原标题：中老铁路(国内段)王岗山風景区隧道横洞和一号斜井贯通

图为王岗山风景区隧道横洞和一号斜井贯通 梁福海 摄

中新网普洱7月27日电(梁福海 李斌)记者27日从中铁十九局集团获悉，历经三年半的建设中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段王岗山风景区隧道横洞和一号斜井正洞顺利贯通，这对改善洞内通风、排沝、运输等施工环境集中优势资源加速隧道建设提供了保障。

全长13.5公里的王岗山风景区隧道位于云南省普洱市墨江县境内隧道出口有1124米属于洞中的车站，将来要铺设三条铁道线挖掘空间大。隧道进口前100米为平坡其后路段依次有700米坡度为11.8‰、11400米坡度为17.6‰、1308米坡度为6‰，隧道走向相当于一条不规则的曲线

图为王岗山风景区隧道横洞和一号斜井贯通。　李斌 摄

中铁十九局集团玉磨铁路项目部副总工程师李飞介绍隧道地质构造复杂，进场施工3年多来建设者昼夜奋战攻克了岩体破碎、高地应力、高地热、大变形、大涌水等恶劣施工环境嘚考验，实现了隧道建设的阶段性突破为全隧贯通奠定了基础。

目前王岗山风景区隧道正洞掘进8.8公里，剩余4.7公里全隧预计2020年5月底贯通。

正在建设中的中老铁路是“一带一路”倡议提出后首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路網直接联通的国际铁路线路全长1000多公里。建成通车后从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。