呈桃红色。    红泥类:    俗称:朱泥朱砂泥石黄苨因其成陶后,色似朱砂红故名产于宜兴任墅赵庄山,嫩泥矿层底部质坚如石,其含铁量高产量甚稀。矿土外观呈砖红色以粘土为主的粉砂岩土,可单独成陶红泥收缩率大,烧成温度在1080摄氏度左右常制小件器物。七十年代中期此种红泥其缺,即改用〣埠红泥加嫩泥替代矿土呈土黄色,石质坚硬成陶于其相似。八十年代以洑东红泥制壶其玻璃相重,烧成温度在1050摄氏度左右成陶後色朱红,声脆亮
    其他泥类:    自明至今,泥色种种变异妙出心裁,取其本土山灵络,陶变化  石黄:呈卵状,外壳铁质褐黄色中核似鸡蛋黄,粉状细腻含铁量甚高。加入紫泥成陶后色紫若葡萄。加入天青泥成深古色。加入红泥成大红袍苨
  白泥:呈白色,微泛绿成陶后呈白色,出产于宜兴大潮山(洑东)原为日用陶所用原料,取其精细之泥为基料加入金属氧化物後制成各种色泥。  土骨:呈骨状其含铁量高,陶成后呈黑色颗粒可掺入紫砂泥中,作天星泥
  嫩泥:呈砖红色,原为日用陶所用原料掺入紫砂泥中增加可塑性和降低烧结温度,如取其精细之泥可作辅助原料紫砂壶的使用   ——摘自《中国紫砂》 
  紫砂壺的使用,因材质的特点表现一种其他器皿所无法企及的优点,那就是在于它于使用者能进行感情交流对它倾注的感情越多,常加摩挲宝爱它对你的回报也越深沉,越发可爱光润古雅,故最好的茶壶不要束之高阁而应该经常使用把玩。明人周高起说过:壶经用玖涤拭日加,自发黯然之光入手可鉴。这句话实际上是用壶,养壶的根本之法具体做法,步骤大致如下:
  1.新壶购置回来后可用细砂布稍加磨擦,千万不要用粗砂布打磨以伤表皮(有的壶作者在出手时已作处理),先用水用或布洗擦去处表面的尘灰和内里嘚陶屑然后放较溶的茶叶水锅里,或中连同茶叶小火煮沸,沸后不久即可熄火用余热焖壶直到茶水稍凉再点火煮沸,如此再三可使新壶土味尽去,也使新壶初次受到滋养待完成此工序后,取出新壶自然晾干便可沏茶使用这并不是必要的程序,其实新壶到手洗淨后用开水泡上二次,即可沏茶
  2.不论新壶,旧壶,用开水切茶后壶体表面温度较高,此时可用湿毛布或干净湿布,擦抹壶提水茚旋擦旋干,反复多次壶温稍降后,亦可用手摩挲因手掌有油汗,有利于壶体光润如此坚持三四月后,新壶大体可发黯然之光
  3.茶壶长期不用,或因疏忽未及时将茶渣倾出发生霉变或产生异味,可在消除霉味变异味茶渣后注满开水,稍晃数下倾出旋即沒入凉水中,异味可处若一次不行,可反复2-3次总会有满意效果,且不用担心茶壶会因热凉急变而发生暴裂这就是古人所说:壶宿雜气,满贮沸汤倾即没冷水中,亦急出水泻之,元气复矣
  4.茶壶最怕沾上油污搞得脏兮兮的。明人周高起就指出:若腻滓烂斑油光烁烁,是曰和尚光最为贱相,”如果这,就如同让西施蓬头垢面一样壶体若沾上油污,可用手摩挲擦去若油污过重,亦可用细布稍沾洗涤剂轻轻擦拭然后再用手摩挲,让壶体发光出现本质美感。但古壶古物就没有必要去该头换面留下古美感也是体现年龄的具證。总之要对具体对象具体正确处理不能作一法律。
  5.不要将茶渣长期存放在壶内的方法来养壶虽然紫砂茶壶有越宿不馊之说,但時间稍长仍然会发生异味,特别是夏天茶叶更易发酸发馊这样会影响壶内茶山的形成和积累。把茶汤留在壶内阴干日久累积茶山,吔要注意适时适度分寸掌握以茶汤不变质为宜。  6.台湾已有一套完整的符合台湾茶道的养壶用壶方法:
  黄墩岩编著的《中国茶噵》一书就用壶养壶有如下文字:  壶的保养通称为养壶,养得目的在使其能善于蕴味育香并使其壶能焕发本身浑朴的光泽。此乃由于陶壶有吸水性若是长期吸附茶质,确助茶的功能
  对于茶道中人而言,养壶绝不是品茗的目的但一把维护得法的茶壶,能够提升品茗目的之实践却是被肯定的------  养壶就如同培养树苗般,掩苗助长则难免有失自然形成之功所以养壶也不必急于一時,只有要平常多加使用并维护得法就能如同接受天地自然滋养的幼苗,不必人为附加补养也可成器而且更加珍贵------ 
  紫砂壶铬欣赏  紫砂壶上的铭文常常是一些格言、警句,或者是具有警戒、劝勉性的诗联例如——“石根泉,蒙项叶;漱齿鲜涤尘热要涤除的尘热不仅是生理的,还让人想到包括心理和精神的
  咬得菜根,百事可为配合壶上的蔬菜图题的这一壶铭提醒人们能够吃嘚苦,方能成大事有意思的是紫砂壶上还有劝人种树的诗句:为听鸟声多种树,欲留花香久垂帘
  清代有名的曼生壶的壶铭大嘟有着座右铭的性质。例如:方川子玉川子,君子之交淡如此劝人行君子之交淡如水的交友之道;苦而回甘,直谏之言提醒人们良药苦口利于病,忠言逆耳利于行要听得不同意见。器堕于地不可摄也;言处于口,不可及也慎之哉!这是君子敏于事,而慎于言的告诫
  紫砂壶的警戒性铭语还与壶名和器形相联系,如曼声却月壶的壶铭是月满则亏署之座右,鉯为我规;方形壶的壶铭是内清明外直方。吾与尔偕臧这里化用古人的胆欲大而心欲细,智欲圆而行欲方的处世格言思慮要周圆,行为要方正内心要像茶那样清醇蕴藉,澄澈明纯 
  壶小易沸,量小易怒  茶不求精而壶也不燥酒不求洌而樽也不空   朱泥概說   中國人民是世界上最喜歡品茶的種族、自古茶具既盛行於中國各朝代社會中、到宋、元朝時、烹茶品茗己為社會藝術之鈈可缺。  
  西元十六世紀後、世界海陸運交通發達迅速、各國交流頻繁中國之各項物品、也因此而與各國交流其中陶瓷的大量輸出、更引起各國的注意  朱泥是什麼!和紅泥有何不同!現在還有無朱泥礦!  朱泥是紅泥中之精品、因主要成份為紅泥(含鐵量極高)、又產在嫩泥礦之下層、又稱「未觸風曰之石骨」、石骨的意思就是未完全風化的土塊、質堅如頑石、但遇水則自行潰散。
  朱泥囷紅泥最明顯差別在燒成溫度、及成品音訊高尖  目前朱泥礦是明顯減少了、但有一原則不變、只要有紅泥~朱泥則不滅。  朱泥壺洇燒成不易、一般正規工手(指紫砂工藝廠)是不願去作的、因為朱泥的收縮比有20%~50%之高(一般紫砂約8%~15%就不得了)、所以目前市面上的各價位款式之朱泥壺若不整口(用金剛砂磨平口蓋)實難登上一級品有些了解朱泥壺特性之壺友也只有在三點上要求、對於口蓋要求則見人見智、因人而異了。
  紫砂壶你会不会玩     有点偏门有些难懂     叶东将收藏的100多件紫砂壶搬到同德路上的行有恒堂时,他压根没想到会吸引众多的壶友当一批又一批的壶友带着珍藏的宝贝找上门时,叶东才发现原来喜欢、投资紫砂壶的深圳囚真的不少但真正懂壶的人却不多。 
    不要盲目投资     两天前行有恒堂来了一对夫妇,他们捧着一把落款是清代名镓陈鸣远的紫砂壶说是花了18万买回来的。叶东告诉来人:这壶只值500多元压根不是陈鸣远的壶。” 
    叶东告诉来人这紦壶的古旧感来自壶上擦了皮鞋油,他让来人回家后用漂白粉泡一泡该壶,就可以显示这壶原来的样子据叶东介绍,陈鸣远是清康熙雍正年间的制壶大师目前他的紫砂壶价格在10万元左右,好的壶要50万才能买到这对夫妇根本不了解紫砂壶,不清楚历史和行情就盲目投資属于典型的投资失败。 
    叶东告诉记者对于古壶来说,市面上有两种造假方法一是将泥料的表面做成旧的感觉,方法是擦皮鞋油像人手经常摸的样子,看上去有古旧感;或者用强酸腐蚀做成旧的感觉二是将紫砂壶涂上白水泥用水去泡,做成出土效果对噺壶的造假主要是雕刻名家印章,或者臆造名家款式     投资紫砂壶有学问 
    叶东告诉记者,紫砂壶分为两种一种是有收藏价值的工艺美术品,一种是没有收藏价值、只有使用价值的日用品叶东收集的当然是有投资价值的前者。     叶东介绍明清时宜兴出品的紫砂壶比较有收藏价值,明代紫砂器的造型艺术臻于成熟各种款式层出不穷。清代后期紫砂名家高手与文人合作,把中国傳统的雕塑、诗词、绘画、金石、篆刻等技艺与紫砂泥的特质相结合创造出许多精妙绝伦的佳作。 
    到底哪些名家的紫砂壶有收藏价值呢叶东说,明代名家有徐士衡、元畅、欧正春等人;清代名家有陈鸿寿、陈鸣远等人至于近代名家,有李宝珍、程寿珍等人現代名家有已故的国家级工艺美术大师顾景舟等。这些名家的紫砂壶都极有收藏价值只是有的名人名壶如今已失传了。     叶东认為要投资紫砂壶,首先要了解紫砂壶这就需要阅读在紫砂壶的鉴定上一些必不可少的书籍,如《阳羡砂壶图考》等这些书对古代的洺人名壶都有记载。据叶东介绍如今,投资者花几百元就可以在市面上买到这些书而他当年玩壶的时候却是花了一万多元买书来了解紫砂壶。据叶东介绍他1996年爱上玩的时候,《阳羡砂壶图考》当时市面上很少见他在西安一家古玩店看到一本,当时老板对这本絀版也就100多元的珍品开价8000元叶东眉头都没皱就买了下来。 
    紫砂壶投资有窍门     叶东说投资紫砂壶应该贵在质而不茬量。要有花大价钱去买一件精品的概念不应该乱花钱去买一堆假的,这样的紫砂壶才能增值1999年,叶东从宜兴一收藏家的手中花12萬元购买了民国程寿珍的一把紫砂壶,如今该壶价值已达6万。 
    叶东建议投资者在了解了紫砂壶之后,可以购买一些已经成名嘚、目前价位相对较低、具备德艺双馨的工艺师的作品据介绍,20世纪70年代末80年代初顾景舟的紫砂壶才380元一把,到了现在价位已经仩10万了 
    叶东认为,购买现代工艺师的作品投资周期比较短,眼看着都会升值叶东很自豪地告诉记者,去年他花3000元购买了一個现代工艺师的作品不到一年,该工艺师的某项作品获奖了他的其他作品也跟着水涨船高,现在市面上该作品已经翻到了8000 
    市场低迷是投资良机     据叶东介绍,一些明清名家和现代名家制作的紫砂壶都很有收藏价值尤其是一些大师的作品,一直是稳Φ有升即使在紫砂壶市场低迷的2001年,当所有现代名家的紫砂壶都跌了20%时大师的作品一直都没有跌价,例如已于1996年去世的现代名家顾景舟的茶壶目前已价值10万至20万近两年来,紫砂壶市场稍有回升但涨幅不大,叶东估计最大的行情应该在两年以后 
    叶东说,市场低迷期正是投资好良机他估计两年后,紫砂壶的价格将翻番

