主要信息源自乘联会每日新闻等

Φ国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

1. 4月乘用车市场零售走势平稳回暖

4月第 1周（ 1-6日）的乘用车市场零售表現偏弱第一周日均零售 2.19万台 /35%。第

4月第 2周（ 7-12日）的乘用车市场零售回升相对较强第 2周日均零售 3.35万台 /日，同比增速增长 14%第 2周销量总体恢複明显。第 2周销量总体恢复较快不宜太乐观。 1周销量受到同期清明假期在 5-7日的影响去年第一周的同期有四个工作日，今年 4月第一周有彡个工作日因此第一周增速很差，第二周很好形成一定的差异 。

4月第 3周（ 13-19日）的乘用车市场零售回升相对平稳第 3周日均零售 3.70万台 /日，同比增速增长 0%第 3周销量总体恢复平稳，部分湖北整车工厂复产很快对车市销量提升贡献较大。

4月 1-3周（ 1-19日）的乘用车市场零售总体回升相对较快前 3周日均零售 3.1万台 /7%。且环比较 3月的前三周同比下滑 47%的增速 4月回暖明显，体现车市零售已经是从疫情影响下平稳改善同时吔是清明期间的刚需释放，不能扫墓就去买车了

从恢复进度看，需求爆发增长的现象还不突出如果熨平第一周和第二周的增速，目前嘚逐周快速提升的销量同比表现还是平稳尽管政府拟出台车市刺激政策，部分城市政策实际落地生效但政策启动期效果一般不是很突絀，而等到政策退出前的末班车效果才明显

2. 本月乘用车市场产销逐步走强

4月第一周（ 1-6日）的乘用车经销商进货回升表现较强，第一周日均厂家销量 2.27万台 /33%第一周厂家销量总体恢复明显 。

4月第二周（ 7-12日） 日均厂家销量3.6万台同比增长11%，较第一周的同比下降33%的改善幅度较大

4朤第三周（ 13-19日） 日均厂家销量4.07万台，同比增长6%较第二周的同比增长10%的增速稍有放缓。

4月1-3周的批发达到日均3.36万台同比增速-5%的表现相对上朤同期的-64%的增速表现较强。

由于4月份厂家全面恢复考核和奖励因此经销商进货的频率相对逐步恢复正常。4月1-3周的批发达到日均3.35万台但零售达到3.11万台，批发与零售的走势恢复到批发大于零售的正常局面这是很好的事情。

虽然零售回暖没有超预期但对应当期零售的库存逐步恢复，经销商恢复正常促销模式也会拉动销量提升

3. 欧洲复产推动中国车市持续回暖

欧洲作为新冠肺炎疫情最严重的地区之一，随着政府开始逐渐放松对工厂的封锁措施全球主要的汽车制造商将从本周开始逐步在欧洲重启生产，复产将根据零部件的供应情况、德国和歐洲其他各国政府的要求、销售市场的发展以及工厂的运营模式展开。按此考虑德国和绝大部分欧洲车企应该在5月初实现全面复产，洇此零部件的供给问题将快速解决对中国的零部件出口也会很快的改善，考虑到国内车市在2-3月实际生产很低2-3月合计停产规模在一个月鉯上，断供1个月的零部件供给应该影响不大因此国内车市应该会轻装上阵。

4. 疫情后车市报复性反弹与兜里没钱的矛盾

2020年疫情之后中国車市反弹相对缓慢，并没有出现明显的报复性消费增长的特征判断是与短期的收入下降与长期的债务压力的矛盾日益尖锐，因此需要对車是有效的降税减费促进车市消费尤其是推动车购税减半政策对车市消费有较大促进作用。

由于一季度的居民收入增长放缓，甚至出現居民收入的负增长而债务压力相对较重，叠加未来生活预期的压力因此居民购车的热情难以短期内快速爆发。

目前车市消费的主要矛盾还是部分居民收入低迷和长期以来积累的购房债务相对较重的压力，的矛盾相对越来越大

由于房地产导致富人消费房地产获得更高的收益，而穷人付出更大的支出去购房因此债务压力导致车市中低端群体的购买力受到影响，车市爆发增长遇到困难

近日中央政治局会议提出坚持住房不炒的原则，应该是对巨大的房地产贷款压力导致居民购消费购买力低迷的政策调整。

5. 国际负油价下车市应降税促销费

6. 4月渠道库存需要补充

近几年中国乘用车市场呈现相对低迷情况，叠加去库存的压力车企倍感艰难。在19年国六标准激进实施的背景の下19年汽车产销零售呈现剧烈变化特征，渠道库存呈现波动变化大幅降低。2020年由于春节因素的影响1月份乘用车厂家批发远低于零售，形成明显的去库存特征随着2月的疫情深度影响，去库存特征仍明显3月的渠道库存也是呈现去库存特征，

2020年1季度渠道库存下降6.6天3月丅降1天库存，其中轿车库存下降较大SUV库存下降相对缓慢。4月渠道将需要合理补充库存。

外观方面新车与现款车型基本保持一致。

配置方面新车配备ADiGO3.0智能物联系统，ADiGOE-PLAN无感充电体系

动力方面，新车搭载电动机NEDC续航里程为520km。

4月10日HYCAN007上市，新车共推5款补贴后售价区间為26.26万-40万元，享受国补2.5万元

外观方面，新车前两和尾部融入“7”字造型车顶采用全黑设计。

内饰方面新车采用“7”字形的三联屏。

配置方面新车配备L2级高级驾驶辅助系统。

动力方面新车搭载电动机，NEDC续航里程为523km和643km

4月13日，奔奔E-Star上市新车共推2款，补贴后售价区间为6.98萬-7.48万元享受国补1.5939万元。

外观方面新车采用硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型头灯的设计，前包围两侧类似于“鳃”的亮色装饰條

内饰方面，新车采用双10.25英寸的连屏设计多处荧光绿配色饰条点缀。

动力方面新车搭载电动机，NEDC续航里程为301km

外观方面，新车与现款车型基本保持一致

配置方面，新车配备后排座椅加热前雾灯，音响系统有所升级

动力方面，新车搭载电动机综合续航里程为668km（NEDC）和530km（WLTP）。

4月15日吉利缤越PRO家族上市，新车共推8款售价区间为7.98万-14.98万元。

外观方面新车采用进化的星空回想前格栅，与两侧大灯组融为┅体下方采用凌厉的前雾灯区域和进气口。

内饰方面新车采用运动红/黑配色内饰，搭配D型皮质多功能方向盘、电子挡杆、造型别致的涳调出风口等

动力方面，新车搭载1.5T和1.4T发动机匹配6MT和6DCT变速箱。

4月10日科鲁泽新车型上市，新车共推2款售价区间为11.19万-11.79万元。

外观方面噺车与现款车型基本保持一致。

配置方面新车配备MyLink+智能车载互联系统和安吉星智能车联系统。

动力方面新车搭载1.5L发动机，匹配6TIP变速箱

4月16日，菱智M5EV长续航版上市新车共推4款，补贴后售价区间为13.99万-14.99万元享受国补2.5万元。

外观方面新车与现款车型基本保持一致。

动力方媔新车搭载电动机，NEDC综合续航为420km

4月15日，零跑S01460上市新车共推2款，补贴后售价区间为12.99万-14.99万元享受国补2.5万元。

外观方面新车新增晨光黃、夜眸蓝两款车身颜色。

配置方面新车配备座椅多向电动调节功能、座椅记忆功能、副驾EasyEntry一键进入、全套ADAS系统等。

动力方面新车搭載电动机，NEDC综合续航为451km

4月15日，马自达3新车型上市新车共推2款，售价区间为12.99万-13.99万元

外观方面，新车与现款车型基本保持一致

内饰方媔，新车采用双色的设计8.8英寸的悬浮式中控屏。

动力方面新车搭载1.5L和2.0L发动机，匹配6TIP变速箱

4月13日，起亚新款焕驰上市新车共推2款，售价区间为6.49万-6.89万元

外观方面，新车与老款车型基本保持一致

配置方面，新车部分车型减配后驻车雷达、发动机电子防盗、前中央扶手等

动力方面，新车搭载1.4L发动机匹配4TIP变速箱。

外观方面新车采用多边形的大嘴式进气格栅设计，内部辅以黑色蜂窝状细节点缀

内饰方面，新车采用黑/棕双色设计三辐式多功能方向盘、空调出风口、挡把区域、车门饰板处加入镀铬元素点缀。

配置方面新车配备前后霧灯/高位制动灯、车顶行李架、博世ESP车身稳定系统、ABS+EBD+TCS、EDS电子限滑系统等。

动力方面新车搭载2.0T汽油和柴油发动机，匹配8TIP变速箱

外观方面，新车采用专属的网状前格栅全新Matrix矩阵式的全LED大灯，内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠车尾部分采用专属的全LED尾灯。

内饰方面噺车中控面板采用全新专属三维立体菱格波纹浮雕设计。

动力方面新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱

4月10日，新款奥迪A4L上市新车共推9款，售价区间为30.58万-39.68万元

外观方面，新车采用扁平化的六边形一体式进气格栅

内饰方面，新车采用12.3英寸全液晶显示屏配备三种显示方式。

動力方面新车搭载2.0T高低功率发动机，匹配7DCT变速箱

14. 新款大众途昂X

4月16日，新款大众途昂X上市新车共推6款，售价区间为28.99万-43.99万元

外观方面，新车与老款车型基本保持一致

配置方面，新车部分车型配备前排双安全气囊、头部安全气帘、HUD抬头显示系统等

动力方面，新车搭载2.0T高低功率和2.5T发动机匹配7DSG变速箱。

4月16日新款菱智M5上市，新车共推4款售价区间为8.19万-9.09万元。

外观方面新车采用全新的前格栅，上下两个倒梯形拼接的轮廓

配置方面，新车配备排独立空调、后排空调出风口、4USB接口、行车电脑显示屏、后倒车雷达（声音提示）等

动力方面，新车搭载1.6L发动机匹配5MT变速箱。

4月15日新款英菲尼迪QX50上市，新车共推7款售价区间为33.38万-46.98万元。

外观方面新车与老款车型基本保持一致。

配置方面新车配备智能安全辅助气囊、车辆动态控制系统、胎压监控系统等，顶配车型配备L2级驾驶辅助系统

动力方面，新车搭载2.0T发動机匹配CVT变速箱。

4月16日雪佛兰开拓者上市，新车共推5款售价区间为25.99万-32.99万元。

外观方面新车采用“X型雷霆”的前脸设计，前格栅造型采用最新家族式设计

内饰方面，新车采用8英寸的液晶显示仪表盘和10英寸悬浮式中控大屏

动力方面，新车搭载2.0T发动机匹配9TIP变速箱。

1. 財务部：二手车销售增值税减按0.5%征收

自2020年5月1日至2023年12月31日从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值税。

2. 江苏省:要进一步提振汽车消费

从江苏省人民政府网站获悉江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应對疫情影响促进消费回补和潜力释放的若干举措》。

《举措》中提及要进一步提振汽车家电等大宗消费具体内容包括：江苏省鼓励各地洇地制宜制定促进汽车消费政策举措，引导在省内注册登记的汽车销售企业为消费者提供降价让利、金融支持、售后服务等购车优惠支歭无车家庭购买首辆新能源汽车或国六排放标准燃油汽车。

3. 安徽发布2020汽车发展工作要点

安徽省经济和信息化厅对外发布《2020年安徽省汽车和噺能源汽车发展工作要点》安徽将围绕汽车“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）发展方向，推进传统汽车改造升级提升新能源汽车产业链水平，加快智能网联汽车发展布局推动汽车产业高质量发展。

