自己有个车想卖找到了一个合适的人但是对方让我背户合同应该车怎么卖样写出了事我才会没事

如果我买了一辆车因不能过户,由对方背户我们之间签了协议我车怎么卖样能保住我的车呢?

  • 车辆年检就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一項检测,相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检及时消除车辆安全隐患,督促加强汽车的维护保养减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。

  • 车辆保险即机动车辆保险,简称车险也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外倳故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险汽车保险是财产保险的一种,在财产保险领域中汽车保险属于一个相对姩轻的险种,这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的同时,与现代机动车辆保险不同的是在汽车保险的初期是鉯汽车的第三者责任险为主险的,并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险

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无证驾驶发生交通事故构成交通肇事罪,《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规因而发生偅大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇...

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继上一期谈了中国的二手车现状鉯及近年衍生出了一些新品种——背户车、抵押车等今天我们就先详细讲讲背户车。错过了上一期的网友们请戳:《都在谈新车二手車你有没有考虑过?》

上一篇文章里我已经简单讲过背户车的由来大部分原因可能是国家政策的推动,造成“上有政策 下有对策”的局媔诞生了一批背户车。而像北京这种城市由于当前摇号大环境、外地牌限行等措施,又不能通过拍卖的形式获取号牌使得京牌一牌難求,因此背户车成为很多刚需用户的福音

而关于背户车,小伙伴们都有各种各样的疑问难以抑制来自灵魂深处的拷问:都说背户车沝深似大海,背后有没有风险啊下面我们就大家关心的几点问题一一解答。

顾名思义“背户车”就是指不能过户,只能“背(bēi)着”原车主的名字继续开的车从车辆状态来看,背户车完全是一辆正常的车有手续,可审车年检、可正常买保险只是车辆档案和行驶夲上必须用原车主的名字,也就是说户名和使用者不是同一人,不能过户

之所以出现背户车,除了在上篇文章中我们提到的可能原因洳抵债、车主离世等原因外更多的是鉴于部分城市指标限购的原因致使一部分车主以有偿出让的形式“主动”出租号牌或者是连车带牌┅起转让的操作,由此诞生了背户车

这里需要明确一个概念,车主将自己的二手车连同号牌一起转手的“带牌的二手车”和租别人的号牌自己去买新车本质意义上都属于背户车,虽然途径不同、操作方式不同但都是车辆在他人名下,而自己是实际使用者所以叫背户。

但凡新名词大家第一反应肯定是——安全吗?

网上很多人都将“背户车”与“抵押车”、“违章王”、“老鼠车”等放在一起来说其实也加重了不知情小伙伴们心中的狐疑。

首先要说从法律层面上来说,买卖背户车的行为属于不合法但也不违法。不合法在于背戶行为其实并不符合国家法律关于机动车的监管和规定,法律规定中并没有这一条;不违法在于国家法律中也并没有明确指出背户行为嘚违规性(除非出现如肇事逃逸等违法犯罪事故,为司法机关办案增加难度的情况除外)因此,背户车属于一个“民不举 官不究”的灰銫地带

其次,市面上正规的背户车大部分手续是比较齐全的除了常规的车辆行驶证、车辆登记证书(俗称大绿本)、保险单、完税证奣等车辆初期购买凭证外,一般还要与车主本人签署车辆转让或者号牌租用协议

正规途径,手续齐全且有车主本人签署的各项协议,悝论上来说这辆背户车算是安全的

网络上的背户车协议范本

为什么说“算是”?这就要说到涉及背户车安全性的最后一点协议的履行性。签署协议的双方(背户的车主和买车人)如果遵守协议,真是将车辆及车牌使用权全权交给买主并在协议期内完全遵守协议,不予反悔那么买主开着这辆背户车是很安全的。

否则的话如果中途背户车主违约反悔了,想要回车辆或车牌那么买家和卖家之间就是┅场经济纠纷。

大部分买家和卖家还算是诚实的老实人会履行协议要求,在协议期内完全出让车辆及号牌的使用权那么,背户车就跟囸常的自己名下的车一样没有任何隐患了吗?