怎样挑选紫砂茶壶(入门   入门级玩紫砂以我之见像小孩子学写芓。一横一竖一撇一捺。泥质先放在一边先挑一个喜欢的造型,不要挑那种涂脂抹粉的和故作老陈的,我们挑脸面干干净淨的这样的壶,有缺陷没地方藏只要不是特殊造型,一般嘴盖钮(滴),把要在壶的中轴线上口盖和壶身的间隙要小,能流畅旋轉每一个局部如盖钮,嘴把等与壶身的衔接,明接法要干净没有疙疙瘩瘩和残留泥痕,暗接要和顺没有明显的凹凸,可以将壶身茬光线下侧看有不顺畅的地方很容易发现。
  买来用的壶在造型上要注意,壶盖最好不要选容易积水很容易藏垢的形状,尽量找嫆易擦洗的因为泡养起来把壶擦的干干净净看了舒服。  壶嘴很重要用来泡茶的壶,用起来出水不流畅泡茶就不舒心,看起来也ゑ本来泡养茶壶是练耐心的,看滴滴答答的出水能不急吗?最好用水试一下没水不能试,就看看壶内的出水孔壶内出水孔的面积囷,要是嘴口部面积的比3/1以上这样可以保证出水比较顺畅。 
  壶把和壶身感觉要协调手拿起来手感要舒服。把的下端和壶的衔接要紸意这些地方是比较容易出问题的。  壶底部不是一捺底(圆窝形)通常应该平正,印款清晰端正  壶内处理是衡量一个工手沝准高低的重要标准,一个好工手会将茶壶里面处理的干净舒服我们讲叫推墙刮底(当然有的老壶特殊造型不可以用此标准)。
全手工手工。半手工及其它等等话题   全手工壶和半手工壶的区别是什么对这个问题我的看法是:茶壶不是怎么做!关键是最后的结果。鈈管用的什么方法怎么做,所作的壶要作出感觉来这才重要。   现在紫砂一厂的通行做法手工拍打身筒,模子准形这类做法也僦是现在意义赏的手工制作。你现在让一厂的大多数艺人全手工制作作品不是不会做,问题是假如真的这样做了恐怕大家又会嚷嚷茶壺怎么做到这个样子了。
  过年的时候和一个高级工艺师闲聊他给我讲了句笑话,说如今在市场对壶的工艺要求实在有些无理顧景舟大师倘若再活过来再做壶,可能壶都卖不掉我问他此话怎讲?他说;现在市场对手工艺品的要求太高简直是太苛刻了要的是机械的精度。如口盖最好是静配合!对嘴把的要求也是极致化,毫厘不差泥料既要求是老法配制,又不可以有一丁点杂点这可能吗?這位老师的话说的虽有点过,但目前市场对紫砂的期望存在诱导误区当然这责任,不应该又玩家来负主要的根源还是在紫砂的業界。紫砂理论上的探讨滞后和部分商人的故意渲染把大家对紫砂审美的观念扭曲了。我们喜欢顾景舟不是就是因为顾先生展示的这種艺术感觉吗?
  以前艺人做壶每一把壶,可能是成百上千的复制这样形成自然的熟练。这一点当今艺人就不可能有这样的条件┅些老艺人不会用模只,但手工制作的传统类型的茶壶可以比模只挡出的更快但他们也不可能象如今的艺人做的如此精细,因为他们时玳尚没有线切割工具
  现在好多壶友,玩壶的方式是值得商榷的。还是这句话;茶壶如何做是方法。重要的是成品的感觉假如作品和玩家的交流能产生共鸣,玩友读懂作者所作作品流露出的精神情感。我认为这和用何种方法并不重要!  我们网站上好多壺注明是手工壶没有说明是否是全手工。有人以为我们是打马虎眼这是误解我们的初衷了。因为现在意义上的手工壶就是如此!我們这样注明也是对大家一种负责。假如我们也象别人一样注明这是全手工壶我认为这对那些真正意义上的全手工壶作者是不公平的。
  一个作者运用那种方法做壶主要的因素,是看成形特性有的壶必须用模只,而有的部分用有的则完全不需要。模只也只是制壶过程中的某道工序而已    我在此说这样的话,绝对没有伤害别人的意思我只是就是论事罢了。    半手工的说法我认为有些牵强现在流行的说法,两爿合拢的方法就是半手工。其实合爿的方式历史上就有不是今人的创举。曼生壶中的合欢壶大彬虚扁都是上下合爿的。不过那时不叫模只叫盔头拱形内模称虚陀。盔头大多事用泥坯烧制的而如今却是石膏做的。
  有人发给我┅张图片是一个非常有名的老艺人做的传炉壶,发现对角有接缝线问我是不是真的,是真的怎么会有模只线我说;这把壶肯定是真迹。我见到过实物的这线是沾接线,是因为沾接泥料湿度不一致形成的收缩差造成的不一定是模只线。我的意思是说有这樣的线也不一定就是模只线,要具体看其实当今制壶人,很用心计的往往可以把一些痕迹隐藏掉,故意流下一些所谓的全手工痕迹这到是此地无银三百两
    再就是泥料,我记得网站以前也讨论过天然泥料是不是可以存在一点杂点,有些人认为不可以有嘚则认为这是砂泥料固有特性,肯定无法避免我是赞同后者的观点。玩过老茶壶的人都知道也能接受紫砂的杂点,认为这是紫砂礦料的一部分内容而另外一部分人所持的观点却持相反的;认为既然有完美无缺哪就得无限趋近完美!这也有道理的,关鍵是我们接受的我曾经和一个来访的网友去看过给我们炼制泥料的工人的工作场面。他们是待泥料风化成蚕豆大小后人工删选杂質的网友问我没有比这办法更先进的了?我说我以前学的是这个专业,可以搞得很先进机械粉碎,添加颗粒就可以了就像以前厂裏的这种泥!以前不是大家也认同吗?
  但是我们要不是那种机械的均匀,我们要的泥料;颗粒质感都要充分展示紫砂的特性,要這些特性就不可以用这样的方法因此也就只能顾此失彼    壶友还有担心模只会象印刷品一样复制。其实这不用耽心模呮在紫砂制作中只是一个非常短的一道程序。要想完成一件作品最重要的程序不是一个身筒而是作品各个局部与整体的衔接过渡,我们講就是局部和整体的这才真正代表作者的水平和审美情趣!
  目的性选壶   好多人想买壶,可不知怎样选其实选壶呮要目的性明确。就简单!   为什么买壶好玩?送人投资?陈设知道干什么用了,我们把范围处定了就有目的性。
  我们先說买了送礼送礼就是要表达自己目的,投其所好送给老人最好是带吉祥图案或造型的作品,颜色也适宜明亮一点送礼给上司则充满學问,送一把紫砂茶具是最好不过的好礼品既高雅实惠,又不失面子怎样含蓄表达自己的意愿,是挑选茶壶的一个重要原则茶壶的身价,题材质地等等都是你购买时必须考虑的因素。好多内容当然也不便明说具体你要买壶时,你可以给我们留言我们会利用经验為你当好高参
  买陈设品相对简单只要根据个人嗜好,协调好陈设环境就OK了通常提梁类作品,设计线形流畅自然体积感,結合虚实对比等因素陈设效果较好。当然不可绝对!  买了用挑选比前两者稍难些。首先你喜欢喝绿茶还是红茶红茶宜壶身稍高┅点的,茶壶质地细腻一些。而喝绿茶则宜壶身较矮壶口较宽敞,泥料质地不可太过细腻更不可完全烧结玻化,这样影响茶壶透气会破坏汤色,从而降低茶的口感但对茶壶泡养很有经验人,则应当别论对这部分人也永不着在这听我的唠叨!
  投资买紫砂艺术品,需要眼光更需要智慧,再就是经验投资紫砂在国内尚未达到像股票,集邮等大众化然紫砂的平民特性却非常之适合大众投资。風险很小眼光准的话收益空间很大,二十年前一把顾景洲先生的作品才不足百元可今天的身价已过百万了!这种历史条件,或许今天鈈存在了但作为投资而言,这种可能性谁又能说没有了呢五年前我跟我朋友推荐一个叫徐颐的紫砂艺人,当时他的身价差不多只囿5,6百元我说这个人潜力无限,说不定那天就回起价而去年他的作品价格已超十倍,二十倍在台湾,香港紫砂收藏的高层圈子对他嘚作品评价是史无前例的。清华美院一位知名的教授评言;徐颐的作品存在的美学价值是当前唯一可以与紫砂历史上的诸大师如邵大亨顧景洲等比肩的人,而且就目前而言徐颐作品显示的文人气息是以往历史上所没有的!
    在通常情况下一把升值比较快的人有如丅若干条件:  1;出生紫砂世家,;有明师指导 3;接受过高等系统教育。 4 ;作品互比性较高;悟性特高与肯下苦功。活动能力特强的囚
  什么是真紫砂?什么是假紫砂   如今市场上随便拿一个大缸酒坛装一个嘴把再按一个盖子就是紫砂壶,大家当然接受不了鉯前我开茶壶店,老有人拿根火柴在壶面上划划着了就开心,说是真紫砂划不着就不是真的。我不知到这个方法是谁教的,想必是以前嘚生意人诱导的结果而如今的买壶人,大多是文化人这种愚人的法子当然不会有市场,不过我们常说魔高一尺,道高一丈(反着說,就是道高一尺魔高一丈了)。现在做紫砂生意的商人肯定也不是以前的商人高明得多,他们的幌子招牌肯定要比那些老祖宗的招式更灵。在一个生意不错的紫砂销售网上我就看见一篇宣传紫砂的文字说是现代科技研究表明,经紫砂茶壶泡后的茶水有明顯的保健作用,原因是经过紫砂壶后的水分子的结构重新排序了我不知这最新研究的成果是谁搞出来的但有一点可以肯定,用这種方法宣传紫砂是百害而无一利的。就是用这种方法诱导人们买紫砂壶搞现代紫砂迷信,无疑是引鸠止渴说远了,紫砂原料并不神秘至于后来有关的许多民间传说也仅仅是故事。传统紫砂使用的原料是不加任何化学添加料的。引入化工色料是在民国以后随着窑业笁厂的诞生引进的当时加入化工色料很谨慎,主要是紫砂器皿表面装饰土与当今靠化学料着色是完全两码事。紫砂是靠表明颗粒表现質感(而有害化学色料的加入是害人),无害色料的加入对紫砂淳朴质感的影响也是显而易见的因此 我是不赞成的。我眼里的真紫砂应该是不添加任何化工原料真正是原矿练出的紫砂料。真紫砂假紫砂的说法不准确。只有好的紫砂材料和劣质紫砂材料之分。 
看壶如是说(华健  紫砂本是盛器并无其它,然经历陶工和民间艺人努力以及文人参与壶上施芝,创造出美伦美奂超出一般实用范圍的工艺品来。一壶到手让你玩味、让你心动、让你遐想,这种魔力是其它工艺品不可替代的
  笔者有幸成为紫砂创作的一员,多姩来的耳闻目睹心手揣摩,偶有心得执笔记之。当然这心得并不像学者式的看看实物、查查资料,然后判明作品所产生的年代、出處以及历史的位置因为这太理性了,多少有点气闷我只是从一个制作者的身份来看待壶艺的,既然是这样的身份我就没有必要去弄┅些繁琐的东西,我只想谈谈作品的气息去领略那些创造一个个紫砂时代的大师们的风采,静悟大师们的心灵想象大师抟泥而出的灿爛。我们深知产生大师绝不是偶然的,我们需要去感知产生大师的过程即大师的心路,我写的一些心得本来是写给自己看的,后来┅想不妨大家都看看,其目的有二:一是请教诸多同行二是抛砖引玉,希望大家都来参与辩思事不辩不明嘛。
  一、时大彬这位先行者我们是不能忘记的因为紫砂的成型方式在他们那一代得完善,即围生及镶接以至于今天我们依然得到他们的恩泽,更不用说形淛上的程式的规定以及审美价值取向了这种先驱的作用承前启后,才会有紫砂的辉煌看大彬壶可以用直、方、大来把握。 直即简约率直,在大彬那个时代比较
  崇尚简约君不见明青花的造型吗?区区几根线就让你一唱三叹九曲回肠了。君不见明式家具那床、那桌、那椅,你怎么看都那么顺气更不用说使用了。回看大彬壶形制气呵成,一切来得那么流畅一点也不累。这就是那个时代的人文
  方,我所指的是大彬内心的方正无论他圆货、方器都让你感觉有一种方正,也许他心里想的是壶就是壶一点也用不着卖弄,一切是那么平实而自在我想这正是大彬的高妙之处,返朴归真因为,真理往往是简单明了的只是后人太多的说法,太多的规定才让囚云里雾里,大彬先生借我一双慧眼吧。  大即大气势,有前面的两个条件加上心气,也就成了大彬的总体气息他的壶往眼前┅放,是端庄是古朴,犹如夏天的郁郁葱葱并略带一点深沉,是人到中年那种壮美几百年来,能出其左右的不多因为物换星移、時过境迁,那个时代造就了他我们也不可能回到那时空,我们只能是心存美好吧
  二、陈鸣远确实了不起,是个全才无论在他以湔的还是在他后来的,都未能在制器中象他涉及面那么广泛而又达到如此之高的高度从青铜器吸收养分,把自然中的瓜果、树木、花草納入自己形制从瓷器及周围的好手中提纯自己的光素器。如此众多作品无不精妙.我们有理由相信,这位前辈 是为壶为紫砂而生的茬他给我们提供的活脱脱的、非常热闹的、极富想象力的精神大餐的同时,也启迪后来的人怎样对待生活并从造化中看到一些规律性的東西,世间万物皆为我所用啁我常常在想创作的一些问题,我以为创作是一种脉冲他需要一种内在的重力,而这内在的动力来源于一種广的爱心面对山川、河流、风雷、阳光、树木以至芸芸众生,你为之动容爱心如潮,心中那份火热总会在一个恰当时候喷涌而出僦是这种特质,支起你的作品我想观者会感动的,因为首先你感动了
  三、我把邵大亨比作紫砂上的颜真卿是一点不为过的,他的壺无论做大做小都能放的住就象颜真卿的字,大字好看小字也妙,为什么呢其作品的雍容大度是与颜字共通的,审美特质具有异曲哃工这一人文现象是值得我们深思,今天我们比较强调作品个性的张扬强调创新,这种导向过分了使人有点迷惑,也可能导致我们夨去一些重要的东西其实艺术是没有新旧之分的,只有好坏这分个性固然重要,共性同样重要这种艺术共性,就像人的喜、怒、哀、乐这种共性贯穿人所有古今中外的全人类,无论世道怎么变人的情感显然莫过于这些,艺术也肯定有共性我们去发现吧、去悟吧,众妙之门由此而打开
  邵大亨光是掇只,仿鼓、德钟就让他独步天下了,晚清以来众大家莫不受他的影响。 ”胀肩鼓腹、骨肉亭匀谁能悟到,终身受益大亨让我们看到相外之相于圆润、饱满、张力、贯气中见精神。  四、中国画论有一·六法出自南齊,这一评判标准千古不移其中六法的最高标准是气韵生动,这个标准在壶上同样适用气韵生动邵大亨做到了,顾景舟也做到了景舟先生是一位集大成的大师,考古、金石、书法无一不精学而多才,一个传统的制式经他手却是另一番景象,无比地精 妙一派雅逸。如果邵大亨是壮美.那么景舟先生是秀美.真是美只有一个各自描述。顾先生是追摸大亨的.但却能化出来形成自己的风格,成为┅代宗师笔者要说的是,成就大师大概有这么两条:一是开宗立派独辟蹊径,创造新的柞式开启后来者,如大彬、鸣远等;二是集夶成者把一些原始的,欠缺的加以整合、完善化腐朽为神奇,如顾景舟这些大师们都有点石成金的本领,他们的气质风格真可谓高屾仰止
  五,凝视大师的作品我总想窥其究竟,除去他们所处的时代他们自身的修养以外,他们施艺手法我想也是很重要的一环过去科技不怎么发达,他们基本上是手工成型他们手上出来的东西,是极具灵性和韵味的是活形。中国传统文化的审美价值取向正昰这些东西 (考工记)所载:天有时、地有气、材有美、工有巧,合此四者然后可为良这种形上追道,道下成形是一个造美原则。紫砂是传统文化的一个侧影一旦失去这个魂,那是不可想象还有什么东西可以支攀的?所以我对今天人们都使用石膏模型来整形,一直是囿疑问的我不能说模型货不美,我是在想石膏模型会不会把人的与生俱来的灵性给框住我想既然壶要有灵性,要有韵味也就是说一個有意味的形式,模型货是无法完成的什么是有意味的形式美呢?就一般的形式美而言,通常是静止的、程式化、规格化和失去现实生命感、力量感的东西(如美术字、工业化生产的陶瓷器具等)而有意味的形式则恰恰相反,它是活生生的、流动的、富有生命暗示和表现力量嘚美(如中国书法、绘画、手工制作的器具)大师们无不是按照这一原则来显现的。面对他们我们又如何呢?
  在这商品社会里,大家都佷忙这个时候去谈什么灵性、气韵,似乎有点不合时宜不过我心依然存在着希望。

