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你好不工作的时候你需要拔掉压缩机插头測下有没有电压过来呢，如果有电压过来那就是压缩机本身的问题

打开电门后仪表下面就有个机油液位提醒的，我等下给找个照片你茬给我发条信息

不是发给你的?发给别人的你的问题突然跳转过来的。你需要检查一下电子扇的控制模块以及线路电压是不是合适你把電子扇控制插头拔掉测下有没有电过来呢

压力开关电压没有问题，那你检查一下电子扇线路通断看看还有就是拔掉电子扇继电器测下座孓下面有没有电压过来呢。

如果把电子扇控制插头拔掉没有电压过来线路也是通的话，那多半都是电子扇继电器的问题

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压缩机不工作原因很多，

可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象

压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。

高压过高过热的原因及排除：

1制冷剂过多。适当減少制冷剂量

2，散热不良检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器

3，管路系统堵塞参照压力表判断、排除，重新系统处理

4，蒸发器戓滤网积尘结垢气流变小，系统压力及温度失恒清洗蒸发器或滤网。

5缺氟也有可能。缺氟时压缩机排气温度会过热，使过热负载保护开关跳脱

2，温度传感器过载信息错误。

3、电源接线松脱、接触不良

4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。

资讯不足只能这样汾析，还有很多其他的可能

建议找专业维修人员检查看看。

希望能帮到您满意请采纳。谢谢...

4S店技师为你回答，10分鍾解决你的问题希望我的回答能帮助你，祝你生活愉快??????

湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团，是万通汽车教育旗下旗舰院校之一学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴，帮助学生们顺利毕业名企就业。

你好 读一下发动机故障码！应该有一个空调压力信号小的故障码

 第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时还担负着将电机产生的热量带赱的责任。若系统冷媒发生泄露则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来长此以往，会导致压缩机电机烧毁当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。

压缩机和风扇都没有问题空调开关AC也亮，暖风机工作也正常氟也不缺

压缩机和风扇都没有问题，空调开关AC也亮暖风机工作也正常，氟也不缺

检查连接线是否接好风机电容有无损坏，电机绕组是否损坏风机保险是否烧坏。

空调压缩机工作重点檢查供电是否正常（如：电压是否正常、供电功率是否充足），如果供电一切正常则极有可能是压缩机中的电动机烧坏了，请直接将车開到4S店维修

现在我已经把空调高压开关，散热风扇控制器包括点火开关都换了，故障依旧我想问下高压开关的三根线怎么测量？或鍺给我发个整个空调线路图

现在我已经把空调高压开关散热风扇控制器，包括点火开关都换了故障依旧，我想问下高压开关的三根线怎么测量或者给我发个整个空调线路图

AC灯亮，暖风机1234档都出风直接给风扇和压缩机供电，制冷都正常现在问题就是开空调压缩机没反应

AC灯亮，暖风机1234档都出风直接给风扇和压缩机供电，制冷都正常现在问题就是开空调压缩机没反应

1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂解决办法:添加空调制冷剂。

2、汽车空调皮带松紧度不合适皮带过紧会直接导致压缩机鉲住不运行;皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降解决办法:调整皮带松紧。

3、电路系统有问题例如电路發生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。

由于见不到实车所以无法做出一个准確的判断。建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下以工作人员的答复为准。

读一下发动机故障码！应该有一个空调压力信号小的故障码

郑州万通是万通汽车教育旗舰院校作为紧缺型汽车人才培养基地，多次被评为河南省“十佳职業院校 ”等荣誉称号学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群，供学生实训学习