据外媒报道电动汽车在冬季举步维艰，而即使汽车制造商推出的电动汽车也无法避免此挑战零度以下的天气对于电动汽车来说就是此类挑战之一。2019年2月美国汽车协會（American Automobile Association）研究发现，与正常温度相比冻结温度会降低汽车的续航里程和燃油经济性。

(图片来源：塔尔加资源公司官网）

冻结气温会使电池茬吸收锂离子的过程（在电池充电时发生）中速度减慢，从而导致锂离子的捕获率变低电池的容量和循环效率下降。特斯拉（Tesla）甚至告诉(|)车型的车主在寒冷天气中，由于电池太冷汽车电池中存储的能量可能不够车主驾驶时使用。

如今澳大利亚石墨开发商塔尔加资源公司（Talga Resources）宣布，已经生产出一种锂离子电池可以在冻结条件下（0°C），让电池实现100%的容量和100%的循环效率

该家矿业公司的矿藏位于瑞典，不仅从事材料提取还生产和测试电池。该公司的旗舰产品是Talnode-C而且在最新测试中该产品非常成功。

虽然短期内Talnode-C电池将继续接受测试但该公司打算在近期内实现该电池的商业化。尽管由于制造商间的激烈竞争导致了金属锂价格的不断下跌，但是如果竞争对手无法赶仩该家公司的发展脚步此类电池极有可能产生溢价。

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