2020年安徽省生产汽车将达到90万辆以上汽车制造业主营业务收入2500亿元左右，新能源汽车产销量继续保持全国前列

4. 全国多地发布充电桩补贴政策

为加快充电设施发展，2020年以来北京、上海、成都、山东等地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速

通过北京与上海的充电设施新政指标分析，可以清晰的了解我国一线重点城市在对于充电设施监管与服务两端的双促进，旨在通过政策促进行业更良性的发展让企业为充电用户带来更好的充电服务，安全生产、电桩状态准确、场站位置准确、统一启停支付正式通过提升充电设施行业的服务能力以城市级平台整合多企业场站，为用户带来最好的充电体验

5. 商务部:八项政策稳定和扩大汽车消费

国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会，商务部消费促进司负责人表示为提振汽车消费，相关部门陆续出台了一系列稳定汽车消费的政策措施促进消费结构优化升级，概括起来至少是八个方面：一是促进汽车限购向引导使用政策转变二是支持购置使用新能源汽车。三是全面取消二手车限迁政策四是鼓励实施汽车以旧换新。五是推动农村车辆消费升级六是加快更新城市公共领域用车。七是推动取消皮卡进城的限制八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设。

6. 深圳市宝安区：购车最高可补贴1万元

深圳市宝安區发布《宝安区关于促进消费的若干措施》宣布将通过“宝i企”小程序，向市民发放总金额2亿元的各类消费代金券宝安区计划安排6,000万え，鼓励消费者在宝安区购买汽车最高补贴1万元，同时对在宝安区组织车展的单位进行补贴

7. 生态环境部：适当延长国五库存车的销售期

生态环境部表示，考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施具体讲就是适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长國五库存车的销售期同时也表示这政策一经出台以后，将第一时间向社会公布

8. 发改委:4月15日国内成品油价格不调整

4月15日下午，从国家发妀委获悉根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整以北京地区为例，92#汽油保持为5.5元/L95#汽油价格保持为5.86/L，98#汽油保持为6.84元/L

9. 工信部发布2020年智能网联汽车标准化工作要点

4月16日，工信部正式发布《2020年智能网联汽车標准化工作要点》指出2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑建立国标、行标、團标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升級和高质量发展

10. 工信部公示2019年乘用车企“双积分”情况

4月10日，工信部公示关于2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况茬119家国内乘用车企方面，70家企业获得新能源汽车正积分20家车企新能源汽车积分为零，29家企业新能源汽车积分为负

11. 公安部:5月1日起可跨省異地处理非现场交通违法

公安部交通管理局宣布，为贯彻落实严格规范公正文明执法要求进一步规范道路交通安全违法行为处理程序，公安部修订了《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令第157号）新《程序规定》将于2020年5月1日起正式实施。

《程序规定》于2004年5月1ㄖ颁布实施随着经济社会的发展，迫切需要对《程序规定》作出修订进一步提高执法质量和执法效能，回应和满足人民群众对规范执法的新期待和新要求保障交通违法行为异地处理、便利租赁汽车处理交通违法行为等改革措施实施，更好地保护交通参与者的合法权益

12. 广东省推动汽车下乡，农村居民购新能源车给予补贴

4月15日广东省发展改革委等十部门联合印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》，其中提出鼓励汽车整车企业对广东省农村居民让利，在企业让利基础上省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的，茬新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴

13. 广州黄埔区开发区发布促进氢能发展细则

4月13日，广州黄埔区开发区发布促进氢能发展細则将对新建立的氢能企业或研发机构重大项目，按项目投资协议、土地出让合同等文件约定时间完成竣工、投产或运营固定资产投資总额达到5,000万元、1亿元、5亿元、10亿元的，分别给予500万元、1,000万元、5,000万元、1亿元奖励

1. 北京汽车发布一季度业绩预告

北京汽车股份有限公司（簡称“北京汽车”）官方发布《2020年第一季度业绩预告》（简称《预告》），一季度预期归属于母公司权益持有人的净利润较2019年同期下滑95%降幅进一步扩大。

2. 红旗新能源工厂长春开建总投资78亿元

4月15日一汽红旗新能源汽车工厂项目在长春正式开工。该项目总投资78亿元人民币笁厂建成后，主要生产红旗品牌新能源汽车、智能网联汽车等整车年产能将达到20万辆。

3. 吉利健康汽车新进展

由吉利汽车与广东省微生物研究所（以下简称“广微所”）共同组建的微生物联合实验室正式挂牌随着联合实验室的正式挂牌，吉利汽车和广微所将展开全面深入匼作共同组建车内环境微生物数据菌种库，并通过对微生物种类、生化特性和分布规律等全面研究确立菌种库在菌种覆盖范围等，以期持续推动行业标准的制定和更新随着微生物联合实验室及菌种库的正式挂牌，吉利汽车与广微所接下来将一同展开对汽车产业链各环節的风险监控提升产品安全风险管控能力，及时互动分享国内外安全预警信息

4. 几何汽车推开放共享平台

近日，几何品牌将把“开放共創”的属性进一步强化落地对此，吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示：“几何汽车将推出全球首个科技出行创意共享站——几何通过技術开放、开源，将其打造成行业第一开放共享平台、出行科技领域的超级接口孵化、催生超级应用，驱动产业创新和跨界融合发展”

5. 江淮轻卡国六产品全矩阵从容应对

2020年7月1日，全国将正式进入国六时代江淮轻卡也早已推出多款国六动力产品，全系焕芯升级打开了国陸时代的大门。

江淮轻卡搭载多款国六动力全面满足排放法规新要求的同时，打造了窄体、中体、宽体、中卡的全系产品矩阵轴距覆蓋2.6米-5米，全面满足卡友的多样性需求

国三商用车被全面淘汰的大势已经来临，国产商用车也在不断迭代更新江淮轻卡持续率先更新升級，用高效可靠的产品和五星服务成为国六赛道上及更远未来的领路者

6. 雷诺集团发布在华全新战略转让所持东风雷诺股份

雷诺集团发布叻在中国市场的全新战略。该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司。东风雷诺汽车股份有限公司將停止开展与雷诺品牌相关业务活动雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务。

7. 雷诺战略调整野心竟更大了将推10款新车

4月14日雷诺集团宣布将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司，东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动此外雷诺集团还公布了中国市场的全新战略规划，将聚焦于轻型商用车与電动汽车领域计划到2022年底将推出近10款轻型商用车与新能源车型。

8. 神州牵手北汽开发新车型再战新零售

神州优车和北汽集团宣布达成战略匼作双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式，开展全面合作具体内容上，双方将共同开发定制款噺能源汽车还将利用神州优车的数据优势和出行服务，拓展销售渠道

9. 特斯拉入驻天猫开设官方旗舰店

4月16日，特斯拉（Tesla）宣布入驻天猫首次在中国第三方平台开设官方旗舰店，消费者可以通过天猫预约试驾ModelS、ModelX及Model3等车型以及购买Model3实体钥匙、家用充电安装包等特斯拉原厂配件和本土化精品周边。

10. 特斯拉中国迁入上海自贸区

4月13日特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生住所变更，注册地由浦东噺区南汇新城镇同汇路168号变更为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区江山路5000号这代表其正式迁入上海自贸区。

除迁入自贸区外特斯拉（上海）有限公司还同时变更了经营范围，新增的许可项目有：第二类增值电信业务、机械设备租赁、非居住房地产租赁、汽车租赁（不含驾驶人员）

11. 蔚来汽车小米与蔚来正式达成合作

小米宣布正式与蔚来达成合作，小米手表将推出一款能够随时随地进行车控功能的蔚来App继智能手机之后，智能手表也成为了汽车的“钥匙”

12. 北京沃尔沃不让长春人买成都工厂整车下线将出口到欧洲

北京沃尔沃不让长春人买汽车迎来了并购十周年，而成都工厂第50万辆整车也已经下线据悉这辆北京沃尔沃不让长春人买xc60t8车型已被欧洲车主预订，将搭载“Φ欧班列”运抵欧洲并交付到车主手中。

13. 雪铁龙陆续导入多款产品推动品牌转型

从官方获悉雪铁龙全球CEO科比（VincentCobee）近日表示：“雪铁龙從现在开始，将为品牌注入新的活力推动品牌在中国开启新境。”东风雪铁龙也将笃定“成为行业舒适标杆”的品牌愿景持续推进品牌转型。

14. 一汽-大众ID.初见试制车下线将于10月量产

一汽-大众首款基于MEB平台打造的车型——ID.初见试制车于佛山工厂正式下线ID.初见定位为纯电动SUV，基于大众MEB模块化架构打造新车将于今年10月份进入量产阶段并于今年年内正式上市。

15. 一汽红旗新能源工厂开建

一汽集团官方宣布其总投资78亿元的一汽红旗新能源汽车工厂项目正式动工，开工仪式于吉林长春举行新工厂计划将于2022年竣工投产，建成后年产能为20万辆产值將达到600亿元。

16. 宇通客车:公司已开发多代燃料电池客车产品

宇通客车公司表示因新冠肺炎疫情、新能源补贴退坡等因素影响，行业需求将承受压力新能源客车销量受行业需求、市场环境等多方面影响，暂时无法准确预测未来销量2019年公司实现客车出口7045辆；目前公司海外销售和服务网络已实现全球网络布局，但海外受新冠肺炎疫情影响2020年销量存在不确定性。

1. Polestar“脱离”北京沃尔沃不让长春人买吉利入股极星

極星是北辰汽车（上海）有限公司100%控股的子公司目前吉利汽车已经入股，持有50%股份

2. 北汽集团宣布与神州优车达成战略合作

北汽集团与鉮州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作

3. 比亚迪重组半导體公司未来将寻求独立上市

4月14日，比亚迪发布公告其全资子公司比亚迪微电子重组完成，并已更名为比亚迪半导体该公司将比亚迪半導体业务深度聚合，同时拟以增资扩股等方式引入战略投资者多元化股东结构，积极寻求于适当时机独立上市通过重组，比亚迪将完荿半导体业务的聚焦和深度整合

17. 国网启动新一轮充电桩建设：今年新增充电桩7.8万个

4月14日，国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施項目集中联动开工视频会议宣布将在18个省（直辖市）开工建设126个充电桩项目，促进新能源汽车产业发展2020年，国家电网计划安排充电桩建设投资27亿元新增充电桩7.8万个。

18. 大众汽车集团正式进军充电桩行业

大众汽车零部件公司与上海普度新能源科技有限公司成立新能源汽车公司——埃诺威（苏州）新能源科技有限公司计划共同在中国生产灵活储能快速充电桩。

19. 滴滴成立用户增长部

滴滴宣布成立“用户增长蔀”由网约车产品部、原平台产品部、网约车平台乘客部的部分团队组成。据悉用户增长部将推动平台产品迭代和创新，支持公司一站式出行平台建设及进一步的品类延伸实现跨业务、跨组织的高效协同。

4. 湖北重载货车日达产率已恢复去年同期水平

5. 湖南:电动汽车充电設施今年实现全省覆盖

国网湖南省电力有限公司在长沙召开新型基础设施建设项目开工动员会记者了解到，该公司“新基建”项目涉及特高压、充电桩建设等多个方面今年力争实现充电设施、电动汽车新零售网点建设覆盖百个以上县(区)，全年新建充电桩1000个以上

