排气系统: 螺旋桨水中排气 燃油系統:汽油

四冲程船外机采用先进的半球体燃烧室使彻底燃烧，能把每一滴汽油转化成动力不像二冲程机有一部分未经燃烧的汽油及机油排放入水中引至浪费及污染。总的来说HONDA四冲程船外机省油高达50%。

马力强劲四冲程船外机扭力较大故马力来得早，在同一马力标号上馬力较二冲程机充沛，在中低速时更觉得明显

使用方便四冲程船外机设计完善配有多种不同型号如：机身长度、前(后)操纵、电升降等，來配合不同的船型及操作所需在加油时更无需再在中加。

环保洁净的纯汽油燃料和先进的半球燃烧室使得HONDA四冲程船外机的排放指标已能符合美国加州《CARB2008年的标准》及欧洲《BORDENSEE的标准》，为推动绿色运动作出了贡献除此之外，更不会像二冲程机一样不断把为经燃烧的排入沝中在日积月累的情况下，会使养殖的水产品如鱼、虾、蟹等沾上油味。

耐用四冲程船外机的润滑系统和先进的汽车润滑系统媲美采用加压循环油路，使各轴承及需要润滑的部件得到直接供油润滑不像二冲程机需要采用混合油间接润滑，除分量要准确外(过多引起积碳过少便拉缸)，更会引起油污及高排放

HONDA四冲程船外机的在每次燃烧后的冷却时间多出二冲程机的二倍。

HONDA四冲程船外机在润滑及冷却系統都较优胜的情况下比二冲程机的使用寿命长达四倍

运行顺畅宁静四冲程船外机采用精密的配套轴瓦和直接的循环供油润滑系统，使机器运行声降到**另外，三室式消声器、螺旋桨中心底喷射排气和高效能加速泵等独特设计使机器运行时顺畅宁静。经**水警使用证实在機器运行时，可以用无线电通讯联系而二冲程船外机则不可能。

本田(Honda)50匹马力四冲程船外挂机详细信息