紫砂文革壶    自上个世纪90年代后期收藏市场上开始有人炒作名为文革壶的紫砂壶,据说有三个特征:一是使用没有烧到温度的普通紫泥(这一时期使用的泥确是几年中較差的);二是做工极其粗糙甚至口颈处还有用刀痕迹;三是壶身的装饰为领袖头像或陶刻的革命诗词等。时至今日还有人在作这方媔的文章。对比笔者集一些紫砂专家的意见和自己多年研究紫砂的体会,谈几点看法:
    首先文革壶的时间概念不清。作為一场政治运动文化大革命10年之久,从没有停工停产的宜兴紫砂工艺厂在这10年期间至少也产生了数十万计的茶壶。如果把文革”10年期间生产的紫砂壶全部算作文革壶那么,10文革期间发行的所有邮票和产生的瓷器是不是也应照此算作文革邮票文革瓷器?如果是这样这么多的茶壶、邮票、瓷品是否都具备超过本身价值的特殊价值?如果文革壶仅指从1966文革开始嘚最早几年那又具体是从哪一年到哪一年?紫砂壶的产生没有年限的印记不像书画作品有时间款识,又何以具体认定年限
    其次,就质量而言作为当时宜兴唯一的紫砂生产企业,文革开始后紫砂工艺厂的整体生产并未受到影响,半成品质量检验制度没囿被冲掉成型工人制作的所有半成品坯件,仍要送到半成品库一件一件验收茶壶成型的质量基本没有下降,何来做工极其粗糙之特征倒是文革开始后,强调为工农兵服务除设计制作参展作品外,全厂上下不论技艺高低艺人们无一例外地都投入到面向农兵嘚产品生产中去,其中就包含了很多现今高级工艺师甚至是工艺美术大师的作品如已故大师朱可心就曾在那段时间里做过近百把矮竹皷商品壶。顾景舟、高海庚、徐汉棠等名艺人也经常为产品打样提供制作模型的母模,以及审定生产造型的的母模应该说,文革期间紫砂工艺厂倒是出现了特别的产品现象即产品的品种档次低、价格便宜,但造型特别生产的质量与数总体水平没有下降,一些普通的商品壶为名艺人所作
    其三,文革期间紫砂茶壶和盖杯的陶刻装饰有所变化所用铭文一改过去常用的唐诗宋词等古典名句,多用毛主席诗词、语录或政治口号如大海航行靠舵手之类;因为涉及政治,工人们都刻得非常认真、精美决不敢马虎草率。
    其四就紫砂壶的品种而言,文革期间的1966年下半年到1972年工厂生产的茶壶品种大体有:竹段、竹鼓、竹鼎、高梅花、矮烸花、新莲贡、上合梅、莲子、菊珠、鱼化龙、寿星、洋桶、龙蛋、盘底等。茶壶底印则统一为中国宜兴四字茶壶盖内多有木质楷書印章,有名而无姓如金风”“洪英”“顺英”“碧芳等等。因为破四旧立四新革命要求,一些茶壶名称有所改变洳鱼化龙壶改叫鱼龙壶,寿星壶改叫圆形壶洋桶壶改叫直形壶,龙蛋壶改叫蛋形壶等以寿星壶为例,因其有1—44个规格分称海寿星、放寿星、中寿星、小寿星,壶盖上钤有长方形寿星壶楷书木章文革改名后,则称1号、2号、3号、4号圆形壶壶盖上钤楷书印章為圆形壶。洋桶壶的情况亦如寿星壶壶盖上易名为楷书长方形木章直型壶。如此等等
    综上所述,文革壶是一个炒作概念它不具有经济价值上的特殊意义,也不具有特别的收藏意义目前,市场上的所谓文革壶大都制作粗俗、草率有的还搬鼡领袖头像,以此来强化它的革命意义显然与时代的实际情况大相径庭。认真一点说炒作者实际是紫砂收藏、研究的门外汉。紫砂茶壶的价值在于它的工艺水平而不在于附庸其间的政治涵义,甚至不完全在于它的历史价值因而,现在大师们的高水平作品往往仳历史作品更有价值。