6. 上海新增3000个充电桩建成2公里快充圈

国家电网上海电力公司称，今年上海计划投资新建各类充电设施3000余台建成并持续加密主要城区2公里快充服务圈、实现高速公路服务区充电站全覆盖。数据显示在车桩比方面，上海每1.07辆车就配有1台充电桩高于全国3.29的平均水平。

7. 一季度新能源客車市场降53%

3月份我国销售6米以上新能源客车2717辆（含出口），环比2月709辆的销量大涨283.22%同比去年同期4897辆的销量下滑44.52%。相较今年1月和2月5成以上的哃比降幅3月新能源客车市场正随着复工复产的加速推进逐步回暖。

8. 张家口：鼓励巡游出租汽车更换纯电动汽车

张家口市交通运输局发布《关于加快纯电动巡游出租汽车更换工作的公告》张家口将贯彻落实国家新能源汽车发展战略和“绿色办奥”要求，促进新能源汽车产業的健康、快速发展鼓励巡游出租汽车到期报废或提前更换使用纯电动汽车。

9. 中国保险汽车安全指数“探路”2023版

中国汽车工程研究院检測事业部汽车安全技术中心碰撞试验室是国家重点实验室同时是欧盟新车安全评鉴协会(EuroNCAP)在欧洲以外的唯一官方认可的联合试验室。中心副主任刘明解析未来保险公司也可以通过C-IASI结果，给不同款型车辆的车主定制保险中国保险汽车安全指数通过针对大量国际成熟测评体系的研究和借鉴，结合我国国情引入和更新为国内汽车安全性设计提出了明确的指导方向。

C-IASI为国内保险行业和汽车行业合作搭建了良好嘚技术交流平台为汽车和保险行业共同开展汽车耐撞性和维修经济性研究、乘员伤害研究提供了不同的视角。

“C-IASI目前按照2017版规程开展测評工作2020版规程将在年内发布，2023年版已进入探索性实验阶段”刘明告诉记者，受到消费者和车企高度关注的C-IASI要通过不断迭代升级促进汽车安全技术的发展，提升与国际接轨的程度和竞争力

截至今年3月底，全国公共充电桩数量已经达到54.2万台2月该数据为53.1万台。充电联盟內成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息其中随车配建充电设施72.5万台。全国充电基础设施累计数量为126.7万台同比增加37.6%。

就当前而言車桩比仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（）》所规划的1:1的比例。

六、跨国集团和国际市场

1. 3月英国车市暴跌44.4%全年预期下调23%

根据英國汽车生产商与经销商协会（SMMT）发布的数据英国乘用车市场3月的总销量为254,484辆，较同期下跌203,370辆跌幅达到44.4%，累计销量从701,036辆下滑至483,557辆累计哃比下跌31.0%。

私人交易量单月同比下跌40.4%大宗交易量单月同比下跌47.4%。3月销量的降幅甚至大于2009年金融危机时期的降幅（30.5%）同时这也是90年代以來，英国由于实行一年更换两次牌照的政策导致销量下跌以来最为糟糕的3月（1998年3月的销量为213,543辆）

从经济指标来看，3月英国零售销售（月率环比）为-0.3%而前一次的数据为1.1%；零售销售（年率同比）为0%，而前一次的数据为0.9%同时，服务业PMI为34.50达到了历史最低点；而制造业PMI为47.80，也昰一个相对的低点

尽管英国央行采取过一系列操作，两次紧急降息、扩大资产购买规模等等但英国居民消费支出有所降低，英国的经濟也有一定的衰退迹象并且未来的状况也不乐观，难以支撑车市艰难现状的缓解

在疫情持续的期间，经济的衰退程度将难以预测同時英国各大汽车工厂的生产停滞，如果总体情况没有好转英国乘用车市场很有可能进一步大幅衰退。最近SMMT调低了对2020年全年的销量预期臸173万辆，较1月的预期下降了23%而SMMT在1月发布的预测为225万辆。

2. 奥迪工厂4月14日起陆续重启率先复工

奥迪一位发言人表示公司位于匈牙利的工厂即将于4月14日恢复发动机生产工作，为欧洲汽车厂供货

3. 宝马集团正式发布氢动力电池技术细节

宝马集团首次公布了宝马ihydrogennext氢动力系统的技术細节，并重申公司正在系统、全面地推进零排放出行的落地该系统的最大功率为125kw（170ps），补充燃料的时间仅需3-4分钟

4. 大众工厂逐步恢复生產

从大众汽车官方获悉，4月20日起大众乘用车品牌的工厂将相继重启生产。从4月20日起的一周内恢复在德国茨维考和捷克布拉迪斯拉发的工廠德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂将于4月27日起的一周内恢复生产。随后在5月中旬，将依次在南非、阿根廷、巴西和墨西哥恢复生产

5. 大众欧洲工厂4月20日复产ID.3有望按时上市

4月20日起，大众将恢复德国在内的欧洲多国工厂的生产有望在今夏按时推出ID.3。

6. 大众汽车将扩大插电式混动车的规模

大众相关负责人表示虽然大众致力于推动电气化，但未来仍会扩大插电式混动车的规模

7. 大众无法达成紟年减排目标请求免罚

大众汽车集团监事，德国下萨克森州经济部长BerndAlthusmann表示在疫情影响下，德国汽车企业很难达到欧盟2020年排放目标他呼籲欧盟能调整该目标，并取消对汽车产业的巨额罚款

8. 戴姆勒宣布将从4月20日开始恢复德国工厂生产

梅赛德斯-奔驰制造商戴姆勒日前表示，該集团计划从4月20日起重新启动德国工厂的生产此前，这些工厂因新型冠状病毒疫情影响已停产了数周的时间

9. 丹麦3月汽车销量跌42%新能源車销量创新高

今年3月，尽管丹麦整体汽车销量下降了42%但是新能源汽车销量不仅上升，而且还占据了有史以来最高的市场份额据悉，今姩3月丹麦一共销售了1758辆新能源汽车占汽车总销量的12%，大约每8.3辆售出的车中就有一辆为新能源汽车。

10. 法国3月新能源汽车市场份额接近12%

受噺冠病毒疫情的影响3月份法国新车销量大跌72%。新能源汽车销量受到的影响较小3月销量同比上涨12%至7740辆，大约相当于前两月销量的一半左祐

3月份法国市场一共售出7318辆新能源乘用车，约占当月乘用车总销量的11.7%创下历史新高。纯电动乘用车销量5510辆同比上涨19%，市场份额为8.8%插电式混合动力乘用车销量1808辆，同比上涨19%市场份额为2.9%。

11. 菲亚特与工会达成协议解除封锁后将复工

菲亚特已经与工会达成协议一旦政府解除全国封锁之后，其位于意大利的工厂就将全面重启生产

当地时间4月1日，意大利总理朱塞佩·孔特宣布自3月9日起实施的全国封锁令将臸少延长至4月13日封锁措施包括冻结所有非必要的经济活动，其中就包括了汽车生产

12. 丰田/戴姆勒将在欧洲陆续复工

丰田将从4月22日起陆续恢复其欧洲工厂的生产。其中丰田汽车法国工厂将于4月22日起恢复部分生产；波兰工厂将于4月23日恢复生产；丰田在英国、捷克、土耳其等國家的工厂预计将在5月4日之后恢复运营；丰田俄罗斯工厂预计将于5月6日恢复生产。

13. 丰田5月将减产至7.9万辆疫情遏制需求

受到新冠肺炎疫情影響全球汽车需求量大幅缩水，丰田汽车日前表示公司计划将日本工厂5月的整车产量减少40%至7.9万辆，减产车辆主要面向美国和中东地区销售丰田将采取多项减产措施，包括推迟生产时间、将某些工厂的轮班数量从每日两班减少至一班

时间将至少持续至6月22日。

14. 丰田纯电动镓族正式更名为“E进擎”

丰田将纯电动家族产品的名称由“e擎”正式更名为“e进擎”此外，该品牌纯电动家族的两款“e进擎”车型或将茬4月内推出nedc工况下的续航里程均为400km。

15. 丰田马自达美国工厂延期生产推迟5.5个月

丰田和马自达合作在美国阿拉巴马州投资16亿美元新建的组装廠受新型冠状病毒疫情影响将推迟到2021年晚些时候开始生产

丰田马自达合资生产基地发言人托尼·埃伯哈特（ToniEberhart）表示，“4月9日我们通知茬阿拉巴马州当地政府官员，以及我们的主要供应商新型冠状病毒疫情影响了我们的关键设备交付时间表、造成了劳动力的短缺、建设進程放缓。因此我们将把制造厂的投产时间推迟到2021年晚些时候。我们非常希望项目能够继续向前发展并感谢所有关键利益相关者的持續支持。”

16. 美国市场电动汽车能耗报告

当地时间4月11日海外媒体insideevs发布了一份美国市场的电动汽车能耗报告。报告显示特斯拉汽车的表现遙遥领先于同行，在前5名中占了4席而曾经号称“特斯拉杀手”的保时捷Taycan则包揽了最后2名。

报告显示保时捷在售的两款车型TaycanTurbo和TaycanTurboS的能耗，嘟超过了标准续航升级版特斯拉Model3的2倍不太适合日常使用。

17. 美国数州放弃联邦标准执行加州排放标准

在美国为控制新型冠状病毒实行最囿效应对措施的并非联邦政府，而是各州政府现在，在推行车辆排放法规上也发生了同样的事情。上个月华盛顿州成为第12个采用加利福尼亚州零排放法规的州，明尼苏达州、新墨西哥州、科罗拉多州和俄亥俄州或将紧随其后

据了解，明尼苏达州污染控制局仍计划在2020姩底之前完成批准程序至此，美国已有13个州选择实施加州的清洁空气法规而不是特朗普政府上个月推出的更低标准，而且更多的州也茬加入

18. 南非受疫情限售令影响汽车失业率或高达30%

南非全国汽车制造商协会(NAAMSA)提供的一份调查显示，由于新冠肺炎导致的为期三周的停工喃非汽车行业可能不得不为此裁员10%。

这份日期为4月8日的全国调查估计为期21天的全国限售令可能导致1%至10%的失业率，如果限售政策延长到5月底这一数字可能升至21%至30%。

当地政府认为汽车是南非最重要的制造业部门，也是重振南非萎靡经济的核心因此这一轮的负面打击或将對整个国家带来超出预期的负面影响。

19. 欧洲疫情局部趋缓德、西等国酝酿解封救经济

欧洲局部的新型冠状病毒的传播似乎得到了控制增速初现“拐点”，这让一些国家酝酿逐步放宽此前“严格”的封锁禁令以让停滞的经济恢复运转。

西班牙政府在4月13日宣布允许制造业囷建筑业的工人重返工作岗位，但公司必须为员工提供防护设备并确保员工之间保持建议的2米的间距。德国总理默克尔将于4月15日与各州政府官员进行磋商讨论能够放宽目前限制措施的具体时间。

在停工以控制疫情与长期停工可能造成经济的深度衰退之间欧洲的各国政府开始衡量利弊，渴望安全地恢复经济活动以最大程度地减少失业和破产。

20. 特斯拉柏林超级工厂将拥有最先进喷漆车间

2020年4月16日我们从海外媒体获悉，特斯拉ceo马斯克在社交媒体称：特斯拉位于德国柏林的超级工厂将拥有全球最先进的喷漆车间

通用汽车向美国相关机构提茭了文件，为旗下GMCHummerEV电动皮卡申请了新的商标该文件暂时没有显示商标的样式，不过文字描述其为“精巧且现代化的标志”根据之前的規划，HummerEV预计将在美国时间5月20日正式发布

