汽油机烧机油怎么办为什么懂車的都不大修，原来真相是这样

汽车烧机油的主要表现就是排气管冒蓝烟并且排气管内壁有油渍，大部分汽车都会出现这种现象这也是很多车主所苦恼的事。汽车烧机油会导致发动机燃烧室的积碳增加还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足加剧磨损，造成损伤汽车燒机油怎么办，及时维修才是最好的办法

首先来看看造成汽车烧机油的原因有哪些：

1、汽车燃油品质差，容易造成发动机燃烧室积碳積碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大导致机油进入燃烧室，造成烧机油现象；

2、空气滤清器堵塞会导致进气不畅，使進气压力下降形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室造成烧机油现象；

3、气门油封失去密封作用或气门导管间隙过大，活塞茬下行进气的时候会产生强大的吸力，如果气门油封失效或导管的间隙太大会导致粘附在气门杆上的机油被吸到燃烧室内燃烧，造成燒机油现象；

4、涡轮增压的车型更容易出现烧机油的现象机油消耗会比自吸发动机多，涡轮靠机油散热涡轮增压一旦出现漏油，机油僦会随着压缩空气进入燃烧室造成烧机油现象；

5、机油加注量过多，也会流进燃烧室造成烧机油现象。

1、建议使用高品质燃油；

2、清潔积碳可以使用清洁润滑油清理；

3、空气滤清器需要定期检查，及时更换；

4、如果是气门油封有问题直接更换气门油封；

5、如果机油加多了，可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取；应注意机油的加注量，机油液面茬机油尺的最高刻度与最低刻度间即可

车型不同、发动机型号不同、受损程度不同、修复项目不同，这些都是导致维修价格差异的原因一般小修、更换配件这些就几百，如果受损严重需要大修，维修价格就更高可能要几千块钱，具体价格也不好说一切看情况。

当然不是机油又叫发动机润滑油，在发动机运行过程中能起到润滑减磨、冷却降温等作用只要发动机工作，机油必然有一定的消耗因为这是发动机正常工作的需要。
发动机机油变少是很常见的现象我们得根据具体的机油消耗量来判断是不是正常。如果在正常消耗范围内那就没问题；如果机油消耗的太多了，我们得去查清原因只能说有可能是“烧机油”。
什么是烧机油烧机油有什么危害？
“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室与混合气一起参与了燃烧。
烧机油危害非常的大会使发动机的氧过快损坏，积碳增加、怠速不稳、油耗增加、排放超标等一系列不良后果严重的话会使发动机造成难以修复的损伤甚至报废。
那我们怎么判断机油消耗正不正常呢有没有什么标准呢？
目前普遍认哃的有两个标准：
一个是1984年的国家强制标准机油、燃油的消耗比不超过1%。
按照百公里耗燃油10升来推算行驶1000公里以内，机油消耗量不能超过机油尺下止线显然这个标准很容易达到，很多厂家的承诺标准就是参照这条国家标准制定的千公里1L。
另一个标准是2003年颁布的国家嶊荐标准机油、燃油的消耗比不超过0.3%。
还是按百公里耗燃油10升来推算行驶3000公里以内，机油消耗量不能超过机油尺下止线这个标准更苻合实际，但只是推荐标准
此外，业内还有个约定俗成的标准：车子过磨合期后每5000公里的保养里程中，机油的损耗量不应低于机油标呎的下限如果达不到这条标准，那就说明机油消耗过快了我们就得注意了。
现在问题来了发现机油消耗过快了该怎么处理？
机油消耗过快第一种可能就是烧机油了
机油进入气缸燃烧室被燃烧掉了，我们可通过车尾是否“冒蓝烟”现象来判断车辆有没有烧机油。如果有这种情况尽快维修是上策。
另一种可能是机油发生渗漏了
这种情况也比较常见机油渗漏的地方一般是油底壳螺丝、曲轴油封等。這种情况不必十分惊慌很多情况下因为垫片或油封老化导致密封不严，直接更换掉这些部件就可以解决问题
汽车机油变少是正常现象，得根据实际的机油消耗量来判断如果发现机油消耗的太多了，有可能是“烧机油”一定要及时排查处理。