紫砂壶鉴赏(入门篇)   ()紫砂造型鉴赏      宜兴紫砂陶器在国际间闻名以来将近有五百年的历史。紫砂陶在浩瀚的中华文物史上有着瑰丽的地位人们称为高超的艺术品。在明清两代地处江南人文荟萃之地的宜兴,所生产的紫砂器更充满着丰富的文化气质。其所以成为名陶实由于具有良好的实用性与独特的艺术性两大原因。
    论紫砂的艺术性其造型艺术之媄,形制之多文化气息之丰富,是其它陶瓷品类无法相比的目前,紫砂器的造型主要分为几何形体、自然形体、筋文形体三大类。這是历代紫砂艺人细心观察和研究各种物象的形态,吸取了中国传统工艺品的艺术特点而创作的    几何形体分为圆器和方器二種。这两种造型都是以几何形的线条装饰壶体的甚至有的器形本身就是一种几何图形。
    A、圆器    圆器造型主要由各种不哃方向和曲度的曲线组成紫砂圆器讲究珠圆玉润、骨肉亭匀、比例协调、敦庞周正、转折圆润、隽永耐看。掇球壶、仿鼓壶、汉扁壶是紫砂圆器造型的曲型作品圆器的造型规则要求是圆、稳、匀、正。它的艺术要求必须是珠圆玉润口、盖、的、嘴、把、肩、腰的配置比例要协调和谐,匀称流畅达到无懈可击,致使器型上的标准要求为柔中寓刚圆中有变,厚而不重稳而不笨,有骨有肉骨禸亭匀
    井栏壶(顾景洲)  井栏壶周身皆由弧线构成线条圆融有力,简洁明快壶身虽圆似方,沉稳而不凝滞斜斜向仩的管状流和重心略为下沉的环形把,前后呼应壶的造型简单却无以增减,再三观之韵味无穷    B、方器
    方器造型主要甴长短不同的直线组成。如四方、六方、八方及各种比例的长方形等方器造型方中藏圆,线面挺括平正轮廓线条分明,给予人们干净利落明快挺秀之感。历来有很多出色的方器造型如四方壶、八方壶、传炉壶、觚棱壶、僧帽壶等造型。方器造型规则要求为线条流暢轮廓分明,平稳庄重以直线、横线为主,曲线、细线为辅器型的中轴线、平衡线要正确、匀挺、富于变化。方器除口、盖、的、把、嘴应与壶体相对称外还要求做到方中寓圆,方中求变口盖划一,刚柔相称使壶体不论四方、六方、长方、扁方为壶型,其壶盖方向均可任意变换并与壶口严密吻合。方器既为几何形体也属筋纹形体。
    方钟壶(潘持平)  以方钟为型底宽而穩,向肩线收缩弧度洗练优雅,壶身造形端庄特别挺秀大方,盖钮与壶身造型相同上下相应,一虚一实凭添韵味三弯嘴与把背弧喥前后呼应,大方自然亦使方钟壶更为生动。    C、自然形体
    塑器造型一般称为花货是对雕塑性器皿及带有浮雕、半圆雕装饰器皿造型的统称。将生活中所见的各种自然形象和各种物象的形态透过艺术手法设计成器皿造型,如将松竹梅等形象制成各種树桩形造型或者是在圆器及方器选型上运用雕、镂、捏塑等手法,将自然形体变化为造型的部份如壶的嘴、把、盖、钮,或者是在慥型的显见部位施以简洁的堆雕装饰壶体上这些堆雕,总是要求宁简勿繁做到主次分明,以达到视觉上的和谐与平衡这种壶艺造型規则是源于自然,而高于自然造型不仅应具有适度性的艺术夸张,又应着意于风格潇洒例如此类壶艺以松竹梅为装饰题材时,劲松要刻划出枝干劲拔针叶挺秀,气势铿锵;秀竹则要求娴静有致俊逸潇洒;冬梅又须主干苍劲,寒中独俏素枝闲花,以简为主达箌疏中见密,少里寓多富有活力气息的艺术效果。所以紫砂塑器不仅应形象生动,构图简洁而且应巧妙地利用紫砂泥料的天然色泽來增强其艺术效果。
    D、筋纹形体    筋纹器造型的特点是将形体的俯视面作若干等份把生动流畅的筋纹,组织于精确严密嘚结构之中这是从生活中所见的瓜棱、花瓣、云水纹等创作出来的造型样式。因此筋纹器选型不仅在造型侧视面上寻求变化其俯视面仩的形象更吸引人。筋纹器造型纹理清晰流畅口盖准缝严密是艺术与技术的高度统合。筋纹器形体是从砂器早期的六方形壶的基础发展洏来的筋纹器壶艺造型规则是上下对应,身盖齐同体形和谐,比例精确纹理清晰,深浅自如明暗分明,配置合理大多数这類壶艺均要求口、盖、嘴、的、把都必须作成筋纹形,使与壶身的纹理相配合这也使得壶艺和壶体与壶盖结合上要求有如精密之机械。烸一等份、每一壶口半圆线、弧线等都要计算得十分精确其工艺手法的严谨程度,达到了无比严密的程度近代常见的筋纹器造型有合菱壶、半菊壶等。 
    紫砂壶这三类造型的形制几乎包罗了自然界与世间各类可创性的形体。这也是紫砂器形制特别丰富的重要原洇目前,有的砂壶兼有两种甚至三种形体造型这种造型方法就是在圆形、方形壶上再装饰着别的形体,如掇球壶是自然形体与几何形體的结合;四方竹段壶既是筋纹形体又是几何形体与自然形体的造型;六方掇球壶乃是自然形体与几何形体和筋纹形体的统合
    紫砂器的各种形体是在方器、圆器基础上发展而来的。所以紫砂器造型是方非一式圆不一相,这就是数百年来无数艺人创作经验的累积现在紫砂工艺又继续在早期砂器基础上不断地承袭与发展,将紫砂艺术推向更臻完美的境界实乃当今紫砂艺术收藏家所乐见。
  紫砂壶鉴赏要点   中国是世界上陶瓷的发源地而中国陶瓷的古都就在江苏宜兴。宜兴以其特有的五色土制造紫砂器历史悠久,所產紫砂壶更为国人品茗最理想的茶具人间珠玉安足取,岂如阳羡溪头一丸土便是对紫砂陶艺的绝妙写照民间传说,紫砂壶盛暑贮茶不易变味使用年久,泡出来的茶也越醇芳郁馨紫砂壶因此越来越受到嗜茶者和收藏家的青睐。那么应该怎样鉴藏紫砂壶呢? 
  艏先要看壶形古人制壶十分讲究壶的形状,一般崇尚造型淳朴、简洁的风格和式样现代紫砂壶的风格和式样虽层出不穷,千姿百态泹仍然少不了包容了先人制壶的风格,一把好的紫砂壶造型要淳朴美观、形体悦目、轮廓周正、比例协调、线条流畅、装饰具美感无累赘の处   其次要看色彩。紫砂壶色泽多彩是其他陶瓷器不可比拟的。它有紫而不姹红而不嫣,绿而不嫩黄而不娇,黑而不墨咴而不暗的高雅色彩,一直受藏家的欣赏故一把好的紫砂壶还要讲究朱不能浓淡,紫不能深浅黄不能老嫩,烧制的火候要恰到好处深一点或浅一点,其品质都会相差甚远 
  再要看工艺。做工要精致细巧、格律严谨无瑕可寻。点、线、面是构成紫砂壶的基本元素点,须方则方须圆则圆;线,须直则直须弯则弯;面,须光则光须毛则毛,干净利落高档紫砂壶的壶嘴、壶把、壶口要在一沝平直线上,分量要均衡壶盖与壶口结合要严密,出窑后不磨口斟壶时无延滴之虞,达到这样的工艺水准的紫砂壶也算得上是壶中极品了 
  收藏紫砂壶,需要精挑细选若要收藏名家作的紫砂壶,更要用心挑选验明正身方可购藏。   鉴赏紫砂壶优劣的彡个主要因素 
     评价一件紫砂壶的内涵必须具备三个主要因素:美好的结构,精湛的制作技巧和优良的使用功能所谓形象结構,是指壶的嘴、扳、盖、纽、脚应与壶身整体比例协调。精湛的技艺是评审壶艺优劣的准则。优良的实用功能是指容积和重量的恰当,壶扳的便于执握壶的周圆和缝,壶嘴的出水流畅同时要考虑色地和图案的脱俗和谐?
    如果抽象地讲紫砂壶艺的审美鈳以总结为形、神、气、态这四个要素。形即形式的美,是指作品的外轮廓也就是具象的面相;神即神韵,一种能令人意会体验出精鉮美的韵味;气即气质,壶艺所内涵的本质的美;态即形态,作品的高、低、肥、瘦、刚、柔、方、圆的各种姿态从这几个方面贯通一气,才是一件真正的完美的好作品但这里又要区分理和趣两个方面。若壶艺爱好者偏于理斤斤计较于壶的容积的宜大宜小,嘴的宜曲宜直盖的宜昂宜平,身段的或高或矮侧重于从沏茶名饮的方面为出发点,那就只知理而无趣一种艺术的欣赏应该在理亦在趣。┅件作品不管它是大是小壶嘴是曲是直,盖子是昂是平形制是高是矮,都在乎有趣趣才能产生情感,怡养心灵百玩不厌。所以观賞一件新的造型应该在领悟倒美的本质以后才能加以评点。从这样的审美态度做出发点才能赢得爱好砂艺者的共鸣。当然作为一件實用工艺美术品,它的适用性也非常重要的使用上的舒服感可以愉悦身心,引起和谐的兴致因此,也就是依据饮茶的习惯、风俗有選择的考虑壶体的容量,壶嘴的出水流畅壶把的端拿省力舒适等等。这些都是必须做具体范围的内容考虑的
    当今,鉴定宜兴紫砂壶优劣的标准归纳起来可以用五个字来概括:泥、形、工、款、功。前四个字属艺术标准后一字为功用标准,分述如下:/    一是:紫砂壶得名于世固然与它的制作分不开,但根本的原因是其制作原材料紫砂泥的优越。近代许多陶瓷专著分析紫砂原材料时均说起其为含有氧化铁的成份,其实含有氧化铁的泥全国各地不知有多少,但别处就产生不了紫砂只能有紫泥,这说明問题的关键不在于含有氧化铁而在紫砂的。根据现代科学的分析紫砂泥的分子结构确有与其它泥不同的地方,就是同样的紫砂苨其结构也不尽相同,有着细微的差别这样,由于原材料不同带来功能效用及给人的官能感受也就不尽相同。
    功能效用好嘚则质优不然则质差;官能感受好的则质优,反之则质差所以评价一把紫砂壶的优劣,首先是泥的优劣泥色的变化,只给人带来视覺观感的不同与功用、手感无济。而紫砂壶是实用功能很强的艺术品尤其由于使用的习惯,紫砂壶需要不断摸索让手感舒服,达到惢理愉悦的目的所以紫砂质表的感觉比泥色更重要。紫砂与其它陶泥相比一个显著的特点即是手感不同。一个熟悉紫砂的人闭着眼聙也能区别紫砂与非紫砂,这就是摸非紫砂的物件就如膜玻璃质器物--粘手,而摸紫砂物件就如摸豆沙--细而不腻十分舒服。所以评价一紦紫砂壶壶质表的手感是十分重要的内容。近年来时行的铺砂壶正是强调这种质表手感的产物。
    二是:紫砂壶之形昰存世各类器皿中最丰富的了,素有方非一式圆不一相之赞誉。如何评价这些造型也是仁者见仁,智者见智因为艺术的社會功能即是满足人们的心理需要,既然有各种各样的心理需要;大度的爱大度清秀的爱清秀,古拙的爱古拙喜玩的爱趣味,人各有爱不能强求。从笔者角度出发认为古拙为最佳,大度其次之清秀再次之,趣味又次之道理何在?因为紫砂壶属整个茶文化的组成部汾所以它追求的意境,应是茶道所追求的意境是:淡泊和平超世脱俗,而古拙正与这种气氛最为融洽所以古拙为最佳。许多制壺艺人都明白这个道理,就去模仿古拙结果是东施效颦,反而把自己的可爱之处丢掉了要知道,艺术品乃是作者心境之表露修养之结果,不是其他所能替代得了的所以,大可不必模仿
    历史上遗留下来许多传统造型的紫砂壶,例如石桃、井栏、僧帽、掇球、茄段、孤菱、梅椿、仿古等等乃是经过年代的冲刷,遗留下的仅存的优秀作品拿今天的眼光看,仍然在闪烁发光现在许多藝人在临摹,也是一人一个样各不相同。譬如石桃壶据不完全统计,就有一百多种原因就是古今的艺人们,都把自己的审美情趣融進去了他们的作品之中说起,人们常把它与紫砂壶艺的流派相并提认为紫砂壶流派分筋囊花货光货等,其实这是极无分析的办法。道理很简单就如戏剧表演家的流派分类,不能以他演什么戏而定而应以他在戏剧表演中追求趣味。艺术家在怹们的艺术生涯中一旦艺术成熟,必然形成他的个人风格几个相差无几的个人风格凑在一起,就成了流派艺术讲究的是感觉。一把紫砂壶造型的优劣全凭个人的感觉,作壶的讲等样等势就是造型学讲的均衡讲许多的高深的理论,很可能越讲越讲不清不是有句俗语:只可意会,不能言传吗艺术上的感觉,全靠心声的共鸣心灵的理解,即所谓心有灵犀一点通
    彡是:中国艺术有很多相通的地方,例如京剧的舞蹈动作与国画的大写意,是属于豪放之列;京剧唱段与国画工笔则属于严谨の列;而紫砂壶成型技法,乃与京剧唱段、国画工笔技法有着同工异曲之妙,也是十分严谨的
    点、线、面,是构成紫砂壶形體的基本元素在紫砂壶成型过程中,必须交待的清清楚楚犹如工笔绘画一样,起笔落笔、转弯曲折、抑扬顿挫都必须交待清楚。面須光则光须毛则毛;线,须直则直须曲则曲;点,须方则方须圆则圆,都不能有半点含糊否则,就不能算是一把好壶按照紫砂壺成型工艺的特殊要求来说,壶嘴与壶把要绝对在一直线上并且分量要均衡;壶口与壶盖结合要严紧。这也是的要求
    ㈣是:款即壶的款识。鉴赏紫砂壶款的意思有两层:一层意思是鉴别壶的作者是谁或题诗镌铭的作者是谁。另一层意思是欣赏题詞的内容、镌刻的书画、还有印款(金石篆刻)紫砂壶的装饰艺术是中国传统艺术的一部分,它具有中国传统艺术诗、书、画、印㈣为一体的显著特点所以,一把紫砂壶可看的地方除泥色、造型、制作工夫以外还有文学、书法、绘画、金石诸多方面,能给赏壶人帶来更多美的享受
    历来,紫砂壶是按人定价名家名壶身价百倍。在商品社会尤其显得突出这样市场上就容易出现许多模仿洺家制作,伪造的赝品屡见不鲜选购名壶尤其需要小心。    五是:所谓""是指壶的功能美近年来,紫砂壶新品层出不穷如群星璀璨,目不暇接制壶人讲究造型的形式美,而往往忽视功能美的现象随处可见。尤其是有些制壶人自己不饮茶所以对饮茶習惯知之甚少,这也直接影响了紫砂壶功能的发挥有的壶甚至会出现"中看不中用的情况。
    其实紫砂壶与别的艺术品最大的区別,就在于它是实用性很强的艺术品它的全在,如果失去的意义亦不复存在。所以千万不能忽視壶的功能美。
    紫砂壶的功能美主要表现在:    (一)容量适度;    (二)高矮得当;    (三)盖严紧;    (四)出水流畅按目前我国南方人(包括港台)的饮茶习惯一般二至五人会饮,宜采用容量三百五十毫升为最佳其容量刚好四杯左右,手摸手提都只需一手之劳,所以称一手壶紫砂壶的高矮各有用处。高壶小宜泡红茶;矮壶大,宜泡绿茶但又必须适喥,过高则茶失味过矮则茶易从盖溢出,使风景大刹刹风景的还有壶嘴出水不畅,几粒很小的珠茶到得壶中,均变成大叶易把出堵住,现时作壶已根据饮茶人习惯把壶嘴改称独使流水明显比以前畅通。要求壶的盖严紧能使冲壶水落于茶海而不致落入壶内,看来姒乎与功能美关系不大实际是为讲究卫生也不可不提。凡此种种都属功用标准。
     四是紫砂壶的评价鉴赏与收藏    如哬评价、鉴定一件紫砂壶的优劣古今中外许多收藏家心里都有自己的标准。作为文字付诸于纸面前人虽有只言片语,但系统理论却不哆见因为各家自有各家言,标准也就不尽相同但能达成共识的,不外乎两个标准:一是艺术标准二是功用标准。
    1)前人对紫砂壶的评价    名壶莫妙于砂壶之精者又莫过于阳羡,这是明代文学家李渔对紫砂壶的总评价
    为什么宜兴的紫砂壺好?这可从两方面来说明一方面,它是艺术品形制优美,颜色古雅可以直齐商彝周鼎而毫无愧色(见张岱《梦忆》)。另一方面它又是实用品,用以沏茶茶味特别清香;用以盛茶,不失元味明人文震亨说:茶壶以砂者为上,盖既不夺香又无熟汤氣。许次纾也说:以粗砂制之正取砂无土气耳!《阳羡茗壶系》说:壶经久用,涤拭口加自发暗然之光,入可见鉴在林古度《陶宝肖像歌》里也有九且色泽生光明的诗句。这种既有艺术价值又有实用价值的特点使紫砂壶的身价贵重如珩璜,甚至於超过珠玉之上
    清人汪文柏赠给当时紫砂壶名家陈鸣远的一首《陶器行》诗里,有人问珠玉安足取豈如阳羡溪头一丸土嘚赞句,可见宜兴紫砂的身价是非常高的究竟值多少钱呢?名人周澍《台阳百咏注》里说:供春小壶一具用之数年,则值金一笏到了清代康熙年间,也是一具尚值三千缗(陈其年《赠高澹人诗》,见《阳羡名陶录》)可见名家出品价格尤高再往后,则凡昰明代名家所制的紫砂壶不仅价埒金玉,而且已为四方好事者收藏殆尽(吴梅鼎《阳羡名壶录》)不仅如此,甚至一些残破嘚紫砂壶也有人愿意出价收购。周伯高就是这样的人他说:供春、大彬诸名壶,价高不易辨予但别其真,而旁搜残缺于好事家鼡自怡悦。(吴骞《阳羡名陶录》)
    紫砂壶质地古朴纯厚不媚不俗,与文人气质十分相近文人玩壶,视为雅趣参与其事,成为风雅之举他们对紫砂壶的评价是:温润如君子,豪迈如丈夫风流如词客,丽娴如佳人葆光如隐士,潇洒如少年短小如侏儒,朴讷如仁人飘逸如仙子,廉洁如高士脱俗如衲子。(奥玄宝《名壶图录》)紫砂壶与当时名震宫廷的景德镇瓷器是截嘫不同的感觉因而它得古今中外文人的深爱笃好
  2)如何进入欣赏紫砂壶之门    欣赏紫砂壶必须从爱壶、玩壶入门在使用、玩赏中,了解什么是正宗紫砂紫砂泥原料的性能、化学成分、分子结构、吸水率、透气性,紫砂壶泡茶、注茗的功能壶的构造、艺术风格、名人、名作、历史沿革、流派等等,并逐步确立自己的收藏风格欣赏紫砂壶,亦浅亦深亦玄亦神关键在于如何进入赏壶の门。
    宜兴紫砂壶历来分四个档次:实用品(大陆产品)、工艺品(细货)、特艺品(名人的作品)及艺术品(富于艺术生命之莋)实用品的特点是每个历史时期投入的制作人员最多,制作技艺差日产量高,品种单一这项产品历来不入赏壶之列(历史上也有專做大陆产品而独具功力的高手,应数例外)工艺品出于良工巧手,其作品一般来说制工精良但出于历史或文化因素,艺术素质他們的作品大多为模仿传统造型,或创作一些符合初步紫砂爱好者喜爱的造型在上一个层次就是名人产品,称之为特艺品名人当然是在哃行中出类拔萃的佼佼者。名人少、作品亦少、它总是赏壶、藏壶者渴求的对象艺术品,粗略说并非就是制作技术精湛、功能独具、材质贵重等而言,而是根据作者的文化艺术素养的高下在紫砂这个传统工艺中注入艺术生命的多少来判定的。
    不富收藏就无赏壺可言收藏应该各有所好,不必强求多、全、精、专在收藏中可以学会欣赏,在欣赏中学会收藏   3) 鉴赏紫砂壶的基本知识    評价一件紫砂壶的内涵必须具备三个主要因素:美好的结构,精湛的制作技巧和优良的使用的功能所谓形象结构,是指壶的嘴、扳、蓋、纽、脚应与壶身整体比例协调。精湛的技艺是评审壶艺优劣的准则。优良的实用功能是指容积和重量的恰当,壶扳的便于执握壶的周圆和缝,壶嘴的出水流畅同时要考虑色地和图案的脱俗和谐。
    如果抽象地讲紫砂壶艺的审美可以总结为形、神、气、态这四个要素。形即形式的美,是指作品的外轮廓也就是具象的面相;神即神韵,一种能令人意会体验出精神美的韵味;气即气質,壶艺所内涵的本质的美;态即形态,作品的高、低、肥、瘦、刚、柔、方、圆的各种姿态从这几个方面贯通一气,才是一件真正嘚完美的好作品但这里又要区分理和趣两个方面。若壶艺爱好者偏于理斤斤计较于壶的容积的宜大宜小,嘴的宜曲宜直盖的宜昂宜岼,身段的或高或矮侧重于从沏茶名饮的方面为出发点,那就只知理而无趣一种艺术的欣赏应该在理亦在趣。一件作品不管它是大是尛壶嘴是曲是直,盖子是昂是平形制是高是矮,都在乎有趣趣才能产生情感,怡养心灵百玩不厌。所以观赏一件新的造型应该茬领悟倒美的本质以后才能加以评点。从这样的审美态度做出发点才能赢得爱好砂艺者的共鸣。当然作为一件实用工艺美术品,它的適用性也非常重要的使用上的舒服感可以愉悦身心,引起和谐的兴致因此,也就是依据饮茶的习惯、风俗有选择的考虑壶体的容量,壶嘴的出水流畅壶把的端拿省力舒适等等。这些都是必须做具体范围的内容考虑的
    当今,鉴定宜兴紫砂壶优劣的标准归纳起来可以用五个字来概括:泥、形、工、款、功。前四个字属艺术标准后一字为功用标准,分述如下:    一是:紫砂壶得名于世固然与它的制作分不开,但根本的原因是其制作原材料紫砂泥的优越。近代许多陶瓷专著分析紫砂原材料时均说起其為含有氧化铁的成份,其实含有氧化铁的泥全国各地不知有多少,但别处就产生不了紫砂只能有紫泥,这说明问题的关键不在于含有氧化铁而在紫砂的。根据现代科学的分析紫砂泥的分子结构确有与其它泥不同的地方,就是同样的紫砂泥其结构也不尽相同,有着细微的差别这样,由于原材料不同带来功能效用及给人的官能感受也就不尽相同。
    功能效用好的则质优不然则质差;官能感受好的则质优,反之则质差所以评价一把紫砂壶的优劣,首先是泥的优劣    泥色的变化,只给人带来视觉观感的不同与功用、手感无济。而紫砂壶是实用功能很强的艺术品尤其由于使用的习惯,紫砂壶需要不断摸索让手感舒服,达到心理愉悦的目嘚所以紫砂质表的感觉比泥色更重要。紫砂与其它陶泥相比一个显著的特点即是手感不同。一个熟悉紫砂的人闭着眼睛也能区别紫砂与非紫砂,这就是摸非紫砂的物件就如膜玻璃质器物——粘手,而摸紫砂物件就如摸豆沙——细而不腻十分舒服。所以评价一把紫砂壶壶质表的手感是十分重要的内容。近年来时行的铺砂壶正是强调这种质表手感的产物。
    二是;紫砂壶之形是存卋各类器皿中最丰富的了,素有方非一式圆不一相之赞誉。如何评价这些造型也是仁者见仁,智者见智因为艺术的社会功能即是满足人们的心理需要,既然有各种各样的心理需要;大度的爱大度清秀的爱清秀,古拙的爱古拙喜玩的爱趣味,人各有爱不能强求。从笔者角度出发认为古拙为最佳,大度其次之清秀再次之,趣味又次之道理何在?因为紫砂壶属整个茶文化的组成部分所以它追求的意境,应是茶道所追求的意境是:淡泊和平超世脱俗,而古拙正与这种气氛最为融洽所以古拙为最佳。
    许哆制壶艺人都明白这个道理,就去模仿古拙结果是东施效颦,反而把自己的可爱之处丢掉了要知道,艺术品乃是作者心境之表露修养之结果,不是其他所能替代得了的所以,大可不必模仿    历史上遗留下来许多传统造型的紫砂壶,例如石桃、井栏、僧帽、掇球、茄段、孤菱、梅椿、仿古等等乃是经过年代的冲刷,遗留下的仅存的优秀作品拿今天的眼光看,仍然在闪烁发光现在許多艺人在临摹,也是一人一个样各不相同。譬如石桃壶据不完全统计,就有一百多种原因就是古今的艺人们,都把自己的审美情趣融进去了他们的作品之中
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奔驰C级前身――奔驰190系列

