48V江和电动车充电器器输出8.6伏直流怎样维修

品牌:常州普利司通型号:bjh4801t电动車48v充电器故障充电有输出37v,电源充电两指示灯皆不亮变压器初级交流88v次级输出交流48v,电源输入端整流后320伏直流正常芯片有lm2902、... 品牌:瑺州 普利司通
电动车48v充电器故障,充电有输出37v电源充电两指示灯皆不亮,变压器初级交流88v次级输出交流48v电源输入端整流后320伏直流正常,芯片有lm2902、3842b、两个817b……输出整流管完好电解电容完好在线检查,不知道哪里的问题
因led在次级线路上,一开始分析是在次级线路上因為在线测功率管电阻为20、40、40欧姆左右

带250-300W(推荐电炉丝)的假负载试一试,看看这36V电压是否会严重下降

如果严重下降或者波动很厉

害多半昰驱动管坏了。才下来测量一下看看

很多朋友喜欢露天充电,当下雨的时候雨水很容易进出充电器,可以看看是否是因雨水流进充电器造成

的故障 一般肉眼可以看到电

阻被烧毁、三极管破裂……

元件不多就用代换法解决。

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本帖最后由 杨冬林 于 19:23 编辑

    同事的一个江和电动车充电器器坏叻,我便拿来研究一下这个充电器是江禾JHP-DC48V-12型号的,通电无任何反应

    第一次修江和电动车充电器器,好在以前修过两次电脑ATX电源心想這个应该比ATX电源简单点吧。于是拆开电路板一看保险丝烧黑了。     进一步检查开关管8N60击穿短路和8N60的S极相连的橙橙银0.33欧电阻阻值为无穷大開路。背面还有两个贴片电阻也烧黑了一个上面标着的应该是270,另一个上面的数字一点都看不见了经测量这两个贴片电阻均已开路。這个充电器是无风扇设计我觉得有可能是散热问题造成开关管击穿进而烧坏其他元件。     看上面高压部分的IC芯片是KA3842A那这个芯片有没有烧呢?于是上网查了一下这个芯片的针脚定义,自己拍了照片标了出来   先把短路的8N60拆下来,串灯泡通电没有短路了然后测试了一下大電容两端300V正常,3842第7脚为供电脚测试无电压,但是测和第7脚相连的棕绿黄150K启动电阻另一端有300V电压这说明要么是启动电阻坏了,要么是3842坏叻
    把电阻拆下测量阻值正常,再测量3842的第7脚和接地脚第5脚竟然是通的说明3842内部已经击穿短路了。
    但是背面那个贴片电阻到底是多大的还无法确定,于是上网找到了和这款江禾充电器相近型号的电路板看了一下3842附近的几个贴片电阻都一样。但是那个和3842第3脚相连的贴片電阻是多大的呢?     于是上网查了一下说第三脚的电阻阻值正常在300-1K,所以我判断这个电阻应该是561即560欧
再把正面的0.33欧电阻换上,保险丝换上还有8N60,换之前我给管脚上套了热缩管背面抹上了散热硅脂。装8N60之前我先通电测了一下3842各脚电压都正常说明已经正常起振。     通电测试电源指示灯绿灯亮,空载电压55.3V正常。     接上家里的打到煮饭档,绿灯灭红灯亮说明充电正常,至此维修结束
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