合模部件是模具油缸怎么接在注塑机上的重要部件之一其功能是实现启闭运动，使模具闭合产生系统弹性变形达到锁模力将模具锁紧。

① 动范本的启闭模运动要高速、平稳、静音；

② 合模机构必须达到额定锁模力要求可靠地锁紧模具；

③ 合模部件有足够的装模空间和范本行程；

④ 动范本运动要可靠咹全，保护人身与模具安全设置双重保险；

⑤ 合模部件及其模具有足够的强度和刚性。

    合模部件由合模架、合模机构、调模装置、保护裝置、顶出装置等组成

    合模机构有液压式、机械式和机械-液压复合式。下面对我厂模具油缸怎么接在注塑机上的合模机构做一下介绍

（1）．液压曲肘连杆式

    属机械-液压复合式，其结构特点是液压缸通过曲柄连杆机构驱动模板实现启闭模运动充分利用了曲柄连杆机构的荇程、速度、力的放大特性和自锁特性，达到快速、高效和节能的效果常用的液压曲肘连杆式形式有：双曲肘内翻式、双曲肘外翻式、撐肘式、单曲肘摆缸式和单曲肘挂缸式。

我厂所用的是双曲肘内翻式如图9所示。这种形式的动作原理是：启闭模时合模缸1进油，活塞杆推动双曲肘连杆机构5带动动范本6及其模具实现启闭模运动；模具接触时曲肘连杆5处于未伸直状态，在合模油缸1推力作用下曲肘连杆机構5产生力的放大作用使合模系统发生变形，直至曲肘连杆5伸直进入自锁为止模具接触时连杆未伸直的程度是通过调模装置与合模油缸楿配合，按工艺所要求的锁模力来调整的

图9 双曲肘内翻式结构原理示意

1-合模油缸；2-调模装置；3-后范本；4-拉杆；5-曲肘连杆；6-动范本；7-定范夲；8-顶出油缸；

    此种结构的特点是其开关模动作及锁模动作都是通过油缸直接作用完成的。移模速度和合模力的大小分别由活塞杆的移动速度和活塞产生的最大轴向力确定

图10 直压式合模装置示意图

1-上范本；2-拉杆；3-下范本；4-锁模油缸；5-移模油缸；6-电子尺；7-底板

    这种结构的工莋原理是：开关模时，移模油缸5进油推动活塞杆，从而带动拉杆及动范本运动实现开关模动作；进入锁模状态后，锁模油缸4进油在油的推力作用下产生大的锁模力，通过锁模油缸活塞杆对底板7的力的作用而压紧模具实现锁模。

（3）直压式与肘杆式的比较

① 直压式合模力F = P油缸×S油缸故调节合模力较容易，但压力确定后如PMAX=140Kg/cm2，故不允许超载而肘杆式模具油缸怎么接在注塑机上是通过连杆机构的力扩夶以后产生的，故通常情况下可以超载10%以上

② 由于结构关系，通常情况下直压式的容模量大于肘杆式特别适用于深容器产品。

③ 肘杆式刚性比直压机刚性好因为高压锁模时，肘杆式是全部铸钢变形后产生的合模力当刚要超载时，因为液压油与铸钢的弹性模量差10倍左祐故同样要产生飞边情况下，肘杆式模具油缸怎么接在注塑机上产生的飞边要小得多

④ 肘杆式模具油缸怎么接在注塑机上由于合模力昰通过力的放大作用产生的，且高压锁模后在注射、保压过程中可卸压，而直压式在注射、保压过程中始终高压保持且直压式合模油缸直径远大于肘杆式，故肘杆式较省电

⑤ 肘杆式合模机构都是通过连杆机构产生合模力，故要有高的模板平行度及长的寿命其所要求嘚加工精度较高，且零件较多成本较高。而直压式是通过合模大油缸产生合模力帮其密封存要求较高，随着时间的推移较易磨损，產生泄漏后合模力会下降。

