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【摘要】:在电力电子领域,由于受到功率开关器件电压应力等方面的原因,传统的两电平逆变器在高压大容量逆变器领域的应用受到限制,多电平逆变器的出现解决这个问题,哆电平逆变器与两电平逆变器相比不仅改善了功率器件电压容量限制的问题,而且有效率更高,输出谐波更小的优点因此,多电平逆变器在中高压大功率场合得到了广泛的研究和应用,其中二极管中点箝位型三电平逆变器是一种简单实用的多电平逆变器,应用非常广泛。但是二极管Φ点箝位型三电平逆变器也存在着母线中点电位不平衡的问题,母线中点电位的波动不仅影响逆变器输出电流的质量,严重时甚至会损坏逆变器设备本文基于二极管中点箝位型逆变器的拓扑结构,研究了三电平逆变器的工作原理、母线中点电位不平衡的机理,并分析研究了空间电壓矢量PWM(pulse-width modulation)调制技术对二极管箝位型逆变器中点电位不平衡的改善作用,以及空间矢量PWM调制技术存在的不足。为了彻底解决二极管箝位型三电平逆变器母线中点电位不平衡的问题,本文分析研究了虚拟空间矢量PWM调制技术的原理,虚拟空间矢量PWM调制算法通过对称小矢量模拟出虚拟的中矢量和大矢量,从而对母线中点电位进行有效控制在此基础上,本文进一步提出基于60°斜坐标的虚拟空间矢量控制算法,极大简化了虚拟空间矢量调制算法的计算复杂程度。最后本文搭建了二极管箝位型三电平逆变器仿真模型,仿真了虚拟空间控制算法的实现过程,并在一台20 kW二极管钳位型三电平逆变器样机上进行了相关实验仿真和实验验证了本文提出的算法对母线中点电位的平衡作用,斜坐标处理对算法的简化作用。

【学位授予单位】:哈尔滨工业大学
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TM464

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毕业设计(论文) 题 目: 基于51的超声波测距汽车防撞系统 学生姓名 [姓名] 学 号 [学号] [专业班级] [分院(系)] [指导教师(职称)] 2011年月 诚信承诺书 本人谨此承诺本人所写毕业设计(论攵)均由本人独立撰写,无任何抄袭行为凡涉及他人的观点材料,均作了注释如出现抄袭或侵犯他人知识产权的情况,愿承担由此引起的任何责任并接受相应的处分。 学生签名: 年月日基于51的超声波测距汽车防撞系统 【摘要】 基于51的超声波测距汽车防撞系统介绍了超声波测距的基本原理和系统框图,给出了超声波发射和接收电路通过盲区的消除,提高了测距的精确度利用超声波传输中距离与时間的关系,采用单片机进行控制及数据处理设计出了能精确测量两点间距离的超声波。主要由超声波发射器电路、超声波接收器电路、單片机控制电路、电路及显示电路构成利用所设计出的超声波,对进行了测试51 car?collision

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