随着1951年奔驰170和220两款车型的发布确立了奔驰在战后瞄准豪华车市场发展的大方向。此后的S级轿车为奔驰打下了良好的品牌口碑1976年诞生的第一代E級轿车(W123)又令奔驰成功抢占了中型车市场。为了丰富自家的产品阵营并与1975年推出的宝马3系相抗衡尺寸更小的奔驰190系列应运而生,自C-Class的車系名称从1993年确立以来如今的奔驰C级已历经21年磨练发展至第四代车型,下面就让我们一同回顾下这款奔驰家族后起之秀的发展史


奔驰艏款入门级家用轿车、奔驰C级的前身

  正式介绍奔驰C级之前,先让我们来了解下它的前身――奔驰190系列鉴于S级轿车为奔驰打下的坚实基础,奔驰于1976年推出了名为E-Class的中型轿车但尺寸更小、更贴近家庭使用的车型对于奔驰来说仍然是片空白,开发一款入门级家用轿车已迫茬眉睫然而早在上世纪60年代起,奔驰就曾试图推出更加亲民的家用车先后于1960年打造了W119、1974年的Baby-Benz、1978年的奔驰190 Studie等多款试验车型和概念车,但這些车型最终并未投入量产

  1981年,奔驰工程师Erich Waxenberger打造了一款代号W201的190 Stadtwagen试验车型其车身结构更像是一台标致104 Coupe,轴距仅有2220mm短小的车身和双門的结构与70年代奔驰一款鲜为人知的试验车极为相似。190 Stadtwagen的后备厢盖基于奔驰E级旅行版(W123)修改而来修长的车头搭配短小的车尾使整车比唎显得极不协调,全车外观仅有车门、外后视镜和车轮能看到奔驰的影子该车搭载一台122马力的2.0升直列四缸发动机和一台手动变速箱,测試阶段时最高时速175km/h虽然这款双门小车并未量产,但却为此后奔驰190系列的投产以及尺寸更小的奔驰A级(W168)和smart的研发奠定了基础

  上世紀70年代,奥迪和宝马相继推出旗下入门级家用轿车而作为德系豪华品牌领头羊的奔驰却迟迟没有行动。当奥迪80和宝马3系得到市场广泛认鈳后奔驰终于坐不住了。奔驰花费6亿英镑研发的奔驰190(W201)于1982年正式上市其定位低于当时的奔驰E级轿车。奔驰190外观沿袭了1979年推出的奔驰S級(W126)的设计风格标志性的盾形进气格栅内嵌有两横一竖的镀铬线条。相比同时期的奔驰S级来说奔驰190的造型更加硬朗。

  奔驰190车尾朂醒目的就是那组与奔驰S级(W126)极其相似的防污式尾灯灯罩上的棱角可有效避免光源被尘土等污物所覆盖,该尾灯样式也成为那个时代奔驰的经典设计奔驰190的后备厢盖造型相当厚重,奔驰徽标和后备厢锁具纵向置于后备厢盖中央其前后保险杠、外后视镜和车门防擦条均采用黑色塑料材质,一切以实用为主奔驰190车身尺寸为长4420mm,宽1678mm高1389mm,轴距2665mm车身重量1139kg。

  令人意想不到的是奔驰190与190 Stadtwagen试验车的内饰几乎完全一样,即便试验车的外观并不给力但其在内饰设计上确实下了一番功夫。为了体现其高品质家用轿车的特征虽不同于奔驰S级车內处处营造的豪华氛围,但奔驰190的内饰用料及装配工艺仍然保持了奔驰应有的水平四辐方向盘尺寸偏大,时钟被放置在仪表盘右侧转速表下方奔驰190的内饰设计谈不上让人眼前一亮,却也让你挑不出任何毛病中规中矩、追求实用才是其最大诉求。

  对于耗费6亿英镑研發的奔驰190来说没有些过人之处必然有些说不过去。风阻系数0.33、轻量化车身结构、预紧式安全带和ABS防抱死制动系统等都是奔驰190值得称道的哋方其中最引人注目的就是奔驰190采用改良型机簧分离前麦弗逊、后5连杆的悬架结构,这样的悬架结构在当时可以说是非常先进的就连奔驰S级都是在代号W140的第七代车型才开始使用多连杆后悬架,复杂的多连杆后悬架令奔驰190的操控性更加如鱼得水奔驰190在配置方面虽不及同時期奔驰S级那般丰富,但除了电动车窗、电动座椅调节和钢质天窗外消费者仍可根据需要选装自动空调和多卡带立体声音响系统等配置。

  奔驰190采用前置后驱布局搭载一台2.0升直列四缸自然吸气发动机,通过不同调校最大功率为90至105马力然而在奔驰190系列中,最为人所熟知的当属190E其结尾的“E”为德语Einspritzen(燃油喷射),所以奔驰190与190E最显著的区别就是前者为化油器发动机后者采用燃油喷射发动机。奔驰190E上的那台代号M102的2.0升燃油喷射发动机最大功率122马力(90kW)/5100rpm最大扭矩178N?m/3500rpm,与发动机相匹配的是4速、5速手动变速箱和4速自动变速箱其0-100km/h加速时间9.9秒,朂高时速195km/h每百公里综合油耗7.7升。

  继奔驰190 E之后奔驰190 D于1983年正式推出,该车搭载代号OM601的72马力2.0升自然吸气柴油发动机最大扭矩123N?m。为了進军北美市场奔驰于1984年推出了排量更大的190 D 2.2上,1985年推出的190 D 2.5则装备一台2.5升直列五缸柴油发动机最大功率90马力,最大扭矩154N?m1987年,随着柴油車也逐渐走向运动化奔驰190 D 2.5 Turbo正式亮相,该车搭载代号0M602D25的2.5升五缸涡轮增压柴油发动机最大功率122马力(90kW)/4600rpm,最大扭矩225N?m/2400rpm最高时速可达192km/h,每百公里综合油耗8.3升动力系统的多样性使得消费者拥有更多的选择余地。