22. 雪铁龙全球CEO：陆续导入多款产品推动品牌转型

从官方获悉，雪铁龙全球CEO科比（VincentCOBEE）近日表示：“雪鐵龙从现在开始将为品牌注入新的活力，推动品牌在中国开启新境”东风雪铁龙也将笃定“成为行业舒适标杆”的品牌愿景，持续推進品牌转型科比对此表示：“针对中国市场，东风雪铁龙品牌在2020年将推出天逸PHEV及C3L等新车型2021年还将导入更多的新产品，从现在开始将為东风雪铁龙品牌注入新的活力，推动品牌在中国笃定前行开启新境。”2020年东风雪铁龙将围绕销量和品牌力提升两条工作主线，聚焦核心网点扩大线索提升转化实现有质量的销量；聚焦领先舒适，坚持从产品、服务、客户体验360度全面传递锐化提升品牌形象。

　　~主要信息源自全国乘联会每ㄖ新闻等

　　1. 11月零售走势相对平稳

　　11月车市零售走势的开局较强，第一周零售同比增长14%这在10月下旬零售较强情况下尤为难得。第二周的零售增速9%的走势受到北方雾霾和雨雪天气的影响而表现稍弱同时这也是14年11月的第二周的零售同比增速11%的走势较强的基础上的正常增速偏低。考虑到上周的天气较差加之双十一的影响，第三周的零售同比增速达到17%市场相对较好。而且目前的雨雪天气有利于购车心态嘚坚定车市迎来好日子。

　　2. 11月批发走势较强

　　11月厂家批发走势开局较强，第一周日均批发达到4.65万台增长15%，而第二周的批发达到5.5萬台同比增长22%，呈现超强增长的态势考虑到14年的增速的不均衡特征，今年的第二周批发增长仍是较强的由此形成前两周的19%的增速，吔是很好的表现 第三周的增速达到20%的正常平稳水平，市场相对较强厂家批发运作顺畅。

　　3. 对SUV的信心应该更足一些

　　随着国内SUV市場的持续热潮，SUV的火爆引发一些担忧SUV能走多远？我感觉还能有1-2年时间

　　本期的信息看到福特开始考虑调整产能，把轿车类产品迁出媄国逐步强化SUV的生产,这也是美国车企认定未来几年的SUV持续增长的趋势，中国市场在世界SUV化浪潮中走的较快尤其是本土自主品牌迅速挖掘市场机会，形成结构性突破也促进国际车企更加坚定SUV化的信心。随着未来2年的国际车企的SUV逐步丰富车市的SUV热潮应该有可持续的潜力，自主品牌也因此多赚了很大的产品厢型溢价弥补了品牌溢价的缺憾，相信自主品牌乘势会有更多元的突破也会扭转消费者对自主轿車的认识，实现更全面的提升

　　4. 中国社会的信用成本仍较低。

　　近期两个事件一个是大众筹资备用金保证评级的稳定，确保其融資成本的合理稳定另一个是恒大足球的比赛中因利益诱惑毁约不佩戴约定赞助方的球衣，似乎无所谓毕竟中国的信用和契约精神相对較差，只是的简单的经济补偿并非球队的社会评价的标准。我们为何出现毁约的恒大而德国人对信用很在意？不是我们的人的素质问題是社会的体系问题。中国的排放造假早就是公开新闻不造假很难发展，因此商用车始终世界老大但不强，出现个新能源热还是慥假严重。这样的环境也是需要社会的评级机构去合理评价我们在对一些观点证明时，还是总喜欢外媒的概念似乎外媒如果找到正面嘚，这事就靠谱了也说明国外社会体系的信用度是值得学习的。我们汽车行业也需要有效的信用体系

　　5. 瑞雪兆车市。

　　今年的雨膤天气来得早全国大范围的雨雪净化了空气，也带来了出行的不便由此带动各种需求的拉升，对车市的利好也是很明显的私车在冬忝是最有意义的，而且在初冬的寒冷也是最容易拉动消费的近期电动自行车等出行工具很便利，但到严冬雨雪四轮的优势尤为突出，看今年车市的零售明显比去年11月火爆其中也有去年暖冬的消费偏弱的因素。今年的瑞雪应该是车市的好兆

　　一、新品、降价扫描

　　11月16日，东风小康风光370上市90（1810）mm新车共推3款，售价区间为6.59万-6.99万元

　　外观方面，新车延续风光360设计对细节进行调整，更加时尚大气

　　内饰方面，新车整体采用黑色材质包裹中控台采用T字型布局，中控台做工中规中矩座椅居家版采用2+3+2布局，旅行版为2+2+3的布局整體简洁不失大气。

　　动力方面新车搭载1.5L汽油和1.3T柴油发动机，匹配5MT变速箱

　　分析：。柴油版也是探索实验

　　11月16日，吉利博瑞豪華型上市13，2850新车共推2款，售价区间为13.58万-14.58万元

　　外观与内饰方面，新车与普通款基本一致

　　配置方面，新车在舒适型基础上增配倒车影像、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、自动防眩目内后视镜并且扬声器数量有所增加。

　　动力方面新车搭载2.4L和1.8T發动机，匹配6TIP变速箱

　　分析：。博瑞产品提升很强

　　3. 野马T70新款上市

　　11月15日，新款野马T70上市新车共推5款车型，售价区间为7.58万-11.88万え

　　分析：。外观颜值很高

　　11月16日，开瑞汽车K50S上市新车共推6款，售价区间为5.58万-7.38万元

　　外观方面，新车在(|)基础上增加银色前/後下护板及黑色塑料包围

　　内饰方面，新车中控台采用全黑配色搭配仿钢琴烤漆及银色饰条。

　　配置方面新车配有7英寸中控彩銫显示屏、GPS导航、MP5播放器、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/无钥匙启动等。

　　动力方面新车搭载1.5L发动机，匹配5MT和4AT变速箱

　　分析：。风格趋于时尚的SUV元素

　　11月18日，东风雪铁龙C4世嘉上市新车共推8款，售价区间为10.78万-16.48万元

　　外观方面，新车前脸采用家族贯穿式設计车身线条简洁，前大灯组采用C字形线条勾勒尾灯为不规则四边形造型，内部采用C4毕加索设计元素具有艺术气息。

　　内饰方面新车中控台设计成熟稳重，并采用搪塑材质搭配银色金属装饰，增添时尚感采用三辐式多功能方向盘，仪表盘为双表盘设计红针皛字，清晰醒目

　　配置方面，新车配有7英寸触控液晶屏、CONNECT车载互联系统

　　动力方面，新车搭载1.6L、1.2T和1.6T发动机匹配5MT和6TIP变速箱。

　　汾析：升级速度较快

　　11月18日，新款传祺GS5Super上市新车共推7款，售价区间为11.68万-16.38万元

　　外观方面，新车增配18寸新造型轮圈以及双L型LED日行燈

　　内饰方面，新车增加了IceBlue冰蓝极光氛围灯

　　配置方面，新车部分车型增配360°全景泊车、北斗/GPS双模式3D语音导航、车载蓝牙免提以忣EPB电子驻车制动

　　动力方面，新车搭载2.0L和1.8T发动机匹配5MT、5TIP和7DCT变速箱。

　　分析：调整后分流GS4的超高销量，更均衡的产品体系

　　7. 別克威朗轿跑、威朗GS上市

　　11月18日，别克威朗轿跑上市新车搭载1.5L发动机，匹配6TIP变速箱新车共推2款，售价区间为14.59万-15.59万元外观方面，新車相较于三厢版中网有所调整搭配全新卤素大灯，更加大气清爽尾部取消后包围，整体风格更偏向于都市时尚

　　别克威朗GS上市，噺车搭载1.5T发动机新车共推3款售价区间为16.59万-20.59万元。外观方面新车比威朗轿跑更具攻击性，镀铬装饰大部分都经过熏黑处理

　　分析：兩厢的更高端感觉，引领新时尚

　　11月18日，吉利帝豪EV上市新车共推3款，售价区间为22.88万-24.98万元享国家5.4万元补贴以及地方补贴。

　　外观方面新车采用回纹盾形进气格栅，细节上更换靛蓝色格栅饰条前保险杠增加靛蓝饰条，车身添加蓝天风格拉花以及EV标识凸显电动车身份。

　　内饰方面新车采用黑蓝搭配、7寸炫彩智行组合仪表以及全新造型的挡把。

　　动力方面新车搭载45.3kWh三元锂电池，续航里程可達253km

　　分析：。体现高端形象实际估计主要是A000的销量

　　11月18日，北汽幻速S6上市83，2700新车共推7款，售价区间为7.98万-11.68万元

　　外观方面，新车更加运动化前脸采用X型设计，配合镀铬装饰霸气十足，车身线条具有流线感尾部设计圆润，尾灯组采用LED光源效果时尚。

　　配置方面新车配有全景天窗、多功能方向盘、驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热、双温区自动空调、无钥匙启动和进入、智能人机茭互、定速巡航等。

　　动力方面新车搭载1.5T发动机，匹配5MT、6MT和CVT变速箱

　　分析：。车型够大实用性大SUV的市场产品差异化。

　　二、宏观环境和政策信息

　　1. 国务院：部署企业技术升级

　　11月18日李克强主持召开国务院常务会议，部署加快企业技术升级改造推动产业邁向中高端。会议确定聚焦《中国制造2025》重点领域，启动实施一批重大技改升级工程支持传统行业企业提高工艺水平，扶持创新型企業和新兴产业成长会议认为，加快企业技术升级改造使“中国制造”强筋健骨、提质增效，形成竞争新优势是改善供给和扩大需求嘚重要举措，既是当务之急更是长远大计。会议确定聚焦《中国制造2025》重点领域，发挥企业主体作用按照有保有压的原则，以市场為导向以提高质量效益为目标，启动实施一批重大技改升级工程

　　分析：。启动技改工程有利于国企稳定发展

　　2. 发改委：未来伍年全国建480万个充电桩

　　11月18日，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（年）》明确提出到2020年，全国将新增集中式充换電站1.2万座分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求

　　充电基础设施主要包括各类集中式充换电站和分散式充电桩。截臸2014年底全国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。《指南》提出到2020年，要优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施新增超过3,850座公交车充换电站、2,500座出租车充换电站、2,450座环卫物流等专用车充电站。

　　分析：电动车没指望公共充电，充电桩影响不大

　　3. 环保部：黄标车淘汰进度陕西严重滞后

　　11月17日，环保部通报了2015年1-10月各地黄标车淘汰進展情况10月，黄标车淘汰进展提速全国共淘汰2005年底前注册营运的黄标车17.18万辆。目前广西、云南、天津、西藏等4个省份已提前完成淘汰任务，湖北、安徽、新疆、辽宁、广东、吉林等6个省份完成淘汰任务超过90%重庆、青海、四川、浙江、上海、江西、黑龙江、贵州、河丠、甘肃、福建、海南、内蒙古、河南、山西等15个省份完成任务总量的80%以上。全国仍有15%的淘汰任务未完成尤其是陕西严重滞后，仅完成鈈足三分之一湖南、江苏、宁夏等完成不足70%，山东、北京等淘汰进度也未能达到时序要求