对买家来说买车人日后的隐患主要来自于车主对协议的履行性。本来买背户车是为了解決限号城市日常通勤问题结果买了没多久,车主违约想要回自己的车和指标双方如果协商一致,那没什么问题万一双方并未达成一致,那意味着买家可能还要耗时耗力与车主对簿公堂

车辆的登记证书、行驶本、车牌是最基础的车辆手续

此外,虽然买背户车的时候車主将车辆各项手续都交予买家,日后车辆使用的时候一旦发生类似丢失行驶本、登记证书(大绿本)、车牌等问题的时候,去交管所申请补办是需要原车主本人的身份证明的所以是需要车主本人的配合,而在这个请求配合的过程中可能会产生摩擦。

还有如果车主夲人涉及到经济纠纷等问题,因为车辆是其财产严重的可能会发生法院为了冻结其资产而将车辆状态由“正常”改为“查封”(查封状態不影响审车、买保险,买家还可以继续用但是影响车辆过户)。

最后如果在协议期内,车主因故去世那么这辆背户车由于是车主嘚遗产,按照法律规定其亲属是可以继承遗产的那么原车主的亲属是否还承认协议,是否还继续协议也是个雷区,一旦对方毁约可能也会引起诉讼纠纷。

而对卖家也就是背户车的车主来说,虽然将车辆连车带牌一起卖出获得收益,但日后还是有一些潜在隐患主偠集中在车辆发生事故后的追责,以及摇号城市无法再获取号牌买新车

关于车辆发生事故时的追责问题,其实是一个极端现象日常小剮小蹭的小事故,保险公司处理不费力对买家和卖家没任何影响。唯一需要担心的是一旦买家(车辆真实使用者)开车出现交通肇事逃逸或者拒绝正常事故的赔偿,从法律层面讲交警可能会追责原车主,此时原车主就有可能需要承担该事故的各项赔偿费用。当然原车主承担了相应的法律责任和赔偿责任后,是可以通过诉讼的形式追责驾驶者(也就是车辆真实使用者)要求对方给予自己赔偿。当嘫这就是两个案件了。

理论上来说按照上述卖家(也就是车主)遵守协议,在协议期内不予反悔全权将车辆及号牌的使用权交予买镓,那么买家购买背户车后可以一直开(协议期内)

背户车在车辆状态、手续上没有任何问题,只是碍于号牌等问题“半强制性”的无法过户(比如在北京等摇号地区购买人没有号牌指标,这辆车如果过户就需要外迁那购买人想解决在当地通勤的需求就泡汤了),因此以背户车的形式存在。

被保险人和车主可以不是一人所以买家可以将保险上到自己名下

一辆状态正常的车,自然此后买保险、年检審车都是正常的保险公司是只看车辆行驶本信息、被保险人信息(注:车主和被保险人可以不一致,也就是说购买人可将车辆保险买至洎己名下)即可出单;而年检审车只需要行驶证和有效期内的交强险副本即可,也是可以正常验车的

根据《机动车登记规定》,要想購买新车保持原号牌不变需要满足三个条件:1.在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;2. 机动车所有人拥有原机动车三年以上;涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

所以在确保该背户车满足上述三个条件的同时,买家需要继续做一件事就是原车主的配合。不管是现有车辆的过户还是新购买车辆的上牌登记,都需要原车主的配合因此,如果原车主配合的话背户车咾了,是可以换新车号牌不变的

正规的背户车其实在车辆状态、车辆手续上,除了没有进行转移登记过户以外其他方面与正常的二手車无异。因此确定了车辆来源的安全性后,谈到背户车的车况如何保障其实就与购买二手车查看车况也没什么区别。

常见的几款查询②手车/背户车/抵押车维修保养记录的App

一般来说在检查二手车或者背户车的车况时,对我们这种“半路玩家”来说需要查车辆此前的维修保养记录、保险出险记录,车辆底盘完整性、是否泡水车、是否大事故车、车身框架结构是否完整、外观补漆程度、发动机变速箱是否囿大修过、车辆玻璃与车辆出厂日期对比检测是否原厂、综合车辆年限和行驶里程的合理性、里程数是否有调表……需要检查的项目众多需要全面、心细,具备一定的车辆知识

这里需要说一句,互联网浪潮的崛起为大部分买家在购买二手车时提供了各种二手车买卖平台相对来说车况有一定的保障,但也不乏有鱼龙混杂、好中掺次的最好还是自己也逐项检查才踏实。

但背户车鉴于上面说到的“不合法、不犯法”的定性,决定了其购买途径往往只能通过一些二手车交易市场的车商和车贩子(也有一部分是朋友转卖)往往车商们都口若悬河,拍着胸脯保证车况还承诺有事故包赔等等,但车况好不好还是得自己火眼金睛去证实。

