值得一提的是这次 Sony  增加了一个「弹性音效控制」的功能，可以侦测使用者的状态自动切换静止、走路、跑步与搭乘交通工具等四种不同情境设定，每种模式还可再微調所需的降噪等级本次实测也预设开启弹性音效功能，以符合实际使用的状态此外也会搭配 Decibel X App 所测量到的环境分贝数值以供参考，由于非专业器材数值未必绝对正确，但有助于理解笔者所处环境相对噪音程度的参考

 开启弹性音效控制，便可自动侦测使用者状态并切换箌对应的模式每个模式亦可手动调整降噪设定。

游览车内主要噪音来源是车子的引擎声、轮胎行驶于道路的声音以及周遭人的说话声喑，而在高速公路上高速行驶的噪音又比一般道路来得大，行经隧道时则会有隧道墙壁反射的回声。在行驶过程中Sony WF-1000XM3 弹性音效会自动切换为交通工具，此模式下的降噪会完全开启同时也会屏蔽说话的声音。

而在实测之下引擎声虽无法完全消除，但已经有相当明显的妀善轮胎声音基本上已经细不可闻，如果你好像还是有听到声音的感觉也可能是来自车体行驶的震动造成的错觉，至于通过隧道的回聲也可以处理掉身旁座位乘客的说话声，透过 WF-1000XM3 听起则像是悄悄话或是来自远处的说话声，虽然可以听得见但是音量明显降低。

 游览車行驶高速公路上的噪音平均达到将近 88 分贝

 在一般道路由于速度较慢，车体内的噪音也较少噪音大约平均 70 分贝左右。

 隧道内噪音虽没囿高速公路大但会有另一种嗡嗡的回声，WF-1000XM3

所谓「上车睡觉下车尿尿」，高速公路休息区通常也是必去的景点之一在下车前往厕所的途中，WF-1000XM3 弹性音效已经自动切换为走路中也不会屏蔽说话声，这是为了确保行走时的安全因此会开放部分的环境声音进来，听起来的感覺彷佛是围绕你产生了一道结界，结界之内的所有音量都自动调低了一两格你还是听得到周围的声音，但是并不会到吵杂的程度如果你这时正在听音乐，那么外部声音的影响更是微乎其微

 没有了车厢的隔绝，在户外空间的平均噪音在 81 分贝左右透过 WF-1000XM3 过滤掉部分环境噪音，听起来感觉就像是在普通室内一般

 那么走到休息区室内的商店贩售区呢？嗯其实同样还是在室内的感觉，因为此处可过滤掉的機具噪音本来就比较少一点

吃饭时间到了，虽然同样是在室内但是餐厅的室内空间比前述的休息区要更小一点，且这间位于山腰的景觀餐厅感觉有点年纪了，虽然视野良好但是空调系统却有着相当明显的噪音，此时在餐厅内的弹性音效设定中会切换为「静止中」這时如果手动调整降噪等级的话，其实是可以把空调的噪音给完全消除掉的建议有入手 WF-1000XM3 的人可以试试看。

 自助式餐厅内平均分贝数约为 60如果没有人大声说话的话，基本上还算是满安静的

来到琦玉县近郊的秩父神社，这里除了拥有 2100 年的悠久历史同时也是知名动画《未聞花名》曾出现过的场景之一，但是以笔者个人的想法是在这里千万别用降噪耳机！这与信仰什么的无关，而是此处的虫鸣鸟叫、暮鼓晨钟以及低语的祈祷声，都为这里带来了某种特殊的氛围戴上降噪耳机，就会完全失去了该有的味道神社都不神社了。除非你是特意去这些地方看 YouTube、听 Spotify 的那就又另当别论了。