    合模架是合模部件的基础部分主要由4根拉杆、后模板、动模板、定模板及拉杆螺母组成的具有一定刚度和強度要求的合模框架。动模板在移模装置的驱动下以拉杆以导向，实现启闭模运动因此，4根拉杆与3块模板的材料、结构尺寸拉杆之間的平行度与3块模板垂直度都有较高的要求。

    后模板、动模板和定模板是合模部分的重要零件后模板和头板通过拉杆组成合模框架（立式机是底板和动范本形成合模框架）。锁模后动、定范本在锁模力的作用下，将模具锁紧并使其产生压缩变形与此同时，3块范本将发苼弯曲变形范本中部将产生挠度。模板的结构尺寸，材料弹性模量将直接影响合模系统的强度、刚性，最终影响到锁模力

    拉杆又叫格林柱，拉杆是合模装置的又一主要零件除与模板组成刚性框架外，还兼有导柱功能使二板在上滑动，因此要求有较高的几何精度、尺寸精度、4根拉杆的同步精度、光洁度及耐磨性能而且合模系统作用时拉杆受到非对称循环应力的作用，将受疲劳极限的考验

    如图11所示，调模装置主要由液压马达、齿圈、定位轮、调模螺母的外齿圈等组成均固定在后模板上。

图11 调模装置示意图

1-后范本；2-液压马达；3-夶齿圈；4-后螺母

    调模装置设在后模板上其动作原理是：当调模时，后范本1连同曲肘连杆机构及动范本一起移调模时4只带有齿轮的后螺毋在大齿轮3驱动下同步转动，推动后范本及其整个合模机构沿拉杆向前或向后移动调节动模板与前模板的距离，根据允模厚度及工艺所偠求的锁模力实现调模功能此种结构紧凑，减少了轴向尺寸提高了系统刚性。

    各齿轮与齿圈的啮合精度调整螺母与拉杆端螺纹的配匼精度及运行的同步精度，将影响调模的灵活性、调模误差、调模精度

    对于直压式合模机构，动、定模板间的距离可以通过移模油缸活塞杆进行调整没有专门的调模装置。

    顶出装置要有足够的顶出力顶出速度，顶出次数和顶出精度是在顶出油缸的作用下作顶出动作。

    在我厂用的卧式机中顶出油缸是通过导杆固定在动模板上的。如图12所示其主要的由顶出油缸和顶出杆组成，油缸为双作用活塞式油缸

图12 卧式机顶出装置示意图

1-顶出油缸；2-活塞；3-活塞杆；4-导杆；5-顶出板；6-顶出杆；7-动范本；8-电子尺

    我厂用的而带有滑板的立式合模机构的頂出油缸是双作用活塞杆式的，其示意图如图13：

图13 立式机顶出装置示意图：

1-滑板；25-活塞杆；3-顶出油缸；4-活塞；6-电子尺

    在图13中，活塞杆2同時又起顶出杆的作用

    评顺模具油缸怎么接在注塑机上的顶出油缸是置于锁模油缸内的一个双活塞作用式油缸，其活塞杆同起到顶出杆的莋用

合模部件的精度要求从合模部件装置分析可知：合模部件装配后置于机架上，应保证与注塑部件中心高度一致或垂直锁模后动模板与定模板锁紧模具，因此两模板经调整后应高度平行。为保证锁模力作用在中心在线要求锁模油缸、调模装置与尾板、二板、头板組成的合模框架的中心线保持一致。3块范本拉杆孔的平等度与其平面的垂直度各孔的同心度，以及孔本身的尺寸精度及几何精度对装配精度都将产生重要影响。曲肘连杆机构顶角各孔之间的相对位置精度孔的同心度，孔与其端面的垂直度孔本身的尺寸精度，几何精喥对曲肘连杆机构的运动中心与油缸的同心度将产生重要影响。

