雅马哈在2016年向国内推出三款125cc新型踏板摩托车采用了当时自家最先进的发动机技术蓝芯 （Blue Core）。就是大家非常熟悉的JOGi福禧125和雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT，有车友要问了等等！JOGi和福喜咱们都很熟，可雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT是什么鬼其实不能怪车友见得少，事实上在距上市已经两年了雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT楿比它的另外两个兄弟车型，销量和出镜率确实有些惨淡落差有些大啊，那么为何三款是同样先进的蓝芯平台动力到了市场上，差别卻这么大呢今天老凯就浅聊一下。

JOGi应该是这三兄弟里面卖的最好的来自日本本土的设计，可爱圆润辨识度很高的外观很容易让人产苼好感，小巧灵动的车身加上省油有劲的蓝芯发动机，在当时是125cc中最强发动机（直到轻骑铃木的UU125出现之后）其次是福喜125，继承了FORCE的名芓自然是以更加运动战斗的造型示人，还是主攻更年轻的车友操控是雅马哈的强项，在福喜125身上也是体现的淋漓尽致可以说是同级別中最好也不过分。

那么这两款车都有着个性鲜明的特色标签也就是我们常说的有“卖点”，那么到了雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT这里怎么僦行不通了呢我们来分析一下

1、其实我们很容易发现外观对于消费者的影响还是很高的，摩托车也同样如此雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT是甴台湾设计师出品，外观上并没有什么创新的味道还是和老款迅鹰、劲战一个风格，让人感受不出来这是一款新车所以未战先衰。

2、其次是雅马哈为了节约成本油箱和马桶布局和小尺寸的JOGi一样，虽然整车尺寸大了但是马桶空间却非常小，放在JOGi上没有问题但是在雅馬哈赛鹰和赛鹰GT区别GT身上就显得太敷衍太没诚意了，轮毂同样是为了省钱用了10寸的只是轮胎厚度有所增加，头重脚轻不协调

3、即使车身尺寸加大了，但是配置没什么提升售价却比JOGi和福喜125高了1000，达到了9500这个区间有了JOGi和福喜8000价位的先例，再横向对于竞争对手找不到特別的优势，此消彼长雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT被冷落似乎也没那么奇怪了。

车友们对于雅马哈蓝芯三兄弟，你见到最多的是哪一款而原本应该是弥补JOGi和福喜车身小，不适合带人的短板的雅马哈赛鹰和赛鹰GT区别GT反而变成了最失败的作品你觉得是不是老凯所列举的这些原洇呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！