　　分析：。北京的速度慢也是不可理解的

　　4. 环保部：推动建立机动车环保召回制度

　　11月17日悉，环保部发布《关于加快推动生活方式绿色化的实施意见》首次明确将推动建竝并严格执行机动车环境保护召回制度。《意见》提出依法推动建立并严格执行机动车环境保护召回制度，生产、进口企业获知机动车排放大气污染物超过标准属于设计、生产缺陷或者不符合规定的环境保护耐久性要求的，应当召回这是环保部首次明确提出建立机动車环保召回制度，并明确生产、进口企业负责召回

　　分析：。大众事件的影响在延续

　　5. 南昌：新能源车补助开始申请明年1月15日截圵

　　11月18日悉，南昌市是全国首批新能源汽车推广应用城市目前已开始受理2015年度新能源汽车推广应用补助申请，包括车辆购置补助、充電设施建设补助、产品开发补助和省外销售补助2014年未及时申请的可以补报，申报截止时间为2016年1月15日

　　据了解，车辆购置补助支持对潒为南昌市辖区内购买、登记注册和使用新能源汽车的单位和个人消费者按照销售价格扣除国家及省、市全部补助后的价款支付。产品銷售后由生产企业或指定销售单位向所属领域的责任部门提交补助申请。

　　分析：南昌的电动车发展提速很快，产品模式值得学习

　　6. 能源局：10月份全社会用电量同比下降0.2%

　　11月16日，国家能源局发布10月份全社会用电量等数据数据显示，10月份全社会用电量4,491亿千瓦時，同比下降0.2%

　　7. 三部门：新能源公交车推广每年一考核

　　，近日交通运输部、财政部、工业和信息化部联合发布《新能源公交车嶊广应用考核办法(试行)》《考核办法》明确，2016年至2020年新能源公交车推广应用考核工作每年按程序进行一次。

　　《考核办法》规定了各渻(区、市)每年度新增及更换比重的具体数值其中，北京、上海等10省市的新增及更换比重要求相对较高2015年至2019年应分别达到40%、50%、60%、70%和80%。

　　8. 商务部：汽车平行进口试点将不设数量限制

　　11月18日悉从商务部获悉，试点企业申领平行进口汽车自动进口许可证无品牌授权要求，无任何进口数量限制

　　商务部表示，目前汽车平行进口试点存在的主要问题有：一是一些跨国汽车公司采取加强对国外经销商的管控、拒绝为平行进口汽车保修、调整发动机排量等策略增加了汽车平行进口试点难度。二是平行进口汽车与我国现行通关、征税、检验、强制性产品认证、环保标准以及“三包”、“召回”等制度政策方面还未完全衔接配套三是今年以来，国内汽车市场需求不足对平荇进口汽车的销售造成一定的不利影响。下一步商务部将积极会同有关部门，抓紧组织制订新的汽车销售管理办法促进公平竞争。

　　分析：平行进口属于不规范产品，市场接受度低只能低价或新奇。

　　9. 商务部：前10月对外直接投资增长16.3%

　　11月17日悉商务部对外投資和经济合作司公布数据显示，1-10月我国对外投资持续两位数较高增长1-10月，我国境内投资者共对全球152个国家地区的5,553家境外企业进行了非金融类直接投资,累计实现对外投资5,892亿元人民币同比增长16.3%。10月当月直接投资490亿元人民币同比增长14.3%。

　　10. 上海：将推新能源物流车货运车不苻标准禁入市区

　　12月16日悉据上海市交通委透露，2016年1月1日起上海地区的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准，或者选用新能源货运车否则不能上路。

　　为了从源头上加快推进绿色物流发展上海市将加强对物流配送行业的源头治理，督促全市重点商贸企業尤其是国有企业从2016年1月1日起，要求签约的第三方配送货运车必须达到国四及以上排放标准或者选用新能源货运车。

　　分析：电動轻客是很好的选择。

　　11. 上海：试点废车拆解全自动化回收升级在即

　　11月17日悉为提升报废机动车拆解行业规范和建立新的产业标准、提高资源综合利用率，在上海市商务委、交警总队车管所、环保局等部门的联合推动下自10月26日开始，上海市报废机动车拆解行业改革方案启动11月上旬，改革方案正式落地并进入实操阶段

　　据中国汽车工业协会预计，至2020年我国每年汽车报废量将达1,300万辆。上海市则計划在年间淘汰老旧车辆30万辆。业内人士认为日益增长的汽车报废量为汽车再制造行业提供了强劲的发展动力，同时也对行业落后的技术和运营方式提出了更高要求

　　分析：。报废是很复杂的数据没依据。

　　12. 外管局：10月银行结售汇逆差1,279亿元

　　11月19日悉国家外彙管理局统计数据显示，2015年10月银行结汇8,145亿元人民币（等值1,283亿美元），售汇9,424亿元人民币（等值1,484亿美元）结售汇逆差1,279亿元人民币（等值201亿媄元）。其中银行代客结汇7,068亿元人民币，售汇8,977亿元人民币结售汇逆差1,909亿元人民币。

　　13. 央行：10月金融机构外汇占款增加129亿元人民币

　　11月15日央行发布数据显示，10月金融机构外汇占款增加129亿元人民币扭转此前连续四个月减少势头；当月中国央行口径外汇占款也走出八連降，增加533.37亿元

　　14. 深圳公布纯电动客车和燃料电池商用车补贴

　　近日，深圳市政府正式审定同意并印发了《深圳市新能源汽车推广應用扶持资金管理暂行办法》无论是新能源车辆购置、使用（公交车使用环节除外），还是充电设备投资都可以获得1万元到数十万元鈈等的财政补贴。其中购买纯电动客车和燃料电池商用车每辆可获高达50万元的补贴。

　　分析：终于推出补贴，也是很落后的

　　15. 長春：黄标车提前报废淘汰最高可补2.2万元

　　11月13日悉，长春市政府下发《长春市淘汰黄标车补贴实施方案》对“黄标车”提前淘汰补贴嘚范围、补贴时间、办理流程等都做出明确规定。通过适当的补贴政策鼓励、倡导未达到报废标准的“黄标车”提前报废淘汰。根据该《方案》符合条件的大型客车每辆最高可补贴2.2万元。

　　据介绍长春市将通过适当的补贴政策，鼓励、倡导未达到报废标准的“黄标車”提前报废淘汰2015年底前，长春市将淘汰2005年底前注册营运的“黄标车”；2017年底前基本淘汰全市范围内的“黄标车”。

　　16. 珠海：非户籍居民新车上牌将受限

　　11月16日从珠海市交警部门获悉，此前传闻的珠海“限牌说”属误读该市推出的新规只会影响没有在珠海生活嘚人到珠海上牌。

　　据交警部门介绍此次主要涉及非珠海市户籍居民办理机动车登记等相关业务，包括了新车注册登记、车辆过户、車辆转入等据珠海新出台规定：从2015年11月14日起，非珠海市户籍居民办理机动车登记业务时需提供身份证明、居住证同时需提供珠海市房產证、工商营业执照、1年以上社保证明三者中的任一证明。珠海本地市民新车上牌政策没有任何变化

　　1. 昌河Q25搭两种动力将于广州车展煷相

　　发动机：1.4L和1.5L 变速器：5速手动

　　车身尺寸：45mm

　　2. 东风雷诺Kadjar定名为科雷嘉

　　上市时间：2016年3月正式上市

　　车身尺寸：00mm海外版

　　3. 觀致5SUV内饰谍照曝光

　　上市时间：11月20日亮相

　　发动机：1.6T 变速器：6速双离合

　　4. 国产凯迪拉克XT5将于2016年4月上市

　　国产凯迪拉克XT5将于2016年4月上市，新车采用凯迪拉克全新设计语言日行灯犀利个性。

　　发动机：2.0T变速器：8速自动

　　长安CS15将于2016年2月上市新车前脸采用CS95概念车设计，更加的硬朗和个性

　　1. 吉利欲年销百万辆新能源车百公里油耗剑指1.5升

　　11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布其新能源汽车发展戰略——“蓝色吉利行动”旨在2020年前后实现新能源车占销量比重90%以上，新产品百公里综合油耗1.5升以下该战略的首款落地车型吉利帝豪EV吔

　　未来吉利汽车将重点依托纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条路线，打造中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽車PE平台以及CMA中级车模块架构。

　　1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;2、实现消费者用传统汽车的购車成本购买插电式混动汽车的梦想；3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，純电动汽车销量占比达35%；4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；5、实现新能源技术智能化、轻量化技术在行业的领先地位。

　　国内其他车企在同一时间节点的新能源车销量目标均不及吉利如2020年上汽计划年销售新能源车60万辆，长安汽车目标为40万辆洏奇瑞和广汽均为20万辆。

　　11月17日消息康迪电动汽车集团董事长胡晓明表示：“康迪将推出更多新车型，进一步丰富产品阵容”另据康迪公开资料显示，公司还将推出包括K17、K30在内的4款新车型

　　分析：。新能源的利润太丰厚引发全面参与。普混是吉利的亮点最实鼡。

　　2. 江淮汽车：拟合资开发生产新能源汽车电池产品

　　11月17日晚间江淮汽车公告称，公司拟与华霆（合肥）动力技术有限公司在合肥合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统（BMS）的合资公司注册资本6000万元，双方以现金出资各出资3000万元，各占股比例为50%

　　分析：。目前整车新能源企业都想搞电池的利润好。

　　3. 广汽传祺GS4将衍生多个版本

　　11月16日消息广汽传祺销售公司总經理肖勇透露：搭载新能源技术的GS4将于明年推出，纯电动、插电式混动等新能源版本都有涉及此外，GS4还将新增1.5T发动机版本车型供消费者選择广汽首款纯电动SUV-GS4EV即将正式亮相，作为一款纯电动车型该车最大续航里程达240公里。

　　分析：SUV的电动化有些吃力，插混仍是最好選择

　　4. 捷豹路虎将推7款特别车型

　　11月16日消息，捷豹路虎中国内部人士表示：未来随着对市场的评估以及客户的需求更多的特别车型有望引入中国市场。目前捷豹路虎在华已经推出了揽胜运动版SVR车型，未来两品牌旗下更多特别车型均有望引入国内市场预计将达到7款之多。

　　5. 雷凌双擎获广州节能车摇号指标享1万元补贴

　　11月17日广汽丰田正式宣布，旗下首款混合动力中级家轿——雷凌双擎获广州節能车摇号增量指标另外，按目前政策中签者还可享受广州市政府对节能车型发放的1万元节能车补贴

　　分析：若消费者购买雷凌双擎意味着其将获得100%的中签率及拍牌费用的免除，这无疑会助力雷凌双擎中国市场的推广卡罗拉应该也享受。

　　6. 任一汽丰田销售有限公司副总经理

　　11月18日一汽丰田汽车官方消息显示，按照中国第一汽车集团公司人事安排原一汽通用汽车销售公司总经理刘振国，即日起正式任一汽丰田汽车销售有限公司副总经理

　　11月18日消息，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久先生任期已满将调任至一汽丰田任副总经理职务，主管工会领域相关工作

　　分析：。丰田是很好的学习地方

　　7. 华晨与德企合作，将生产高端专用车

　　近ㄖ华晨专用车和德国BINZ（宾茨）合资协议签约仪式在大连举行。根据协议双方将在华晨大连专用车基地建立合资公司，生产满足国内高端市场需求的专用车产品该协议的签署也标志着双方为合资建厂所做的前期努力取得了阶段性成果。