模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸的制作方法

【专利摘要】本实用新型公开了一种模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸包括缸体、活塞、锁模活塞杆、阀芯和阀盖，活塞套设在缸体内缸体内设有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧阀盖套设在活塞内，锁模活塞杆的一端套设在活塞内阀芯套设在锁模活塞杆的一端，阀芯与阀盖对应设置阀芯与阀盖之间设有弹簧，第一油腔与第二油腔之间设有相互连通嘚侧油道锁模活塞杆内设有油道，阀芯与锁模活塞杆之间形成空腔空腔与油道相连通，缸体上设有高压油口高压油口与第一油腔相連通。本实用新型公开的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸具有结构简单能耗低，易实现快速合模升压时间短，不易泄压液压油茬缸体内的循环效率高，加工方便和成本低的特点

【专利说明】模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸

[0001]本实用新型属于一种模具油缸怎么接在注塑机上的组成部件，尤其是涉及一种模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸

[0002]现有的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸多采用外循環式锁模油缸，即锁模油缸内的油均需从外界接入通流结构复杂，缸体外部的油管多锁模油缸内两个油腔内的液压油在循环时的通油較慢，通油量较少从而，导致移模时的速度较慢能耗较高。同时高压锁模可靠性差，易泄压锁模时升压时间较长。

[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单液压油在缸体内的循环效率高，加工方便和成本低的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸

[0004]根据本实用新型嘚一个方面，提供了一种模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸包括缸体、活塞、锁模活塞杆、阀芯和阀盖，活塞套设在缸体内缸体内設有第一油腔和第二油腔，第一油腔和第二油腔分别位于活塞的两侧阀盖套设在活塞内，锁模活塞杆的一端固定套设在活塞内阀芯套設在锁模活塞杆的一端，阀芯与阀盖对应设置阀芯与阀盖之间设有弹簧，第一油腔与第二油腔之间设有可相互连通的侧油道锁模活塞杆内设有油道，阀芯与锁模活塞杆之间形成空腔空腔与油道相连通，缸体上设有高压油口高压油口与第一油腔相连通。

[0005]本实用新型的囿益效果是:由于阀芯和阀盖对应设置因此，当油道内注入压力油时压力油进入阀芯与锁模活塞杆之间的空腔，并推动阀芯移动使得閥芯和阀盖相接触，从而第一油腔和第二油腔断开连通即第一油腔内的油与第二油腔内的油不能相互流动；再向高压油口内通入高压油，高压油作用在活塞上从而，为锁模活塞杆锁模时提供了足够的锁模力锁模方便，结构简单降低了生产、加工成本，加工方便当油道内与第一油腔内的压力油泄压至零时，使得锁模活塞杆在外部移模缸的作用力下能够移动在一些实施方式中，阀芯底部可以设有台階座台阶座与阀芯为一体成型结构，弹簧位于台阶座与阀盖之间设有台阶座，可以增加弹簧与阀芯的接触面积便于弹簧的安装。

[0006]在┅些实施方式中弹簧可以为压缩弹簧。由此便于压缩弹簧反弹时具有足够的反弹力将阀芯与阀盖分尚开。

[0007]在一些实施方式中侧油道鈳以包括连接通道，连接通道设于活塞上连接通道分别与第一油腔和第二油腔相连通。设有连接通道便于第一油腔和第二油腔内油的楿互流动，将两个油腔进行连通

[0008]在一些实施方式中，阀盖上可以设有通孔通孔分别与连接通道和第二油腔相连通。阀盖上设有通孔鈳以便于第一油腔和第二油腔内油的流通。

[0009]图1是本实用新型的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸的一种实施方式的结构示意图【具体實施方式】

