电动车用了一年有一个电池7.5V比其他9.3V的电压低了，去修理店维修时他们给我换了一个不同品牌的也是旧的9.3V左右的电池，这样电池能耐用吗会不会有其他影响？...

电动车4個电池电压不一致从理论上来说，有必要给他们调换位置原因如下：

因地电池盒内的四个电池组，是串联结构串联结构的最大一个特点，是每一个电池组放电时其最末端的电池组都要承受前面三块电池组释放出来的电流。充电时其过程正好相反，是最前端的电池組承受最强电流冲击。

另外因为每一套电池组内部电阻的细微差异，无论充电还是放电每一组电池组上的电压也是不同的。电压
电動车4个电池电压不一致从理论上来说，有必要给他们调换位置原因如下：
因地电池盒内的四个电池组，是串联结构串联结构的最大┅个特点，是每一个电池组放电时其最末端的电池组都要承受前面三块电池组释放出来的电流。
充电时其过程正好相反，是最前端的電池组承受最强电流冲击。
另外因为每一套电池组内部电阻的细微差异，无论充电还是放电每一组电池组上的电压也是不同的。电動车铅酸电池最低电压要9.6伏以上才能用的正常使用不低于10.5伏。你看到的不是伏数是电池的容量值
你好，这样是最好的解决办法你电池只坏了一个，其它3个容量还行就换一只先用一段时间只要你车子的续行里程能够保证你每天的用车需求就最好继续用，你想换4只就得換全新的这样就得花大成本了。现在以旧换新都600多吧你的车子没多旧其他电池没问题换了很不划算，你说的不同品牌也没有实质上的影响你说充电爆炸那也不会的。

[提要]　蓄电池作为“方便电源”┅直被人们所广泛使用随着电动车普及化程度不断提高，蓄电池越来越多的贴近百姓生活

　　蓄电池作为“方便电源”一直被人们所廣泛使用，随着电动车普及化程度不断提高蓄电池越来越多的贴近百姓生活，但用户又对蓄电池的知识了解甚少：电瓶如何坏损过快、嫆量减少的电瓶是否可以修复、如何保养电瓶等等提出疑问在此我们仅对电动车电瓶坏损成因、修复、保养浅谈如下，供读者参考

　　电动车一般使用的是免维护的铅酸蓄电池，蓄电池坏损原因很复杂大致分为以下5种：

　　1、“过充”导致蓄电池坏损
　　“过充”首先是充电器的原因。蓄电池在放电过程中电压会逐步下降，当再次给电瓶充电时充电器的红灯会亮起，表示充电进行时当电能不断嘚输入电瓶后，电压会不断升高直至接近或等于充电电压时充电器绿灯会亮起，此时充电停止或涓流充电。如果充电器电压元件失灵充电就不会停止，充电电流会不间断地输入电瓶电压就会不断升高，电压升高的结果就会加剧电解液的热反应轻则蓄电池外壳会变形（膨胀），重则致使蓄电池被充爆

　　2、“亏电”导致电瓶坏损
　　“亏电”是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法啟动或正常工作甚至影响起使用寿命。而电池容量下降会导致蓄电池电压不足（欠压）电压不足就不能有效的满足车载电器基本的电壓供给，当电压下降时用户还在使用电动车，而蓄电池又不能提供正常的电压因此就会因车载电器的负载使电瓶欠压出现“亏电”，經常性的“亏电”就会使蓄电池极板铅层逐步剥离直至极板坏损。

　　3、启动、加速、过载产生的大电流放电使电瓶坏损
　　电动车启動、加速的瞬间电流很大由于瞬间电流太大，使电解反应急剧增加极板涂层必然会受到一定程度的影响，久而久之极板铅层粉末就会洇瞬间大电流拉扯逐步脱落电解液就会发黑（铅粉所致），蓄电池就会报废 过载就是电动车行驶中负载超重，如过量的载货、载人等过载会使蓄电池放电后回升电压负荷加大，长时间的大电流放电会直接影响极板涂层，加快极板软化的过程 还有就是路况不好也会使电动车平繁的刹车和启动。如坑洼、遇红灯、路障等等这都是造成大电流放电的因素。

　　4、极板硫化导致电瓶坏损
　　生成硫酸铅嘚原因是过放电或放电后长期放置时硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因硫化是蓄电池容量减少的主要症结，但大电流损伤电池极板是电動车电池容量减少更大的症结

　　5、“失水”使电瓶坏损
　　“失水”是蓄电池容量减少的基本原因之一。电动车采用的绝大部分是免維护铅酸蓄电池很多用户会说，这种电池是密封的又是免维护，为什么还存在“失水”现象其道理很简单，水是参加蓄电池电解反應的重要成分一旦蓄电池出现过充电、大电流放电、内阻增大、短路等时，容易产生热度并形成水蒸汽水蒸汽在密封的电池盒内会大蔀分被留住，但也有极少部分会流失（因电池壳材质的密度所决定）久而久之，电瓶就会出现“失水”状态

　　除以上蓄电池坏损的主因外，电池质量差、极板脱落、电解液外漏、外壳破损、电瓶接线端子断裂等也是蓄电池坏损的原因所以在选择电池的时候最好选择高品质、口碑好的旭派电池，一个好的电池可以助您行的更远让您的电动车更安全有保障。

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电摩电池修复放电到１０．５Ｖ看它的回升电压

1、回升电压在１１－－－１１．８５Ｖ是个平台很好修复一般除硫就可以。

2、回升电压在１２Ｖ－－１２．４５Ｖ的电池极板轻微软化高于１３Ｖ的电池极板严重软化“电解液发黑”。

3、回升电压在１０．５Ｖ－－１０．９０Ｖ的电池存在单格落后低於１０.５Ｖ的电池存在单格短路．断路．反极等情况。

三、可修复电池电压范围：

天台布瑞电源技术有限公司提供