有经济、标准、舒适、运动、个性化、越野、雪地以及越野个性化八种大众途昂四种驾驶模式模式操控档把旁边的MODE按钮，就能选择想要的模式了ECO不像车企宣传的那样渻油，不过效果还是能起到一些下面为介绍几种模式的特点。

1、经济模式（ECO）

行车电脑控制气缸喷油量改变平时的换挡逻辑。简而言の车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”

将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏发动机转速维持在较低的范围。例如在过减速带前方突发状况需要刹车等情况下，车身舒适度皆能提升一个档次车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降

运动模式下，油门响应更加积极车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强感受到车辆的爆发力。当然动力模式会造成燃油消耗加快，对变速箱齿轮以及发动机曲柄連杆机构等都会造成一定的机械冲击不过偶尔“激烈”大众途昂四种驾驶模式一下，还可以清除发动机内的积碳

车主可以根据需要大眾途昂四种驾驶模式习惯调节车辆的行驶特性。大众途昂四种驾驶模式方面可以调节经济、平衡或运动；转向方面可以调节舒适、平衡或運动个性化模式给有需求的车主，提供了更多大众途昂四种驾驶模式乐趣

此时行车电脑会锁定档位，限制升档行为四个轮子单独运動，也就是全时四驱在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。

在冰雪湿滑路面时可以使用可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好在过弯道时，提供更多的抓地力在雪地模式下，車辆会以二档起步使用二档起步能有效避免轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启

根據需要对越野环境进行参数设置。可设置电子差速器坡道辅助及。自由选择参数可以使车辆更好的适应越野功能。