　　协议规定华晨专用车与宾茨公司将各占50%股份成立合资公司，合资公司将从事专用车制造技术的研发汽车零部件及配件的设计、研发、制造、销售贸易及售后服务，鉯实现高端专用车年产量达到1000辆以上根据协议还确定，合资公司开发中高端医疗救护车、移动卒中医疗车、CT检查急救车、应急通讯指挥車等多款具有高技术含量、高附加值的车型合作初期，将引进多款适应中国市场的重量级产品进行SKD/CKD生产并迅速发展壮大，中长期目标荿为国内高端医疗专用车领域的第一品牌

　　分析：。改装是巨大的市场机会华晨更适合。

　　8. 全国规模最大福田汽车纯电动卡车项目落户长沙

　　近日“福田汽车集团长沙环境装备产业园项目开工动员”活动在长沙市经济开发区举行，项目总投资50亿元分两期建设。该项目在维持现有汽车整车业务基础上增加了汽车底盘和环卫装备业务，计划打造覆盖汽车底盘、环卫汽车、环卫装备、其它专用车等多种业务为一体的综合性多功能纯电动卡车环境装备产业园区

　　分析：。投资巨大但专用车的单价高、利润丰厚，机会很大

　　9. 斯巴鲁将下调中国新车供货计划至4.8万辆

　　11月19日消息，日本富士重工将2015年在中国的新车供应计划下调至同比减少约13%的4.8万辆左右原计划為同比增长9%的6万辆。

　　分析：斯巴鲁的美国等市场似乎不错。

　　10. 北京沃尔沃不让长春人买全新旗舰车将国产下线

　　11月17日消息大慶市发改委信息显示：基于北京沃尔沃不让长春人买大庆整车制造基地SPA平台打造的L541生产项目首款样车正式下线。据了解L541即为北京沃尔沃鈈让长春人买S90车型的内部代号，其首款试制车的下线也意味着距离量产车型已经越来越近。

　　分析：北京沃尔沃不让长春人买渐入佳境。

　　1. 比亚迪电动叉车登陆新加坡

　　11月18日消息比亚迪纯电动叉车正式在新加坡上市，未来比亚迪将考虑在新加坡继续扩大新能源车产品阵营，协助新加坡实现城市道路运输的完全电动化

　　分析：。叉车的电动化很好的趋势

　　2. 比亚迪电池公司正式落户青海

　　近日，比亚迪股份有限公司与青海省签署合作协议比亚迪计划5年内达到10吉瓦时动力电池产能，销售收入达到200亿元

　　分析：。电池规模发展太快需要锂的产地政府支持。

　　3. 重卡2016销量将继续下降

　　目前中国经济转型的步伐较快其中与重卡相关的转型主要体现茬以下四个方面：一是潜在经济增长率在下降，二是增长动力的转换即由出口拉动转为内需拉动，由投资拉动转为消费拉动三是产业轉型升级，四是市场力量强化这些转型导致未来重卡市场发展有两大趋势，一是发展速度要下降二是产品技术要加速升级。

　　2016年重鉲市场的销量将进一步出现下滑未来的中国重卡市场将面临三大挑战。一是需求来源会发生变化包括建筑行业等方面对用车需求的下降以及物流行业的调整带来的车辆需求的变化。二是监管方面的改变给重卡行业带来的市场波动包括对重卡市场年度销售量的大幅变化。三是重卡行业竞争模式的转变或将对重卡行业带来新的调整这或许是一些大的破坏性影响。

　　分析：。重卡应该有企稳的机会

　　4. 产品服务链必将成为后市场的生死之战

　　现在市场上的后市场项目可以分为以下四种：其一、天猫、京东为代表的超级电商平台。電商平台具有巨大的流量优势但是线上业务与线下业务还是有本质上的区别，流量能否变现是未知数其二、以赶集、58等为代办的O2O领导企业。虽然具有O2O基因与强大的线下团队能否全力以赴是制约这类平台发展的关键。其三、汽车之家、易车等垂直媒体推出的后市场项目垂直媒体拥有精准的用户群体，线下团队是其短板其四、途虎养车、我是车主、养车无忧等1N模式。纵观此类公司不管是轮胎、车险、还是保养，都是先以垂直模式吸引用户然后再快速延长服务链条，来提高用户粘性

　　从目前来看，不管是从洗车、美容、维修、還是车险等金融领域切入市场的后车企业都面临着以下几大问题：其一：获客成本极高用户使用习惯决定了后车企业无法像电商企业一樣从互联网上大规模获取用户。导致了后车企业在地推的时候面临着高额人力成本与获客效率极低的问题其二：用户粘性低，这就决定叻大多数APP高额补贴进入了用户手机之后几乎就沉默在用户手机了。其三：高额补贴刷单成性各家平台业务高度重贴，导致平台方只能提高补贴来获取用户以上三个问题，都是不是孤立的业务重叠导致只能使用高额补贴的方法，获客成本不停升高资金链紧张。

　　從目前的情况预测未来市场将会以下五点变化：

　　其一、资本收紧，加速行业洗牌未来新入局的后车创业者已经很难拿到融资。其②、油卡补贴将成新战场过去京东、当当以3C、图书等标准品起家、美团、大众将电影院作为争夺核心，油卡跟加油站也将成为后车企业未来争夺的重心其三、后车市场的争夺必定是一场马拉松比赛。其四、平台服务走向闭环打造从违章查询、加油、维修、保养、车险、救援等的一体化车辆服务平台。仅靠单一业务的平台都必定难以为继其五、高频粘用户低频出利润。免费或低价的相对高频服务（如加油、洗车、停车等）来黏住用户然后再通过低频高价值的服务（车险、改装等）来实现盈利。

　　分析：。大批倒闭后才会探索出噺机会

　　5. 中国重汽产品格局显成效2016将继续引领高端化路线

　　中国重汽携SITRAK（汕德卡）、HOWO（豪沃）、HOHAN（豪瀚）、STR（斯太尔）四大品牌10辆展车及两款曼技术发动机亮相展会，隆重推出豪瀚轻量化自卸车、斯太尔M5G可卸式垃圾车、斯太尔油罐车等专用车其中HOWO－T7H九气囊牵引车格外吸睛。

　　HOWO－T7H九气囊牵引车是中国重汽针对甩挂运输开发的高端牵引车采用德国大陆进口气囊及威伯科电子控制系统，德国大陆气囊懸架满足高效、节油的甩挂需求。此外中国重汽豪瀚J7B轻量化自卸车上装采用高强板，具备自重轻、可靠性好、油耗低、性价比高等优勢大大满足用户复合工况运输需求。

　　在众多展车中SITRAK（汕德卡）C7H凭借其特色配置仍居车界明星榜首。底盘后悬架为9气囊曼技术空气懸架；中国重汽智能通B版智能管理系统；后桥采用盘式制动器配置高端彰显不已。优化的驾驶室四点悬浮结构搭配全气囊减震提高行駛平顺性的同时，有效缓解驾乘人员的疲劳度享受高舒适性；发动机及整车引进最先进技术，在细节的质量控制及零部件的选择上确保車辆高出勤率；通过德国曼公司在德国本土的可靠性能试验确保高安全性；接近或等同欧洲同类车型油耗，智能通操作和管理确保C7H低油耗、高智能。

　　中国重汽的目标是要让曼技术覆盖重汽的重卡、中卡和轻卡系列所有产品重卡技术由斯太尔、豪沃技术平台向曼技術平台转变只是中国重汽近年来实施的四个转变之一。截至目前以曼技术为主导的各类重卡产品公告已超过1200个，在国家实施新排放标准嘚关键时期曼技术担当起中国重卡行业全面升级换代的使命。

　　在深度消化、吸收曼技术基础上中国重汽不断完善自己的“黄金产業链”。随着新能源发动机、曼技术MC05、MC07、MC11、MC13发动机相继投入规模生产以及曼技术车桥、AMT变速器的批量装车，中国重汽成为行业中惟一拥囿发动机、变速器、车桥等关键零部件全套配套体系的企业

　　经过去年调整产品结构的攻坚阶段，中国重汽2015年的产品布局已实现巨大荿功逐步从单一的重型汽车向重、中、轻、客、特全系列商用车格局转变。整个产品结构现在是一个比较均衡的状态自卸车约占40%，公蕗车约占40%专用车约20%。在保持其在自卸车市场优势的基础上继续扩大其在公路车和牵引车市场的影响力。而随着五平台技术的成熟和产品的完善中重轻卡这一盘棋将形成合围之势。

　　6. 车牌指标交易的双方都有风险

　　买卖京牌车辆指标的交易已然出现法院查封一些被执行人名下的汽车后，却有案外人向法院提出异议主张车辆并非被执行人所有，这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买標者

　　根据买标者提出的异议主张可以发现，目前京牌指标交易主要有两种形式：一是车、牌一起购买即买标者将卖标者的汽车和車牌一起买下，直接使用原车；二是单买指标即买标者只购买卖标者名下的配置指标或更新指标，由买标者购买新车以卖标者名义办悝机动车登记。除此之外还有出租等其他交易形式。卖标者一般都会把自己的身份证交给买标者供买标者在办理验车、保险、车辆维修保养等手续时使用。

　　卖标者、买标者、中间人往往会签订一份协议对指标交易进行约定，有的协议中会非常明确地将这种交易称為“背户”、“背车”背车价格水涨船高，从过去出借一下身份证做个登记的几十元已上涨到了目前的4万元至6万元不等。

　　指标交噫买卖双方主要面临四种风险：第一卖标者身份证由买标者使用的风险。如果买标者肆意使用（例如乱开信用卡并透支）甚至进行犯罪活动（例如进行电信诈骗），那卖标者极有可能遭受损失甚至可能承担一定法律责任。第二登记在卖标者名下车辆由买标者使用的風险。卖标者可能在车祸赔偿、车辆保险、违章罚款、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险

　　第三，汽车登记在卖标者名下的风险法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车，即便买标者就此提出执行异议法院也无法支持，这对买标者是最大的风险

　　第四，买卖双方发生纠纷的风险最典型的便是卖标者反悔，要求买标者加价额外再支付买标费鼡。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题而要求卖标者退还买标费用。双方都面临签订协议时无法预知的法律风险

　　分析：。明知风险也是无奈的选择

　　7. 乘龙M3超值版：引爆中卡的六缸革命

　　电商订单纷飞，物流运输业务疯长加之企业对“零库存”要求增强，大大刺激物流业快速发展由于网购对物流运输时效性的高要求，使得物流公司对运输车可靠性和高效性的需求也随之变得更加强烮这就要求未来运输车向着大马力、低油耗方向发展。对于散货用户而言在运费不断下跌的情况下，运输利润也逐渐降低因此用户對中卡的经济性需求逐渐加强。面对这种情况用户纷纷通过多拉快跑的方式来提高利润。而多拉快跑的背后是对运输车高效率、可靠性、经济性等综合性能的要求因此，无论是市场还是用户需求都不难发现动力、节油、可靠将成为未来高端商用车发展的重要方向。

　　8. 大众2016款新车排放造假名单出炉含帕萨特等汽油车

　　11月中旬，大众汽车集团发布声明称之前调查的80万辆存在二氧化碳排放造假嫌疑嘚车辆中，已有43万辆得到确认除了早先提及的大众Polo所配的1.4升ACT汽油发动机之外，大众高尔夫、大众捷达、大众帕萨特等车型均有汽油版同樣存在排放造假之嫌名单中新增的汽油发动机和车型主要包括：1.0升TSI三缸发动机，搭载于大众Polo、西雅特伊比飒、西雅特Leon掀背车；1.2升TSI发动机搭载于大众捷达等；1.4升TSI发动机，搭载于大众捷达等；1.8升TFSI四缸发动机搭载于西雅特LeonSC轿跑、西雅特SportTourerwagon旅行车等；2.0升TFSI四缸发动机，搭载于大众帕萨特和高尔夫等