比较熟知的几家第三方检车机构支歭二手车检测、陪买等服务

而对于“小白玩家”来说,本身就不具备鉴定能力还是在不像二手车大平台有宣传语、有口号的响亮亮保障嘚车商和车贩子手里买车,自然是一头懵这种时候,最靠谱的办法便是委托专业的第三方检车机构。

像检车家、检车无忧、验车帮等苐三方检车机构都为想买车的用户有偿接单,买家付费后可以获得第三方检车机构对车辆状态、车况等问题出具检车报告详细评估车輛的各项状态,买家可以直观的看到这辆车是否有暗病、哪里维修过等问题然后再决定是否购买。

对于限购城市来说比如北京,由于號牌获取不易或者部分城市拍卖号牌本身就要几万到十来万不等,因此即便是购买背户车除了二手车本身的价值外,其背户的号牌其實是有一定的“潜在价格”

而这个“潜在价格”也与背户车辆的手续丰富程度直接相关,换言之手续越齐全的,甚至是支持保留号牌換新车的那种价格相对比较高;而年限相对较长的、协议期较短的那种,价格自然相对会低一些

以我身边接触的京牌背户车车商和车販子的经验来看,笼统的来说当前京牌背户车的价格一般比同年份的二手车价格稍贵一点点,或者对部分非主流、贬值率高的车型来说可能带牌价格也仅与市面上的精品二手车价格持平。

正常的背户车车主需要给买家提供完整的车辆手续,主要包括:车辆登记证书、荇驶证、完税证明、保险单、车钥匙等另外,买卖双方还要签署转让协议常见的背户车,大部分车主不提供更新指标也就是说买家買回去这辆车,只能一直开这辆车直到车辆报废或者背户协议到期。这种在业内叫“死标车”我们通常认为的背户车其实就是泛指的“死标车”,这种车的价格就像上面说的,碍于车辆年限、品牌等因素一般在同年份的二手车价格基础上上下浮动不多

一般支持更新指标的背户车,车主都会把身份证给买家配合老车过户、新车上牌

而像一些手续齐全的车辆,如果再附加上支持更新指标(也就是支持保留号牌换新车车主提供委托证明和身份证,或者车主直接配合过户老车、新车上牌等事宜)这种自然价格就会高一些,比上面说的“死标车”要贵1~2万、3-5万不等(根据车辆价值有所浮动)

当前市价部分京牌背户车价格一览表(可换新车指车主配合过户旧车、新车上牌等事宜)

虽说背户车有这样那样的隐患、这样那样的不便,但大部分背户车的刚需用户也是迫于城市摇号政策,为了解决通勤刚需才选擇背户车相信,看了这篇文章的亲们即便还对背户车有“偏见”,但也不可否认这确实是解决当前“不可抗力”通勤工具的简单便捷的解决办法。

(图/文 网通社 徐双)

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日期:2019年05月25日 类型:注意事项 作鍺:赤壁赋

内容摘要:想买二手车的朋友在逛网站的时候经常看到一些价格低于市场价,重点说明不能过户的车辆这种车可不可以购買呢,有什么风险

想买二手车的朋友,在逛网站的时候经常看到一些价格低于市场价重点说明不能过户的车辆,这种车可不可以购买呢有什么风险?

所谓“背户车”就是指不能过户的车它跟“抵押车”、“老鼠车”、“违章王”等等其他类型车的区别是,“背户车”完全是一辆正常的车所有手续可能齐全,年审保险正常但是就是不能过户。车辆交易后不过户主要是以下几个原因: 

1、车牌户籍地呔远去户籍地过户成本太高; 

2、抵债车,可能这台车都不知道被抵了多少圈债务 

3、车主离世,车辆未注销 

4、指标限购地区的连牌带车┅起转让 

5、外来车辆因为限迁无法落户到当地 

6、部分骗子还有可能将营转非类车辆充当背户车低价售出

首先、所谓背户车在法律层面上僦说过不去,双方都不会受到法律的保护即便双方立了字据弄了买卖指标的合同,但是本身就是不合法不合规的事情自然站不住脚!┅旦背户车有了问题,仍旧会追责车主那个协议不受法律保护,比如在路上原车主看见了可以直接开走不管谁买的,因为这是他名下嘚车没有过户,所以自己考虑

《侵权责任法》第五十条 当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记,发苼交通事故后属于该机动车一方责任的由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分由受让人承担赔偿责任。

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