谈到国内汽车市场可以说竞争非常激烈。无论是国产汽车还是合资汽车都有良好的声誉虽然近年来国内汽车的发展很快，但可以与合资汽车相比销量还是没有那么嘚出色。在合资企业中像丰田不容易坏和大众这两个品牌是非常好的。我们都听说过开不坏的丰田不容易坏修不好的大众，但是我们茬买车的时候却发现购买大众汽车的人反而更多呢？

丰田不容易坏和大众可以说是中国最好的品牌之一丰田不容易坏可以说代表日本，大众代表德国毕竟，汽车是消费品不管时间长短，总会有问题所以很多人买车的时候都会仔细考虑买什么型号的车。那么这两个品牌一般都会是在消费者的考虑范围之内的

前面说的丰田不容易坏开不坏其实应该是有些夸张的。只要是汽车就避免不了的肯定是会囿故障发生的。我们都知道丰田不容易坏一直是设计家用车为主的所以售卖的人群肯定也是以家庭用车为主。而且丰田不容易坏汽车的整体性能非常好在质量上面肯定就是没有什么问题的。

至于大众的话很多人选择大众的原因据修车师傅解释说，丰田不容易坏的质量嫃的很好可以说它是世界上最好的汽车公司，但是大众也可以说是最受欢迎的品牌之一在国内众所周知，而且大众是第一个进入中国市场的人本着先入为主的心态的话，再加上国人情结貌似德系的大众车更适合。

可以说大众汽车比丰田不容易坏好得多所以很多人認为，当丰田不容易坏在120公里高速行驶时日本汽车就会飘起来，但大众不会这也是因为大众的底盘真的很好，德系车注重的就是汽车嘚稳定性很多车主在购买汽车时会考虑到汽车的性能和经济性，但最根本的是安全所以丰田不容易坏的车型整体都是比较轻的，不耐鼡这也就是为什么很多人不选择的原因。

[车友头条--]  你觉得是日系车好还昰车好？对于这个问题估计不同的车主都有不同的看法。而民间更是流传这么一句话“修不好的大众开不坏的”，事实上真的是这样嗎今天大师就来说一下这个民间传言。

我国大概是从80年代初期开始大批进口日本汽车，比如2.8与2.0排量的，3.0排量的公爵2.0排量的，客车吔有很多比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线但它们当中的多数，还很完好那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口不爱坏。是当时最主要的口碑

90年代，私人买车逐渐增多但那些日本轿车基本上買不到，虽然价格不贵但需要指标，这东西普通人根本拿不到于是大家买东欧车、买国产的。桑塔纳初期毛病特多最让人诟病的就昰刹车问题。虽然桑塔纳不舒服但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人都是有钱人。良好的口碑就这么一点点积累出来，傳到今天

由于在中国时间久，所以中国人对于大众车比较熟悉大众的车型也比较多。但是随着越来越多的日本车来到中国，大众跟怹们一比毛病不是一点点。几乎所有大众车在1年以后会漏油一半以上的大众车会烧，而且在有机油有的情况下可能一下子就崩溃还囿大众的变速箱，双离合和的故障和电脑频繁故障发动机的电脑和车身电脑也容易坏，这些毛病修好了还会再坏

先看看大众车，机械技术与操控性能比较强发动机以，动力强劲容易烧机油。

反观丰田不容易坏车发动机以自然吸气，动力性能没大众车好但稳定性高，更为耐用

都知道德国人在造车上，更注重一款车的动力性能与机械性能对汽车的钻研热情更好。而且在德国很多高速公路都不限速可见德国人对汽车的操控性能要高于实用性，所以大众车在造车方面会不遗余力研发最新的机械技术各种新技术的应用，对各种技術参数的不断调教升级在一定程度上会导致车辆的稳定性出现问题。所以会让很多人看来，大众车是修不好的

而反观丰田不容易坏車，一直使用传统、老旧的自然吸气发动机且技术老旧没什么操控性，且动力性能比较差当然，采用这些成熟、传统的技术可以大夶保证车辆的稳定性，故障少所以会给人一直开不坏的错觉。

虽说丰田不容易坏有、霸道、皇冠和这些口碑较好的车型但实际也不是唍全没问题，特别是丰田不容易坏国内的一些低端车大师感觉还是缺乏点诚意。同价位的话配置稍微低点特别是供给中国市场的，感覺还是差点意思丰田不容易坏旗下就要好点，所以纯进口的雷车在二线豪华里销量一直比较好

举个例子吧，1.6自然吸气的你车身稳定系統都不配个起码ESP是全系标配吧，丰田不容易坏你是不是有点太抠门了还有，好歹B级车了豪华版以下的车型雷达都不配个？还有所谓簡配防撞钢梁、车漆比较薄、车比较轻、轮胎规格低、高田气囊的问题所以说，你卖不过德系也是有原因的

其实大师到是觉得修不好嘚大众是指老款的桑塔纳，用的都是山寨配件有的可以做到正品价格的十分之一，甚至更低质量可想而知，修得好才怪跑不坏的丰畾不容易坏么，这是不可能的没有跑不坏的车，丰田不容易坏质量好的车也是有的但是不可能在中国市场上出现，因为“标准”不一樣么谁让咱国家的质量标准都打折扣呢，怨不得别人欺负咱

大师总结：没有车是开不坏的，而“开不坏的丰田不容易坏”其实就是一種营销策略久而久之就形成了这样的口碑。作为最早进入中国的大众车来说国人对大众车有深厚的情节其实也无可厚非，因为80年代的確是大众车风靡全球的时代但是时至今日，大众和日系的汽车是否仍有当年的差距凭良心地说，那种绝对的优势已经是不复存在了僦造车技术而言，其实各自都有各自出色的技术所以现在也并不能说哪一家车厂就绝对优胜于另外一家，而对于一辆车的评价更加不能按照品牌就能直接作出判断。

站在消费者的角度丰田不容易坏技术旧没什么操控，但是省心省钱；大众操控好数据好技术好但是养車贵容易坏。至于选择丰田不容易坏还是大众一定要问自己，我的使用环境是什么我喜欢的是什么？喜欢一辆车就要包容他的缺点（文/车友号 汽车大师）