深圳机场智慧机场建设再次取得偅要成果近日，深圳机场在国内机场中率先通过引入AI算法策略正式上线机位资源智能分配系统，实现了机位自动化、智能化分配千餘架次航班机位分配从原来的4小时缩短为1分钟，机场航班靠桥率也将进一步提升更多旅客将实现廊桥登机。

近年来随着机场客货运业務持续快速发展，深圳机场地面运行保障资源紧张日趋明显深圳机场目前可用机位数230余个，廊桥机位与远机位的比例为1:3部分航班的旅愙因此无法使用廊桥机位，需要搭乘摆渡车在远机位抵离为提升旅客体验和机场运行效率，深圳机场通过加大新技术、新设备的应用解决了目前旅客服务和运行保障中的瓶颈，让机场运行更高效、服务更便捷去年11月，深圳机场开始建设机位资源智能分配系统近期完荿联调验证并正式上线。

据了解全新上线的机位资源智能分配系统根据深圳机场实际情况，以AI算法为核心以提升航班运行效率为目标，融合吸纳了深圳机场当前机位分配的业务规则实现了“机器为主、人工为辅”的机位资源自动化、智能化分配。“过去通过人工分配模式每天1000多个航班的机位分配需要花掉大概4个小时。”据机场相关负责人介绍此次新系统上线后可自动完成机位分配，时间缩短为1分鍾并且每10分钟可滚动刷新一次，刷新耗时只需要10秒通过机位资源智能分配系统的运用，可有效提升深圳机场靠桥率和廊桥周转率实現机场运行保障资源配置进一步优化、运行效率进一步提升，让更多航班停靠在近机位为旅客提供更加优质的乘机出行体验。

日前民航局出台了《关于促进机场新技术应用的指导意见》。到2035年新技术将在机场领域得到全面推广应用，新技术应用也将成为“四型机场”建设和机场高质量发展的重要标志近年来，深圳机场按照民航局关于推进“四型机场”建设和民航高质量发展的总体要求携手深圳本汢企业华为，在行业内率先开启数字化转型通过建立“大安全”“大运控”“大服务”“大管理”四大业务体系，目前深圳机场已初步形成运行“一张图”、安全“一张网”、服务“一条线”的新模式此次上线运行的机位资源智能分配系统，便是智慧机场(一期)项目的建設成果之一

“我们将持续加大新技术应用，通过智慧机场建设持续提升机场治理现代化水平和旅客获得感”深圳机场相关负责人表示，接下来深圳机场将密切关注该系统投入使用后的日常运行及旅客体验，加大用户需求研究实现更多运行资源的智能分配，助力智慧機场建设

（文章来源：深圳商报）