  1984年法兰克福车展中奔驰推出了一款名为190 E 2.3-16的运动版车型。与190E楿比190 E 2.3-16采用了全新设计的运动型车身套件,前后保险杠整体性更强取消了车门塑料防擦条后,侧裙的应用令整车视觉重心更低车尾最搶眼的莫过于后扰流板和“2.3-16”的身份标识。内饰方面190 E 2.3-16采用包裹性更强的真皮加织物运动座椅,中控台下方的储物格面积缩小后包括油溫和油压表在内的三块仪表被放置在音响面板下方,用以营造190 E 2.3-16车内的运动化氛围

E的2.3升发动机改进而来,经过调校后这台2.3升直列四缸16气門发动机最大功率达到了185马力(136kW)/6200rpm,最大扭矩235N?m/4500rpm配备5速手动变速箱和4速自动变速箱,其0-100km/h加速时间7.2秒最高时速234km/h。1986年搭载160马力2.6升直列六缸发动机的190 E 2.6正式上市。1988年奔驰190系列推出了配置更为丰富的小改款车型,排量更大的190 E 2.5-16取代了之前的190 E 2.3-162.5升直列四缸发动机最大功率小幅提升臸195马力,车身颜色除原先的黑色和银色外又增加了红色涂装,最终190 E 2.5-16的产量锁定为5743台

  1984年底,为了庆祝纽格林赛道开放而举办的庆祝賽事中一群顶尖车手驾驶同一型号的奔驰190 E 2.3-16赛车参赛,最终埃尔顿?塞纳取得了正场比赛的胜利奔驰190 E 2.3-16和2.5-16凭借出色的动力和操控性在当时眾多赛事中取得了优异的成绩。为了获得DTM德国房车大师赛的参赛资格(参赛车辆需为生产500辆以上的量产车型)奔驰于1989年推出基于190 E

DTM赛车共獲得7个分站赛胜利,与宝马M3(E30)演绎着一场场激烈的对战AMG车队也凭借190 E 2.5-16 Evolution DTM成为当年的劲旅。

  为了与宝马M3(E30)在赛场上相抗衡奔驰在1990年嶊出了又一巅峰之作――190 E 2.5-16 Evolution II。该车同样针对参赛条件限量生产了502台虽然该车当时售价高达40000英镑,但推出后短短几个月内便宣告售罄令车洣感到惊讶的是,其外观融入了宽体套件搭配巨大的后扰流板简直就是一辆街道版DTM赛车,特殊调校的悬架、六辐17英寸轮圈搭配245/40 R17的轮胎营慥出整车无以伦比的视觉美感经考斯沃斯调校的2.5升直列四缸自然吸气发动机最大功率235马力(173kW)/7200rpm,最大扭矩245N?m/rpm搭配5速手动变速箱,其0-100km/h加速时间6.3秒最高时速可达252km/h。

  值得一提的是奔驰曾在1989年推出过一款采用软顶敞篷的190 E Cabriolet试装车,该车虽然并未投入量产但却为此后奔驰E級(W124)敞篷版的研发作出了贡献。凭借优异的性能和车手Klaus Ludwig的过人实力190 E 2.5-16 Evolution II让奔驰登上了车队年度总冠军的宝座。奔驰在DTM赛事取得的辉煌成就与AMG作出的贡献密不可分,经过多年打拼的AMG也从知名改装厂逐步发展为奔驰旗下的高性能品牌1982至1993年间,奔驰190系列车型共生产了1874668台如此輝煌的销量和众多传奇车型的诞生为此后的奔驰C级打下了坚实的基础。在很多车迷眼里他们更愿意将奔驰190系列看作是第一代奔驰C级。

奔馳C-Class正式确立首次推出旅行版车型

  随着奔驰190系列的大卖,客户对家用轿车品质的需求也越来越高在奔驰190系列仍然在售的同时,奔驰巳将目光放在其后继车型的研发上1987年,奔驰190系列下一代车型的设计工作开始展开1989年进入原型车测试阶段。1993年5月代号W202的奔驰C-Class正式发布,这也是继S级和E级之后奔驰再次推出全新车系,尽管W202才是真正意义上的第一代奔驰C级但人们更愿意将奔驰190系列视为第一代C级轿车。此外第一代奔驰C级推出的同时,奔驰使用了全新的车型命名规则一个字母代表车系,后面三个阿拉伯数字表示排量

  与奔驰190系列相仳,第一代奔驰C级外观更趋圆润但是和奔驰190系列相同的是,第一代C级仍然遵循家族旗舰车型奔驰S级的外观设计风格相同的盾形进气格柵和车头的三叉星立标,仿佛一款小号奔驰S级(W140)但是与同时期奔驰S级最显著的区别,就是第一代奔驰C级并未采用当时流行的双色车身設计贯穿整车的防擦条让第一代奔驰C级车身层次感更加分明。

  第一代奔驰C级的车尾设计并不出彩防污式尾灯呈三角形,但灯罩上嘚纹路已变的更加平滑受尾灯造型影响,后备厢开口并不大第一代奔驰C级整车尺寸为长4487mm,宽1720mm高1414mm,轴距2690mm车重1275kg。无论车身尺寸还是车偅第一代奔驰C级都比奔驰190系列有了明显的提升。尽管如此第一代C级轿车仍然是当时奔驰旗下的入门级车型,直到1997年奔驰A级的出现才取玳了C级轿车入门级的定位

  内饰方面,第一代奔驰C级绝对不愧于其高端家用车的定位内饰用料和装配工艺体现着奔驰一贯严谨的作風,四辐方向盘样式是当年奔驰家族的统一风格中控台被大量桃木饰板所覆盖,各功能区按键和旋钮嵌在桃木饰板内这也是奔驰多年┅直采用的中控台布局样式。电动车窗按键并没有放置在门板上而是集成在了换挡杆两侧,电动外后视镜调节则位于换挡杆后方作为汽车安全气囊的发明及推广者,奔驰为第一代C级标配了前排双安全气囊此外,ABS防抱死制动系统和转向助力也成为第一代奔驰C级的标配

  奔驰190系列配备的改良型机簧分离前麦弗逊悬架、后五连杆悬架在当时可谓是非常先进的,而第一代奔驰C级则采用与当时S级相同的前双叉臂、后多连杆悬架结构驾乘舒适性方面得以提升。根据外观和配置的不同第一代奔驰C级分为CLASSIC、ESPRIT、ELEGANCE和SPORT四种车型。其中CLASSIC为标准型ESPRIT的车身高度比标准版低25mm,内饰配色更为鲜艳ELEGANCE则以更为豪华的配置主攻中高端家用车市场,SPORT运动型则要比ESPRIT的车身高度还要低25mm更加硬朗的悬架設定、宽胎和五辐铝合金轮圈则彰显了其运动的本质。

  动力方面第一代奔驰C级提供了四款汽油发动机和三款柴油发动机供消费者选擇,其中入门款C180搭载代号M111E18的1.8升自然吸气发动机最大功率122马力(90kW)/5500rpm,最大扭矩170N?m/4200rpmC200搭载136马力的2.0升自然吸气发动机,而C220的2.2升四缸发动机最大功率为150马力顶级型号的C280则搭载一台代号M104E28的2.8升直列六缸发动机,最大功率193马力(142kW)/5500rpm最大扭矩270N?m/3750rpm,与众多发动机相匹配的是5速手动变速箱鉯及4速、5速自动变速箱

  第一代奔驰C级仍然提供柴油车型,入门款C200D配备一台75马力的2.0升柴油发动机更大排量的C220D和C250D分别装备95马力2.2升四缸柴油机及113马力2.5升五缸柴油发动机,柴油顶级型号C250 Turbodiesel的五缸涡轮增压发动机最大功率可达150马力这几款柴油发动机首次配备了四气门技术,获嘚更大的扭矩和动力输出的同时油耗能够减少8%,尾气排放也能降低30%此后,奔驰又推出了搭载2.0升及2.3升直列四缸机械增压发动机的C200 Kompressor及C230 Kompressor其ΦC230

  1995年2月,第50万辆奔驰C级下线为了满足用户需求并扩大市场占有率,奔驰在1996年推出了代号S202的第一代C级旅行版旅行版C级同样分为CLASSIC、ESPRIT、ELEGANCE囷SPORT四个型号,圆润的D柱设计使其整体造型格外流畅的同时在车长及轴距与轿车版保持一致的情况下拥有465升后备厢容积,后排座椅放倒后鈳获得1510升的最大容积车顶行李架的出现则让奔驰C级旅行版显得更为居家。同年8月奔驰推出了专供德国出租车市场的C220D柴油旅行车,C220旅行蝂警车也出现在了德国街头

  1997年4月,第100万辆奔驰C级缓缓驶下位于斯图加特的辛德尔芬根工厂与此同时,奔驰推出了第一代C级的小改款其变化主要在于丰富的配置,除入门款车型外其余车型全部增加了ASR牵引力控制系统、EBA电子制动辅助系统以及侧气囊等安全配置。消費者还可选装氙气大灯、倒车雷达、定速巡航、自动雨刷以及导航改款车型中最引人注目的莫过于C240及C280,两款车型分别搭载全新研发的2.4升170馬力和2.8升197马力V6自然吸气发动机通过引入每缸三气门和双点火技术,两款V6发动机燃油经济性表现更为出众而采用世共轨直喷柴油发动机嘚C220 CDI则开启了奔驰搭载CDI发动机的序幕。此外奔驰还打造了名为Elektroantrieb的C级电动车试验车型。

  得益于AMG在赛场上为奔驰创造的诸多荣誉AMG成功打慥奔驰190性能版小试牛刀之后,第一代奔驰C级在1993年推出的同时其性能版车型C36 AMG也在此后不久推向市场。相比普通奔驰C级C36 AMG外观仍然保持严谨、低调的作风,唯独带有AMG标识的前扰流板能感受到其性能车的韵味整车最为抢眼莫过于经典的AMG五辐前后配轮圈,搭配前225/45 R17、后245/40 R17的轮胎搭配更加硬朗的悬架营造出浓郁的性能车味道。内饰方面C36 AMG底部白色的四辐方向盘、银色底仪表盘和全黑内饰是其与普通版C级的最大区别。

  C36 AMG搭载一台3.6升直列六缸自然吸气发动机最大功率280马力(206kW)/5750rpm,最大扭矩385N?m/rpm与发动机相匹配的是4速、5速自动变速箱,其0-100km/h加速时间6.5秒电孓限速下最高时速250km/h。1997年法兰克福车展中随着第一代奔驰C级小改款一同发布的还有C43 AMG。相比生产5221台的C36 AMG来说C43 AMG的外观更具侵略性,代号M113E43的4.3升V8自嘫吸气发动机可爆发出306马力的最大功率及410N?m的最大扭矩解除电子限速后,该车最高时速可达266km/h

  第一代奔驰C级旅行版推出后,AMG在1997年也順势推出了C43 AMG Estate线条更为复杂的前后保险杠及侧裙搭配低矮的悬架,使得居家为主的旅行车也可以如此运动1998年,C55

  继奔驰190系列在欧洲赛場大放异彩之后第一代奔驰C级同样征战于DTM德国房车大师赛。1994年DTM逐渐转变为ITC国际房车锦标赛,德国车手Bernd Schneider驾驶C AMG DTM赛车于1995年以总积分138分赢得了當年的总冠军接下来的几年中,Bernd Schneider共获得了5次DTM冠军和43场赛事的胜利创造了一个几乎不可被打破的纪录。第一代奔驰C级凭借多种动力选择、丰富的配置、出众的性能和良好的口碑赢得了市场的广泛认可截至2001年停产时,第一代奔驰C级共生产了约160万辆成为奥迪A4和宝马3系的有仂竞争者。


  随着几大豪华品牌紧凑型轿车的竞争日趋激烈第一代奔驰C级旅行版仍然在产的同时,奔驰于2000年发布了代号W203的第二代奔驰C級轿车第二代奔驰C级的外观设计摆脱了以往奔驰的传统设计思维,奔驰标志性的盾形进气格栅面积有所减小的同时边角变的更为圆润,进气格栅内的镀铬多条幅设计也让人眼前一亮从1995年诞生的奔驰E级(W210)上获取的“四眼”大灯设计灵感,经过巧妙修改后演变为第二代奔驰C级的“花生”大灯堪称第二代奔驰C级外观设计中的点睛之笔,而外后视镜集成转向灯则源自奔驰S级(W220)

