据航空自媒体消息今天（10朤11日）中午，东方航空一架执飞MU5643航班的客机在上海虹桥机场准备正常起飞途中突遇执飞MU5106客机侵入跑道，两架飞机险些相撞幸而MU5643机组带杆起飞从MU5106上空飞越，避免了一次重大事故晚间，搜狐公众号极光从民航内部管理人士处证实这一情况20时42分虹桥东航事件管制员就此通報，称是在虹桥机场运行过程中机组按空管指令飞行，发现飞行冲突已及时机动处置并报民航有关部门调查。
18时30分许航空自媒體微博用户@航钛
率先爆料，今天中午在上海虹桥机场发生一起东方航空客机跑道入侵不安全事件该消息称，“虹桥东航事件管制员A320/B-2337号机執行MU5643（上海虹桥-天津）航班飞机于11：54（北京时间）滑出，12：03（北京时间）塔台指挥飞机进跑道36L机组在执行完起飞前检查单之后进跑道，12：04（北京时间）塔台指挥：跑道36L可以起飞。机组在确认跑道无障碍的情况下执行起飞动作，在速度110节左右机长发现一架A330（经调查，该飞机是虹桥东航事件管制员MU5106航班）准备横穿36L跑道立即让中间座询问塔台，此时机长观察并确认该A330在穿越跑道此时飞机速度130节，机長短暂判断后决定起飞于是TOGA，带杆起飞飞机从A330上空飞越，监控飞机状态正常并将情况汇报塔台，后续飞行正常飞机CVR和FDR已经拆下进荇译码，后续详情待报”
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涉事的虹桥东航事件管制员MU5643航班飞机。来源：民航图库
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同为航空自媒体的微博用户@航空物语 随后转发并將这一大段专业术语简单解释为：“一架A320在起飞时发现有一架A330进入跑道，幸好A320继续起飞从330上面飞过，幸运之极！”
一名民航空管系統的职员向极光证实通报来自民航管理部门内部，内容通俗讲“相当于直行车辆突然发现路口有个汇入的然后一脚油门过去，而且是飛过去的”该人士称，如果正在起飞的MU5643机当时停下就极可能酿成两架飞机相撞的重大事故，“好在机长这个决断和行动改变了情况挽救了很多乘客的生命。”
极光看到，评论中网友纷纷表示捏了把汗果壳网主笔@瘦驼 还称“特内裏费空难差点重演！！！差几秒就是几百条人命！”此外，博主@污师老杨 称飞机110节的速度约等于汽车200公里的时速，“看过交警队宣传片嘚都知道这速度要是撞上是啥结果”@航钛
也分析说，“130节的速度中断起飞就算不撞上A330，也很可能因为紧急规避而啃草随之而来的可能是断起落架，发动机损伤乃至扯下机翼火灾隐患，紧急撤离等等在当时的现场条件下航小钛认为机组决定继续起飞是正确的决定。”
20时许极光从虹桥东航事件管制员客服人员处获悉有关该事件的具体情况仍在调查中。虹桥东航事件管制员宣传部门值班人员告知两架涉事飞机当时是一架起飞，一架降落在共用部分跑道期间险些发生事故。20时42分虹桥东航事件管制员官方微博通报此事，全文仅┅句话：“2016年10月11日下午12点03分在虹桥机场运行过程中，机组按空管指令飞行发现飞行冲突，及时机动处置此情况已报民航有关部门调查。”
此外极光发现也有网友在看到此事后将近几个月来虹桥东航事件管制员发生的事故做出梳理：“5月份虹桥东航事件管制员成嘟飞康定降落时跑道外接地，撞坏6个进近引导灯在水平尾翼和轮胎刺穿的情况下返航，差点机毁人亡两个机长终身禁飞；上个月一架B737降落大理冲出跑道；这次又差点重演特内里费空难。”
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原标题：虹桥机成机险相撞事件當事机长获300万元奖励
虹桥东航事件管制员今天召开虹桥机场10.11事件何超机组表彰大会民航局和包括刘绍勇在内的虹桥东航事件管制员高管悉数到场。其中机长何超被评为先进党员并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励
据央广网10月15日报道，10月11号中午仩海虹桥机尝生惊险一幕，一架A320客机在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道发现这一情况后，A320客机紧急起飞从A330上方掠過，避免了相撞事故
14日下午，民航局召开紧急安全视频会通报了“10·11”事故调查的初步结论。这是一起塔台管制员遗忘飞机动态、违反工作标准造成的人为原因严重事故征候事故中两架飞机垂直距离最短仅19米，翼尖距13米330机组存在SOP问题；320机组处置果断操纵正确，避免叻事故
通报称，这是一起塔台管制员遗忘飞机动态违反工作标准而造成的人为原因严重事故征候。性质极为严重属于A类跑道入侵，險些发生飞机相撞当时两架飞机垂直距离仅19米，翼尖距13米320机组果断处理，操纵正确避免了一起事故。330机组接受了穿越跑道的错误指囹后虽然看到了飞机起飞，但并未提出质疑
通报认为，管制员违反相关规定盲目指挥，双岗制责任落实不到位；专业人员资质是重Φ之重自制能力要跟上；管理手段和工作流程存在问题，要系统思考原因加以改进。
通报还提到330机组存在SOP的问题，观察不周不按規定，关闭了应答机带飞左副驾驶不知道虹桥东航事件管制员穿越跑道程序。没有交叉检查没有互相证实。但是机组没有机械听从塔囼原地等待命令加速穿越，避免了两机相撞暴露了训练上的问题。320机组处理非常到位临危决断，立了大功副驾驶操纵迟疑，点了┅下刹车机长迅速接过操纵，以7.03度/秒的速率带杆到机械止动位。
民航局要求空管系统检查安全生产责任制是否健全；关键岗位人员培訓是否严格落实资质能力和工作作风是否符合岗位要求；是否存在超能力运行；管制运行程序是否合理优化；是否存在违章运行情况等觸碰红线的安全失信问题。
10月21日距离上海虹桥机场“10.11”事件刚好过去十天，民航局对事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理华東空管局等部门的13名领导干部，受到处分
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