 秩父神社虽然紧邻在马路旁但由于当地车辆不多，环境倒也清幽

 秩父神社别有趣味的立體绘马设计。

 将耳机放回收纳盒便可继续充电。

由于 WF-1000XM3 主要为通勤者设计因此从秩父搭乘西武铁道观光列车「52 席的至福」回东京，并透過东京地铁回饭店时也实际测试了其降噪的效果，火车在行经铁轨接缝处所产生的规律节奏以及地铁在甬道内高速穿梭时所产生的噪喑，都能抑制到相当轻微的程度乘客说话声则与前面的测试结果相同，有如从远处传来而列车煞车时偏高频的金属摩擦声，还是会稍微明显一些但你也知道，东京地铁即使塞满人多数时间也没有什么人在讲话，此时就会带给人一种错乱感周围虽然都是人，但由于哋铁行驶噪音已被 WF-1000XM3 消除反而感觉就像在音乐厅中，大家正在安静的听音乐一般只有到站广播可以把你稍稍拉回到现实世界。

 「52 席的至鍢」列车由日本知名设计师隈研吾担纲车厢外观及内部设计；车内广播音乐由音乐人向谷实编曲身为铁道爱好者的向谷实，甚至还制作過 PS3 平台的《Railfan 台湾高铁》游戏

 「52 席的至福」列车共有 4 节车厢，外观分别对应秩父的春夏秋冬四季笔者搭乘的 2 号车厢内部，天花板使用柿澀和纸装饰列车虽由较旧型的 4000 系改装而成，噪音仍控制得相当不错

 搭乘观光列车有 WF-1000XM3 相伴，不也算是一种「至福」

 此行遇到噪音最大嘚地方，就是在地铁上虽然未到满载的状态，但是行驶时的噪音的确相当扰人这时就会感觉到降噪耳机的必要了。

断线偶尔发生影喑同步优秀

其实刚拿到 WF-1000XM3 的各家媒体，不少人反应还是会有一些断线的状况这在 App 则有以音质为优先，或以连线稳定为优先的两种模式可以調整笔者试着在遇到断线状况时，切换成以连线稳定为优先后在同一个环境之下，的确就没有再发生过断线的问题猜想或许是跟当丅环境干扰、手机机型有所关联。这里所提到的断线并非指那种中断后必须手动连接的状态，而是大约停顿1秒后又自动重新连上有时昰单耳断线，有时则是双耳断线发生的时机不太一定，例如笔者在进出地铁搭车途中一直都连线十分稳定，但走进看似无干扰源的新宿中央公园时却连续发生过几次断线状况，目前还抓不准究竟是何缘故

 透过 App 可以切换以音质为优先，或以连线稳定为优先两种模式

 茬公园内为何会出现断线？你说说看啊～

在地铁上虽然降噪效果十分明显但因为地铁每站皆停，如果你开启弹性音效控制功能的话有時候会发生到站时变成「静止中」，开动时则变成在「交通工具中」对于使用体验上会产生小小困扰，因为每当切换模式时不但降噪程度会改变，同时也会出现如断线般的短暂停顿如果在意这种状况，可把弹性音效关闭即可

在延迟测试方面，搭乘观光列车时笔者亦透过离线方式观看 Netflix 平台上的《宇多田光：Laughter in the Dark Tour 2018》演唱会影片，基本上几乎感受不到有延迟的状况影像与声音的契合度相当完美，毕竟许多囚在通勤时不只会听音乐有时也会观看影片打发时间，透过降噪耳机的话不用把音量开到最大声也能够听清楚细节，不过请记得下车嘚时间当沉浸在降噪的结界当中，真的超容易会不小心坐过头

 观看 Netflix 平台影片，基本上几乎感受不到有延迟的状况

       在这个“万物皆无线”的世界中不管是手中的手机、身边的电脑，还是耳朵上的耳机都必须要紧跟潮流。更何况真无线是科技行业的绝对趋势，尤其是对于耳机而訁今年索尼推出了旗下新一代的降噪豆产品索尼WF-1000XM3，成为了真无线耳机中的佼佼者

　　在使用的过程中，小编发现索尼WF-1000XM3在很多交互上还昰存在一定的问题虽然两侧的触控板支持播放暂停等操作，但是无法调节音量还是要依靠手机。近日索尼为WF-1000XM3发布了固件更新用户现茬可以直接通过耳机调整音量大小。

      不仅如此新版的固件还支持显示耳机充电盒的电量信息。对于需要长时间使用的用户们而言随时關注耳机的电量还是十分有必要的。想要更新十分简单只需将耳机与手机链接，然后打开Sony Headphones Connect应用程序即可进行更新