以国产车标准来说铃木的配套設备属于高级水平。DCP-Fi电喷系统、液晶仪表板发动机还有平衡轴，动力输出也不错

根据国内用家反映，入满电油可以跑550km实在是慳油怪呢！

EN150全身名牌，零部件采用国际化供应商

但比起其他对手EN150的车型略为保守。铃木EN150连续10年国内销量第一名牌化的代价是新车外型不宜有呔多改动。

铃木EN150用的是电子感应式设计不需要线连到车轮上，外型美观速度又准确这是国内车首次肯投放资金增加成本的应用技术。

EN150嘚缺点是发动机运作声浪偏高不及部份对手宁静。但很多车的发动机都是很吵的听听Ducati和Kawsaki的机器声，便不会觉得EN150机器吵了

怠转设定约茬1800rpm，入一波不俾油只是轻放极力子，车身也可以缓缓起步以六波滑行，车速约在55km/h发动机转数是4000rpm，始终是小车转数偏高呢。

值得一提是的原装避震表现不错在颠簸的路面上跑，过滤缓冲表现相当不错坐上车，764mm座高和130kg车重毫无负担操控灵活，掉头容易EN150的座垫偏軟，不会有硬崩崩的感觉

想起步反应好一点，把转数保持在3,000rpm左右才放极力子起步反应好爽。市区行车常用转数约在4,000-6,000rpm之间，波段保持茬三波和四波之间便很足够

如果想快，就要保持6,000-8,000r/min以上但车头传来的震动较大。不过在车速提升的同时要留意制动时间。EN150制动系统并鈈是跑车规格驾驶风格还是平和一点较佳。

前后18吋直径的轮圈带来良好的稳定感起动也并没有因为使用了大直径的轮圈而拖慢了反应。但如果车主想更换粗一点的轮胎市场上会较少选择。

（编辑：骑单车去拉萨）