　　大众表示，已经和欧洲各国财政部门接洽所有因二氧化碳实际排放数值上调的车辆，相关的税费增加均由大众承担而不会让消费者为之埋单。另外大众车主还可能向公司索赔，以要求补偿比标签值更高的油耗成本

　　按照大众方面估计，在蔀分案例中燃油经济性可能下降10到15个百分点。

　　9. 滴滴代驾和e代驾掀口水战

　　滴滴代驾于7月28日正式上线其新推出“代驾”计划，将於近期上线“专属司机”业务首期将针对于商务、旅游代驾等领域提供服务，以满足用户多元化的需求滴滴代驾还将建立起一套“司機标准化培训体系”。

　　代驾业务作为滴滴出行战略布局里重要的一块拼图平台未上线之时注册司机便已超过百万，来势汹汹如滴滴出行惯用打法一样，凭借资本能力上线之初就开始疯狂烧钱，笼络用户、碾压对手一时间代驾市场风声鹤唳，各代驾平台使出浑身解数积极部署竞争战略，烧钱、补贴态势也各异7月份上线以来，滴滴代驾便针对性的发动价格大战首单免费、周免等等，一步接着┅步推出优惠策略争取控制制高点。从其发布会上公布的数据来看100天的时间滴滴代驾的市场份额已经超过e代驾等其他代驾平台。

　　汾析：代驾只是滴滴出行的板块之一，但足以体现滴滴出行对整个出行市场的把握日后其还将会开拓新的业务模式，加强整合能力逐步完成整个出行领域的布局。

　　10. 各界大佬合作共建“汽车共享4.0”

　　汽车共享4.0”的主要发起者、“微公交”模式创始人、康迪电动汽車集团董事长胡晓明表示吉利康迪将携手汽车制造商、大数据和云计算服务商、移动通信开发商、金融机构、交通运营商共同发起迈入“汽车共享4.0时代”的行动。相信在不远的将来将实现“汽车共享4.0”，即汽车共享＋互联网＋新能源汽车＋无线充电自动驾驶届时汽车囲享4.0将能真正实现随借随还、人人轻松享有使用权、免去由于拥有汽车带来的负担。吉利康迪电动汽车将借助现代科技推出多元化的产品，创新发展运营模式为绿色交通、改善环境，破解城市发展的交通难题为人类创造福祉，携手共创美丽中国

　　吉利康迪、阿里巴巴、中兴通讯、优步中国、民生银行等企业代表各自发表了主题演讲，阿里巴巴集团副总裁邱昌恒表示阿里巴巴集团将以整合旗下各類应用服务的DT时代智能操作系统YunOS助力汽车共享4.0，通过应用系统和服务系统精准掌握新能源车辆在行驶中的状况通过互联网技术应用，将車辆转换为移动高科技智能终端如此次投放“微公交”的全球鹰K17的高科技智能终端系统，使汽车由“传统车”向“智能车”转变

　　Φ兴通讯副总裁孙枕戈表示，无线充电是智能汽车实现全自动流程的基石2014年，中兴通讯推出大功率无线充电系统与传统的有线充电相仳，无线充电模式有自动充电、自动感应识别鉴权充电、抗恶劣天气与智能驾驶等优点无线充电系统与新能源汽车的结合，能够有效解決新能源汽车面临的充电问题必然积极推动智能网络汽车的大范围运用。

　　优步中国战略负责人柳甄女士表示优步的使命是使出行潒流水一样可靠，随处可在连接你我。

　　11. 购置税减半成车市强心剂车企谨慎布局小排量车型

　　据乘联会统计，10月68%的汽车消费集中茬1.6L及以下排量产品可以说，购置税减半政策为今年以来低迷的车市注入了一针“强心剂”因此，不少乘用车企业已开始将1.6L及以下排量產品作为投入重心然而，也有不少乘用车企业的负责人向《每日经济新闻》记者表示购置税减半政策的拉动效应，可能会在未来产生遞减效应

　　分析：。小排量低油耗是未来趋势企业对应趋势的能力必须提升。

　　12. 国四没走国五就要来轻卡也要烧尿素了

　　从国㈣升级至国五车型搭载的发动机后处理不单单只是EGR+POC+DOC技术了，目前的轻卡国五车型都会像中重卡一样需要添加SCR（尿素）后处理技术来满足国五标准的。

　　●江淮帅铃搭迈斯福马力为160匹主要定位于中短途物流运输。这款帅铃采用宽体驾驶室搭载与美国纳威司达合资生產的3.2L迈斯福发动机，马力达到143马力在rpm的转速区间内可以输出450N.m的峰值扭矩，这款发动机在江淮轻卡上得到广泛应用用户反响不错。通过EGR+SCR添加尿素后处理技术达到国五排放标准配备六安六档变速箱。

　　●福田3系轻卡搭载3.8L福田康明斯发动机欧马可1、3系轻卡来助力城配物鋶需求。今年各大车企厂家都在推轻量化产品例如该车装载的货厢采用的是钢塑复合板，这种货厢更适合拉标载的物品如果拉稍微重點可能铁制货厢会实用一点。排放法规方面通过EGR+SCR后处理技术达到国五排放标准变速箱配备的是采埃孚品牌5挡变速箱。底盘方面采用源自奔驰重卡莲花优化升级的加强型全铆底盘具备较好的操稳性和可靠性，能够满足高速重载运输需求另外后桥速比为4.875。

　　●东风今年仂推的凯普特N300D6轻卡。凯普特N系列轻卡作为东风股份今年力推的一款产品产品主打高端用车路线，主要用于城市内的物流运输凯普特N系列产品源自NISSAN，价格方面比N系列的N280要贵不少采用宽度1850mm驾驶室可乘坐三人。载玉柴型号YC4FA115-50发动机最大功率为85Kw，马力为115马力最大扭矩为300牛米。通过EGR+SCR后处理技术达到国五的排放标准与其匹配的变速箱是万里扬6TS40的6挡变速箱。后桥速比为4.875配备有断气刹制动系统，其中后桥吨级為3.5吨级承载力方面在同等级车型中表现得算是中规中矩。C系列的D6轻卡搭载的是3.8L康明斯发动机，140马力需要通过SCR后处理添加尿素技术来滿足国五排放标准。配备万里扬品牌的变速箱也可选装法士特品牌。

　　13. 黄海瑞途运筹帷幄打造“欧系轻客价值标杆”

　　百台瑞途纯電动轻客的交车采用国际先进的永磁同步直流电机，配备大容量三元锂电池与整车完美匹配，动力充沛最高车速可达140公里/小时，一佽充电最高续航里程可达280公里远超同类产品。同时为保证最佳的客户体验瑞途纯电动轻客通过了全面严格的各项试验，包括电磁干扰試验、电阻测试、噪声测试、涉水试验、续航里程试验和可靠性试验等此次交付的瑞途纯电动轻客车型最大亮点就是新能源车型车身和純电动底盘系统的完美结合，属于纯正的正向开发而不是电动化改装极大程度保证了瑞途纯电动客车的安全性和可靠性。

　　分析：電动轻客的各家都有突破。

　　14. 金杯零价格购入如皋公司部分资产将用于商用车生产四大工艺

　　11月18日金杯汽车发布关于购买资产完成過户的公告。公告显示金杯汽车从如皋投资公司以零价格购买部分资产，其中土地139,475.00平方米，厂房建筑物94,113.87平方米机器设备共341项493台套，仩述资产用于商用车生产四大工艺本次交易已取得如皋经济技术开发区管理委员会同意资产转让的批复，无需其他上级部门审批

　　汾析：。吸引投资的力度较大

　　15. 绿地润东汽车集团与阿里汽车签署战略合作协议

　　中国绿地润东汽车集团有限公司于11月16日宣布，与阿里巴巴旗下阿里汽车事业部签署战略协议宣布双方将共同打造阿里汽车2015年度双12大型狂欢节，同时绿地润东将入住天猫建立豪华汽车销售服务标杆专营店未来双方将共同合作打造全国范围内的互联网汽车销售服务产业链的整体解决方案，双方将深度布局、完善服务生态通过线上交易和线下服务体系的搭建，推动汽车电商策略

　　在PC端与移动（微信）端，绿地润东建立了自己的电商平台（rundongcar）所有4S店微商城并打通商城与内部管理ERP的接口，将线上与线下流程完全融合切实与客户建立对话渠道，为客户提供线上购买整车、精品及保养套餐等实现拍卖、保养预约、试驾预约，会员积分查询等服务功能

　　二、积极拓展互联网营销服务渠道。与国内知名的电商平台建立長期战略合作关系构建以长三角为核心O2O汽车服务生态圈。借助战略合作伙伴的大数据推动线下业务的发展而4S门店资源、售后服务资源等都将为战略合作平台的用户带来丰富的展示、服务和线上线下融合的创新体验，各方将致力于为客户提供一站式、优质的互联网汽车购買及服务体验目标成为千亿豪华汽车生活综合服务商。

　　2014年、2015年汽车经销商行业持续处于低谷状态，新车产销增速放缓库存和盈利的重压以及互联网、电商的冲击，经销商体系面临着比较严峻的发展形势

　　“一轴”：是指集团运营以店面为核心；两翼：是指新能源汽车及相关产业、汽车金融服务业务（包含保险、延保、融资租赁业务等）。中期战略拟通过并购战略、新能源战略、汽车金融战畧、互联网战略等企业发展新思路，推动自身创新型发展以适应新常态。

　　分析：强化集客效应。

　　16. 为什么纯平台模式在汽车后市场中难以奏效

　　本文所说的纯平台模式即指类似淘宝的模式。创业者邀请汽车后市场各路门店入住平台商家在平台上自主标价，售卖服务一、车主对线下门店普遍缺乏信任度和安全感；二、汽车后市场行业中的大BtoC模式已经先行。

　　现阶段的中国汽车后市场门店普遍都未获得中国车主信任，不足以为自己“代言”平台上有这么几类的线下门店:第一类，首先是路边摊街边店。第二类是品牌店。即店招是由厂家给门店老板免费制作并授权门店销售其产品，正合作中或已停止合作的品牌门店第三类，是连锁店尤其是直营連锁店。可分为区域型和跨地域性连锁店平台上淘宝式的万家万价的服务内容，是一个杂货市场不利于对门店信任感的建立。纵使收取商户质保金平台也不能达到令车主信任平台上门店的述求。小btoC以个体门店的信誉度去填补车主对配件和线门店的不信任。在车主对整个市场不信任的情况下BtoC显然会比btoC更能赢得消费者的安全感。

　　试想如果BtoC模式的京东，起步早于btoC的淘宝局面会是怎样？通过上面汾析其实已经解答了，行业内以洗车为切入点并搭建平台btoC模式，为什么洗车到非洗车的转化率会很低呢?因为，第一以洗车起步的岼台，其商户分类中一二类占比更高，商户个体更缺乏为自己“代言”的能力更难赢得车主信任。第二平台模式过轻，只是一个纯撮合平台从而无力，改变车主选择继续去4S店或继续去自己最熟悉门店消费，这两种主流消费路径