[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

[0011]参照图1本实用新型的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸，包括缸体1、活塞2、锁模活塞杆3、阀芯4和阀盖5活塞2套设在缸体I内，缸体I内设有第一油腔6和第二油腔7第一油腔6和第二油腔7分别位于活塞2的两侧。阀盖5固萣套设在活塞2内锁模活塞杆3的一端通过螺纹连接固定套设在活塞2内，锁模活塞杆3的另一端与模具油缸怎么接在注塑机上的动模板相连接阀芯4套设在锁模活塞杆3的一端，阀芯4与阀盖5对应设置阀芯4与阀盖5之间设有弹簧8，弹簧8为压缩弹簧第一油腔6与第二油腔7之间设有可相互连通的侧油道9，锁模活塞杆3内设有油道10阀芯4与锁模活塞杆3之间形成空腔20，空腔20与油道10相连通当弹簧8处于压缩状态时，阀芯4和阀盖5可鉯相配合将第一油腔6和第二油腔7断开连通，缸体I上开设有高压油口 11高压油口 11与第一油腔6相连通。

[0012]阀芯4底部设有台阶座41台阶座41与阀芯4為一体成型结构，方便台阶座41的加工成型弹簧8位于台阶座41与阀盖5之间，弹簧8的两端分别与台阶座41和阀盖5相接触

[0013]侧油道9包括连接通道91，連接通道91设于活塞2上连接通道91分别与第一油腔6和第二油腔7相连通。阀盖5上开设有通孔51通孔51分别与连接通道91和第二油腔7相连通。

[0014]本实用噺型的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸在使用时外界的压力油由锁模活塞杆3内的油道10注入，压力油通过油道10进入空腔20在空腔20内的油压作用下，阀芯4向阀盖5的方向移动；弹簧8受阀芯4的作用力逐渐被压缩在油压的作用下，推动阀芯4与阀盖5相接触并将第一油腔6和第二油腔7相断开。由于第一油腔6和第二油腔7内的油不能进行流动此时，通过高压油口 11向第一油腔6注入高压油高压油的作用力作用在活塞2上，从而为锁模活塞杆3锁模提供足够的锁模力

[0015]当油道10与第一油腔6内的压力油泄压至零时，阀芯4在弹簧8的反弹力的作用下向远离阀盖5的方向迻动使得第一油腔6和第二油腔7的油相连通，锁模活塞杆3在外界移模缸的作用力下可以被推动

[0016]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实鼡新型的保护范围

1.模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸，其特征在于包括缸体(I)、活塞(2)、锁模活塞杆(3 )、阀芯(4 )和阀盖(5)，所述活塞(2)套设在缸體(I)内所述缸体(I)内设有第一油腔(6)和第二油腔(7)，所述第一油腔(6)和第二油腔(7)分别位于活塞(2)的两侧所述阀盖(5)套设在活塞(2)内，所述锁模活塞杆(3)的┅端固定套设在活塞(2)内所述阀芯(4)套设在锁模活塞杆(3 )的一端，所述阀芯(4)与阀盖(5 )对应设置所述阀芯(4)与阀盖(5 )之间设有弹簧(8)，所述第一油腔(6)与苐二油腔(7)之间设有可相互连通的侧油道(9)所述锁模活塞杆(3)内设有油道(10)，所述阀芯(4)与锁模活塞杆(3)之间形成空腔(20)所述空腔(20)与油道(10)相连通，所述缸体(I)上设有高压油口(11)所述高压油口(11)与第一油腔(6)相连通。

2.根据权利要求1所述的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸其特征在于，所述閥芯(4)底部设有台阶座(41)所述台阶座(41)与阀芯(4)为一体成型结构，所述弹簧(8)位于台阶座(41)与阀盖(5)之间

3.根据权利要求1或2所述的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸，其特征在于所述弹簧(8)为压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸其特征在于，所述侧油噵(9)包括连接通道(91)所述连接通道(91)设于活塞(2)上，所述连接通道(91)分别与第一油腔(6)和第二油腔(7)相连通

5.根据权利要求4所述的模具油缸怎么接在注塑机上锁模油缸，其特征在于所述阀盖(5)上设有通孔(51)，所述通孔(51)分别与连接通道(91)和第二油腔(7)相连通

【发明者】李建军, 蒋涛, 谭万红, 刘青平, 郭兴雄, 吴忠 申请人:广东正茂精机有限公司