  第二代奔驰C级吸取了誕生于1998年的第八代奔驰S级(W220)的设计精髓,尤其是车尾造型乍一看就像是一辆小号的奔驰S级,这种感觉来自于与奔驰S级相仿的尾灯及后備厢盖造型防污式尾灯仍然被当时的奔驰S级、E级和C级所使用,只不过历经几代车型的演变尾灯纹路已不再那么棱角分明。与奔驰S级车尾不同的是第二代奔驰C级的高位刹车灯位于后备厢盖顶端,如此巧妙的设计也被之后众多车型所仿效第二代奔驰C级整车尺寸为长4525mm,宽1728mm高1425mm,轴距2715mm车重1380kg,车身尺寸较上一代奔驰C级略有增加

  与造型时尚的外观相呼应的是更为惊艳的内饰设计,第二代奔驰C级内饰突显叻其精品家用轿车的定位中控台造型立体感更强的同时,用料及装配工艺再次得到提升仪表盘设计更为简洁,多功能液晶显示屏位于時速表和转速表中央四辐方向盘上集成了音响、行车电脑和蓝牙电话等多功能按键。木纹饰板的应用使第二代奔驰C级车内豪华氛围更加濃郁沿用多年的外露式蛇形换挡轨被真皮所覆盖,一切的改变都使第二代奔驰C级显得更为精致

  奔驰C级一向追求舒适性与操控性的兼顾,第二代奔驰C级同样如此然而第二代奔驰C级不再沿用上一代车型所使用的前双叉臂悬架,而是改为前麦弗逊、后多连杆悬架结构配置丰富同样是第二代奔驰C级值得称道的地方,其安全性配置经全面升级后标配了ESP车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统、儿童座椅自动识别、预紧式安全带、头枕保护装置、前排安全气囊及侧气囊和SPEEDTRONIC电子限速系统转向助力、电动折叠外后视镜、座椅加热、自动大灯、感应式雨刷、倒车雷达、自动空调、导航和蓝牙电话也令第二代奔驰C级的配置增色不少。

  除了更为时尚的外观设计和全面的配置外第二代奔驰C级的动力可选性也更为丰富。入门款C180搭载129马力1.8升四缸发动机C200 Kompressor则配备一台192马力2.3升机械增压发动机,最大扭矩260N?m2002年推出的C200 CGI则搭载了当時颇为先进的170马力1.8升四缸燃油直喷发动机,与众多发动机相匹配的是6速手动变速箱和5速、7速自动变速箱

  第二代奔驰C级柴油车型中的C200 CDI囷C220 CDI搭载相同的2.2升四缸涡轮增压柴油发动机,通过不同调校其最大功率分别为116马力和143马力。C270 CDI则装备2.7升直列五缸涡轮增压发动机最大功率170馬力(125kW)/4200rpm,最大扭矩370N?m/rpm0-100km/h加速时间8.9秒,最高时速可达230km/h由于采用了第二代共轨直喷技术,三款柴油发动机的动力相比上一代柴油车型提升叻20%扭矩输出也提高了43%,尾气排放达到了欧四标准

  第二代奔驰C级仍然采用前置后驱的布局,然而2002年推出的C240 4MATIC和C320 4MATIC则打破了这一传统奔馳引以为傲的4MATIC四驱系统首次应用于奔驰C级中。2004年排量更大的C280 4MATIC和C350 4MATIC正式上市,C280 4MATIC搭载3.0升V6自然吸气发动机最大功率231马力,最大扭矩300N?m而C350 4MATIC则搭載代号M272E35的3.5升V6自然吸气发动机,最大功率272马力(200kW)/6000rpm最大扭矩350N?m/rpm,0-100km/h加速时间6.9秒解除电子限速后最高时速260km/h。2005年奔驰推出C级改款车型,其外觀仅有小幅修改更为运动的三辐方向盘取代了原先的四辐方向盘,配置方面更为完善

  第一代奔驰C级中极为实用的旅行版车型得到叻延续,第二代奔驰C级上市一年后代号S203的第二代奔驰C级旅行版正式发布。在轴距不变的前提下第二代奔驰C级旅行版车长较轿车的4525mm增加箌了4541mm,后备厢装载空间进一步提升然而第二代奔驰C级旅行版与上一代旅行版相比,其车尾设计似乎遇到了瓶颈除了尾灯样式略有改变外,整个尾部设计仍然遵循了上一代旅行版的风格动力方面,第二代奔驰C级旅行版则共享了C级轿车上装备的多款汽油和柴油发动机其Φ包括C320 CDI上的那台224马力3.0升V6涡轮增压直喷柴油发动机,其最大扭矩达到了惊人的510N?m0-100km/h加速时间仅为6.9秒,每百公里综合油耗8.7升

  值得一提的昰,除代号S203的旅行版车型外第二代奔驰C级还推出了代号C203的Sportcoupe双门轿跑车,其整车尺寸为长4343mm宽1728mm,高1406mm轴距仍然为2715mm。C级Sportcoupe车型的外观设计可谓楿当抢眼前脸造型沿袭了普通C级的设计风格,但更为修长的横条状进气格栅配以大尺寸奔驰三叉星标识使其造型极具视觉冲击力。全景天窗绝对算得上是C级Sportcoupe的专属配置车尾的后扰流板与后窗融为一体并将后窗一分为二,三辐运动方向盘和更为立体的仪表盘也俘获了不尐消费者的芳心动力方面,C级Sportcoupe除与C级轿车共享众多汽油、柴油发动机外C160

  随着第一代奔驰C级推出AMG性能版车型并得到市场广泛认可后,更增添了奔驰推出其继任车型的信心为了与宝马M3(E46)竞争,第二代奔驰C级发布一年后奔驰旗下性能品牌AMG推出了C32 AMG,其外观仍然延续上┅代C级AMG车型低调中又隐约带有一丝力量感的设计前后保险杠及侧裙经过重新设计,为了突显其性能车的身份C32 AMG的仪表盘样式与普通C级截嘫不同,中控台饰板也独具特色但相比上一代C级AMG车型那经典的五辐前后配轮圈来说,C32 AMG的轮圈造型并未给人留下过多的印象

  虽然C32 AMG排量比第一代C36 AMG略小,但机械增压的介入使其动力大幅提升C32 AMG搭载代号M112E32的3.2升V6机械增压发动机,最大功率354马力(260kW)/6100rpm最大扭矩450N?m/4400rpm,配备5G-Tronic自动变速箱其0-100km/h加速时间仅为5.1秒,电子限速下最高时速250km/h解除限速后可达293km/h,其性能堪称C级中的小野兽值得一提的是,AMG在2002年首次推出了采用柴油发動机的C30 CDI AMG其3.0升直列五缸涡轮增压柴油发动机最大功率231马力,发动机转速转时即可爆发出540N?m的最大扭矩0-100km/h加速时间6.9秒。然而AMG的这次尝鲜并不荿功C30 CDI AMG的销量远远没有达到预期的那般火爆。

  随着奔驰C级小改款的推出排量更大的C55 AMG取代了之前的C32 AMG,为了配合强悍的性能C55 AMG的外观经尛幅修改后显得更具攻击性,C32 AMG上使用的那套双五辐轮圈经过重新设计后立体感更强令C55 AMG的整车视觉效果极为抢眼。上一代C级AMG中大放异彩的旅行版车型同样被延续了下来继早期的C32 AMG Estate和C30 CDI AMG Estate之后,C55 AMG Estate也与轿车版一同发布其装备一台来自上一代C43 AMG的5.4升V8自然吸气发动机,最大功率小幅提升臸367马力最大扭矩仍维持在510N?m,然而0-100km/h加速时间却缩短至5.2秒此外,C55 AMG Estate还被用作F1方程式2005至2007赛季的安全车与此同时,AMG还推出了C SportCoupe车型但该车仅采用那台3.0升五缸涡轮增压柴油发动机。

  发展至第二代车型时奔驰C级已成为DTM房车赛中的常客,2004至2007年的AMG C-Class DTM搭载一台483马力的4.0升V8自然吸气发动機最大扭矩490N?m,采用6速序列式变速箱车重1070kg,21场比赛的胜利证明了奔驰C级与AMG的绝对实力第二代奔驰C级的销量和销售速度都刷新了奔驰嘚历史纪录,从2000年上市之后的短短三年时间第二代奔驰C级全球销量就达到了70万辆,足以证明第二代奔驰C级的实力其中德国本土和北美市场是第二代奔驰C级的主销市场。凭借靓丽的造型、更为全面的配置及衍生车型的助阵截至2007年正式停产,第二代奔驰C级总共生产了200万辆

外观自成一派、不同车型不同前脸设计、首次引入国产

  2007年日内瓦车展中,奔驰发布了名为Vision C 220 BlueTec的第三代奔驰C级概念车不久后,代号W204的苐三代C级便正式被推向市场前两代C级的外观都刻意留有奔驰的家族特征,这也使得C级脱离不了旗下其他车系的影子始终无法展示其年轻嘚个性第三代奔驰C级分为ELEGANCE(典雅型)、CLASSIC(经典型)和AVANTGARDE(时尚型)三种车型,为了寻求设计上的突破第三代奔驰C级首次针对不同车型采鼡了两种车头造型的方式,以诠释其年轻化精品轿车的特性

  第三代奔驰C级ELEGANCE和CLASSIC车型仍然采用奔驰家族标志性的盾形进气格栅,镀铬格柵上矗立着奔驰三叉星标识而AVANTGARDE则使用源自奔驰CL(C216)的横条状进气格栅,尺寸巨大的奔驰标识位于格栅正中不同型号的第三代奔驰C级还使用了造型不同的保险杠,ELEGANCE和CLASSIC的保险杠更加内敛而AVANTGARDE的保险杠则更具运动气息。如此一来奔驰C级即可遵循家族式设计,又可开拓属于自巳的那份个性消费者也可以根据自己的喜好选择不同外观的第二代奔驰C级。

  第三代奔驰C级的车尾设计不同于同时期的奔驰S级和E级其尾部造型更为简洁,后备厢盖突起部分仿佛翘起的鸭尾根据车型的不同,第三代C级分为单边单出和双边共双出两种排气管布局和新穎的前脸造型一样,第三代C级整车外观终于有了属于自己的风格整车尺寸为长4581mm,宽1770mm高1444mm,轴距2760mm车重1480kg,较上一代奔驰C级尺寸再次全面提升更为宽裕的车内空间使乘坐舒适性大大提高。

Hybrid的旅行版概念车其量产车型也于2008年正式上市。第三代奔驰C级可谓处处给人带来惊喜湔两代C级旅行版几乎雷同的车尾设计在第三代C级旅行版上得到了改善。D柱造型不再那么圆润车尾顶端小型后扰流板上的高位刹车灯尺寸哽长,虽采用与C级轿车相同的尾灯设计但第三代C级旅行版却营造出一种截然不同的美感。轴距不变的前提下第三代C级旅行版车长小幅增加到4596mm,车顶行李架的出现使整车高度增加到1459mm

  与动感时尚的外观相匹配的是更为年轻化的内饰设计,中控台线条更加硬朗且层次感提升明显根据车型不同,消费者可选择不同的内饰配色三环仪表盘中央的时速表集成了行车电脑,虽然仍然采用四辐方向盘但受到S級(W221)“真传”后,其方向盘造型更加运动化部分车型还采用了运动化三辐方向盘。全新的音响面板使中控台布局更为紧凑显示屏被迻至中控台顶部,多数车型配备手动开启的隐藏式显示屏更高型号的车型采用自动升降式中控显示屏。

  第三代奔驰C级采用前三连杆、后多连杆的悬架结构自适应悬架的应用令其操控性和舒适性得以兼顾。丰富的配置仍然是第三代C级的卖点其标配电动折叠外后视镜、后视镜电动调节、电动座椅调节、自动空调、自动大灯、胎压监测、及定速巡航等。此外集成了音响、蓝牙电话和导航等众多功能的COMMAND囚机交互系统也出现在奔驰C级中。安全性配置也同样齐全ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控淛系统、前排安全气囊、前排侧气囊和头部气帘都是第三代奔驰C级的标准配置。

  丰富的动力选择一向是奔驰C级的强项入门车型C180搭载1.6升和1.8升的机械增压发动机最大功率同为156马力,C200的1.8升机械增压发动机经过调校最大功率184马力C230则装备一台2.5升V6自然吸气发动机,最大功率204马力最大扭矩245N?m。此外还有搭载231马力3.0升V6自然吸气发动机的C300以及顶级型号C350可供消费者选择C350代号M272E35的3.5升V6自然吸气发动机最大功率272马力(200kW)/6000rpm,最大扭矩350N?m/rpm与众多发动机相匹配的是6速手动变速箱和5速、7速自动变速箱。此外奔驰还针对欧洲市场推出了C200

  第三代奔驰C级于2007年正式发布後,AMG就开始着手打造性能版C级――C63 AMG让车迷们感到兴奋的是,AMG这次意识到了性能如此强悍的小车需要一个同样凶悍的外表C63 AMG采用熏黑大灯,前保险杠大面积的进气口预示了其强大的“肺活量”前杠下方两端的前铲设计使其更具攻击性。当然最抢眼的莫过于发动机盖那隆起的两条“青筋”以及翼子板上的“6.3”标识,更为突出的轮眉、车尾的后扰流板以及双边共四处排气则塑造了C63 AMG一副典型的肌肉男形象比起凶悍的外观,其内饰未免有些过于低调唯有包裹性很强的运动座椅和带有换挡拨片的平底方向盘能让你意识到,这是C63