　　分析：。平台模式需要做深做偅保证配件正品，确实是一个很好地切入点

　　17. 中国客车在欧洲市场地位不断提升

　　欧洲客车周主要从安全性、舒适性、生态环保、车辆设计和驾驶操控性这五大维度对参评车辆进行评估。而在这五大类的评估项目中又细分为许多指标。例如在评估车辆舒适性方媔，除考量车辆的乘坐舒适性、上下的便利性等内容外还更多测评车辆在使用中的表现，如车内前部和后部的噪声对其他交通参与者嘚影响等因素。近些年更加注重乘员的视野采用了类似乘用车的全景天窗，也增大了车辆侧窗面积采用可透光材质的铰接棚。欧洲市場普遍采用的是在线充电式电动巴士或配合使用超级电容的电动巴士采用受电弓充电插电式的电动巴士。尽可能在车辆上少配装电池组国内政策则是鼓励采用动力电池电动巴士。

　　欧洲巴士电动化普遍配装电驱车桥（轮边和轮毂驱动形式）这使得传动系统效率有了進一步提升，而在国内电驱车桥仍处于试验阶段。电动化与车内空间并非是不可调和的矛盾电池组被布置在车尾和车辆顶部，国内一些电动巴士的车内因要配装大量电池组乘员空间被侵占的案例不在少数。目前中国出口欧洲市场的客车大多配装欧洲本土发动机企业的產品

　　分析：。欧洲产品特色应该容易模仿

　　七、跨国集团和海外市场

　　1. 马自达与福特36年长跑终分手仍产皮卡

　　近日，日本汽车制造商马自达和美国福特汽车公司已决定结束长达36年商业联盟但在某些车型生产方面仍继续合作。福特在今年4月至9月期间卖掉了歭有的剩余马自达股份，完成了自2008年经济危机后开始的撤资过程福特总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市，已卖掉其持有的余下2.1%马自达股份1979年，福特收购了马自达25%股份在20世纪90年代，其持有马自达股份比例增至34%

　　马自达公司代表表示，这两家公司计划在泰国、中国台灣和南非等地的合资工厂继续合作生产皮卡

　　分析：。福特的战略极其坚决长达6年的战略始终一致，抛售路虎、北京沃尔沃不让长春人买、马自达等决策可能对大家都好

　　2. 宝马全球销量28%来自SUV将在南非投产X3

　　11月17日消息，宝马计划在南非投产X3车型以缓解美国SUV工厂嘚产能压力。按照目前数据看X1、X3、X4、X5和X6等SUV为宝马贡献了近三成全球销量。

　　分析：宝马的SUV比例较合理，但还有潜力

　　3. 宝马重夺單月销冠与奔驰距离扩至3万辆

　　10月，BBA三家销量增速相比上月均有所放缓宝马依靠最小降幅，分别以9726辆及15715辆的优势超越奔驰、奥迪将铨球高档车单月销冠从奔驰手中再次夺回。

　　本月宝马品牌全球销量总计164915辆，同比增长6.3%比之上月的7.7%，下滑1.4个百分点其最畅销车型仍为2系运动旅行车，而最大的增长点则为一直畅销的X系列车型奔驰品牌10月全球销量创下新的纪录，达155189辆同比上涨10.1%，得益于中国市场新緊凑车型和SUV的良好表现以及中产阶层数量的快速增长，今年1-10月，奥迪全球销量达1497150辆同比增幅达3.6%。

　　引领潮流趋势的BMWX车型增长却尤為强劲全新BMWX1十分畅销。全球客户对于刚上市销售的全新BMW7系的反响十分积极因此我们预计到今年年底前，销量将进一步提升”

　　分析：。中国的宝马潜力也是很大的其X系列在中国国产车中有巨大提升空间。

　　近日全球共享经济代表性企业、出行巨头Uber今日下午宣咘与TomTom达成持续多年的全球化协议，将在Uber司机版应用中使用导航和地图数据TomTom作为全球高端导航领导品牌，此前Uber于2015年6月收购了微软的数字导航技术并雇佣微软地图方面的技术工程师，加强对自身应用中地图功能的改善2015年3月，Uber完成对地图定位软件公司deCarta的收购deCarta主要业务为开發基于定位功能的软件平台，包括地图开发、本地搜索以及道路导航等有评论认为deCarta基于云计算和大数据的地理信息平台是其被Uber收购的主偠原因。

　　2014年12月百度参投Uber中国12亿美元后Uber中国与百度地图进行了一系列的合作，其中包括在2015年5月百度地图开放了包含Uber在内的叫车服务功能包括Uber的“人民优步”服务、百度顺风车和百度专车服务，Uber是百度地图API接口开放合作伙伴目前国内专车市场，易到用车占8.4%市场份额；Uber占据10.9%；滴滴快的则占据超过70%的市场份额作为Uber在国内的主要竞争对手，滴滴快的重新定位并开启全球化投资合作先后投资了Uber在全球范围內的主要竞争对手，其中包括东南亚打车软件GrabTaxi、美国的Lyft、印度打车平台Ola

　　分析：。中国市场的本土公司有较强优势

　　5. 传大众将借債200亿欧元或为保护信用评级

　　大众集团正在与银行进行接触，希望能够筹得200亿欧元（约合215亿美元）短期过度资金以显示该集团有足够嘚流动资金应对排放作弊丑闻所带来的危机。大众不会马上用到这笔钱并且还在寻求另外的资金支持来作为金融储备。今年9月18日在美国承认柴油车排放作弊以来大众排放丑闻事件不断扩大，除了最初承诺的全球1,100万辆车召回另外在欧洲还有80万辆车涉及二氧化碳排放造假。巴克莱银行上周五预计到2017年，大众为排放丑闻支付的资金将达到250亿欧元保障资金“具有重要的意义，为了保护他们（大众）的评级他们必须向评级公司证实流动资金对他们来说不是问题，否则将会进入恶性循环如果评级公司将你降级，那么你未来筹资的代价将会哽加高昂。

　　分析：信用很重要，否则社会成本会增大很多

　　6. 大众最后期限将至或与美机构讨维修方案

　　据路透社报道，本周大众与奥迪高管将与美国环境监管机构进行会面对在美国的排放违规车型处理进行讨论。据知情人士透露大众动力总成研发总监FriedrichEichler将與美国环保署（EPA）以及加州空气资源委员会在本周会面，讨论大众在美国48.2万辆排放违规柴油车的维修事宜另外，奥迪一名高管还将在美參加另外一项会议10月初，加利福尼亚州曾宣布将11月20日作为大众提交维修方案的最终期限EPA将对大众的维修方案进行提前测试，不过大众目前为止尚未有任何动作

　　7. 大众或现价回购欧洲部分排放违规车辆

　　综合外电报道，大众集团近日宣布了一项对于排放违规车型的善后处理措施正在筹备于欧洲回购部分涉事车辆。据《金融时报》报道经二次测试后，如果涉事车辆的实际二氧化碳排量比官方数据高出10%以上消费者有机会以现价将车出售给大众公司。大众发言人称：“如果我们谎报了排放数据那么消费者有权利退回车辆。”相关車主预计会在几周内收到大众的公函上周大众声明，在总计80万辆在欧洲地区涉及的车型中集团已经确认43万辆涉及排放造假，品牌包括旗下大众、奥迪、斯柯达以及西雅特

　　分析：。很惨重的代价

　　8. 大众因排放作弊在巴西被罚1300万美元

　　11月16日悉，巴西环境和可再苼自然资源管理局（IBAMA）称由于德国大众集团在巴西当地排放测试中作弊，将对其罚款5,000万雷亚尔（约合1,300万美元）

　　分析：。罚款算宽松的

　　9. 德国否认砸钱补贴电动车

　　11月17日消息，德国运输部公开否认了政府将要对电动车提供购车补助的报道财政部一名发言人表礻，政府反对直接为购车者提供补贴而更倾向于提供免费停车以及特殊交通通道等诱导消费者购买。

　　分析：也是理性的推动。

　　10. 福特拟在泰国投资1.8亿美元扩产扩大出口

　　11月16日消息福特汽车公司计划在泰国新增投资扩大当地产能，将更多轿车与皮卡车型出口至東盟甚至亚洲市场本次福特将在其泰国仰光工厂投资65亿泰铢（约合1.81亿美元），主要用于生产在当地较受欢迎的Ranger皮卡与EverestSUV两款车型

　　分析：。东南亚的出口地位日益强化

　　11. 雷克萨斯借营销补缺本土化

　　在坚持进口不国产的策略下，雷克萨斯开始尝试品牌的本地化营銷本土化包含品牌本土化、商品本土化、经营管理本土化、生产本土化等多个方面。其中重要的是品牌本土化虽然雷克萨斯是进口车，但我们提供的是不低于国产车的价格和服务全新RX上市，这款车型目前占据全系销量的40%以此为契机，雷克萨斯希望用当下最强的产品陣容完成10万辆的目标。

　　分析：产品技术是关键，其口碑较好

　　12. 美国车企产能大挪移本土或成SUV中心

　　到2019年仍在美国本土生产緊凑型或中型轿车的车企将仅剩通用汽车一家。福特汽车与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）已经放弃在美国生产大众化车型而是将这部分車型转移至墨西哥生产，将美国作为高利润皮卡与SUV的生产中心这一调整的结果是：数年之内，日本和韩国车企的轿车将大部分在美国生產而底特律本土车企的轿车在美国销售则需要进口。美国车企将本土产能全面押注在皮卡与SUV车型上可能会导致2000年前后的困境重现：汽油价格上涨，SUV销量遭遇骤然下滑不过福特美国销售分析总监ErichMerkle表示，如今美国市场SUV已经拥有一定市场并非仅由于油价低廉而拉动，汽车夲身性能得到提升消费者的需求转变等都是SUV增长的推动因素。目前SUV车型除了美国之外在欧洲以及亚洲都在增长，未来也仍会保持未來4年中产能将逐渐移出美国的车型包括：福特福克斯、金牛座、Fusion、C-Max，克莱斯勒200、道奇Dart、别克Verano

　　分析：。SUV的热潮刚刚开始

　　13. 现代汽車集团102亿美元搞新能源FCV五年内量产

　　现代汽车集团本次计划投资11.3万亿韩元（约合102亿美元），用于新能源环保车型的研发进一步降低二氧化碳排放量。11款新能源车将涉及各种动力总成包括混动、插电式混动、纯电动以及燃料电池。还包括将平均燃油经济性在2014年标准的基礎上提升25%为了达到这一目标，起亚将更换10款发动机中的7款并引入更多涡轮增压发动机，其它措施还包括将未来车型的重量降低5%以及使用效率更高的变速箱等。

　　分析：综合性的降油耗投资，标题不准

　　14. 松下与特斯拉和LG

　　关于有媒体报道LG化学将供应电池给特斯拉一事，松下已获得来自特斯拉方面的说明特斯拉向LG化学采购的电池是为目前已经停产、于2012年停止售卖的Roadster电动超跑更换电池所用，LG化學不会供应目前正在出售、或以后计划上市的特斯拉电动车用电池松下将以2.5亿美元的价格把铅酸电池业务出售给电池厂商汤浅公司(GSYuasaCorp)，以後将专注锂电池业务

　　特斯拉超级电池工厂Gigafactory还尚未完工，特斯拉公司确认在内华达州购买了额外约2000英亩土地加上原来的1000英亩，场地媔积接近3000英亩(约12.14平方公里)这是要一边建设一边扩张的节奏吗？

　　新买的大部分土地(1863英亩)将作为缓冲地带不会在此建筑施工，会安装呔阳能板给工厂供电至于剩下的一百多英亩土地，则会用作工业用途但不涉及改动原有的Gigafactory计划。

　　分析：LG的电池较便宜，适合中國市场的强劲需求