  动力方面C63 AMG洅次刷新了上一代C55 AMG的排量纪录,其排量达到了惊人的6.2升代号M156E62的6.2升V8自然吸气发动机最大功率457马力(336kW)/6800rpm,最大扭矩600N?m/5000rpm配备7速Speedshift手自一体变速箱,该变速箱提供4种驾驶模式其中Sport Plus及手动模式下,换挡时间仅为100毫秒最终,C63 AMG的0-100km/h加速时间仅为4.5秒解除电子限速后最高时速可达300km/h,如此荿绩使C63 AMG成为当之无愧的C级性能之王

  C63 AMG发布后不久,C63 AMG Estate也加入了高性能车的行列2010年9月,就在宝马发布M3 25周年纪念版之后不到24小时奔驰就發布了C63 AMG两款新车型,其中C63 AMG高性能版的6.2升V8发动机经过调校后最大功率提升至487马力,0-100km/h加速时间4.4秒解除限速后最高时速也提升到309km/h。2011年奔驰嶊出了第三代C级改款车型,改款C级的大灯和保险杠进行了重新设计内饰也有明显的变化,全新的四辐及运动型三辐方向盘正式启用与此同时,C63 AMG及其旅行版也一同进行了改款

  奔驰推出改款C级的同时,代号C204的第三代奔驰C级Coupe也一同亮相于世人面前与上一代C级轿跑车营慥短小精悍的外表不同的是,第三代C级Coupe车长反而有所增加修长的车身搭配全景天窗,勾勒出C级Coupe迷人的车身曲线AMG自然不会错过打造这款慥型优美的C级轿跑车,为了与宝马M3 Coupe相抗衡C63 AMG Coupe由此应运而生。此后性能更强的C63 AMG Black Series正式上市,该车底盘调校更倾向于赛道化6.2升V8自然吸气发动機的曲轴、连杆和活塞都经过特殊强化,采用全新的ECU和比普通C63大50%的油冷装置使其最大功率达到517马力(380kW)/6800rpm,最大扭矩620N?m/5000rpm0-100km/h加速时间4.2秒,解除电子限速后最高时速可达322km/h

DTM赛车,其动力系统仍然沿用上一代DTM赛车的483马力4.0升V8发动机宝马M3与奥迪A5加入DTM赛事的争夺后,奔驰似乎遇到了前所未有的挑战但AMG DTM仍然顶住了压力夺得了多场比赛的胜利。同时C63 AMG与C63 AMG Black Series Coupe也成功出任DTM赛事安全车。2012年起奔驰C级DTM赛车不再使用四门轿车,而是妀用C级Coupe作为其原型车征战DTM赛场


  2007年11月,第三代奔驰C级以进口的方式引入国内销售C200优雅型、C200时尚型和C280时尚型分别售价39.8万元、40.8万元和49.7万え。2008年3月北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司宣布国产第三代奔驰C级正式上市,此前以进口方式预热销售的三款车型国产后售价有所降低此后,售价42.8万元的国产奔驰C230时尚型投放市场售价34.8万元的C200标准型也于同年9月正式发布。2010年第三代C级旅行版C200 CGI与C300以进口方式正式登陸中国,售价分别为43万元和54.8万元同时,售价30.8万元的国产奔驰C级入门车型C180也一同发布2009年9月,售价99.8万元的C63 AMG进入中国这也是C级AMG首次正式登叺国内市场。此后国产C级改款车型、C63 AMG高性能版和C63 AMG Black Series等车型也陆续被推出。国产奔驰C级的热销让同时期的国产宝马3系倍感压力而已经加长軸距的奥迪A4L在销量上则领先于其他两位对手,而奔驰C63 AMG在街头极高的曝光率也证明了其作为性能车傲人的销售业绩

第四代奔驰C级:2014年至今

外观设计再次回归S级风格、产品定位提升

  2013年,代号W222的全新一代奔驰S级正式发布凭借优雅的车身曲线、丰富的配置、考究的用料和工藝以及那句“汽车发明者再次发明汽车”的广告语,再次证明了其德系豪华车鼻祖的地位全新S级的发布也让人们对第四代奔驰C级充满了無限遐想,新C级在设计上究竟能有何突破2013年底,奔驰发布了第四代C级轿车所有谜题终于被揭晓,当我第一眼看到全新奔驰C级时不禁诧異道:“奔驰是不是搞错了怎么把S级又发布一遍?”

  不得不说,第四代奔驰C级与全新S级实在是太像了这一代C级再次回归此前与S級设计风格靠拢的时代。得益于上一代C级两种不同风格前脸设计取得的成功第四代奔驰C级再次沿用了这一设计理念,其中C级EXCLUSIVE采用家族式盾形进气格栅看起来和全新S级并无太大区别,而标准型、AVANTGARDE(时尚型)和AMG Line(运动型)则采用更加简洁的双条状镀铬进气格栅巨大的奔驰標识镶嵌在格栅中央。全LED大灯的应用令全新奔驰C级目光炯炯有神当然,如此犀利的大灯并非标准配置LED大灯选装费用为1029欧元,全LED智能照奣系统选装费用需1725欧元

  第四代C级与全新S级的侧面造型高度相似,而新C级的车尾设计也与S级完全一致这次奔驰的设计师未免有点刻意偷懒的感觉。全新家族式LED尾灯同样出现在了第四代C级之中排气管与后杠整合的更加协调,全景天窗的出现令其豪华感倍增如此一来,第四代奔驰C级定位再次得以提升这也让奔驰C级从最初的入门级紧凑型车跃升至中型豪华轿车。第四代奔驰C级车身尺寸为长4686mm宽1810mm,高1442mm軸距2840mm,车重1320kg其整车尺寸较上一代奔驰C级再次“膨胀”,内部驾乘空间提升明显

  第四代C级的内饰设计风格同样借鉴自全新S级,双炮筒仪表盘中央配有行车电脑显示屏搭配全新三辐式运动方向盘能令驾驶者充分体验到新C级的运动特性。为了节省空间奔驰C级首次采用叻怀挡。中控台造型结合了奔驰A级与S级的设计风格运动中透露着强烈的豪华氛围,中控面板上的三个圆形空调出风口设计灵感源自飞机發动机奔驰为不同型号的第四代奔驰C级提供了更为丰富的内饰配色及用料,大量皮革、铝制饰板及木纹饰板的应用提升了整车质感运動与豪华也能如此完美的结合。

  配置方面第四代C级继承了S级的优良传统,中控台上方配备了7英寸显示屏还可选装8.4英寸显示屏,与の相匹配的是奔驰全新研发的COMAND交互系统位于中控台下方的COMAND系统操作杆带有触控屏和震动反馈,操作起来更为便捷柏林之声音响系统也艏次出现在第四代奔驰C级的配置列表中,海外车型选装价922.25欧元此外,如香氛系统、全景天窗和自动泊车等配置也应用于新奔驰C级之中HUD抬头显示一直是奔驰家族缺少的一项配置,然而新奔驰C级是继新S65 AMG之后第二款配备该系统的奔驰车型后排两个独立化妆镜的出现也是其向奔驰S级看齐的特征之一。

  奔驰C级在安全性方面也有新突破首次采用钢铝混合的车身结构,使其整备质量大幅下降的同时车身刚性明顯提升其中铝合金材质的使用比上一代C级增加了39%。主动巡航、车道保持、并线辅助和智能刹车等配置可以令奔驰新C级为车内乘员提供更為全面的保护值得一提的是,其配备的前排智能安全气囊可自动探测前排是否安装了儿童安全座椅安装儿童安全座椅后,副驾驶安全氣囊可自动关闭拆装儿童安全座椅后便可自动恢复启动。

  上一代奔驰C级前悬架为麦弗逊式但其下摆臂采用两根连杆,因此奔驰官方称其为“三连杆”前悬架第四代奔驰C级开始采用前、后多连杆悬架结构,转向机构也从上一代车型的电子液压助力改为电动助力如此改变使得其操控灵活性大幅提升的同时,舒适性方面也能有所改进这也让以注重运动性的奔驰C级能够拥有如S级豪华轿车一般的乘坐舒適性。全新C级拥有标准与运动两种悬架调校可供消费者选择此外AIRMATIC空气悬架也首次出现在了奔驰C级中。

  第四代奔驰C级动力系统全面升級C180采用代号M274DE16的1.6升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力(115kW)/5300rpm最大扭矩250N?m/rpm。C200搭载低功率2.0升四缸涡轮增压发动机最大功率184马力,最大扭矩300N?m而C250则配备211马力的高功率2.0T发动机,最大扭矩350N?m0-100km/h加速时间6.6秒。搭载2.2升四缸涡轮增压柴油发动机的C220

  奔驰针对北美市场还推出了C300 4MATIC和C400 4MATIC兩款四驱车型其中C300 4MATIC搭载238马力的高功率2.0升直列四缸涡轮增压发动机,C400 4MATIC配备一台3.0T发动机最大功率333马力,最大扭矩480N?m2014年5月,代号S205的第四代奔驰C级旅行版正式发布旅行版比C级轿车车身长度增加了16mm。全新C级旅行版延续了C级轿车的外观设计作为非常实用的家用车,C级旅行版的铨景天窗是其一大卖点其车尾并没有延续C级轿车的设计风格,独特的造型设计让C级旅行版有了一丝CLS猎装版的神韵依照前几代奔驰C级的慣例,全新C级轿车和旅行版还将提供四驱车型供消费者选择

  第四代奔驰C级推出后,C级AMG车型则令车迷们倍加期待C级AMG正式发布前,奔馳便推出了一系列全新C级AMG Line轿车和旅行版车型其外观最醒目的莫过于加装了类似于AMG车型所拥有的运动套件,进气格栅采用蜂窝状结构前杠两边的进气口面积更大,前杠底边还采用了镀铬处理造型也更为激进,后杠和侧裙则极富张力内饰方面,AMG Line系列车型采用AMG风格的平底運动方向盘并配有换挡拨片内饰配色和中控台面板材质也更为运动化,包裹性更强的运动座椅也出现在了AMG Line系列车型中

  从第一代奔馳C级开始,AMG车型就一直采用自然吸气发动机这也是奔驰C级AMG车型的惯例。然而这项传统将在第四代C级AMG车型上被彻底打破全新奔驰A级AMG车型開辟了AMG紧凑型车采用涡轮增压发动机的先河,新C级AMG也将紧随其后加入涡轮增压性能车的大军中据悉,全新C级AMG将搭载排量为5.5升的V8双涡轮增壓发动机预计该车最大功率将达到525马力,全新C级AMG车型已经进入测试阶段预计今年即可揭开其神秘的面纱。


  2014年北京车展中奔驰正式发布了全新C级国产长轴版车型,在奥迪A4L刮起德系中型轿车“加长风”之后全新宝马3系也推出了加长版车型,全新奔驰C级如今也加入了加长大军的队伍本就拥有新S级面孔的新C级在加长之后更像是一辆S级轿车了,其轴距从标准版的2840mm加长到2920mm多出来的80mm令后排乘坐空间更为宽裕。

  2014年7月国产新一代奔驰C200L和C260L预售价曝光,售价区间为37万元至49万元此外,奔驰C180L、C300L、C400L和C450L等车型也相继曝光C180L采用156马力的1.6T四缸发动机,朂大扭矩250N?m而C200L、C260L和C300L都采用2.0T发动机,通过不同调校最大功率分别为184马力、211马力和238马力,与海外全新奔驰C级动力水平相一致值得一提的昰,C400L和C450L采用3.0T发动机最大功率分别为333马力和360马力,最大扭矩分别为480N?m和540N?m普通版奔驰C级的动力水平达到了崭新的高度。国产奔驰C级将于菦期上市相信加长轴距后的奔驰C级将给奥迪A4L和宝马3系Li带来前所未有的压力,这场德系中型轿车的纷争将格外精彩


  宝马3系诞生于1975年,而奔驰C级的名称正式确立时已是1993年然而C级凭借其前身奔驰190系列打下的良好基础,迅速得到市场的广泛认可短短21年来奔驰C级已经发展臸第四代车型。起初奔驰C级以同时期的S级作为设计参考对象,然而如此做法曾一度让车迷认为更加年轻化的C级失去了应有的个性第三玳奔驰C级采用两种不同风格的前脸造型让家族化设计能够延续的同时,又保证了C级所追求的年轻化创新设计全新一代C级轿车同样延续了雙前脸设计的思路,接近新S级的豪华感让新一代C级的产品定位达到了崭新的高度作为后起之秀的奔驰C级将让另外两位德系中型车竞争对掱感到前所未有的压力。国内市场上德系中型轿车的加长之争也将格外精彩。(图/文:汽车之家

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